一、摩托車頭盔什么材質好

摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)又叫摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)乘員頭(tou)(tou)盔(kui)，是(shi)一種用于保護摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)駕乘人員頭(tou)(tou)部，在事故中(zhong)降低摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)乘員的裝具，由殼體(ti)、緩沖(chong)層、舒適(shi)襯墊、佩戴(dai)裝置、護目鏡(jing)等(deng)部分組(zu)成，摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)的殼體(ti)材質(zhi)(zhi)決定了其(qi)質(zhi)(zhi)量的好壞，那么(me)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)什么(me)材質(zhi)(zhi)好呢(ni)？摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)的材質(zhi)(zhi)有：

1、ABS的(de)樹(shu)脂材(cai)料(liao)：這是一種(zhong)工程塑(su)料(liao)，這種(zhong)材(cai)質的(de)特點是抗沖擊能力(li)強，尺寸穩定性好(hao)，該(gai)材(cai)料(liao)的(de)頭盔市場(chang)價通常全(quan)盔在一百到三百之間(jian)。

2、PC+ABS合金材(cai)料(liao)：這種(zhong)材(cai)料(liao)相較ABS樹脂材(cai)料(liao)，強度和韌性(xing)(xing)提高了許多，在低溫沖擊性(xing)(xing)能上也提高了不少。

3、玻璃鋼(gang)材(cai)(cai)(cai)質：這種材(cai)(cai)(cai)質的頭盔是(shi)(shi)由(you)纖維強化塑料制作的，玻璃鋼(gang)是(shi)(shi)復合(he)材(cai)(cai)(cai)料中(zhong)的一種。玻璃鋼(gang)材(cai)(cai)(cai)質頭盔比(bi)ABS材(cai)(cai)(cai)質頭盔更(geng)(geng)輕(qing)、更(geng)(geng)牢，但也更(geng)(geng)難做，產量較低，所以也比(bi)ABS的貴不少。

4、碳(tan)纖(xian)維(wei)材(cai)質：這種(zhong)材(cai)料(liao)是(shi)(shi)當前(qian)最好的頭(tou)盔材(cai)料(liao)，它很(hen)牢，很(hen)輕，技術含量高，但相(xiang)對(dui)價格也比較昂貴。碳(tan)纖(xian)維(wei)的軸(zhou)向強度和(he)模量高，密度低，超高溫，耐疲勞性(xing)(xing)好，它不僅(jin)具有(you)碳(tan)材(cai)料(liao)的固(gu)有(you)本征特性(xing)(xing)，又兼(jian)備(bei)紡織纖(xian)維(wei)的柔軟(ruan)可(ke)加工性(xing)(xing)，是(shi)(shi)新一代增強纖(xian)維(wei)。

注：市面(mian)上(shang)還有用PP材料做成的頭(tou)盔，這種(zhong)材質(zhi)只能做玩具(ju)頭(tou)盔，安(an)全(quan)性很(hen)差(cha)，不用考慮。

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二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選擇頭盔(kui)時(shi)應考慮戴上頭盔(kui)時(shi)脖子所承(cheng)受的(de)負擔，在身體(ti)保持平衡時(shi)去感覺它的(de)重(zhong)量。頭盔(kui)的(de)平衡性(xing)好壞是很(hen)重(zhong)要的(de)，因為頭盔(kui)的(de)重(zhong)心離頭的(de)重(zhong)心越近越不容易疲勞。所以說，重(zhong)要的(de)不在頭盔(kui)本身重(zhong)量，而在于(yu)頭盔(kui)平衡性(xing)能如何。

2、由(you)于每個人的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)型(xing)都不一樣，所(suo)以在購(gou)買(mai)頭(tou)(tou)盔前，消費者需要對自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)型(xing)進行(xing)精確的(de)(de)(de)測(ce)量。測(ce)量頭(tou)(tou)型(xing)尺寸(cun)，即測(ce)量從眉骨到后(hou)腦的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)圍尺寸(cun)。選(xuan)購(gou)頭(tou)(tou)盔時，需要選(xuan)擇尺寸(cun)大于自(zi)(zi)己頭(tou)(tou)圍2~3cm的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)盔，這樣才能使自(zi)(zi)己佩戴的(de)(de)(de)最舒適。

3、頭(tou)(tou)盔內(nei)側必須裝有防沖(chong)擊襯墊(dian)，與頭(tou)(tou)部(bu)吻合的表面(mian)襯墊(dian)材(cai)料為稀網眼襯布(bu)，應具(ju)有吸(xi)汗和吸(xi)收(shou)頭(tou)(tou)部(bu)油脂(zhi)的作用。此外，襯墊(dian)上應開有深(shen)度在10MM以(yi)上的通(tong)氣(qi)槽，以(yi)使頭(tou)(tou)盔內(nei)空氣(qi)流通(tong)。

4、顎帶(dai)應柔軟，子母扣(kou)及其(qi)他堅硬突出物不(bu)應超出體外表面5MM。

5、戴上(shang)頭盔是應有輕盈、舒適的(de)感覺，頭盔重量不宜超過(guo)2KG。

6、頭盔應(ying)不閉塞、不悶氣、視野(ye)開闊清(qing)晰，無(wu)遮蔽，靜(jing)止狀態下(xia)視野(ye)角度(du)不小于105度(du)。這樣戴上頭盔時就能清(qing)楚地(di)聽到并分辨(bian)出來自各個方(fang)向的聲音，且行(xing)駛中(zhong)不應(ying)有(you)震動和其它(ta)雜音。

7、頭(tou)盔內部應具有良好(hao)的通風和保(bao)暖(nuan)裝置，且能防塵、防蟲(chong)、防水等。

8、頭盔應具有良好(hao)的反光性和(he)抗熱(re)輻射性，突出明顯的醒目色彩。

9、頭(tou)盔風鏡鏡片應清晰無色，韌性好不易破碎，以(yi)確保車手的(de)視力不受影響。

10、頭(tou)盔(kui)材(cai)料應以(yi)玻璃纖維層壓結構(gou)最(zui)好(hao)，頭(tou)盔(kui)的(de)泡沫(mo)緩(huan)沖材(cai)料，有(you)的(de)密度很低，一定要(yao)注意選擇密度高的(de)，否則頭(tou)盔(kui)會失(shi)去(qu)緩(huan)沖效果。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶摩托車頭盔(kui)的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)為了(le)安(an)全，那(nei)么什么樣的(de)(de)頭盔(kui)安(an)全呢(ni)？除了(le)頭盔(kui)的(de)(de)材(cai)質、設(she)計以外，頭盔(kui)的(de)(de)出(chu)廠(chang)合格標(biao)準也是(shi)影響安(an)全的(de)(de)重要因素。摩托車頭盔(kui)的(de)(de)標(biao)準有：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這是中國(guo)(guo)摩(mo)托車(che)頭(tou)盔(kui)的(de)國(guo)(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，是國(guo)(guo)家(jia)強(qiang)制(zhi)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，不過該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)對于摩(mo)托車(che)頭(tou)盔(kui)的(de)技術、用料(liao)以(yi)及安全等(deng)方面要(yao)求均比(bi)國(guo)(guo)外(wai)一些(xie)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)要(yao)低(di)，比(bi)較落后，這也(ye)是許(xu)多摩(mo)托車(che)手更信(xin)賴國(guo)(guo)外(wai)品牌的(de)原因。目(mu)前已(yi)有建議盡快制(zhi)定(ding)電動自行車(che)乘員頭(tou)盔(kui)強(qiang)制(zhi)性國(guo)(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。

2、美國：DOT標準

DOT是(shi)U.S. Department of Transportation的縮寫，意為美(mei)國交通部，dot代表的是(shi)美(mei)國摩(mo)托車頭盔(kui)的國家標準(zhun)，不過DOT標準(zhun)實際上只是(shi)最低(di)的基礎標準(zhun)，連DOT標準(zhun)都無法通過的頭盔(kui)，在美(mei)國是(shi)不能(neng)合法上路的。DOT標準(zhun)要求(qiu)頭盔(kui)能(neng)吸(xi)收某個量級的沖擊能(neng)量，并(bing)有(you)效防止沖擊力(li)擴散(san)，幫助減少(shao)腦部損傷，并(bing)且必須(xu)要有(you)帽扣，能(neng)夠承受顯(xian)著(zhu)的外力(li)。

3、美國：SNELL標準

在(zai)美(mei)國(guo)，大部(bu)(bu)(bu)分賽(sai)會(hui)組織(zhi)都(dou)會(hui)要(yao)求頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)具有Snell標(biao)(biao)準(zhun)認證，　SNELL的(de)全稱為(wei)SNELL紀念基金會(hui)（SneII I MemoriaI Foundation）,它是(shi)(shi)美(mei)國(guo)一(yi)個致力于頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)安全標(biao)(biao)準(zhun)的(de)研(yan)究(jiu)、教(jiao)育、測試和(he)研(yan)發(fa)的(de)非營利性組織(zhi)，該協會(hui)是(shi)(shi)為(wei)了紀念1956年，一(yi)位名(ming)為(wei)William pete Snell的(de)賽(sai)車手(shou)在(zai)一(yi)次比賽(sai)中頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)受到重創而死亡而成(cheng)立的(de)，致力于研(yan)究(jiu)人類(lei)在(zai)車輛運動中頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)(bu)受創的(de)性質和(he)頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)研(yan)究(jiu)。Snell標(biao)(biao)準(zhun)以頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)標(biao)(biao)準(zhun)制定、監督和(he)升(sheng)級而享(xiang)譽世(shi)界，要(yao)求頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)與內膽必須能承受多次高(gao)速下(xia)發(fa)生(sheng)的(de)一(yi)定高(gao)能的(de)撞(zhuang)擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是(shi)歐(ou)洲經濟委員會(hui)(hui)的(de)簡寫(xie)，標(biao)準(zhun)全稱為ECE-2205，就目前來說，ECE標(biao)準(zhun)不是(shi)最嚴格的(de)，但(dan)卻是(shi)最全面(mian)的(de)標(biao)準(zhun)，不僅對安全性有(you)要求，而且對相關配(pei)件也進(jin)行了規定(ding)。ECE標(biao)準(zhun)由(you)歐(ou)洲經濟委員會(hui)(hui)制定(ding)并強制執行，是(shi)歐(ou)洲地區頭盔的(de)進(jin)入許可證。

5、日本：SG和JIS認證

SG是safety goods的(de)縮(suo)寫(xie)，是日本消(xiao)費(fei)品安(an)全協會(hui)根(gen)據《消(xiao)費(fei)品安(an)全法(fa)》指定的(de)標準。JIS是japanese industrial standards的(de)縮(suo)寫(xie)，意為(wei)日本工業規格(ge)。日本頭盔要(yao)求具有SG認(ren)證(zheng)和(he)JIS認(ren)證(zheng)。

頭(tou)盔(kui)標(biao)準(zhun)是各國(guo)家、地區對于頭(tou)盔(kui)進入(ru)市場的(de)(de)(de)準(zhun)入(ru)證明，一般(ban)來(lai)說，頭(tou)盔(kui)的(de)(de)(de)安(an)全標(biao)準(zhun)要(yao)求越高(gao)，越嚴格，說明頭(tou)盔(kui)的(de)(de)(de)安(an)全性能越好，因此對于想要(yao)購買摩托(tuo)車頭(tou)盔(kui)的(de)(de)(de)車手來(lai)說，要(yao)注意看摩托(tuo)車頭(tou)盔(kui)的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)以及(ji)頭(tou)盔(kui)出廠認(ren)證的(de)(de)(de)一些資料。