潤滑(hua)油(you)一般(ban)由(you)基礎油(you)和添加(jia)劑兩(liang)部分組成。

1、潤滑油(you)基礎油(you)

潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)要分(fen)礦物(wu)(wu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)及(ji)合成(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)兩(liang)(liang)大(da)類(lei)。礦物(wu)(wu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)應(ying)用廣泛，用量很大(da)（約95%以上(shang)），但有些應(ying)用場合則(ze)必須(xu)使(shi)(shi)用合成(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)調配的(de)產品，因而(er)使(shi)(shi)合成(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)得到迅速發展。礦油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)由(you)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)提(ti)煉而(er)成(cheng)(cheng)。潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)要生產過(guo)程有：常減壓蒸(zheng)餾、溶(rong)劑脫瀝青、溶(rong)劑精制(zhi)、溶(rong)劑脫蠟(la)、白(bai)土(tu)或加(jia)氫(qing)補充精制(zhi)。1995年修訂了(le)我國現行的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)標準，主(zhu)要修改(gai)了(le)分(fen)類(lei)方法，并(bing)增(zeng)加(jia)了(le)低凝和深(shen)度精制(zhi)兩(liang)(liang)類(lei)專用基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)標準。礦物(wu)(wu)型潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)生產，最(zui)重要的(de)是選用最(zui)佳的(de)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)。

礦物(wu)基(ji)礎(chu)油(you)化(hua)學成(cheng)(cheng)分包括(kuo)高(gao)沸點、高(gao)分子(zi)量烴(jing)(jing)類和(he)非(fei)烴(jing)(jing)類混合物(wu)。組成(cheng)(cheng)一般為(wei)烷烴(jing)(jing)（直鏈(lian)、支(zhi)鏈(lian)、多支(zhi)鏈(lian)）、環(huan)烷烴(jing)(jing)（單環(huan)、雙環(huan)、多環(huan)）、芳烴(jing)(jing)（單環(huan)芳烴(jing)(jing)、多環(huan)芳烴(jing)(jing)）、環(huan)烷基(ji)芳烴(jing)(jing)以及含(han)氧、含(han)氮、含(han)硫有(you)機化(hua)合物(wu)和(he)膠質(zhi)(zhi)、瀝青質(zhi)(zhi)等非(fei)烴(jing)(jing)類化(hua)合物(wu)。

2、添加劑(ji)

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細>>

1、潤滑(hua)減磨(mo)

活塞和汽缸之間(jian)，主(zhu)軸和軸瓦之間(jian)均存在著(zhu)快速(su)的相對滑(hua)動，要(yao)防止零(ling)件(jian)過快的磨(mo)損，則(ze)需要(yao)在兩個滑(hua)動表面間(jian)建立油膜。有足夠厚度的油膜將(jiang)相對滑(hua)動的零(ling)件(jian)表面隔開，從而(er)達到(dao)減少磨(mo)損的目的。

2、冷卻降溫

機(ji)(ji)油能夠將熱量(liang)帶回機(ji)(ji)油箱(xiang)(xiang)再散發(fa)至空氣中幫助水(shui)箱(xiang)(xiang)冷卻發(fa)動機(ji)(ji)。

3、清洗(xi)清潔

好的機油能夠將發動機零件上(shang)(shang)的碳化(hua)物(wu)、油泥(ni)、磨損金屬顆粒通(tong)循環帶回機油箱，通(tong)過(guo)潤滑油的流動，沖(chong)洗了零件工作面上(shang)(shang)產生的臟(zang)物(wu)。

4、密(mi)封防(fang)漏

機油(you)可以在活塞(sai)(sai)環(huan)與活塞(sai)(sai)之間形(xing)成一個密(mi)封圈，減少氣(qi)體的(de)泄(xie)漏和防止外界的(de)污(wu)染物進入

5、防銹防蝕

潤(run)滑(hua)油能(neng)吸(xi)咐(fu)在(zai)零(ling)件表(biao)面防止(zhi)水、空氣(qi)、酸性物(wu)質及有害氣(qi)體與(yu)零(ling)件的接觸。

6、減震(zhen)緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳細(xi)>>

1、類型

合(he)(he)(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)穩定(ding)(ding)性(xing)能(neng)好，流動(dong)性(xing)佳，換(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)周期長，可以對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大程度(du)保護，所以基本適(shi)合(he)(he)(he)(he)絕大多數車型(xing)使用。不(bu)(bu)過因為全合(he)(he)(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)價格一般(ban)較高，行業里一些發(fa)動(dong)機(ji)(ji)負荷較小(xiao)的(de)小(xiao)型(xing)車出于經濟(ji)方面的(de)考慮更偏向于半合(he)(he)(he)(he)成(cheng)或者礦物(wu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。另外，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)產(chan)品檔次只(zhi)能(neng)提高不(bu)(bu)能(neng)降低。比如規定(ding)(ding)半合(he)(he)(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)可以換(huan)成(cheng)合(he)(he)(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，規定(ding)(ding)合(he)(he)(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)不(bu)(bu)能(neng)換(huan)成(cheng)半合(he)(he)(he)(he)成(cheng)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。

2、里程

如果你比較(jiao)在乎(hu)價(jia)格，而且(qie)行駛里程(cheng)較(jiao)多，換機油(you)比較(jiao)頻繁，使用(yong)礦物油(you)和部分(fen)合(he)成(cheng)油(you)也行，但如果你開得很少，一年才換一次油(you)的話，推(tui)薦(jian)使用(yong)好一點的，全合(he)成(cheng)油(you)。至于(yu)粘度等級(ji)，比如有些(xie)歐洲和日系的廠商(shang)，近年來出于(yu)環保(bao)和節油(you)的考(kao)慮，會推(tui)薦(jian)使用(yong)5W-20這類低粘度的機油(you)，大(da)家只要按照(zhao)廠商(shang)的推(tui)薦(jian)即可。

3、粘度

首先是推(tui)薦大(da)家(jia)(jia)使用(yong)(yong)整車(che)廠商推(tui)薦的(de)規格，但注意汽車(che)廠家(jia)(jia)的(de)有機油(you)粘度指(zhi)引只是出(chu)于一種平均值的(de)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)，大(da)家(jia)(jia)可(ke)以參考(kao)(kao)用(yong)(yong)車(che)環境(jing)(jing)選擇機油(you)。比(bi)如(ru)環境(jing)(jing)比(bi)大(da)多數(shu)地(di)方都冷(leng)又或(huo)者發動機負荷比(bi)大(da)多數(shu)車(che)輛都高(gao)，應選用(yong)(yong)W前面越(yue)小(xiao)的(de)數(shu)字，以及(ji)小(xiao)橫杠(gang)越(yue)大(da)的(de)數(shu)值（如(ru)建(jian)議SAE 5W-30，較冷(leng)環境(jing)(jing)可(ke)以考(kao)(kao)慮(lv)(lv)0W-30或(huo)者較熱(re)環境(jing)(jing)下(xia)考(kao)(kao)慮(lv)(lv)5W-40）。

4、車(che)齡(ling)

對于開了10年以上，里程數超過20萬甚(shen)至是(shi)30萬公里的(de)老(lao)車(che)，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度(du)的(de)油，這種機(ji)(ji)油的(de)好處是(shi)密封性會比較好，比較容(rong)易保持油壓，減少機(ji)(ji)油消耗，這種機(ji)(ji)油大部分(fen)都是(shi)礦(kuang)物油。如(ru)果老(lao)車(che)使用中低粘度(du)的(de)機(ji)(ji)油，可能會導致油壓不夠(gou)，從而無法滿足發動(dong)機(ji)(ji)的(de)潤滑需求，加劇磨損，有害(hai)而無利。

5、品牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳細>>

第一步(bu)：運轉發動機，使其達到(dao)工作(zuo)溫度(du)。然后使用千斤頂將(jiang)車輛(liang)頂起，拉(la)起手(shou)剎(cha)車并將(jiang)前輪用木楔擠上(shang)。

第二步(bu)：在(zai)油底殼下方放(fang)置(zhi)舊油容器，找到油底殼的放(fang)油螺(luo)栓(shuan)(shuan)，慢(man)(man)慢(man)(man)擰(ning)開(kai)放(fang)油螺(luo)栓(shuan)(shuan)，小心不(bu)要接(jie)觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放(fang)油螺(luo)栓(shuan)(shuan)，重新(xin)安裝放(fang)油螺(luo)栓(shuan)(shuan)，注意不(bu)要將螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)的過(guo)緊(jin)，防止油底殼損(sun)壞。

第三步：將盛油容器(qi)移到油濾(lv)下(xia)方(fang)，使用(yong)機(ji)油濾(lv)芯扳手(shou)將濾(lv)芯擰松，用(yong)手(shou)將其擰下(xia)。如果濾(lv)芯依然很熱，記住一定(ding)要戴(dai)上手(shou)套。不要擔心(xin)濾(lv)芯擰的很緊，在拆下(xia)過程(cheng)中會損壞濾(lv)芯。只要不損壞安裝濾(lv)芯的接(jie)口(kou)螺絲和濾(lv)芯周圍的部件就可(ke)以了。畢竟(jing)拆下(xia)的濾(lv)芯我們不再使用(yong)。

第四步：參(can)照用(yong)戶使用(yong)手(shou)冊選擇(ze)合適(shi)的機油濾芯。

第五步：使用新(xin)機(ji)油(you)涂抹(mo)新(xin)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)接口墊圈。如果濾(lv)(lv)芯(xin)安裝位置是(shi)垂(chui)直的(de)，可以(yi)在濾(lv)(lv)芯(xin)中(zhong)倒入(ru)一些新(xin)機(ji)油(you)，這樣(yang)可以(yi)在下次發動機(ji)起動時減少(shao)干磨。用手(shou)將濾(lv)(lv)芯(xin)擰(ning)入(ru)，按(an)照指(zhi)示(shi)的(de)方(fang)法將濾(lv)(lv)芯(xin)擰(ning)緊（通常(chang)是(shi)在用手(shou)將濾(lv)(lv)芯(xin)擰(ning)緊后再擰(ning)入(ru)3/4圈）。

第六步：接下來，將新(xin)機(ji)油(you)(you)到入油(you)(you)底殼，參照用戶使用手冊(ce)的(de)介紹。可以使用漏斗(dou)，防止將機(ji)油(you)(you)倒(dao)在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)外部(bu)。檢(jian)查發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)下部(bu)是否有(you)泄漏。如果(guo)沒有(you)泄漏，放下車輛，檢(jian)查機(ji)油(you)(you)尺，并起(qi)動(dong)(dong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。起(qi)動(dong)(dong)后儀(yi)表上的(de)指(zhi)示燈應該(gai)馬(ma)上熄滅。最(zui)后，關閉發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)重復檢(jian)查機(ji)油(you)(you)量。根據當地法規處(chu)理(li)舊機(ji)油(you)(you)和濾芯(xin)。

誤區1：潤(run)滑油(you)能多加就多加

潤(run)滑油(you)量應該(gai)控制在機油(you)尺的(de)(de)上、下刻度線之(zhi)間為好。因為潤(run)滑油(you)過(guo)多就會(hui)(hui)從氣缸與活塞(sai)的(de)(de)間隙中(zhong)竄入(ru)燃燒室燃燒形成積(ji)(ji)炭(tan)。這(zhe)些(xie)積(ji)(ji)炭(tan)會(hui)(hui)提高發動機壓(ya)縮比，增(zeng)加(jia)產生爆震的(de)(de)傾向；積(ji)(ji)炭(tan)在汽(qi)缸內呈紅(hong)熱狀態還(huan)容易引起早燃，如落入(ru)汽(qi)缸會(hui)(hui)加(jia)劇汽(qi)缸和活塞(sai)的(de)(de)磨(mo)損，還(huan)會(hui)(hui)加(jia)速污染潤(run)滑油(you)。其次，潤(run)滑油(you)過(guo)多增(zeng)加(jia)了曲(qu)軸連桿的(de)(de)攪拌阻力，使燃油(you)消耗(hao)增(zeng)大。

誤區2：什么時候潤滑油變黑了(le)就該換油了(le)

這種(zhong)理解并(bing)不全面。對于沒(mei)有(you)加清凈分(fen)散(san)(san)劑的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)來說，顏色變黑的(de)(de)確是(shi)油(you)(you)(you)品已(yi)嚴重變質的(de)(de)表現，但現代汽(qi)車使(shi)用(yong)的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)一般都加有(you)清凈分(fen)解劑。這種(zhong)清凈劑將粘附在(zai)活塞上(shang)的(de)(de)膠(jiao)膜和黑色積炭洗(xi)滌下(xia)來，并(bing)分(fen)散(san)(san)在(zai)油(you)(you)(you)中，減少發動機高(gao)溫(wen)沉淀物的(de)(de)生成，故潤滑(hua)油(you)(you)(you)使(shi)用(yong)一段時間后顏色容(rong)易變黑，但這時的(de)(de)油(you)(you)(you)品并(bing)未完(wan)全變質。

誤區3：潤滑油(you)經常添不用換(huan)

經(jing)常檢查潤滑(hua)油是(shi)正確的(de)，但只補充不(bu)更換只能(neng)彌補機油數量上的(de)不(bu)足，卻無法完全補償潤滑(hua)油性(xing)能(neng)的(de)損(sun)失。潤滑(hua)油在使(shi)用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhi)量會逐漸下(xia)降，同時(shi)還會有一(yi)些消耗(hao)，使(shi)數量減(jian)少。

誤區4：添(tian)加劑用(yong)處大

1、檢查潤滑(hua)油蓋(gai)口

擰下加油口(kou)蓋(gai)(gai)(gai)，將(jiang)它翻過來觀察底(di)(di)部，這可以在加油口(kou)蓋(gai)(gai)(gai)底(di)(di)部看(kan)到舊油甚至(zhi)臟(zang)油的痕跡。如果加油口(kou)蓋(gai)(gai)(gai)底(di)(di)面有(you)一(yi)層具有(you)黏稠度的深色乳狀物，還有(you)與油污(wu)混(hun)合(he)的小水滴，這就是不(bu)正常的情(qing)況了，可能是汽缸(gang)墊、汽缸(gang)蓋(gai)(gai)(gai)或汽缸(gang)體有(you)損壞，造成冷卻液滲入潤(run)滑油中造成的。如果有(you)這種情(qing)況發(fa)生，被污(wu)染的潤(run)滑油會對(dui)發(fa)動(dong)機內部造成危害(hai)，是需要大修的。

2、檢查潤滑(hua)油量

如果加油口蓋沒有問題(ti)，那么找到潤(run)滑油尺后，將其拔出，首(shou)先檢查油面，油面高(gao)度應該在“滿(man)”或(huo)“FULL”的位置。

如(ru)果油液面過低，會(hui)因潤(run)滑不良而(er)損(sun)(sun)壞發動(dong)機，也會(hui)給氣(qi)門、汽(qi)(qi)缸墊、活塞(sai)環造(zao)成(cheng)(cheng)損(sun)(sun)壞。觀察汽(qi)(qi)車底部的地面是否有滲漏(lou)的潤(run)滑油，如(ru)果有條件可(ke)以檢測汽(qi)(qi)缸壓(ya)力(li)，看是否出(chu)現泄漏(lou)而(er)給發動(dong)機部件造(zao)成(cheng)(cheng)損(sun)(sun)壞。

3、通過尾(wei)氣檢查

如果尾氣是藍煙，表明氣門油(you)(you)封(feng)失效，潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)進入了汽(qi)(qi)缸燃燒室；還可能是活塞(sai)環與汽(qi)(qi)缸壁間隙過(guo)大或(huo)活塞(sai)環斷(duan)裂等故障(zhang)；或(huo)是由于發動機各潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)的(de)密封(feng)和(he)油(you)(you)封(feng)老(lao)化及損(sun)壞，造成潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)泄漏，消耗過(guo)多的(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)。

4、潤滑油顏色

可(ke)以(yi)拿出(chu)一張紙巾，拔出(chu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)尺在(zai)(zai)紙上(shang)擦(ca)拭，觀察潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)色(se)澤(ze)和雜質的(de)情況(kuang)(kuang)。一般在(zai)(zai)換過潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)后，車輛使用(yong)一段時間后潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)會變(bian)黑，這(zhe)是(shi)正(zheng)(zheng)常的(de)。而其他(ta)顏色(se)都是(shi)不正(zheng)(zheng)常的(de)現(xian)象(xiang)。如(ru)果發(fa)現(xian)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)的(de)顏色(se)變(bian)灰、變(bian)白或有乳化現(xian)象(xiang)，說明潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)中(zhong)混入水。可(ke)能是(shi)發(fa)動機冷卻系統(tong)和燃燒系統(tong)有連通泄(xie)漏情況(kuang)(kuang)。