即發動機(ji)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you),英文名稱(cheng):Engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對發動機(ji)起(qi)到潤(run)滑(hua)減(jian)磨、輔助冷卻(que)降溫、密封(feng)防(fang)(fang)漏、防(fang)(fang)銹防(fang)(fang)蝕、減(jian)震緩沖等作用。被譽為汽車的(de)“血液”。機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)由基礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)和添加(jia)劑兩(liang)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。基礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)是(shi)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)主要成(cheng)(cheng)分(fen),決定(ding)著潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)基本性質,添加(jia)劑則可彌(mi)補和改善基礎油(you)(you)(you)(you)(you)(you)性能方面的(de)不足,賦予某(mou)些(xie)新的(de)性能,是(shi)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)重要組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)。
礦物機油
半合成機油
半合(he)成(cheng)機(ji)油(you)是以礦物(wu)機(ji)油(you)為(wei)基礎,再添加(jia)合(he)成(cheng)機(ji)油(you)添加(jia)劑而制成(cheng)的機(ji)油(you)。常見有長城金吉星(xing)(xing)J500、金吉星(xing)(xing)J600、嘉實多(duo)磁護等。
全合成機油
機油的(de)粘(zhan)度(du)和級(ji)別在(zai)很大程度(du)上(shang)是合理使用機(ji)油(you)(you)的(de)決定因素。國際上(shang)對機(ji)油(you)(you)粘(zhan)度(du)和質量級(ji)別的(de)認定,采用SAE的(de)機(ji)油(you)(you)粘(zhan)度(du)分(fen)類法和API的(de)質量等級(ji)標準。
機油標號 | 適用季節 | 適用地域 |
30 0~+30 | 夏季 | 東北西北 |
40 0~+40 | 夏季 | 全國各地 |
50+5~+50 | 夏季 | 南方 |
5W/30 -25~+30 | 冬夏通用 | 東北西北 |
5W/40 -25~+40 | 冬夏通用 | 東北西北 |
10W/30 -20~+30 | 冬夏通用 | 華北、中西部 |
10W/40 -20~+40 | 冬夏通用 | 華北、中西部 |
15W/40 -15~+40 | 冬夏通用 | 華北、中西部 |
20W/50 -10~+50 | 冬夏通用 | 黃河以南 長江以北 |
機油標號 | 出產時間 | 機油特點 |
SA | 1930 | 年代初期,純礦物油,不含添加劑 |
SB | 1940 | 年代后期,首只含添加劑的機油,含有些防銹劑及防氧化劑 |
SC | 1964 | 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護 |
SD | 1968 | 表現比SC機油好 |
SE | 1972 | 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護 |
SF | 1980 | 氧化穩定性較SE為佳 |
SG | 1989 | 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳 |
SH | 1993 | 測試通過程序較SG嚴格 |
SJ | 1996 | 世界頂級機油 |
SL | 2002 | SJ級別的升級版本 |
惡劣的駕(jia)駛(shi)環境同(tong)樣(yang)也會(hui)影響到(dao)機(ji)油的更(geng)換周期。像在灰塵(chen)、砂石路段行(xing)駛(shi),大量沙(sha)塵(chen)的涌(yong)入(ru),會(hui)加劇機(ji)油濾的堵塞(sai)以及機(ji)油的雜(za)質含量。
機油種類 | 駕駛狀態 | 更換時間 | 更換里程 |
普通油 | 一般性駕駛 | 3-4個月 | 5000公里 |
半合成油 | 一般性駕駛 | 5-6個月 | 7500公里 |
全合成油 | 一般性駕駛 | 6-9個月 | 10000公里 |
普通油 | 耗損性駕駛 | 3-4個月 | 4000公里 |
半合成油 | 耗損性駕駛 | 5-6個月 | 6000公里 |
全合成油 | 耗損性駕駛 | 6-9個月 | 8000公里 |
惡劣環境和(he)耗(hao)損(sun)性(xing)駕(jia)駛類(lei)似在此不再單獨列(lie)出。
通過機(ji)油尺中(zhong)取出少量機(ji)油滴在機(ji)油試(shi)(shi)紙(zhi)上(shang)(shang),然(ran)后(hou)靜止放置(zhi)一個晚上(shang)(shang),等待(dai)上(shang)(shang)面的(de)機(ji)油在試(shi)(shi)紙(zhi)上(shang)(shang)完全擴散(san)(san)。如果擴散(san)(san)的(de)機(ji)油油環(huan)、沉淀環(huan)、擴散(san)(san)環(huan)之間的(de)邊(bian)緣越硬,則(ze)機(ji)油性(xing)能衰(shuai)減就越厲害。
機(ji)油(you)的性能都有(you)“保質期(qi)(qi)”,在某(mou)一時期(qi)(qi)當你覺得動力“很肉”,加速反慢(man)時,這就說明機(ji)油(you)的“保質期(qi)(qi)”到了,要(yao)去更(geng)換機(ji)油(you)了。
用(yong)查看(kan)(kan)機油(you)的標尺(chi)查看(kan)(kan),取(qu)出標尺(chi)當油(you)要滴下(xia)的時(shi)候,看(kan)(kan)看(kan)(kan)油(you)里面是不是有渣(zha)子或者雜質,如果有那說明應該(gai)換了。
也可以用手沾點機油,兩個手指捻(nian)一下(xia),看看粘性好不好,如果(guo)有雜質,這時手也能感覺出來,也要換了。
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