潤滑油(you)(you)一(yi)般(ban)由(you)基(ji)礎油(you)(you)和添加劑兩部分組成。

1、潤滑油(you)基礎油(you)

潤(run)(run)滑油基(ji)(ji)礎油主(zhu)要分礦物基(ji)(ji)礎油及合(he)(he)成(cheng)基(ji)(ji)礎油兩大類(lei)。礦物基(ji)(ji)礎油應用廣泛，用量很(hen)大（約95%以上(shang)），但有(you)些應用場合(he)(he)則(ze)必須使用合(he)(he)成(cheng)基(ji)(ji)礎油調配(pei)的產(chan)品，因而(er)使合(he)(he)成(cheng)基(ji)(ji)礎油得到(dao)迅速(su)發展。礦油基(ji)(ji)礎油由原(yuan)油提煉而(er)成(cheng)。潤(run)(run)滑油基(ji)(ji)礎油主(zhu)要生產(chan)過程有(you)：常減壓(ya)蒸餾、溶劑脫瀝青(qing)、溶劑精制(zhi)、溶劑脫蠟、白土(tu)或(huo)加氫補充精制(zhi)。1995年修(xiu)訂了我國現行的潤(run)(run)滑油基(ji)(ji)礎油標準，主(zhu)要修(xiu)改了分類(lei)方法，并增加了低凝和深度(du)精制(zhi)兩類(lei)專用基(ji)(ji)礎油標準。礦物型潤(run)(run)滑油的生產(chan)，最(zui)重要的是選用最(zui)佳的原(yuan)油。

礦物(wu)基礎油化(hua)學成分(fen)包括(kuo)高(gao)沸點、高(gao)分(fen)子量烴(jing)(jing)(jing)類(lei)和非烴(jing)(jing)(jing)類(lei)混合(he)物(wu)。組(zu)成一(yi)般(ban)為(wei)烷(wan)烴(jing)(jing)(jing)（直(zhi)鏈、支鏈、多支鏈）、環(huan)(huan)(huan)烷(wan)烴(jing)(jing)(jing)（單環(huan)(huan)(huan)、雙(shuang)環(huan)(huan)(huan)、多環(huan)(huan)(huan)）、芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)（單環(huan)(huan)(huan)芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)、多環(huan)(huan)(huan)芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)）、環(huan)(huan)(huan)烷(wan)基芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)以(yi)及含氧、含氮、含硫有機化(hua)合(he)物(wu)和膠質、瀝青質等非烴(jing)(jing)(jing)類(lei)化(hua)合(he)物(wu)。

2、添加(jia)劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細>>

1、潤(run)滑(hua)減磨

活塞和汽缸之(zhi)間(jian)，主(zhu)軸和軸瓦之(zhi)間(jian)均存(cun)在(zai)著(zhu)快(kuai)速的(de)相對滑動(dong)，要防止零件過快(kuai)的(de)磨損，則需要在(zai)兩(liang)個滑動(dong)表(biao)面(mian)間(jian)建立油膜。有足(zu)夠厚度(du)的(de)油膜將相對滑動(dong)的(de)零件表(biao)面(mian)隔開，從而達到減(jian)少(shao)磨損的(de)目的(de)。

2、冷卻(que)降溫(wen)

機(ji)(ji)油(you)能夠(gou)將熱量帶回機(ji)(ji)油(you)箱再散(san)發(fa)至空氣(qi)中幫助水箱冷卻發(fa)動機(ji)(ji)。

3、清洗清潔

好的機油(you)(you)能夠將發動機零(ling)件上(shang)(shang)的碳(tan)化物、油(you)(you)泥、磨(mo)損金屬顆粒通循環帶(dai)回機油(you)(you)箱，通過潤滑油(you)(you)的流(liu)動，沖洗了零(ling)件工作面(mian)上(shang)(shang)產(chan)生的臟物。

4、密封防(fang)漏

機(ji)油可(ke)以在活塞環與活塞之間形成(cheng)一個密封(feng)圈，減少氣體的泄漏和防止外(wai)界的污染(ran)物(wu)進入

5、防(fang)銹防(fang)蝕

潤(run)滑油能吸咐在零件表面防止水(shui)、空氣、酸性物(wu)質及有害(hai)氣體與零件的接(jie)觸(chu)。

6、減震緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳(xiang)細>>

1、類型

合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)油(you)的穩定(ding)性能(neng)(neng)好，流動性佳，換油(you)周期長，可以對(dui)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)最大程(cheng)度保護，所以基本適合(he)(he)絕大多數車型(xing)(xing)使用。不(bu)(bu)過因(yin)為全合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)油(you)價格一(yi)般較(jiao)(jiao)高，行(xing)業(ye)里一(yi)些發(fa)動機(ji)(ji)(ji)負荷(he)較(jiao)(jiao)小的小型(xing)(xing)車出于(yu)(yu)經濟方面的考慮(lv)更偏向于(yu)(yu)半(ban)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)或者礦物油(you)。另(ling)外，機(ji)(ji)(ji)油(you)產品檔次只能(neng)(neng)提高不(bu)(bu)能(neng)(neng)降低(di)。比如規定(ding)半(ban)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)可以換成(cheng)(cheng)(cheng)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)油(you)，規定(ding)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)油(you)不(bu)(bu)能(neng)(neng)換成(cheng)(cheng)(cheng)半(ban)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)。

2、里程

如(ru)果你比較在乎價格，而且行駛里程較多(duo)，換機油比較頻繁，使用(yong)礦物油和部(bu)分合成(cheng)(cheng)油也行，但(dan)如(ru)果你開得很少，一年才換一次(ci)油的(de)(de)話，推薦(jian)(jian)使用(yong)好一點的(de)(de)，全合成(cheng)(cheng)油。至于粘(zhan)度等級，比如(ru)有些(xie)歐洲(zhou)和日系(xi)的(de)(de)廠商，近年來出(chu)于環保和節(jie)油的(de)(de)考(kao)慮，會推薦(jian)(jian)使用(yong)5W-20這(zhe)類低(di)粘(zhan)度的(de)(de)機油，大家只要按照廠商的(de)(de)推薦(jian)(jian)即可。

3、粘度

首先是推薦大家(jia)使用(yong)整車(che)(che)廠商推薦的(de)(de)規格，但注(zhu)意汽車(che)(che)廠家(jia)的(de)(de)有機油粘(zhan)度指引只是出于一種平(ping)均值的(de)(de)考慮，大家(jia)可以參考用(yong)車(che)(che)環境(jing)(jing)(jing)選(xuan)擇機油。比如環境(jing)(jing)(jing)比大多(duo)數地方都冷(leng)又或者(zhe)發動機負荷比大多(duo)數車(che)(che)輛都高，應選(xuan)用(yong)W前(qian)面越小的(de)(de)數字，以及(ji)小橫杠越大的(de)(de)數值（如建議(yi)SAE 5W-30，較(jiao)冷(leng)環境(jing)(jing)(jing)可以考慮0W-30或者(zhe)較(jiao)熱環境(jing)(jing)(jing)下考慮5W-40）。

4、車(che)齡

對于(yu)開了10年以(yi)上，里程(cheng)數超過(guo)20萬甚至是(shi)30萬公里的老(lao)車，可以(yi)考慮使用(yong)15W-40、15W-50這(zhe)類高粘度的油(you)(you)(you)，這(zhe)種機(ji)油(you)(you)(you)的好處是(shi)密(mi)封性會(hui)比較好，比較容(rong)易保(bao)持油(you)(you)(you)壓，減少機(ji)油(you)(you)(you)消耗，這(zhe)種機(ji)油(you)(you)(you)大部分都是(shi)礦物(wu)油(you)(you)(you)。如(ru)果老(lao)車使用(yong)中低(di)粘度的機(ji)油(you)(you)(you)，可能會(hui)導(dao)致油(you)(you)(you)壓不夠，從而無法滿足發動機(ji)的潤滑需求(qiu)，加劇磨損，有害而無利。

5、品牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳(xiang)細>>

第一步：運轉發動機，使(shi)其達到工(gong)作溫度。然后使(shi)用千斤頂(ding)將車(che)輛頂(ding)起，拉(la)起手剎車(che)并(bing)將前輪(lun)用木楔擠上。

第二(er)步(bu)：在油(you)(you)(you)底殼下方(fang)放置(zhi)舊(jiu)油(you)(you)(you)容器，找到(dao)油(you)(you)(you)底殼的放油(you)(you)(you)螺栓，慢慢擰開(kai)放油(you)(you)(you)螺栓，小心不(bu)要接觸到(dao)熱(re)油(you)(you)(you)。讓(rang)機油(you)(you)(you)多滴下一段時間。檢查放油(you)(you)(you)螺栓，重新安裝放油(you)(you)(you)螺栓，注意不(bu)要將螺栓擰的過緊，防止油(you)(you)(you)底殼損壞。

第(di)三步：將(jiang)盛油容器移到油濾(lv)(lv)(lv)下(xia)(xia)方，使用(yong)(yong)機(ji)油濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)扳手將(jiang)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)擰松，用(yong)(yong)手將(jiang)其擰下(xia)(xia)。如(ru)果濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)依然很熱，記住(zhu)一定要戴上(shang)手套(tao)。不(bu)要擔心濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)擰的很緊，在拆下(xia)(xia)過程(cheng)中會(hui)損(sun)壞濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)。只要不(bu)損(sun)壞安裝濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)的接(jie)口螺絲和濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)周(zhou)圍(wei)的部件就可以了。畢竟拆下(xia)(xia)的濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)我們(men)不(bu)再使用(yong)(yong)。

第四步：參照用戶使用手冊選擇合適(shi)的(de)機油濾芯。

第五步：使用新(xin)機油涂抹新(xin)濾(lv)(lv)(lv)芯的接(jie)口墊(dian)圈。如果濾(lv)(lv)(lv)芯安裝位置是(shi)(shi)垂直的，可(ke)以在(zai)(zai)濾(lv)(lv)(lv)芯中倒入一些新(xin)機油，這(zhe)樣可(ke)以在(zai)(zai)下次(ci)發動(dong)機起(qi)動(dong)時(shi)減少干磨。用手將濾(lv)(lv)(lv)芯擰(ning)入，按照指(zhi)示(shi)的方法將濾(lv)(lv)(lv)芯擰(ning)緊（通(tong)常是(shi)(shi)在(zai)(zai)用手將濾(lv)(lv)(lv)芯擰(ning)緊后(hou)再擰(ning)入3/4圈）。

第六步：接下(xia)來(lai)，將新機(ji)(ji)油(you)到入油(you)底殼，參照用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)手冊的介紹。可以使用(yong)(yong)漏(lou)斗，防(fang)止將機(ji)(ji)油(you)倒在發動(dong)機(ji)(ji)外部。檢查發動(dong)機(ji)(ji)下(xia)部是否有泄漏(lou)。如果沒(mei)有泄漏(lou)，放下(xia)車輛，檢查機(ji)(ji)油(you)尺，并(bing)起動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)。起動(dong)后儀表上的指示(shi)燈應該馬上熄滅(mie)。最后，關閉發動(dong)機(ji)(ji)重復(fu)檢查機(ji)(ji)油(you)量。根(gen)據(ju)當地法規處理舊機(ji)(ji)油(you)和濾芯。

誤區(qu)1：潤(run)滑油能多加(jia)就(jiu)多加(jia)

潤(run)滑油(you)(you)量應該控制在機油(you)(you)尺的(de)上、下刻(ke)度線之間為好。因為潤(run)滑油(you)(you)過多(duo)(duo)就(jiu)會(hui)從氣缸(gang)與活(huo)塞的(de)間隙中(zhong)竄入燃(ran)燒室燃(ran)燒形(xing)成積(ji)炭(tan)(tan)。這些(xie)積(ji)炭(tan)(tan)會(hui)提高發動機壓縮比，增加(jia)產生爆(bao)震的(de)傾向(xiang)；積(ji)炭(tan)(tan)在汽(qi)缸(gang)內呈紅熱(re)狀態(tai)還(huan)容易引起早燃(ran)，如落入汽(qi)缸(gang)會(hui)加(jia)劇汽(qi)缸(gang)和(he)活(huo)塞的(de)磨損，還(huan)會(hui)加(jia)速(su)污染潤(run)滑油(you)(you)。其次，潤(run)滑油(you)(you)過多(duo)(duo)增加(jia)了曲軸連桿的(de)攪拌(ban)阻(zu)力(li)，使燃(ran)油(you)(you)消耗增大。

誤區2：什(shen)么時候潤滑油變黑了就該(gai)換油了

這(zhe)種理解并不全面。對于沒有加清(qing)凈分散劑的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)來(lai)說，顏色變(bian)黑(hei)(hei)的(de)確是油(you)(you)品已嚴(yan)重變(bian)質的(de)表現(xian)(xian)，但現(xian)(xian)代汽(qi)車使用的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)一般都(dou)加有清(qing)凈分解劑。這(zhe)種清(qing)凈劑將(jiang)粘附在活(huo)塞上的(de)膠膜和黑(hei)(hei)色積炭洗(xi)滌下來(lai)，并分散在油(you)(you)中，減少發(fa)動機(ji)高溫沉(chen)淀物的(de)生成(cheng)，故潤(run)滑(hua)油(you)(you)使用一段(duan)時間后顏色容易變(bian)黑(hei)(hei)，但這(zhe)時的(de)油(you)(you)品并未完全變(bian)質。

誤區3：潤滑(hua)油經常(chang)添不(bu)用換(huan)

經常檢查潤滑(hua)油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完(wan)全補償潤滑(hua)油性(xing)能的損失。潤滑(hua)油在使用(yong)過程(cheng)中，由于(yu)污(wu)染、氧化等(deng)原(yuan)因(yin)質量會逐漸下降，同(tong)時還會有一些消耗，使數量減少。

誤區(qu)4：添加劑用處大

1、檢查(cha)潤(run)滑油蓋口

擰下加(jia)(jia)油(you)口蓋，將它翻過來觀察底部(bu)，這可(ke)以(yi)在(zai)加(jia)(jia)油(you)口蓋底部(bu)看(kan)到(dao)舊油(you)甚至臟油(you)的(de)(de)痕跡。如果(guo)加(jia)(jia)油(you)口蓋底面有(you)一(yi)層具(ju)有(you)黏稠度的(de)(de)深色乳狀物，還有(you)與油(you)污(wu)混(hun)合的(de)(de)小水滴(di)，這就是(shi)不正常的(de)(de)情況了，可(ke)能(neng)是(shi)汽(qi)缸墊、汽(qi)缸蓋或汽(qi)缸體有(you)損壞，造成冷卻液(ye)滲入潤滑油(you)中造成的(de)(de)。如果(guo)有(you)這種情況發生，被污(wu)染(ran)的(de)(de)潤滑油(you)會對發動機(ji)內部(bu)造成危害，是(shi)需要大修的(de)(de)。

2、檢查潤(run)滑油(you)量

如果加(jia)油(you)口蓋沒有(you)問題，那(nei)么找到潤滑油(you)尺(chi)后，將其拔出(chu)，首先檢查油(you)面，油(you)面高度應該在“滿(man)”或“FULL”的位置(zhi)。

如果油(you)液面(mian)過低，會(hui)因潤滑(hua)不(bu)良而損壞發動機(ji)，也會(hui)給(gei)氣門(men)、汽(qi)缸(gang)(gang)墊(dian)、活塞(sai)環造成損壞。觀(guan)察(cha)汽(qi)車底部的(de)地面(mian)是否有滲漏的(de)潤滑(hua)油(you)，如果有條(tiao)件可(ke)以檢(jian)測汽(qi)缸(gang)(gang)壓力，看是否出現(xian)泄漏而給(gei)發動機(ji)部件造成損壞。

3、通過尾氣檢(jian)查(cha)

如果尾(wei)氣是藍煙(yan)，表明氣門油(you)(you)(you)封失效，潤(run)(run)(run)滑油(you)(you)(you)進(jin)入(ru)了汽(qi)缸燃燒室；還可(ke)能是活塞環與汽(qi)缸壁間隙過大或(huo)活塞環斷裂等故障；或(huo)是由于發動機各潤(run)(run)(run)滑油(you)(you)(you)的密封和油(you)(you)(you)封老化及(ji)損壞，造成潤(run)(run)(run)滑油(you)(you)(you)泄(xie)漏，消耗過多的潤(run)(run)(run)滑油(you)(you)(you)。

4、潤滑油(you)顏色

可(ke)以拿出(chu)一(yi)(yi)張(zhang)紙巾，拔出(chu)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)尺在紙上擦拭，觀(guan)察潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)色澤和雜質的情況(kuang)。一(yi)(yi)般(ban)在換過潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)后(hou)，車輛使用一(yi)(yi)段時(shi)間后(hou)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)會變(bian)(bian)黑(hei)，這是(shi)正常的。而其(qi)他顏色都是(shi)不(bu)正常的現(xian)象。如果(guo)發現(xian)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)的顏色變(bian)(bian)灰、變(bian)(bian)白或有乳化(hua)現(xian)象，說明(ming)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)中(zhong)混入水。可(ke)能是(shi)發動機冷(leng)卻系統(tong)和燃燒系統(tong)有連通泄漏情況(kuang)。