潤滑(hua)油一般由基礎油和(he)添加劑兩部分組成。

1、潤滑(hua)油基(ji)礎油

潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)(yao)分(fen)礦(kuang)物(wu)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)及合成基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)兩大類(lei)。礦(kuang)物(wu)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)應(ying)用(yong)(yong)廣泛，用(yong)(yong)量很大（約95%以(yi)上），但有些應(ying)用(yong)(yong)場合則(ze)必須使(shi)用(yong)(yong)合成基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)調配的(de)產品，因而(er)使(shi)合成基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)得到(dao)迅速發展。礦(kuang)油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)由原油(you)(you)(you)(you)提煉而(er)成。潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)(yao)生產過程有：常減壓蒸(zheng)餾、溶(rong)劑脫(tuo)瀝青(qing)、溶(rong)劑精制、溶(rong)劑脫(tuo)蠟、白土或加氫(qing)補充精制。1995年修訂(ding)了(le)我國現行的(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)標準，主(zhu)要(yao)(yao)修改了(le)分(fen)類(lei)方法，并增加了(le)低凝和深度(du)精制兩類(lei)專用(yong)(yong)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)標準。礦(kuang)物(wu)型潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)的(de)生產，最(zui)(zui)重要(yao)(yao)的(de)是選(xuan)用(yong)(yong)最(zui)(zui)佳的(de)原油(you)(you)(you)(you)。

礦物(wu)(wu)基礎(chu)油(you)化(hua)學成分包括高(gao)沸(fei)點(dian)、高(gao)分子量烴(jing)(jing)(jing)(jing)類(lei)和非(fei)(fei)烴(jing)(jing)(jing)(jing)類(lei)混合物(wu)(wu)。組成一般(ban)為烷烴(jing)(jing)(jing)(jing)（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴(jing)(jing)(jing)(jing)（單環、雙環、多環）、芳烴(jing)(jing)(jing)(jing)（單環芳烴(jing)(jing)(jing)(jing)、多環芳烴(jing)(jing)(jing)(jing)）、環烷基芳烴(jing)(jing)(jing)(jing)以及(ji)含(han)氧、含(han)氮(dan)、含(han)硫(liu)有機化(hua)合物(wu)(wu)和膠質、瀝青質等非(fei)(fei)烴(jing)(jing)(jing)(jing)類(lei)化(hua)合物(wu)(wu)。

2、添(tian)加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細>>

1、潤(run)滑減磨

活塞和(he)汽(qi)缸(gang)之間(jian)，主軸(zhou)和(he)軸(zhou)瓦之間(jian)均存(cun)在著快速的相(xiang)對(dui)滑動，要(yao)防止零(ling)件過快的磨損，則需要(yao)在兩個滑動表面間(jian)建立(li)油膜(mo)。有(you)足夠厚度的油膜(mo)將(jiang)相(xiang)對(dui)滑動的零(ling)件表面隔開(kai)，從(cong)而達到減少(shao)磨損的目的。

2、冷卻降溫(wen)

機(ji)油能(neng)夠將(jiang)熱(re)量帶(dai)回機(ji)油箱再散(san)發(fa)至空氣中(zhong)幫助水箱冷卻發(fa)動機(ji)。

3、清洗清潔

好的機油(you)(you)(you)能夠將發(fa)動機零件(jian)(jian)上的碳化物、油(you)(you)(you)泥、磨損(sun)金(jin)屬顆粒通(tong)循環帶回(hui)機油(you)(you)(you)箱，通(tong)過潤滑油(you)(you)(you)的流動，沖洗了零件(jian)(jian)工作面上產生的臟物。

4、密封防漏

機油可以在(zai)活塞環與活塞之間形(xing)成(cheng)一個(ge)密封圈，減少氣(qi)體(ti)的泄(xie)漏(lou)和防(fang)止外(wai)界的污染(ran)物進(jin)入

5、防(fang)銹防(fang)蝕

潤滑油能吸(xi)咐(fu)在(zai)零(ling)件(jian)表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零(ling)件(jian)的接觸(chu)。

6、減震緩沖(chong)

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳(xiang)細>>

1、類型

合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機油(you)的穩定性能好，流(liu)動(dong)性佳，換油(you)周期(qi)長，可(ke)以對發動(dong)機最大(da)程度保護，所以基本適合(he)絕大(da)多數車(che)型(xing)使用。不過(guo)因為全合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機油(you)價格一般(ban)較高(gao)，行(xing)業里一些(xie)發動(dong)機負(fu)荷較小的小型(xing)車(che)出于(yu)經濟方面的考(kao)慮更偏向于(yu)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)或者礦物油(you)。另(ling)外(wai)，機油(you)產品(pin)檔次只能提高(gao)不能降低(di)。比(bi)如規定半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)可(ke)以換成(cheng)(cheng)(cheng)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機油(you)，規定合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機油(you)不能換成(cheng)(cheng)(cheng)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)。

2、里程

如果你比較在(zai)乎(hu)價(jia)格，而且行(xing)駛里(li)程較多(duo)，換(huan)機油(you)比較頻繁，使用礦物油(you)和部分合成油(you)也行(xing)，但如果你開得很少，一(yi)(yi)年才換(huan)一(yi)(yi)次油(you)的(de)話，推(tui)(tui)薦(jian)使用好一(yi)(yi)點(dian)的(de)，全合成油(you)。至于(yu)粘(zhan)度等(deng)級(ji)，比如有些(xie)歐洲和日系的(de)廠商(shang)，近年來出(chu)于(yu)環保和節油(you)的(de)考慮，會推(tui)(tui)薦(jian)使用5W-20這(zhe)類低粘(zhan)度的(de)機油(you)，大家只(zhi)要按照廠商(shang)的(de)推(tui)(tui)薦(jian)即可。

3、粘度

首先是推薦大(da)(da)(da)家使用整車廠商推薦的(de)規格，但注意汽(qi)車廠家的(de)有機油粘度指引只是出于一種(zhong)平均值的(de)考(kao)(kao)慮，大(da)(da)(da)家可(ke)以參考(kao)(kao)用車環(huan)(huan)境(jing)(jing)(jing)選(xuan)擇(ze)機油。比如環(huan)(huan)境(jing)(jing)(jing)比大(da)(da)(da)多數地方都冷又或者(zhe)發動機負荷比大(da)(da)(da)多數車輛都高，應選(xuan)用W前面越(yue)小的(de)數字，以及小橫(heng)杠越(yue)大(da)(da)(da)的(de)數值（如建議SAE 5W-30，較(jiao)冷環(huan)(huan)境(jing)(jing)(jing)可(ke)以考(kao)(kao)慮0W-30或者(zhe)較(jiao)熱環(huan)(huan)境(jing)(jing)(jing)下考(kao)(kao)慮5W-40）。

4、車齡

對于開了10年以上(shang)，里程數超過(guo)20萬(wan)甚(shen)至(zhi)是(shi)30萬(wan)公里的(de)老(lao)車，可(ke)以考慮使(shi)用15W-40、15W-50這類高粘度的(de)油(you)，這種(zhong)機(ji)油(you)的(de)好(hao)處是(shi)密封性會比較好(hao)，比較容易保持(chi)油(you)壓，減少機(ji)油(you)消耗，這種(zhong)機(ji)油(you)大(da)部分都是(shi)礦物油(you)。如(ru)果老(lao)車使(shi)用中低粘度的(de)機(ji)油(you)，可(ke)能會導(dao)致油(you)壓不夠，從而無法滿(man)足發動機(ji)的(de)潤滑(hua)需(xu)求，加劇磨損(sun)，有害而無利(li)。

5、品(pin)牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳細(xi)>>

第一步(bu)：運轉發動機，使其達到工作溫度(du)。然后使用(yong)千斤頂將(jiang)車輛頂起，拉起手剎車并將(jiang)前輪用(yong)木楔擠上。

第二(er)步(bu)：在油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)下方放置舊油(you)(you)(you)容器，找到(dao)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)的(de)放油(you)(you)(you)螺栓(shuan)，慢慢擰開(kai)放油(you)(you)(you)螺栓(shuan)，小心不要接(jie)觸到(dao)熱油(you)(you)(you)。讓機油(you)(you)(you)多滴下一段時間(jian)。檢查放油(you)(you)(you)螺栓(shuan)，重新安裝放油(you)(you)(you)螺栓(shuan)，注意(yi)不要將螺栓(shuan)擰的(de)過緊，防止油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)損壞。

第三步(bu)：將盛油容器移到油濾下(xia)(xia)方，使用機油濾芯(xin)(xin)扳手將濾芯(xin)(xin)擰松，用手將其擰下(xia)(xia)。如果(guo)濾芯(xin)(xin)依然很熱，記(ji)住一定(ding)要(yao)(yao)戴上手套。不(bu)要(yao)(yao)擔(dan)心(xin)濾芯(xin)(xin)擰的很緊，在拆下(xia)(xia)過程中會損(sun)壞(huai)濾芯(xin)(xin)。只要(yao)(yao)不(bu)損(sun)壞(huai)安(an)裝濾芯(xin)(xin)的接口螺絲和濾芯(xin)(xin)周圍的部件(jian)就可以了(le)。畢竟拆下(xia)(xia)的濾芯(xin)(xin)我(wo)們不(bu)再(zai)使用。

第(di)四步：參(can)照用(yong)戶使(shi)用(yong)手冊(ce)選擇合適的機(ji)油濾芯。

第五步：使(shi)用新(xin)機油(you)涂抹(mo)新(xin)濾芯(xin)(xin)(xin)的接口墊圈。如果(guo)濾芯(xin)(xin)(xin)安裝位置是(shi)垂直的，可以(yi)(yi)在(zai)濾芯(xin)(xin)(xin)中倒入(ru)一些新(xin)機油(you)，這樣(yang)可以(yi)(yi)在(zai)下次(ci)發動(dong)機起動(dong)時減(jian)少(shao)干磨(mo)。用手將(jiang)濾芯(xin)(xin)(xin)擰入(ru)，按照指示的方(fang)法(fa)將(jiang)濾芯(xin)(xin)(xin)擰緊（通(tong)常是(shi)在(zai)用手將(jiang)濾芯(xin)(xin)(xin)擰緊后再擰入(ru)3/4圈）。

第(di)六(liu)步：接下(xia)(xia)來(lai)，將(jiang)新機(ji)油到(dao)入(ru)油底殼，參照用(yong)戶使(shi)用(yong)手冊的介紹。可以使(shi)用(yong)漏斗(dou)，防止將(jiang)機(ji)油倒(dao)在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)外部。檢(jian)查(cha)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)下(xia)(xia)部是否有(you)泄漏。如果沒有(you)泄漏，放下(xia)(xia)車(che)輛，檢(jian)查(cha)機(ji)油尺(chi)，并起動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。起動(dong)(dong)后(hou)儀(yi)表上的指(zhi)示燈應該(gai)馬上熄(xi)滅。最后(hou)，關閉發(fa)動(dong)(dong)機(ji)重復檢(jian)查(cha)機(ji)油量(liang)。根據當地法規處理舊機(ji)油和(he)濾芯。

誤(wu)區1：潤滑(hua)油(you)能(neng)多加(jia)就多加(jia)

潤(run)滑(hua)(hua)油(you)量(liang)應該控(kong)制(zhi)在機油(you)尺(chi)的(de)(de)(de)上、下(xia)刻度(du)線之間為好。因為潤(run)滑(hua)(hua)油(you)過多就會從氣缸(gang)與活塞的(de)(de)(de)間隙(xi)中竄入(ru)(ru)燃燒室(shi)燃燒形成(cheng)積(ji)(ji)炭(tan)。這些積(ji)(ji)炭(tan)會提高發動(dong)機壓縮比，增加(jia)產生爆震的(de)(de)(de)傾向；積(ji)(ji)炭(tan)在汽缸(gang)內(nei)呈紅(hong)熱狀態(tai)還(huan)容易引(yin)起(qi)早燃，如落(luo)入(ru)(ru)汽缸(gang)會加(jia)劇汽缸(gang)和活塞的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，還(huan)會加(jia)速(su)污染潤(run)滑(hua)(hua)油(you)。其次，潤(run)滑(hua)(hua)油(you)過多增加(jia)了曲(qu)軸連桿的(de)(de)(de)攪拌阻力，使燃油(you)消耗(hao)增大。

誤區2：什(shen)么時候潤滑油變(bian)黑了(le)就(jiu)該換油了(le)

這(zhe)種(zhong)理解并不全面。對于沒有加(jia)清(qing)凈分散劑的潤滑油(you)(you)來(lai)說，顏色(se)(se)變(bian)(bian)(bian)黑的確是油(you)(you)品已嚴重變(bian)(bian)(bian)質(zhi)的表現，但現代汽車使用的潤滑油(you)(you)一般(ban)都加(jia)有清(qing)凈分解劑。這(zhe)種(zhong)清(qing)凈劑將(jiang)粘附在(zai)活塞上的膠(jiao)膜和黑色(se)(se)積炭洗滌下來(lai)，并分散在(zai)油(you)(you)中，減少(shao)發動機高溫沉淀物的生成，故(gu)潤滑油(you)(you)使用一段時間后顏色(se)(se)容易變(bian)(bian)(bian)黑，但這(zhe)時的油(you)(you)品并未完全變(bian)(bian)(bian)質(zhi)。

誤區3：潤滑(hua)油(you)經常添(tian)不用換

經常檢查潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)是(shi)正(zheng)確的(de)，但只(zhi)補充(chong)不更換只(zhi)能彌補機油(you)數量上的(de)不足，卻(que)無法完全補償潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)性能的(de)損失。潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)在使(shi)用(yong)過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時(shi)還會有(you)一(yi)些消(xiao)耗(hao)，使(shi)數量減少。

誤(wu)區4：添加劑用處大

1、檢查潤滑油蓋口

擰(ning)下加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)(gai)(gai)，將它翻過來觀察底部，這可以在加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)(gai)(gai)底部看到舊油(you)(you)甚至臟油(you)(you)的(de)痕跡。如果加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)(gai)(gai)底面(mian)有(you)(you)一層具(ju)有(you)(you)黏稠度的(de)深色乳(ru)狀物，還有(you)(you)與油(you)(you)污混合的(de)小水滴(di)，這就(jiu)是(shi)不(bu)正常的(de)情況(kuang)了(le)，可能(neng)是(shi)汽缸墊(dian)、汽缸蓋(gai)(gai)(gai)或(huo)汽缸體(ti)有(you)(you)損壞，造(zao)(zao)成(cheng)冷卻(que)液滲入(ru)潤(run)滑油(you)(you)中造(zao)(zao)成(cheng)的(de)。如果有(you)(you)這種情況(kuang)發生，被污染的(de)潤(run)滑油(you)(you)會對(dui)發動機內部造(zao)(zao)成(cheng)危害(hai)，是(shi)需要(yao)大修的(de)。

2、檢查潤滑(hua)油(you)量

如果加油(you)口蓋(gai)沒有(you)問題，那么找到潤滑油(you)尺后，將其拔出，首先檢(jian)查油(you)面(mian)，油(you)面(mian)高度應該在“滿”或“FULL”的位置。

如(ru)果油液面過低，會因潤滑不良而損(sun)壞發動機(ji)，也會給(gei)氣門、汽缸(gang)墊、活(huo)塞(sai)環(huan)造(zao)成損(sun)壞。觀察(cha)汽車(che)底部(bu)的(de)地(di)面是否有滲漏的(de)潤滑油，如(ru)果有條件可以檢(jian)測(ce)汽缸(gang)壓力，看是否出現泄漏而給(gei)發動機(ji)部(bu)件造(zao)成損(sun)壞。

3、通過尾氣(qi)檢(jian)查

如果(guo)尾氣是藍煙，表(biao)明氣門油封失效(xiao)，潤滑(hua)油進入(ru)了(le)汽缸燃燒(shao)室；還(huan)可能是活塞環與(yu)汽缸壁間隙(xi)過(guo)大或活塞環斷裂(lie)等故障；或是由于發動(dong)機各潤滑(hua)油的密封和油封老化及損壞(huai)，造成潤滑(hua)油泄漏，消耗過(guo)多的潤滑(hua)油。

4、潤(run)滑油顏色

可(ke)以拿出(chu)一張紙巾，拔出(chu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)尺在紙上(shang)擦拭，觀(guan)察潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)色(se)澤(ze)和雜(za)質的情(qing)(qing)況。一般在換過潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)后，車輛使用一段(duan)時間(jian)后潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)會變(bian)黑，這是(shi)正常的。而(er)其他(ta)顏(yan)(yan)色(se)都是(shi)不正常的現(xian)象。如果(guo)發現(xian)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)的顏(yan)(yan)色(se)變(bian)灰、變(bian)白(bai)或有乳化(hua)現(xian)象，說明(ming)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)中混入水。可(ke)能是(shi)發動機冷卻系(xi)(xi)統和燃燒系(xi)(xi)統有連通泄漏情(qing)(qing)況。