一、摩托車頭盔什么材質好

摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)又叫摩托(tuo)車(che)(che)乘員頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)，是一種用于保護(hu)摩托(tuo)車(che)(che)駕乘人員頭(tou)(tou)部，在事故中降(jiang)低摩托(tuo)車(che)(che)乘員的裝具，由殼體、緩沖(chong)層、舒適襯(chen)墊、佩(pei)戴裝置(zhi)、護(hu)目鏡等部分組(zu)成，摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的殼體材質決定了其(qi)質量的好(hao)壞，那么(me)摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)什么(me)材質好(hao)呢？摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的材質有(you)：

1、ABS的樹脂材料(liao)：這是(shi)一(yi)種(zhong)工(gong)程塑料(liao)，這種(zhong)材質的特(te)點是(shi)抗沖(chong)擊能(neng)力(li)強，尺(chi)寸穩定(ding)性(xing)好，該材料(liao)的頭(tou)盔(kui)市場價通常全盔(kui)在一(yi)百(bai)到三百(bai)之間。

2、PC+ABS合金材(cai)(cai)料(liao)：這種材(cai)(cai)料(liao)相較ABS樹(shu)脂材(cai)(cai)料(liao)，強度和韌(ren)性提高了許多，在低(di)溫沖擊性能上也提高了不(bu)少。

3、玻璃(li)鋼材(cai)質(zhi)：這種材(cai)質(zhi)的頭盔(kui)(kui)是(shi)(shi)由纖維強化塑(su)料(liao)(liao)制作的，玻璃(li)鋼是(shi)(shi)復合材(cai)料(liao)(liao)中的一(yi)種。玻璃(li)鋼材(cai)質(zhi)頭盔(kui)(kui)比(bi)ABS材(cai)質(zhi)頭盔(kui)(kui)更輕、更牢，但也(ye)更難做，產量較(jiao)低，所以也(ye)比(bi)ABS的貴(gui)不少。

4、碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)材質：這種材料是當前最好(hao)的頭盔材料，它(ta)很(hen)牢(lao)，很(hen)輕(qing)，技術(shu)含量高(gao)，但相(xiang)對價格也比較昂(ang)貴。碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)的軸向強度(du)和模量高(gao)，密度(du)低，超(chao)高(gao)溫，耐疲勞(lao)性好(hao)，它(ta)不僅具(ju)有(you)碳(tan)材料的固有(you)本征(zheng)特性，又兼備紡(fang)織(zhi)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)的柔軟(ruan)可(ke)加工性，是新一代增強纖(xian)維(wei)(wei)(wei)。

注：市面(mian)上還有用PP材料做(zuo)(zuo)成的頭盔，這種(zhong)材質只能做(zuo)(zuo)玩(wan)具(ju)頭盔，安全性很(hen)差，不用考慮。

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二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選擇頭(tou)(tou)盔(kui)時(shi)應考(kao)慮戴(dai)上頭(tou)(tou)盔(kui)時(shi)脖子所承(cheng)受的負擔，在身(shen)體保持平(ping)衡時(shi)去感覺它(ta)的重量(liang)。頭(tou)(tou)盔(kui)的平(ping)衡性(xing)好壞(huai)是(shi)很重要(yao)的，因為頭(tou)(tou)盔(kui)的重心離頭(tou)(tou)的重心越近越不容易疲(pi)勞(lao)。所以說，重要(yao)的不在頭(tou)(tou)盔(kui)本身(shen)重量(liang)，而在于頭(tou)(tou)盔(kui)平(ping)衡性(xing)能如何(he)。

2、由于(yu)每個人的(de)(de)頭(tou)型都(dou)不一(yi)樣，所以在購買頭(tou)盔(kui)前，消費者需要(yao)對(dui)自(zi)己(ji)的(de)(de)頭(tou)型進行(xing)精確的(de)(de)測量(liang)。測量(liang)頭(tou)型尺寸，即測量(liang)從眉骨(gu)到(dao)后腦的(de)(de)頭(tou)圍(wei)尺寸。選(xuan)購頭(tou)盔(kui)時，需要(yao)選(xuan)擇(ze)尺寸大于(yu)自(zi)己(ji)頭(tou)圍(wei)2~3cm的(de)(de)頭(tou)盔(kui)，這樣才(cai)能使自(zi)己(ji)佩戴的(de)(de)最舒適。

3、頭盔(kui)內(nei)側必須(xu)裝(zhuang)有防沖擊襯(chen)墊，與(yu)頭部吻(wen)合的(de)表(biao)面襯(chen)墊材料為稀網眼襯(chen)布，應(ying)具有吸汗和(he)吸收頭部油脂的(de)作用(yong)。此外，襯(chen)墊上應(ying)開有深度在(zai)10MM以(yi)上的(de)通氣(qi)槽，以(yi)使頭盔(kui)內(nei)空氣(qi)流通。

4、顎帶應柔軟，子母扣及其他堅(jian)硬突(tu)出物不應超出體外(wai)表面5MM。

5、戴上頭盔(kui)(kui)是應有輕盈、舒適的感覺，頭盔(kui)(kui)重量不宜超過2KG。

6、頭盔(kui)應(ying)不閉塞、不悶氣、視(shi)野開(kai)闊清(qing)晰，無遮蔽，靜(jing)止(zhi)狀態下(xia)視(shi)野角度不小于105度。這樣戴上(shang)頭盔(kui)時就能清(qing)楚地聽到(dao)并分辨出來(lai)自(zi)各(ge)個方向的聲音(yin)，且行(xing)駛中不應(ying)有震動和其它雜音(yin)。

7、頭(tou)盔內(nei)部應具有良好(hao)的(de)通風和保暖裝置，且能防(fang)塵(chen)、防(fang)蟲、防(fang)水等。

8、頭盔(kui)應(ying)具有良(liang)好的反光性和抗(kang)熱輻(fu)射性，突(tu)出明(ming)顯的醒目色(se)彩。

9、頭盔風鏡(jing)鏡(jing)片應(ying)清晰無色，韌性(xing)好不(bu)易破碎(sui)，以確保車手的視力不(bu)受影響。

10、頭(tou)盔(kui)材料應以玻璃(li)纖維層壓結(jie)構最好，頭(tou)盔(kui)的(de)泡沫緩沖(chong)(chong)材料，有的(de)密度(du)很低，一定要(yao)注意選擇密度(du)高的(de)，否則頭(tou)盔(kui)會失去緩沖(chong)(chong)效果。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶(dai)摩(mo)托車(che)頭盔(kui)(kui)的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)為了(le)安(an)全，那(nei)么什么樣的(de)(de)頭盔(kui)(kui)安(an)全呢？除了(le)頭盔(kui)(kui)的(de)(de)材質、設計以外，頭盔(kui)(kui)的(de)(de)出廠合(he)格標(biao)準(zhun)也是(shi)影(ying)響安(an)全的(de)(de)重要因素。摩(mo)托車(che)頭盔(kui)(kui)的(de)(de)標(biao)準(zhun)有：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)摩托(tuo)(tuo)車頭盔(kui)的國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)，是(shi)(shi)國(guo)(guo)家(jia)強(qiang)制(zhi)標(biao)準(zhun)(zhun)，不(bu)過該標(biao)準(zhun)(zhun)對于摩托(tuo)(tuo)車頭盔(kui)的技(ji)術、用料以及安全(quan)等方(fang)面要求均(jun)比(bi)國(guo)(guo)外一(yi)些標(biao)準(zhun)(zhun)要低(di)，比(bi)較落后，這也是(shi)(shi)許多摩托(tuo)(tuo)車手更(geng)信賴國(guo)(guo)外品牌的原因。目前已有建議(yi)盡快制(zhi)定電動自行車乘(cheng)員頭盔(kui)強(qiang)制(zhi)性國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)。

2、美國：DOT標準

DOT是(shi)U.S. Department of Transportation的(de)縮寫(xie)，意(yi)為美國交通(tong)部，dot代表的(de)是(shi)美國摩托車頭(tou)盔的(de)國家標(biao)(biao)準，不過DOT標(biao)(biao)準實際上只是(shi)最低的(de)基礎標(biao)(biao)準，連(lian)DOT標(biao)(biao)準都無法(fa)(fa)通(tong)過的(de)頭(tou)盔，在(zai)美國是(shi)不能合法(fa)(fa)上路的(de)。DOT標(biao)(biao)準要(yao)求頭(tou)盔能吸(xi)收某個量級的(de)沖擊能量，并(bing)有(you)效防止沖擊力擴散，幫(bang)助(zhu)減少腦部損傷(shang)，并(bing)且必須要(yao)有(you)帽扣(kou)，能夠(gou)承(cheng)受顯著的(de)外力。

3、美國：SNELL標準

在美國，大部(bu)分賽會(hui)組織(zhi)都(dou)會(hui)要求頭(tou)盔(kui)具有Snell標(biao)準(zhun)認證，　SNELL的(de)(de)全(quan)稱為(wei)SNELL紀念基金(jin)會(hui)（SneII I MemoriaI Foundation）,它是美國一個致力于頭(tou)盔(kui)安全(quan)標(biao)準(zhun)的(de)(de)研(yan)究、教育(yu)、測(ce)試和(he)研(yan)發的(de)(de)非(fei)營利性(xing)組織(zhi)，該協會(hui)是為(wei)了紀念1956年，一位名為(wei)William pete Snell的(de)(de)賽車手在一次比賽中頭(tou)部(bu)受到重創(chuang)而死亡而成立的(de)(de)，致力于研(yan)究人類在車輛運動中頭(tou)部(bu)受創(chuang)的(de)(de)性(xing)質和(he)頭(tou)盔(kui)標(biao)準(zhun)的(de)(de)研(yan)究。Snell標(biao)準(zhun)以頭(tou)盔(kui)標(biao)準(zhun)制定(ding)、監督(du)和(he)升級而享(xiang)譽世界(jie)，要求頭(tou)盔(kui)與內膽必(bi)須(xu)能承(cheng)受多次高速下發生的(de)(de)一定(ding)高能的(de)(de)撞擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是歐洲經濟(ji)委員會的簡寫(xie)，標(biao)準全(quan)稱為ECE-2205，就目前來(lai)說，ECE標(biao)準不(bu)(bu)是最嚴格的，但卻是最全(quan)面的標(biao)準，不(bu)(bu)僅對安全(quan)性有要求，而且對相關配件也進行了規(gui)定(ding)。ECE標(biao)準由(you)歐洲經濟(ji)委員會制(zhi)定(ding)并強制(zhi)執(zhi)行，是歐洲地區頭盔的進入許可(ke)證。

5、日本：SG和JIS認證

SG是(shi)safety goods的(de)縮寫，是(shi)日本(ben)消費品(pin)安全(quan)協(xie)會根據《消費品(pin)安全(quan)法》指(zhi)定的(de)標準(zhun)。JIS是(shi)japanese industrial standards的(de)縮寫，意為日本(ben)工業規格(ge)。日本(ben)頭盔要求(qiu)具(ju)有SG認證(zheng)和(he)JIS認證(zheng)。

頭(tou)(tou)盔(kui)標準是各國家、地區對(dui)于(yu)頭(tou)(tou)盔(kui)進入市場的(de)(de)準入證明(ming)，一般來(lai)說(shuo)，頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)(de)安全(quan)標準要(yao)求越高，越嚴格(ge)，說(shuo)明(ming)頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)(de)安全(quan)性能(neng)越好，因此對(dui)于(yu)想要(yao)購買摩托車頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)(de)車手來(lai)說(shuo)，要(yao)注意看摩托車頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)(de)標準以及頭(tou)(tou)盔(kui)出廠認(ren)證的(de)(de)一些(xie)資料。