頭盔是保護頭部的裝具，是軍(jun)人訓練、作戰(zhan)時(shi)戴的(de)帽子，是人們交通中不可或缺的(de)工具。它多呈半(ban)圓(yuan)形，主要(yao)由外(wai)殼、襯里和懸掛裝置(zhi)三部(bu)分組成(cheng)。外(wai)殼分別用特種鋼、玻(bo)璃鋼、增強(qiang)塑料、皮革、尼龍等材料(liao)制作，以抵(di)御彈(dan)頭、彈(dan)片和(he)其他打擊物對頭部(bu)的傷害。中(zhong)國古代稱為胄、首鎧、兜鍪或頭鍪。

自行車頭(tou)盔對保護騎車人性命的功能是不容(rong)置疑的(de)。據美國公路安全保險研究的(de)報(bao)告(gao)表(biao)明(ming)：美國1999年騎(qi)自行車(che)死亡的(de)人數有98%未戴頭盔(kui)(kui)，而在撞擊事故中戴頭盔(kui)(kui)的(de)人使他們頭部受重傷的(de)危(wei)險(xian)系數減少了85%，另(ling)外帶頭(tou)盔(kui)不(bu)僅讓(rang)人感(gan)到(dao)很酷，而且確實(shi)很爽(shuang)。同時，頭(tou)盔(kui)上的(de)通氣孔能讓(rang)頭(tou)部感(gan)到(dao)更涼爽(shuang)。用句(ju)老話說，清醒的(de)頭(tou)腦更易取得(de)競賽的勝利(li)。

頭盔的重要性—頭盔的原理:

頭盔保護頭部(bu)的原理是，戴(dai)頭盔者能使被(bei)撞的頭部相對緩慢地(di)停止，而不(bu)戴(dai)頭盔者若在地(di)面撞擊頭部時，往往會使大腦水腫造成(cheng)出(chu)血，而頭盔中(zhong)聚合的球狀物(wu)卻可吸收該撞擊力，避免(mian)了這些不幸事件的(de)發(fa)生。

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頭盔的合適性一般來說，均可(ke)以戴于任(ren)何頭(tou)型(xing)上(shang)。但應該注意頭(tou)盔(kui)的透氣性及尺寸大小。戴頭(tou)盔(kui)騎(qi)車時(shi)不應感到頭(tou)盔(kui)緊(jin)勒脖(bo)子并(bing)緊(jin)裹頭(tou)部(bu)引起呼吸(xi)不暢。同(tong)時(shi)頭(tou)盔(kui)的尺寸應盡量選擇那種(zhong)搖(yao)頭(tou)(tou)(tou)頭(tou)(tou)(tou)盔也不(bu)會動、頻繁摘下戴(dai)上時也不(bu)會過多(duo)磨損頭(tou)(tou)(tou)盔底邊(bian)防護套的(de)合(he)適頭(tou)(tou)(tou)盔。

由(you)于(yu)每個人的(de)頭型都不一樣，所以在(zai)購買頭(tou)盔(kui)前，消費者需(xu)(xu)要(yao)對自己的(de)頭(tou)型進行精確的(de)測量(liang)。測量(liang)頭(tou)型尺寸(cun)(cun)，即測量(liang)從眉骨(gu)到后(hou)腦的(de)頭(tou)圍尺寸(cun)(cun)。選(xuan)購頭(tou)盔(kui)時，需(xu)(xu)要(yao)選(xuan)擇尺寸(cun)(cun)大于自己頭(tou)圍(wei)2~3cm的頭盔(kui)，這樣才能使自己(ji)佩戴的最舒適。

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1、打開束(shu)帶。

2、將頭盔水(shui)平放于頭上(shang)，緩(huan)慢收緊束帶(dai)直到您感覺舒適(shi)。

3、調整(zheng)束帶置于(yu)耳朵下方。

4、束帶調整好之(zhi)后，拉緊束(shu)帶緊貼(tie)下巴。

當你完成(cheng)上述操作后，確保頭盔移動的(de)幅度不超過1英(ying)寸（1 英(ying) 寸 =2.5400 厘 米(mi)），同時保證未松(song)開束帶前頭盔不會(hui)掉下來。

小貼士：再說一下(xia)圖上的紅點和綠點，這個很重要，正(zheng)確佩戴頭(tou)盔(kui)應該是(shi)頭(tou)盔(kui)調節帶的交叉在耳下(xia)（紅點）一指的厚(hou)度，大約1.5厘米。

整(zheng)個帶子在下顎（綠點）而不(bu)是(shi)喉部固定(ding)，也(ye)要留(liu)一指的厚度，大約1.5厘米。

正確(que)佩戴頭(tou)盔(kui)的注(zhu)意事項：

1、優先保(bao)護前額，因為大多(duo)數(shu)的失控(kong)和碰撞都是往前(qian)摔的，頭(tou)盔前(qian)沿要壓至(zhi)眉(mei)頭(tou)之上，不要露(lu)出額頭(tou)；

2、選擇(ze)尺(chi)寸適合(he)的(de)頭盔，或使用頭盔配送的(de)不同厚度的(de)內襯進行調(diao)整，盡量減少(shao)頭部和盔體之間的(de)空隙；

3、旋(xuan)緊頭(tou)盔后部的調整旋鈕，讓頭(tou)箍給(gei)予(yu)一定壓力束緊(jin)頭(tou)部，用(yong)雙手試著左(zuo)右(you)轉動(dong)頭(tou)盔，以(yi)基本不能轉動(dong)為佳。

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頭盔(kui)具有防(fang)風、擋雨、防(fang)蟲、御寒等多(duo)種功(gong)能(neng)，但(dan)是(shi)最重(zhong)要的功(gong)能(neng)是(shi)保證(zheng)人身安(an)全(quan)。所以，選擇(ze)頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)時(shi)一定要把頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)的安(an)全(quan)性能(neng)作為考慮的重(zhong)點。購(gou)買頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)時(shi)一般應注意以下幾點。

一是看頭盔的安全標志。國產頭盔要看是否有生產許可證和是否符合國家的安全標準。進口的摩托車安全頭盔都應有以下安全標志：日本產品為JIS&SG，美國產品為SNELL&DOT，歐洲產品為ECE,等等......

二是看頭盔的強度。在選購頭(tou)盔時，可以把頭(tou)盔翻過(guo)來拿在(zai)手中(zhong)，在(zai)頭(tou)盔的前、后和兩側分別用力向內(nei)按壓，看看是否容(rong)易變(bian)形。如果頭(tou)盔容(rong)易變(bian)形或發軟，當發生事故(gu)時會使頭(tou)部受到沖擊而起(qi)不(bu)到良好(hao)的(de)保護作用。

三是要試戴。試戴時，重點是(shi)(shi)要感覺。一是(shi)(shi)其形(xing)狀與大小是(shi)(shi)否合適。因(yin)為過緊(jin)會使頭部有(you)壓迫感，甚至出現頭暈而影響駕(jia)駛安全；太松了，頭盔會晃(huang)動、脫落，稍微受到撞擊，頭盔就會離人而去(qu)，飛得老遠。最理想(xiang)的(de)感覺就是整個頭部和內襯接(jie)觸上了而面頰到下頰貼得又比(bi)較緊。但絕不能(neng)對耳部有壓迫感。

另外，對通風孔、帽帶、護鏡(jing)等也要進行(xing)檢查。至于頭盔的款(kuan)式和色彩等，考慮個人(ren)的愛好與(yu)諧調(diao)就可(ke)以了。

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安全帽是(shi)對工業生(sheng)產(chan)中(zhong)工人的(de)頭部受外力傷害起(qi)防護作用的(de)帽(mao)子(zi)，頭(tou)盔是保護駕駛員和乘坐人員頭(tou)部的(de)裝具，兩者的(de)用途不同。安全帽(mao)由帽(mao)殼、帽(mao)襯、下頜帶、后箍等(deng)組成，頭(tou)盔一(yi)般由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝(zhuang)置、護(hu)(hu)目(mu)(mu)鏡(jing)等組成，兩者(zhe)的結構(gou)不同；從性(xing)能上(shang)來區(qu)分，頭(tou)盔(kui)有頭(tou)部(bu)保護(hu)(hu)區(qu)、視野和護(hu)(hu)目(mu)(mu)鏡(jing)性(xing)能的要求，而安全帽則無(wu)此要求；從重量上看(kan)，安全帽多在400克左右，頭盔多在１公(gong)斤以上。

安全帽和(he)摩托車頭(tou)盔有很大的區別，主要是保(bao)護范(fan)圍不(bu)一(yi)樣。安全帽主要保(bao)護頭(tou)(tou)的(de)(de)頂部，一(yi)般是針對高空墜落物所引起的(de)(de)損(sun)害(hai)。頭(tou)(tou)盔則對頭(tou)(tou)部的(de)(de)上面(mian)、正面(mian)、側面(mian)都有保(bao)護功(gong)能。相比之(zhi)下(xia)，安全帽(mao)所(suo)能(neng)承受的(de)(de)撞擊面(mian)及其緩沖力比頭盔(kui)要小得(de)多。所(suo)以，佩戴安全帽(mao)不能(neng)代(dai)替頭盔(kui)的(de)(de)保護作用。