《汽油(you)機助(zhu)力(li)自行車GB17284-1998國家標(biao)準》：

根(gen)據(ju)《汽(qi)油(you)機助(zhu)力自行(xing)車(che)(che)(che)GB17284-1998國家標準》，汽(qi)油(you)機助(zhu)力自行(xing)車(che)(che)(che)，是(shi)指裝有汽(qi)油(you)機、具備(bei)兩個車(che)(che)(che)輪，能(neng)實現腳踏(ta)和機動兩種功能(neng)的特種自行(xing)車(che)(che)(che)，并且應同時具備(bei)以(yi)下(xia)基本(ben)條(tiao)件：

1、助力車汽(qi)缸(gang)工作(zuo)容積(ji)應不大于30毫升；

2、助(zhu)力(li)車整車凈重應不大(da)于40公斤；

3、助(zhu)力車(che)最高車(che)速應不大于20公里(li)/小時；

4、助力車在機(ji)動離合(he)脫開狀態下，應(ying)能由人力腳(jiao)踏驅動，30分(fen)鐘(zhong)的腳(jiao)踏行駛距離應(ying)不小于7公(gong)里。

《機動車(che)運(yun)行安全技術條件》（GB7258-2004）中對輕(qing)便(bian)摩托車(che)的定義為：無論采(cai)取何種驅動方(fang)式，其最(zui)高(gao)設計時速不大(da)(da)于(yu)每(mei)小時50公里；或若使(shi)用內燃機，其排量不大(da)(da)于(yu)50毫(hao)升的兩(liang)輪或三輪車(che)輛，包括兩(liang)輪輕(qing)便(bian)摩托車(che)和三輪輕(qing)便(bian)摩托車(che)。但(dan)不包括最(zui)高(gao)設計車(che)速不大(da)(da)于(yu)每(mei)小時20公里的電(dian)驅動的兩(liang)輪車(che)輛。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其(qi)最(zui)高設計時速大于每小時50公里；或若(ruo)使用內(nei)燃(ran)機，其(qi)排量大于50毫升(sheng)的兩輪(lun)(lun)或三(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)輛，包括兩輪(lun)(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)、邊三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)和正三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)（邊三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)和正三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)可(ke)合稱為三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)）。

助力車需要(yao)駕(jia)照嗎？助力車要上牌嗎？符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車，不用上牌。但(dan)對不(bu)符合此標(biao)準的“燃油助力車(che)(che)”，應為輕(qing)便摩托車(che)(che)，按(an)機(ji)動車(che)(che)管理，是需(xu)要上牌和(he)駕駛證的，必(bi)須具備符合駕駛該類車(che)(che)輛的F類機(ji)動車(che)(che)駕駛證。否則，交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里，屬于機動車的范疇。

賣燃油助力車的人會說這種車發動機標的是50以下（一般是48）不屬于機動車，所以不用辦駕照，不用掛牌子，不交養路費，其實，排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果交警嚴(yan)格執法，那么排量36cc以(yi)下的(de)才叫(jiao)助力車，36-50cc的(de)都叫(jiao)輕(qing)摩了。

目(mu)前(qian)，超標電動車和(he)燃油助力車的品牌和(he)型號并不在(zai)國(guo)家發改委機動車公告的產品目(mu)錄內，由此造成了助力車無法上牌的情況。另外，燃油助力車污染比(bi)較(jiao)重，部(bu)分(fen)地(di)方也不予(yu)上牌。

不(bu)少生產廠家沒(mei)有執(zhi)行國(guo)家關于“汽油機助(zhu)力(li)自行車(che)”、“輕便摩托(tuo)車(che)”的(de)(de)(de)生產標準，而是在經(jing)濟利益的(de)(de)(de)驅動下(xia)，將國(guo)家標準規定(ding)的(de)(de)(de)“汽油機助(zhu)力(li)自行車(che)”的(de)(de)(de)概念外延，不(bu)斷改變其規定(ding)的(de)(de)(de)參(can)數，使得所謂的(de)(de)(de)“燃油助(zhu)力(li)車(che)”體(ti)形(xing)更大、馬力(li)更足，加上一(yi)些(xie)奸商的(de)(de)(de)推波助(zhu)瀾——“這些(xie)車(che)屬于非機動車(che)，不(bu)用辦理入戶(hu)、不(bu)用上牌照、不(bu)用駕駛證”，導致此類車(che)的(de)(de)(de)生產、銷售與(yu)使用與(yu)日俱增。許多人(ren)在買車(che)時只是看車(che)型(xing)、性能，很(hen)少會注意這些(xie)車(che)輛是否符(fu)合國(guo)家的(de)(de)(de)相關標準要求，上路經(jing)交警查(cha)扣才醒悟。

市民(min)在(zai)購買(mai)此類車時應先了(le)解清楚，再決定是否(fou)購買(mai)。別買(mai)了(le)上不了(le)牌，上路(lu)還違法。

構造(zao)方(fang)面最大的區別就是助(zhu)動(dong)車(che)(che)是沒有檔位的，摩托車(che)(che)有清楚的檔位區分，所以馬力比助(zhu)動(dong)車(che)(che)大的多。

摩托(tuo)車是(shi)2沖程的，及(ji)在汽(qi)缸(gang)里面(mian)有(you)兩(liang)套上下運轉的活塞運動，產(chan)生(sheng)澎(peng)湃(pai)的動力(li)(li)；而助動車的汽(qi)缸(gang)是(shi)沒有(you)活塞運動的，純粹的就是(shi)汽(qi)油燃燒產(chan)生(sheng)動力(li)(li)，所以是(shi)無級變速，動力(li)(li)非(fei)常(chang)有(you)限；

助力車的(de)排量50CC以下的(de)[包括50CC]的(de)小排輛量助力車，50CC排量以上的(de)都稱為摩托車；

摩托車(che)(che)的(de)(de)馬力的(de)(de)速度快所(suo)以駕駛(shi)都(dou)需要(yao)牌照，駕駛(shi)證行車(che)(che)證等，而符合(he)《汽油機助(zhu)力自行車(che)(che)》標準的(de)(de)助(zhu)力車(che)(che)則不需要(yao)辦理上牌及駕駛(shi)執照手續。不符合(he)的(de)(de)則需要(yao)辦理上牌和駕駛(shi)證。