面對琳瑯滿目的(de)(de)機(ji)(ji)油(you),你(ni)(ni)知道該如何選嗎?你(ni)(ni)的(de)(de)車輛一直用同(tong)一標(biao)號的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)沒問題(ti)嗎?機(ji)(ji)油(you)包(bao)裝上的(de)(de)字母和(he)數(shu)字你(ni)(ni)知道代表(biao)些什么嗎?
機油(you)標號包括分級(ji)和黏度規格兩部分。機油(you)標號通常表(biao)示粘度和品(pin)質。
1、機油黏度
在機油的(de)外包裝(zhuang)上,我們都經常會看(kan)到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的(de)簡稱(cheng),API是美國石油協會的(de)簡稱(cheng)。SAE后(hou)邊(bian)的(de)標(biao)(biao)號(hao)標(biao)(biao)明機油的(de)粘度值,而API后(hou)邊(bian)的(de)標(biao)(biao)號(hao)則標(biao)(biao)明機油的(de)質量級別。
2、“W”的意義
“W”前面的數字越(yue)小(xiao)說明機油的低溫(wen)流動(dong)(dong)性(xing)越(yue)好(hao),代表可供使用的環境溫(wen)度越(yue)低,在(zai)冷啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)對發動(dong)(dong)機的保護能力越(yue)好(hao)。
3、耐高溫性
“W”后面(一橫(heng)后面)的數(shu)(shu)字則是機(ji)油耐高溫(wen)性的指標,數(shu)(shu)值越(yue)大說明機(ji)油在高溫(wen)下的保護(hu)性能越(yue)好。
4、傾點溫度
W前面的數字是(shi)代表傾點(dian)(dian)溫度(du),簡單來說(shuo)就是(shi)結冰(bing)點(dian)(dian)溫度(du)。10W的機油對(dui)應的結冰(bing)點(dian)(dian)溫度(du)是(shi)-25℃。
5、運動粘度
W后面(mian)的數字(zi)代表(biao)機油在(zai)100℃時的運(yun)動(dong)粘度(du)(du),數值越高說(shuo)明粘度(du)(du)越高。
40代表100攝氏(shi)度(du)時運(yun)動粘度(du)標(biao)準(zhun)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間,絕對(dui)不(bu)是某些坊間說法所稱(cheng)可以在40℃之下使用(yong)。要知道,發(fa)動機運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時的(de)(de)溫度(du)不(bu)一定是取決于環境氣溫的(de)(de),長時間高轉(zhuan)(zhuan)行車發(fa)動機溫度(du)輕易就可以到達100℃,可我們目前還(huan)沒有100標(biao)號(hao)的(de)(de)潤滑油(you)。
1、根據說(shuo)明(ming)書選(xuan)擇。原廠機(ji)油一般是廠家根據車輛發動機(ji)活(huo)塞與缸體間隙來(lai)選(xuan)定,如果換(huan)用高標號的機(ji)油,會使發動機(ji)有(you)一定磨損。
2、根據公里(li)數(shu)逐漸增加標號。前10萬(wan)公里(li)完全可(ke)以用(yong)20的(de)(de)機油(you),10萬(wan)到20萬(wan)可(ke)以選擇30的(de)(de)機油(you),20萬(wan)以后選擇40的(de)(de)機油(you)。但如果(guo)之前一直使用(yong)高標號的(de)(de)機油(you),最好(hao)還是不要降低標號。
3、根(gen)據(ju)使用地(di)點選擇(ze)標號。需要根(gen)據(ju)機(ji)油(you)冷(leng)啟動性能的指(zhi)標來選擇(ze),比如(ru)你要是在(zai)南方,用5甚(shen)至(zhi)10的絕對沒有問題,如(ru)果在(zai)北部,最好用5甚(shen)至(zhi)0開頭的。
4、根據駕駛(shi)習慣和(he)地點選擇機油(you)種類。機油(you)主要分礦物油(you)、半(ban)合(he)成和(he)全(quan)(quan)合(he)成三類,半(ban)合(he)成用的(de)(de)(de)比較多,因為性價比高;性能最(zui)好的(de)(de)(de)是(shi)全(quan)(quan)合(he)成的(de)(de)(de),因為全(quan)(quan)合(he)成的(de)(de)(de)概念就是(shi)化學反應到最(zui)后一步(bu),因為機油(you)性能穩定(ding),不容(rong)易被氧化變質(zhi),所以最(zui)好選全(quan)(quan)合(he)成的(de)(de)(de)。
冬季用(yong)油有6種(zhong)(zhong),夏季用(yong)油有4種(zhong)(zhong),冬夏通用(yong)油有16種(zhong)(zhong)。
1、冬季用(yong)油牌(pai)號分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符號W代表冬季,W前(qian)的數字越小(xiao),其低(di)溫粘度越小(xiao),低(di)溫流動性越好,適(shi)用(yong)的最低(di)氣(qi)溫越低(di);
2、夏季(ji)用(yong)油牌(pai)號(hao)分別為:20、30、40、50,數字越大,其粘度越大,適用(yong)的最(zui)高(gao)(gao)氣溫越高(gao)(gao);
3、冬夏通用油牌號分別為:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代(dai)表(biao)冬用部分的數字(zi)(zi)越小(xiao),代(dai)表(biao)夏季部分的數字(zi)(zi)越大者粘度越高,適用的氣溫(wen)范圍(wei)越大。
5W-40與5W-30的區別只是(shi)后面數字之(zhi)差,40可以(yi)(yi)在夏季40度(du)以(yi)(yi)下(xia)氣溫環(huan)(huan)境使(shi)用,30可以(yi)(yi)在30度(du)以(yi)(yi)下(xia)氣溫環(huan)(huan)境使(shi)用。
類型
合(he)成(cheng)(cheng)機油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)穩定性(xing)(xing)能(neng)好,流動(dong)性(xing)(xing)佳,換油(you)(you)(you)(you)周期長,可以(yi)對發動(dong)機最大程度保護,所(suo)以(yi)基本(ben)適合(he)絕大多數(shu)車型使用。不(bu)過因為全合(he)成(cheng)(cheng)機油(you)(you)(you)(you)價格一般較高(gao),行業里一些發動(dong)機負荷較小的(de)(de)小型車出于經(jing)濟方面(mian)的(de)(de)考慮更偏向于半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)或者礦物油(you)(you)(you)(you)。另外,機油(you)(you)(you)(you)產品檔次(ci)只(zhi)能(neng)提高(gao)不(bu)能(neng)降低。比如規(gui)定半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)(you)可以(yi)換成(cheng)(cheng)合(he)成(cheng)(cheng)機油(you)(you)(you)(you),規(gui)定合(he)成(cheng)(cheng)機油(you)(you)(you)(you)不(bu)能(neng)換成(cheng)(cheng)半(ban)合(he)成(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)(you)。
里程
如(ru)果你比較在乎價格,而且行駛里(li)程較多,換機油比較頻繁(fan),使(shi)(shi)用礦物油和(he)部(bu)分合成油也行,但如(ru)果你開得(de)很(hen)少,一(yi)年才換一(yi)次油的(de)話,推薦(jian)使(shi)(shi)用好一(yi)點的(de),全(quan)合成油。至于(yu)粘度等級(ji),比如(ru)有(you)些歐洲和(he)日(ri)系的(de)廠商(shang),近年來出(chu)于(yu)環保(bao)和(he)節(jie)油的(de)考(kao)慮,會推薦(jian)使(shi)(shi)用5W-20這(zhe)類低粘度的(de)機油,大家只(zhi)要按照廠商(shang)的(de)推薦(jian)即可。
粘度
首先是推(tui)(tui)薦大(da)(da)家(jia)使用(yong)整車廠(chang)(chang)商(shang)推(tui)(tui)薦的(de)規(gui)格,但注意汽(qi)車廠(chang)(chang)家(jia)的(de)有機(ji)油粘度(du)指(zhi)引只(zhi)是出于一種平均值的(de)考(kao)慮(lv),大(da)(da)家(jia)可(ke)以(yi)參考(kao)用(yong)車環(huan)境選(xuan)擇(ze)機(ji)油。比(bi)如(ru)環(huan)境比(bi)大(da)(da)多數地(di)方都(dou)冷(leng)又或(huo)者發(fa)動(dong)機(ji)負荷比(bi)大(da)(da)多數車輛都(dou)高,應(ying)選(xuan)用(yong)W前面越(yue)小(xiao)的(de)數字,以(yi)及小(xiao)橫杠越(yue)大(da)(da)的(de)數值(如(ru)建(jian)議SAE 5W-30,較冷(leng)環(huan)境可(ke)以(yi)考(kao)慮(lv)0W-30或(huo)者較熱環(huan)境下(xia)考(kao)慮(lv)5W-40)。
車齡
對于開了10年以上(shang),里程數超過(guo)20萬甚至(zhi)是(shi)30萬公里的(de)老車(che),可(ke)以考慮(lv)使用(yong)(yong)15W-40、15W-50這類高粘度的(de)油(you)(you)(you)(you)(you),這種機油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)好處(chu)是(shi)密封性(xing)會比較好,比較容易(yi)保持(chi)油(you)(you)(you)(you)(you)壓,減少機油(you)(you)(you)(you)(you)消耗(hao),這種機油(you)(you)(you)(you)(you)大部(bu)分都(dou)是(shi)礦物(wu)油(you)(you)(you)(you)(you)。如果老車(che)使用(yong)(yong)中低粘度的(de)機油(you)(you)(you)(you)(you),可(ke)能會導致油(you)(you)(you)(you)(you)壓不夠,從而(er)無法滿足發動機的(de)潤滑需求,加劇磨(mo)損,有害而(er)無利。
品牌和價格
當然,品牌和價值一直是商品的重要屬性。滑油市場魚龍混雜,一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低,而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意,機油的選擇不能一味求好、求貴,適合的、自己能承受的才是最好的。當然,對于基礎油而言,肯定是合成的比礦物的好。【詳細>>】