《汽油(you)機助力自行車GB17284-1998國家標準(zhun)》：

根據《汽(qi)油機助力(li)(li)自(zi)行車GB17284-1998國(guo)家標準(zhun)》，汽(qi)油機助力(li)(li)自(zi)行車，是指(zhi)裝有汽(qi)油機、具備(bei)兩個車輪，能實現腳踏(ta)和機動(dong)兩種功能的特種自(zi)行車，并且應同時具備(bei)以下基本條件：

1、助力車汽缸工作(zuo)容(rong)積應不大于30毫(hao)升；

2、助力(li)車整車凈重應不大于40公斤(jin)；

3、助力(li)車(che)最高車(che)速應不大于20公里/小時；

4、助力車(che)在機動離合(he)脫開狀(zhuang)態下，應(ying)能由人(ren)力腳踏驅動，30分鐘的(de)腳踏行駛距(ju)離應(ying)不小于7公里。

《機動(dong)(dong)車(che)運行(xing)安全技術條件》（GB7258-2004）中對輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)的(de)定(ding)義(yi)為：無(wu)論采(cai)取何種驅動(dong)(dong)方式(shi)，其最高(gao)設(she)計(ji)(ji)時速不大于(yu)每小(xiao)時50公(gong)里；或若使用內燃機，其排量不大于(yu)50毫升的(de)兩(liang)輪(lun)(lun)(lun)或三輪(lun)(lun)(lun)車(che)輛(liang)，包括(kuo)兩(liang)輪(lun)(lun)(lun)輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)和三輪(lun)(lun)(lun)輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)。但不包括(kuo)最高(gao)設(she)計(ji)(ji)車(che)速不大于(yu)每小(xiao)時20公(gong)里的(de)電驅動(dong)(dong)的(de)兩(liang)輪(lun)(lun)(lun)車(che)輛(liang)。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其最高設計時速大(da)于每(mei)小時50公里；或(huo)若(ruo)使用內(nei)燃機，其排量大(da)于50毫升的兩(liang)輪(lun)(lun)(lun)或(huo)三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)車(che)(che)輛，包括兩(liang)輪(lun)(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)、邊三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)和正(zheng)三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)（邊三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)和正(zheng)三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)可合(he)稱為三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)）。

助力車需要駕照嗎(ma)？助力車要上牌嗎？符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車，不用上牌。但對不(bu)符合此標準的“燃油(you)助力車(che)”，應為輕便摩(mo)托車(che)，按機(ji)動車(che)管(guan)理，是需要上(shang)牌(pai)和駕駛證(zheng)的，必須具備符合駕駛該類(lei)車(che)輛的F類(lei)機(ji)動車(che)駕駛證(zheng)。否則，交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里，屬于機動車的范疇。

賣燃油助力車的人會說這種車發動機標的是50以下（一般是48）不屬于機動車，所以不用辦駕照，不用掛牌子，不交養路費，其實，排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果(guo)交(jiao)警嚴格執法，那么(me)排量(liang)36cc以下的才叫助力車(che)，36-50cc的都叫輕(qing)摩了。

目前，超標電(dian)動車和燃油助力(li)車的品牌和型(xing)號并不在國(guo)家(jia)發改委機(ji)動車公告的產品目錄內，由此(ci)造成了助力車無法上牌的情況。另外(wai)，燃油(you)助(zhu)力車污染比較(jiao)重，部分地方也不予上牌。

不(bu)(bu)少(shao)生產(chan)(chan)廠家沒有(you)執(zhi)行(xing)國家關于“汽油機(ji)助(zhu)(zhu)力(li)自行(xing)車(che)(che)(che)”、“輕便摩托車(che)(che)(che)”的(de)(de)生產(chan)(chan)標準，而是在經濟利益的(de)(de)驅動下(xia)，將國家標準規定(ding)的(de)(de)“汽油機(ji)助(zhu)(zhu)力(li)自行(xing)車(che)(che)(che)”的(de)(de)概念外延，不(bu)(bu)斷(duan)改變其(qi)規定(ding)的(de)(de)參數，使得所(suo)謂的(de)(de)“燃油助(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)”體形(xing)更(geng)大、馬力(li)更(geng)足(zu)，加上一(yi)些(xie)奸商的(de)(de)推波助(zhu)(zhu)瀾——“這些(xie)車(che)(che)(che)屬于非機(ji)動車(che)(che)(che)，不(bu)(bu)用辦理入戶(hu)、不(bu)(bu)用上牌照、不(bu)(bu)用駕駛證”，導致此類車(che)(che)(che)的(de)(de)生產(chan)(chan)、銷售與使用與日俱(ju)增。許多人在買車(che)(che)(che)時(shi)只是看車(che)(che)(che)型、性能(neng)，很少(shao)會(hui)注意這些(xie)車(che)(che)(che)輛是否符合國家的(de)(de)相(xiang)關標準要求，上路經交警(jing)查(cha)扣才(cai)醒悟。

市民在購買(mai)此(ci)類車(che)時應先了解清(qing)楚，再決定是否購買(mai)。別買(mai)了上不了牌，上路還違法。

構造方(fang)面最大的(de)(de)區別就(jiu)是助動車是沒有(you)檔位的(de)(de)，摩托(tuo)車有(you)清楚的(de)(de)檔位區分，所以馬力比助動車大的(de)(de)多。

摩托車(che)是(shi)2沖程的(de)(de)，及在(zai)汽(qi)(qi)缸(gang)里面有(you)兩套上(shang)下(xia)運(yun)轉的(de)(de)活(huo)塞(sai)運(yun)動，產生澎湃的(de)(de)動力；而(er)助動車(che)的(de)(de)汽(qi)(qi)缸(gang)是(shi)沒有(you)活(huo)塞(sai)運(yun)動的(de)(de)，純粹的(de)(de)就是(shi)汽(qi)(qi)油燃(ran)燒產生動力，所以是(shi)無級變速，動力非常(chang)有(you)限；

助力車(che)的排量(liang)(liang)50CC以下(xia)的[包(bao)括50CC]的小排輛(liang)量(liang)(liang)助力車(che)，50CC排量(liang)(liang)以上的都稱為摩(mo)托車(che)；

摩托車的(de)馬力的(de)速度快所以駕(jia)(jia)駛(shi)都需要(yao)牌(pai)(pai)照，駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)行(xing)車證(zheng)等，而(er)符合《汽(qi)油機助(zhu)(zhu)力自行(xing)車》標準(zhun)的(de)助(zhu)(zhu)力車則不需要(yao)辦理上牌(pai)(pai)及駕(jia)(jia)駛(shi)執(zhi)照手續(xu)。不符合的(de)則需要(yao)辦理上牌(pai)(pai)和駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)。