潤滑(hua)油(you)一般(ban)由(you)基(ji)礎油(you)和添(tian)加劑(ji)兩部分組成(cheng)。

1、潤滑油(you)基(ji)礎油(you)

潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)要分礦(kuang)(kuang)(kuang)物基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)及合成(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)兩大類。礦(kuang)(kuang)(kuang)物基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)應用廣泛，用量很(hen)大（約95%以上(shang)），但有些應用場合則必須使(shi)用合成(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)調配(pei)的(de)產品，因(yin)而使(shi)合成(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)得到(dao)迅速發(fa)展。礦(kuang)(kuang)(kuang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)由(you)原油(you)(you)(you)(you)(you)(you)提煉而成(cheng)。潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)要生產過(guo)程有：常減壓(ya)蒸餾、溶劑脫(tuo)瀝(li)青、溶劑精制、溶劑脫(tuo)蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我(wo)國現行的(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)標準(zhun)，主(zhu)(zhu)要修改(gai)了分類方法，并增加了低(di)凝(ning)和深度精制兩類專(zhuan)用基(ji)(ji)礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)標準(zhun)。礦(kuang)(kuang)(kuang)物型潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)生產，最(zui)重(zhong)要的(de)是選(xuan)用最(zui)佳的(de)原油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。

礦物基礎油化學(xue)成分(fen)包括高沸點、高分(fen)子量烴(jing)(jing)類和(he)(he)非(fei)(fei)烴(jing)(jing)類混合(he)(he)物。組(zu)成一(yi)般(ban)為烷(wan)(wan)烴(jing)(jing)（直鏈(lian)、支鏈(lian)、多(duo)(duo)支鏈(lian)）、環(huan)烷(wan)(wan)烴(jing)(jing)（單(dan)環(huan)、雙環(huan)、多(duo)(duo)環(huan)）、芳(fang)烴(jing)(jing)（單(dan)環(huan)芳(fang)烴(jing)(jing)、多(duo)(duo)環(huan)芳(fang)烴(jing)(jing)）、環(huan)烷(wan)(wan)基芳(fang)烴(jing)(jing)以及含氧(yang)、含氮、含硫有(you)機化合(he)(he)物和(he)(he)膠質、瀝青(qing)質等非(fei)(fei)烴(jing)(jing)類化合(he)(he)物。

2、添(tian)加(jia)劑(ji)

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳(xiang)細>>

1、潤滑減磨(mo)

活塞和(he)汽缸(gang)之間(jian)，主軸和(he)軸瓦之間(jian)均(jun)存在(zai)著快(kuai)速的(de)(de)(de)相(xiang)對滑動，要(yao)防止(zhi)零件(jian)過快(kuai)的(de)(de)(de)磨損，則需(xu)要(yao)在(zai)兩個滑動表面間(jian)建立油(you)膜。有(you)足(zu)夠厚度的(de)(de)(de)油(you)膜將相(xiang)對滑動的(de)(de)(de)零件(jian)表面隔(ge)開(kai)，從(cong)而達到減少磨損的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

2、冷(leng)卻降溫(wen)

機油(you)能夠(gou)將熱量(liang)帶回機油(you)箱(xiang)再(zai)散發至空氣中幫助水箱(xiang)冷卻發動機。

3、清洗清潔(jie)

好的(de)機(ji)油能夠將發動(dong)機(ji)零件上的(de)碳化物(wu)、油泥、磨損金屬顆粒(li)通(tong)循(xun)環帶回(hui)機(ji)油箱，通(tong)過潤滑油的(de)流動(dong)，沖洗了零件工(gong)作面上產生的(de)臟(zang)物(wu)。

4、密封防漏(lou)

機油可以在活塞(sai)環與活塞(sai)之間(jian)形成一(yi)個密封圈，減少氣體的泄漏和防止(zhi)外界的污(wu)染物進(jin)入

5、防(fang)銹(xiu)防(fang)蝕

潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物(wu)質及有害(hai)氣體(ti)與零件的接(jie)觸。

6、減震緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳細(xi)>>

1、類型(xing)

合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)的(de)穩定性能好，流(liu)動(dong)(dong)性佳，換(huan)油(you)周期(qi)長，可以(yi)對發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大程度保護，所以(yi)基本適合(he)絕大多數車型(xing)使用。不(bu)過因為(wei)全合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)價格一般較高，行業里一些發動(dong)(dong)機(ji)(ji)負荷較小(xiao)的(de)小(xiao)型(xing)車出于(yu)經濟方面的(de)考慮更偏向于(yu)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或者礦物油(you)。另外，機(ji)(ji)油(you)產品(pin)檔次只能提高不(bu)能降低(di)。比如規定半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)可以(yi)換(huan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)，規定合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)不(bu)能換(huan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)。

2、里程

如果你比較在(zai)乎價格，而且行駛(shi)里程較多，換機油(you)(you)比較頻繁，使(shi)用(yong)礦(kuang)物油(you)(you)和(he)(he)部(bu)分合成油(you)(you)也行，但如果你開得很少，一(yi)年(nian)才換一(yi)次油(you)(you)的(de)話，推(tui)薦(jian)使(shi)用(yong)好一(yi)點(dian)的(de)，全(quan)合成油(you)(you)。至于粘度等級，比如有些(xie)歐(ou)洲(zhou)和(he)(he)日(ri)系的(de)廠(chang)商(shang)(shang)，近(jin)年(nian)來(lai)出于環(huan)保(bao)和(he)(he)節油(you)(you)的(de)考慮，會推(tui)薦(jian)使(shi)用(yong)5W-20這類低粘度的(de)機油(you)(you)，大(da)家只要按(an)照廠(chang)商(shang)(shang)的(de)推(tui)薦(jian)即(ji)可。

3、粘度

首先(xian)是推薦(jian)大(da)家(jia)使用整車廠商推薦(jian)的(de)規格，但注意汽(qi)車廠家(jia)的(de)有機(ji)油粘度(du)指引只是出(chu)于一種平均值(zhi)的(de)考(kao)慮(lv)，大(da)家(jia)可以參考(kao)用車環境(jing)選(xuan)擇機(ji)油。比如環境(jing)比大(da)多數(shu)地方都(dou)冷又或(huo)者(zhe)發動機(ji)負荷比大(da)多數(shu)車輛都(dou)高，應選(xuan)用W前面越(yue)小(xiao)的(de)數(shu)字，以及小(xiao)橫杠越(yue)大(da)的(de)數(shu)值(zhi)（如建議SAE 5W-30，較冷環境(jing)可以考(kao)慮(lv)0W-30或(huo)者(zhe)較熱環境(jing)下考(kao)慮(lv)5W-40）。

4、車(che)齡

對于開(kai)了10年以上(shang)，里程數超過20萬甚至是30萬公里的(de)老車，可(ke)以考慮使用15W-40、15W-50這(zhe)類高粘(zhan)度的(de)油(you)(you)，這(zhe)種機(ji)油(you)(you)的(de)好處是密封(feng)性會(hui)比(bi)較好，比(bi)較容(rong)易(yi)保持油(you)(you)壓，減少(shao)機(ji)油(you)(you)消耗，這(zhe)種機(ji)油(you)(you)大部(bu)分都是礦物油(you)(you)。如(ru)果老車使用中低(di)粘(zhan)度的(de)機(ji)油(you)(you)，可(ke)能會(hui)導致油(you)(you)壓不夠(gou)，從而無法滿足發動機(ji)的(de)潤滑(hua)需求(qiu)，加劇磨損，有害而無利。

5、品牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳細>>

第一(yi)步：運轉發動機(ji)，使(shi)其達到工作(zuo)溫度。然后使(shi)用千(qian)斤(jin)頂將(jiang)車輛頂起，拉(la)起手剎車并將(jiang)前輪用木楔(xie)擠上。

第(di)二步：在油(you)(you)底殼(ke)下方放(fang)置(zhi)舊油(you)(you)容(rong)器，找到(dao)油(you)(you)底殼(ke)的放(fang)油(you)(you)螺栓，慢慢擰開放(fang)油(you)(you)螺栓，小心不要接觸到(dao)熱油(you)(you)。讓機油(you)(you)多滴下一段(duan)時間。檢查(cha)放(fang)油(you)(you)螺栓，重(zhong)新安(an)裝放(fang)油(you)(you)螺栓，注意不要將(jiang)螺栓擰的過(guo)緊，防止油(you)(you)底殼(ke)損壞(huai)。

第三步(bu)：將盛(sheng)油容器移到(dao)油濾(lv)(lv)下(xia)方(fang)，使(shi)用(yong)機油濾(lv)(lv)芯扳(ban)手(shou)(shou)將濾(lv)(lv)芯擰松，用(yong)手(shou)(shou)將其擰下(xia)。如果濾(lv)(lv)芯依(yi)然很(hen)熱，記住一定要(yao)戴上手(shou)(shou)套。不要(yao)擔心(xin)濾(lv)(lv)芯擰的(de)(de)(de)很(hen)緊，在(zai)拆下(xia)過程中會損(sun)壞濾(lv)(lv)芯。只要(yao)不損(sun)壞安裝濾(lv)(lv)芯的(de)(de)(de)接口螺絲和濾(lv)(lv)芯周(zhou)圍的(de)(de)(de)部件就可以(yi)了(le)。畢竟拆下(xia)的(de)(de)(de)濾(lv)(lv)芯我們不再使(shi)用(yong)。

第四(si)步：參照用戶使用手冊(ce)選擇合適(shi)的機油濾芯。

第五步：使用新(xin)機油涂抹新(xin)濾(lv)芯(xin)的接口墊圈。如果濾(lv)芯(xin)安(an)裝位(wei)置(zhi)是垂(chui)直的，可(ke)以(yi)在濾(lv)芯(xin)中倒入(ru)一些(xie)新(xin)機油，這樣可(ke)以(yi)在下次(ci)發動機起動時減少干磨(mo)。用手(shou)將(jiang)濾(lv)芯(xin)擰(ning)(ning)入(ru)，按照指示的方法將(jiang)濾(lv)芯(xin)擰(ning)(ning)緊（通常(chang)是在用手(shou)將(jiang)濾(lv)芯(xin)擰(ning)(ning)緊后(hou)再擰(ning)(ning)入(ru)3/4圈）。

第六步：接下來，將新機(ji)(ji)油到入(ru)油底殼，參照用戶使用手(shou)冊的介(jie)紹。可(ke)以使用漏(lou)(lou)斗，防止將機(ji)(ji)油倒(dao)在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)外部。檢查(cha)發動(dong)機(ji)(ji)下部是否(fou)有泄漏(lou)(lou)。如(ru)果沒(mei)有泄漏(lou)(lou)，放(fang)下車輛，檢查(cha)機(ji)(ji)油尺(chi)，并起動(dong)發動(dong)機(ji)(ji)。起動(dong)后(hou)儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最(zui)后(hou)，關閉(bi)發動(dong)機(ji)(ji)重復檢查(cha)機(ji)(ji)油量。根據(ju)當地(di)法規處(chu)理(li)舊機(ji)(ji)油和濾(lv)芯。

誤(wu)區1：潤滑油(you)能多加(jia)(jia)就多加(jia)(jia)

潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)量應該控制(zhi)在機油(you)(you)(you)尺的(de)(de)(de)上、下刻度線之間為(wei)好。因為(wei)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)過多就(jiu)會(hui)從氣缸與活塞(sai)的(de)(de)(de)間隙(xi)中竄入(ru)燃燒室燃燒形成積(ji)炭。這些積(ji)炭會(hui)提高(gao)發動機壓縮比，增加產生爆震的(de)(de)(de)傾(qing)向；積(ji)炭在汽缸內呈紅熱狀(zhuang)態還(huan)容易引起(qi)早(zao)燃，如(ru)落入(ru)汽缸會(hui)加劇汽缸和(he)活塞(sai)的(de)(de)(de)磨損(sun)，還(huan)會(hui)加速污染潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)。其次，潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)過多增加了曲軸連桿的(de)(de)(de)攪拌阻力，使燃油(you)(you)(you)消耗增大。

誤區2：什么時候潤滑(hua)油變黑了就該換油了

這(zhe)(zhe)種理解(jie)(jie)并(bing)不全面。對(dui)于(yu)沒有(you)加(jia)清(qing)(qing)凈(jing)分(fen)散劑(ji)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)來(lai)說，顏(yan)(yan)色變(bian)黑的(de)(de)確是油(you)品已嚴重(zhong)變(bian)質(zhi)的(de)(de)表(biao)現，但(dan)現代(dai)汽車使用(yong)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)一(yi)般都加(jia)有(you)清(qing)(qing)凈(jing)分(fen)解(jie)(jie)劑(ji)。這(zhe)(zhe)種清(qing)(qing)凈(jing)劑(ji)將粘附在活塞上的(de)(de)膠(jiao)膜(mo)和黑色積炭洗滌下來(lai)，并(bing)分(fen)散在油(you)中，減(jian)少(shao)發(fa)動機高溫沉淀物的(de)(de)生成，故潤滑(hua)(hua)油(you)使用(yong)一(yi)段時間后顏(yan)(yan)色容(rong)易(yi)變(bian)黑，但(dan)這(zhe)(zhe)時的(de)(de)油(you)品并(bing)未完全變(bian)質(zhi)。

誤區3：潤滑(hua)油經常添不(bu)用換(huan)

經常檢查潤(run)滑(hua)油是(shi)正確(que)的(de)，但只(zhi)補(bu)充不更換只(zhi)能(neng)彌補(bu)機油數(shu)量上的(de)不足，卻(que)無法完全(quan)補(bu)償潤(run)滑(hua)油性能(neng)的(de)損失。潤(run)滑(hua)油在使用過程中，由(you)于污染、氧(yang)化等原因質量會逐漸下降，同時(shi)還會有一些(xie)消耗，使數(shu)量減少。

誤區4：添(tian)加劑用處大

1、檢查潤滑油(you)蓋口(kou)

擰(ning)下加油(you)口(kou)蓋(gai)，將(jiang)它翻過來觀察底(di)部(bu)(bu)，這(zhe)可(ke)以在加油(you)口(kou)蓋(gai)底(di)部(bu)(bu)看到舊油(you)甚至臟油(you)的(de)痕跡。如果加油(you)口(kou)蓋(gai)底(di)面(mian)有一層具(ju)有黏(nian)稠(chou)度的(de)深色乳狀物，還有與油(you)污(wu)混合的(de)小水滴，這(zhe)就是不(bu)正常(chang)的(de)情況了，可(ke)能是汽(qi)缸(gang)墊、汽(qi)缸(gang)蓋(gai)或汽(qi)缸(gang)體有損壞(huai)，造成冷卻液滲(shen)入潤(run)滑(hua)油(you)中造成的(de)。如果有這(zhe)種(zhong)情況發(fa)生，被污(wu)染的(de)潤(run)滑(hua)油(you)會對發(fa)動機內部(bu)(bu)造成危害，是需要大(da)修的(de)。

2、檢查潤滑(hua)油(you)量

如果加油口蓋沒有問(wen)題，那么(me)找到(dao)潤滑油尺后，將其拔出(chu)，首先檢查油面，油面高度應(ying)該(gai)在“滿”或(huo)“FULL”的位置。

如果油液面(mian)過低，會因潤滑不良而(er)損(sun)壞(huai)發動(dong)機，也會給氣(qi)門、汽(qi)缸(gang)墊(dian)、活(huo)塞(sai)環造(zao)成損(sun)壞(huai)。觀(guan)察(cha)汽(qi)車底(di)部的地面(mian)是否(fou)有滲漏(lou)的潤滑油，如果有條(tiao)件可以檢測汽(qi)缸(gang)壓(ya)力(li)，看(kan)是否(fou)出現(xian)泄漏(lou)而(er)給發動(dong)機部件造(zao)成損(sun)壞(huai)。

3、通過(guo)尾氣檢(jian)查

如果尾(wei)氣是藍煙，表明氣門油(you)封(feng)失效，潤滑油(you)進入了汽(qi)缸(gang)燃燒室；還可能是活(huo)(huo)塞環與汽(qi)缸(gang)壁間隙過大或活(huo)(huo)塞環斷裂等故障；或是由于發(fa)動機各潤滑油(you)的(de)密封(feng)和油(you)封(feng)老化及損壞，造成潤滑油(you)泄漏(lou)，消耗過多(duo)的(de)潤滑油(you)。

4、潤滑油顏色

可以拿出一(yi)張紙巾，拔出潤(run)滑油(you)尺在紙上擦拭，觀察潤(run)滑油(you)色(se)澤和(he)雜(za)質的(de)情況。一(yi)般在換過潤(run)滑油(you)后，車輛使用一(yi)段時(shi)間后潤(run)滑油(you)會變(bian)(bian)黑，這是(shi)正(zheng)常的(de)。而其他顏色(se)都是(shi)不正(zheng)常的(de)現(xian)象。如果發(fa)現(xian)潤(run)滑油(you)的(de)顏色(se)變(bian)(bian)灰(hui)、變(bian)(bian)白或有(you)(you)乳(ru)化現(xian)象，說明(ming)潤(run)滑油(you)中混入水。可能是(shi)發(fa)動機冷卻系(xi)統和(he)燃燒系(xi)統有(you)(you)連通泄(xie)漏情況。