純電動汽車的優缺點有哪些

一、電動汽車的優點

1、環保

電動汽車采(cai)用動力(li)(li)電池組及電機(ji)驅動動力(li)(li)，它工作時不會產生(sheng)的(de)廢氣，不排尾氣污染，對環境保(bao)護和空氣的(de)潔(jie)凈(jing)是(shi)(shi)十分(fen)有益的(de)，可(ke)以(yi)說(shuo)幾乎是(shi)(shi)“零污染”。

2、低噪音

電動汽車不(bu)會(hui)像傳動汽車那(nei)樣發出噪音，它所產(chan)生(sheng)的噪音幾乎可以忽(hu)略不(bu)計。

3、經濟

電(dian)動汽車使用成(cheng)本低(di)廉，只(zhi)有(you)汽油車的(de)五(wu)分之一左右。而且(qie)能量(liang)轉換效率(lv)高，同時可(ke)回(hui)收制動、下坡(po)時的(de)能量(liang)，提高能量(liang)的(de)利(li)用效率(lv)。在夜間(jian)利(li)用電(dian)網的(de)廉價“谷(gu)電(dian)”進行充電(dian)，起到(dao)平抑電(dian)網的(de)峰(feng)谷(gu)差作(zuo)用。

4、易保養

電(dian)動汽(qi)車采(cai)用電(dian)動機及電(dian)池驅動，無(wu)需(xu)傳統(tong)發動機哪(na)些繁瑣的養(yang)護項目(mu)，比(bi)如：更換機油(you)、濾(lv)芯、皮帶等。電(dian)動汽(qi)車只需(xu)定期檢(jian)查(cha)電(dian)機電(dian)池等組(zu)件即可。

5、政策優

搖號(hao)中(zhong)簽率高，補貼高，免(mian)征購置稅等政(zheng)策上的優(you)勢較為明顯(xian)。

6、結(jie)構(gou)簡單，維(wei)修(xiu)方便

電(dian)(dian)動汽車較內燃機(ji)汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保(bao)養工作量小。當采用交(jiao)流(liu)感應電(dian)(dian)動機(ji)時，電(dian)(dian)機(ji)無需保(bao)養維護，更重要的是電(dian)(dian)動汽車易操縱。

7、單一(yi)的電(dian)能源

相對于(yu)混合(he)動(dong)力汽(qi)車(che)和燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)，純電動(dong)汽(qi)車(che)以電動(dong)機(ji)代替燃油機(ji)，噪(zao)音低、無(wu)污染，電動(dong)機(ji)、油料(liao)及傳(chuan)動(dong)系統(tong)少占(zhan)的(de)(de)空間和重量可(ke)(ke)用以補償(chang)電池(chi)的(de)(de)需(xu)求(qiu)；且因使用單一的(de)(de)電能(neng)源，電控系統(tong)相比混合(he)電動(dong)車(che)大為簡化，降低了成本(ben)，也可(ke)(ke)補償(chang)電池(chi)的(de)(de)部分價格。

二、電動汽車的缺點

1、續航里程短

一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。買了電動車就代表你基本(ben)上(shang)告別(bie)自駕游或(huo)遠(yuan)途(tu)出行了。

2、充電時間長

一(yi)般(ban)正常的(de)充電時間為8小時左(zuo)右，快速充電也得需要1-2個小時。

3、配套設施不完善

目前(qian)國內的(de)充(chong)電站如鳳毛麟角(jiao)，難尋其蹤。還需要一段比較長的(de)時間建設(she)配套基礎設(she)施(shi)。

純電動汽車發展存在的問題

1、技術方面在技術能力方面

國內(nei)的汽車制造商雖然紛(fen)紛(fen)表示涉足(zu)新能(neng)源汽車研(yan)發(fa)和生產(chan)，但由(you)于具有(you)(you)高科技(ji)含量(liang)并(bing)且(qie)能(neng)夠(gou)量(liang)產(chan)的車型有(you)(you)限(xian)，且(qie)隨(sui)著(zhu)電動汽車競(jing)爭的開始加(jia)劇(ju)，由(you)于研(yan)發(fa)經費過低，創新動力(li)不足(zu)，直接(jie)影(ying)響(xiang)我國擁有(you)(you)自主知(zhi)識(shi)產(chan)權的電動汽車技(ji)術的能(neng)力(li)。

2、電池方面

“電(dian)(dian)(dian)源”是(shi)新能源汽車發展的(de)“技(ji)術瓶頸”，當(dang)前(qian)有兩大主(zhu)要的(de)問(wen)題(ti)：一是(shi)電(dian)(dian)(dian)池成本(ben)較(jiao)高，電(dian)(dian)(dian)池的(de)能量密度較(jiao)低，充(chong)電(dian)(dian)(dian)后的(de)續駛里程較(jiao)短(duan)等(deng)問(wen)題(ti)；二是(shi)未來電(dian)(dian)(dian)動汽車市場會否出現真正意義(yi)上的(de)電(dian)(dian)(dian)池回收、租賃及二次制造(zao)產業鏈(lian)；三是(shi)電(dian)(dian)(dian)池接口(kou)不同(tong)(tong)，就像不同(tong)(tong)品牌的(de)手機充(chong)電(dian)(dian)(dian)口(kou)不同(tong)(tong)一樣，“標準”的(de)不確定，會對電(dian)(dian)(dian)動車發展造(zao)成很大影響(xiang)等(deng)等(deng)。

3、能源方面

純電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)本(ben)身投(tou)資比燃油汽車(che)貴(gui)，其使用(yong)電(dian)(dian)(dian)力要(yao)建(jian)設(she)(she)(she)(she)發電(dian)(dian)(dian)廠，建(jian)設(she)(she)(she)(she)輸電(dian)(dian)(dian)配電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)(she)(she)施(shi)，還要(yao)建(jian)設(she)(she)(she)(she)充電(dian)(dian)(dian)站(zhan)，還要(yao)建(jian)設(she)(she)(she)(she)蓄電(dian)(dian)(dian)池廠等。

4、配套設施方面

費者不(bu)(bu)選擇(ze)新能(neng)源汽車的(de)重要因素還(huan)有配套(tao)(tao)服務的(de)不(bu)(bu)健全，配套(tao)(tao)設施少(shao)，配套(tao)(tao)設施建設的(de)滯后(hou)和維(wei)護保養不(bu)(bu)方(fang)便，充電站在國(guo)內如鳳毛麟角，難尋其蹤(zong)。