潤(run)滑油一般由(you)基(ji)礎油和添加劑(ji)兩(liang)部(bu)分組成。

1、潤滑油(you)基礎油(you)

潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)分(fen)礦(kuang)(kuang)物(wu)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)及合成基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)兩大類(lei)(lei)。礦(kuang)(kuang)物(wu)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)應(ying)用(yong)廣泛(fan)，用(yong)量很大（約(yue)95%以上(shang)），但有(you)(you)些應(ying)用(yong)場合則(ze)必(bi)須使(shi)(shi)用(yong)合成基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)調(diao)配的(de)(de)產品(pin)，因而(er)使(shi)(shi)合成基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)得到迅速發(fa)展。礦(kuang)(kuang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)由原油(you)(you)(you)(you)(you)(you)提煉而(er)成。潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)要(yao)生產過程(cheng)有(you)(you)：常減壓蒸(zheng)餾、溶劑脫瀝青、溶劑精(jing)制(zhi)、溶劑脫蠟、白土或加(jia)氫補充(chong)精(jing)制(zhi)。1995年修訂(ding)了我(wo)國(guo)現行的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)標準(zhun)，主(zhu)要(yao)修改了分(fen)類(lei)(lei)方法，并增加(jia)了低凝和(he)深度(du)精(jing)制(zhi)兩類(lei)(lei)專用(yong)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)標準(zhun)。礦(kuang)(kuang)物(wu)型(xing)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)生產，最重要(yao)的(de)(de)是選用(yong)最佳的(de)(de)原油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。

礦物基礎油(you)化學成分包括高沸點、高分子量烴(jing)類(lei)(lei)和非烴(jing)類(lei)(lei)混合(he)(he)(he)物。組(zu)成一般為烷烴(jing)（直鏈(lian)、支鏈(lian)、多(duo)支鏈(lian)）、環(huan)烷烴(jing)（單環(huan)、雙(shuang)環(huan)、多(duo)環(huan)）、芳(fang)烴(jing)（單環(huan)芳(fang)烴(jing)、多(duo)環(huan)芳(fang)烴(jing)）、環(huan)烷基芳(fang)烴(jing)以及含(han)氧(yang)、含(han)氮、含(han)硫有機化合(he)(he)(he)物和膠(jiao)質、瀝青質等(deng)非烴(jing)類(lei)(lei)化合(he)(he)(he)物。

2、添加(jia)劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細>>

1、潤(run)滑(hua)減磨(mo)

活塞(sai)和(he)汽缸之(zhi)間(jian)，主(zhu)軸和(he)軸瓦(wa)之(zhi)間(jian)均存(cun)在著快速(su)的(de)(de)相(xiang)(xiang)對滑(hua)(hua)動，要防止零件過快的(de)(de)磨損，則需要在兩個滑(hua)(hua)動表面(mian)間(jian)建立油膜(mo)。有(you)足夠(gou)厚(hou)度(du)的(de)(de)油膜(mo)將相(xiang)(xiang)對滑(hua)(hua)動的(de)(de)零件表面(mian)隔開，從而達到(dao)減少(shao)磨損的(de)(de)目的(de)(de)。

2、冷卻降溫

機(ji)油能夠將熱(re)量帶(dai)回機(ji)油箱再散發至空(kong)氣中幫助水箱冷卻(que)發動(dong)機(ji)。

3、清洗清潔

好的機(ji)(ji)油(you)能(neng)夠(gou)將(jiang)發動機(ji)(ji)零件上的碳化(hua)物(wu)、油(you)泥、磨損金屬顆(ke)粒通(tong)循環帶回機(ji)(ji)油(you)箱(xiang)，通(tong)過(guo)潤(run)滑油(you)的流動，沖洗了(le)零件工作面上產生(sheng)的臟物(wu)。

4、密封防漏(lou)

機油可(ke)以在活塞環與活塞之間形成一個密封(feng)圈(quan)，減少(shao)氣體的泄(xie)漏和防止外(wai)界的污(wu)染物(wu)進(jin)入

5、防銹防蝕

潤滑油能吸咐在零件(jian)表面(mian)防止水、空氣、酸性物質及有害(hai)氣體與(yu)零件(jian)的(de)接(jie)觸。

6、減震緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳細>>

1、類型(xing)

合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)(de)穩(wen)定(ding)性能(neng)好，流(liu)動性佳，換(huan)(huan)油(you)(you)(you)周(zhou)期(qi)長，可以對發動機(ji)(ji)最大(da)程度保護，所(suo)以基本適合(he)絕大(da)多數車(che)型使用。不(bu)過因(yin)為全合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)價格一般較(jiao)高(gao)，行業里一些發動機(ji)(ji)負荷較(jiao)小的(de)(de)小型車(che)出于(yu)經濟方面(mian)的(de)(de)考慮更偏(pian)向于(yu)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或(huo)者(zhe)礦物油(you)(you)(you)。另(ling)外，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)產(chan)品檔次只能(neng)提高(gao)不(bu)能(neng)降低(di)。比(bi)如規定(ding)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)可以換(huan)(huan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，規定(ding)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)不(bu)能(neng)換(huan)(huan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)。

2、里程

如果(guo)你比較(jiao)在乎價格(ge)，而且行駛里程(cheng)較(jiao)多，換機油比較(jiao)頻繁(fan)，使(shi)用礦(kuang)物(wu)油和(he)部分合(he)成油也(ye)行，但如果(guo)你開(kai)得(de)很(hen)少，一年才(cai)換一次油的話(hua)，推薦使(shi)用好(hao)一點的，全合(he)成油。至于粘度等級，比如有(you)些歐洲和(he)日系的廠商，近年來(lai)出(chu)于環保和(he)節油的考慮，會(hui)推薦使(shi)用5W-20這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。

3、粘(zhan)度

首先是推薦大(da)(da)家使用整(zheng)車廠商推薦的(de)規格，但注意汽車廠家的(de)有機(ji)油(you)粘度指(zhi)引只(zhi)是出(chu)于一(yi)種(zhong)平均值的(de)考(kao)慮(lv)，大(da)(da)家可以參考(kao)用車環(huan)境選(xuan)擇機(ji)油(you)。比(bi)如(ru)環(huan)境比(bi)大(da)(da)多數(shu)地方都冷又或者發動機(ji)負荷比(bi)大(da)(da)多數(shu)車輛都高，應選(xuan)用W前(qian)面越小的(de)數(shu)字，以及小橫杠(gang)越大(da)(da)的(de)數(shu)值（如(ru)建議(yi)SAE 5W-30，較冷環(huan)境可以考(kao)慮(lv)0W-30或者較熱環(huan)境下考(kao)慮(lv)5W-40）。

4、車(che)齡

對于開了10年以上(shang)，里(li)程數超(chao)過20萬甚至是(shi)(shi)30萬公里(li)的老車(che)，可以考慮(lv)使用(yong)15W-40、15W-50這(zhe)類高粘(zhan)度的油，這(zhe)種機(ji)(ji)(ji)油的好處是(shi)(shi)密(mi)封性會比(bi)較好，比(bi)較容易保(bao)持(chi)油壓(ya)，減少機(ji)(ji)(ji)油消耗，這(zhe)種機(ji)(ji)(ji)油大部(bu)分都是(shi)(shi)礦物油。如果(guo)老車(che)使用(yong)中(zhong)低(di)粘(zhan)度的機(ji)(ji)(ji)油，可能會導致油壓(ya)不夠，從(cong)而(er)無(wu)法(fa)滿足發動機(ji)(ji)(ji)的潤滑需求，加劇磨損(sun)，有害而(er)無(wu)利(li)。

5、品(pin)牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳細>>

第一步：運轉(zhuan)發動機，使(shi)其達到工作溫度。然后使(shi)用(yong)千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前(qian)輪(lun)用(yong)木(mu)楔擠上(shang)。

第(di)二步：在油(you)(you)(you)底殼下方放(fang)置(zhi)舊油(you)(you)(you)容器，找到油(you)(you)(you)底殼的(de)放(fang)油(you)(you)(you)螺栓(shuan)(shuan)，慢慢擰(ning)開放(fang)油(you)(you)(you)螺栓(shuan)(shuan)，小心不要接(jie)觸到熱油(you)(you)(you)。讓機油(you)(you)(you)多滴下一段(duan)時間。檢查放(fang)油(you)(you)(you)螺栓(shuan)(shuan)，重新安裝放(fang)油(you)(you)(you)螺栓(shuan)(shuan)，注意(yi)不要將螺栓(shuan)(shuan)擰(ning)的(de)過(guo)緊，防止油(you)(you)(you)底殼損壞。

第三步：將(jiang)盛油容器移到油濾(lv)(lv)下(xia)方，使(shi)用機(ji)油濾(lv)(lv)芯(xin)扳手將(jiang)濾(lv)(lv)芯(xin)擰松(song)，用手將(jiang)其擰下(xia)。如果濾(lv)(lv)芯(xin)依(yi)然很(hen)熱，記住一定要戴(dai)上手套。不要擔(dan)心濾(lv)(lv)芯(xin)擰的很(hen)緊，在拆下(xia)過程中會損壞濾(lv)(lv)芯(xin)。只要不損壞安裝濾(lv)(lv)芯(xin)的接口(kou)螺(luo)絲和濾(lv)(lv)芯(xin)周圍的部(bu)件(jian)就可(ke)以了。畢竟(jing)拆下(xia)的濾(lv)(lv)芯(xin)我們不再使(shi)用。

第四步(bu)：參照用戶使用手冊選擇合適(shi)的機油濾芯。

第(di)五步：使用(yong)新(xin)機油涂抹新(xin)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)的接口墊(dian)圈。如果(guo)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)安裝位置是(shi)(shi)垂直的，可以(yi)在(zai)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)中倒入(ru)一些新(xin)機油，這樣可以(yi)在(zai)下次發動機起動時減少干(gan)磨。用(yong)手(shou)(shou)將濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)擰(ning)(ning)入(ru)，按照指示的方法(fa)將濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)擰(ning)(ning)緊（通常是(shi)(shi)在(zai)用(yong)手(shou)(shou)將濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)(xin)擰(ning)(ning)緊后再擰(ning)(ning)入(ru)3/4圈）。

第六步：接(jie)下來，將新機(ji)(ji)油(you)(you)到入油(you)(you)底殼，參照用戶使(shi)用手冊的介紹。可以使(shi)用漏(lou)斗，防止將機(ji)(ji)油(you)(you)倒在發(fa)動機(ji)(ji)外部。檢(jian)查發(fa)動機(ji)(ji)下部是否有泄漏(lou)。如果沒(mei)有泄漏(lou)，放下車輛(liang)，檢(jian)查機(ji)(ji)油(you)(you)尺(chi)，并起動發(fa)動機(ji)(ji)。起動后(hou)儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后(hou)，關閉發(fa)動機(ji)(ji)重復檢(jian)查機(ji)(ji)油(you)(you)量。根據當地法規處理舊機(ji)(ji)油(you)(you)和濾芯。

誤區1：潤滑油能(neng)多(duo)加就多(duo)加

潤滑油量應該控制在機油尺的(de)上、下刻度線(xian)之(zhi)間為好。因為潤滑油過多(duo)就會從(cong)氣缸(gang)與(yu)活(huo)塞的(de)間隙中竄(cuan)入燃燒(shao)室(shi)燃燒(shao)形(xing)成積炭。這些積炭會提高發(fa)動(dong)機壓縮比，增加產生爆震的(de)傾向(xiang)；積炭在汽(qi)缸(gang)內呈紅熱狀態(tai)還容易引起早(zao)燃，如落入汽(qi)缸(gang)會加劇汽(qi)缸(gang)和(he)活(huo)塞的(de)磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多(duo)增加了曲軸(zhou)連桿的(de)攪拌阻力，使燃油消耗(hao)增大。

誤區(qu)2：什么(me)時(shi)候潤滑(hua)油變黑了就(jiu)該(gai)換油了

這種理解(jie)并(bing)不(bu)全面。對于沒有(you)加清(qing)凈(jing)分散劑(ji)的(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)來(lai)(lai)說，顏(yan)色變(bian)(bian)黑(hei)(hei)的(de)確是油(you)(you)品(pin)已嚴重(zhong)變(bian)(bian)質(zhi)(zhi)的(de)表(biao)現(xian)，但現(xian)代汽車使用(yong)的(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)一般都加有(you)清(qing)凈(jing)分解(jie)劑(ji)。這種清(qing)凈(jing)劑(ji)將粘(zhan)附(fu)在(zai)活塞上的(de)膠膜(mo)和黑(hei)(hei)色積炭洗(xi)滌下來(lai)(lai)，并(bing)分散在(zai)油(you)(you)中，減少(shao)發動機高溫沉(chen)淀物的(de)生(sheng)成(cheng)，故(gu)潤(run)(run)滑油(you)(you)使用(yong)一段時間后顏(yan)色容易(yi)變(bian)(bian)黑(hei)(hei)，但這時的(de)油(you)(you)品(pin)并(bing)未完全變(bian)(bian)質(zhi)(zhi)。

誤區(qu)3：潤滑油(you)經常添(tian)不(bu)用換

經常檢查潤滑油是正確(que)的(de)，但只(zhi)補充(chong)不(bu)(bu)更(geng)換只(zhi)能彌補機油數量上的(de)不(bu)(bu)足，卻無法完全補償潤滑油性能的(de)損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會(hui)逐漸(jian)下降，同時(shi)還會(hui)有一些消耗，使數量減(jian)少。

誤區4：添加劑用處大

1、檢查潤(run)滑油蓋口

擰(ning)下加(jia)油(you)(you)口蓋，將它翻過來觀察底(di)部，這可(ke)以在加(jia)油(you)(you)口蓋底(di)部看到舊油(you)(you)甚(shen)至臟油(you)(you)的(de)(de)(de)痕(hen)跡。如果加(jia)油(you)(you)口蓋底(di)面有一(yi)層具(ju)有黏稠度(du)的(de)(de)(de)深色乳狀物，還有與油(you)(you)污(wu)混合的(de)(de)(de)小(xiao)水滴，這就是不(bu)正常的(de)(de)(de)情況了，可(ke)能(neng)是汽缸(gang)(gang)墊(dian)、汽缸(gang)(gang)蓋或汽缸(gang)(gang)體有損(sun)壞，造(zao)(zao)成(cheng)冷卻(que)液滲(shen)入潤(run)滑(hua)油(you)(you)中(zhong)造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。如果有這種情況發(fa)生(sheng)，被(bei)污(wu)染的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)會(hui)對發(fa)動(dong)機內(nei)部造(zao)(zao)成(cheng)危害，是需要大修(xiu)的(de)(de)(de)。

2、檢查潤(run)滑油量

如(ru)果(guo)加油(you)口蓋(gai)沒有(you)問題(ti)，那么(me)找到(dao)潤(run)滑油(you)尺后，將(jiang)其拔出，首先檢查油(you)面，油(you)面高(gao)度應(ying)該在(zai)“滿”或“FULL”的位置。

如果油(you)液面過低，會因潤(run)滑不(bu)良(liang)而(er)損(sun)壞(huai)發動(dong)機，也會給(gei)氣門(men)、汽缸墊、活(huo)塞(sai)環造成損(sun)壞(huai)。觀察汽車底(di)部的(de)地面是否有(you)滲漏(lou)的(de)潤(run)滑油(you)，如果有(you)條件可(ke)以(yi)檢(jian)測汽缸壓力，看是否出(chu)現泄漏(lou)而(er)給(gei)發動(dong)機部件造成損(sun)壞(huai)。

3、通過尾氣檢查

如果尾氣是藍煙(yan)，表明(ming)氣門油(you)(you)(you)封(feng)失(shi)效，潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)進入了(le)汽缸(gang)燃(ran)燒室；還可能是活塞環與汽缸(gang)壁間隙過(guo)大(da)或(huo)活塞環斷裂等故障；或(huo)是由于發動機(ji)各潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)密封(feng)和油(you)(you)(you)封(feng)老(lao)化及(ji)損壞，造成潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)泄漏，消耗過(guo)多的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)。

4、潤(run)滑油顏色

可以拿出一(yi)(yi)張紙巾，拔出潤(run)滑(hua)油尺在紙上擦拭，觀察潤(run)滑(hua)油色澤和雜質的(de)情(qing)況(kuang)。一(yi)(yi)般(ban)在換過潤(run)滑(hua)油后(hou)，車輛(liang)使用一(yi)(yi)段時間(jian)后(hou)潤(run)滑(hua)油會變黑(hei)，這(zhe)是正(zheng)常的(de)。而其他(ta)顏色都是不正(zheng)常的(de)現象(xiang)。如果(guo)發(fa)現潤(run)滑(hua)油的(de)顏色變灰、變白或有乳化現象(xiang)，說(shuo)明潤(run)滑(hua)油中混入水。可能是發(fa)動機冷卻系統和燃燒系統有連通泄漏(lou)情(qing)況(kuang)。