純電動汽車

純電(dian)動汽車(che)是指以車(che)載電(dian)源為動力，用電(dian)機驅(qu)動車(che)輪行駛，符合(he)道(dao)路交通、安全(quan)法規各項(xiang)要求的車(che)輛。由于對環境影響相(xiang)對傳統汽車(che)較(jiao)小，其(qi)前景被廣泛看好，但當前技(ji)術尚(shang)不成熟(shu)。

增程式電動汽車

一(yi)種配有(you)地(di)面充電(dian)(dian)和車(che)(che)(che)載供電(dian)(dian)功能的(de)(de)純電(dian)(dian)驅動的(de)(de)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)動摩托車(che)(che)(che)。其動力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)由動力(li)電(dian)(dian)池系(xi)(xi)統(tong)(tong)、動力(li)驅動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、整車(che)(che)(che)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和輔助動力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（APU）組成。

插電式混合動力汽車

插電式(shi)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)汽(qi)車(che)是(shi)新型的混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)。區(qu)別于(yu)傳統汽(qi)油(you)動(dong)(dong)(dong)力(li)與電驅(qu)動(dong)(dong)(dong)結合(he)(he)的混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)，插電式(shi)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)原理、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)單元與電動(dong)(dong)(dong)車(che)相同，唯一(yi)不(bu)同的是(shi)車(che)上裝備有一(yi)臺發動(dong)(dong)(dong)機。

燃料電池汽車

燃料電池汽車是電動汽車的一種，其核心部件燃料電池.燃料電池汽車的工作原理是，作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發生氧化還原化學反應，產生出電能來帶動電動機工作，由電動機帶動汽車中的機械傳動結構，進而帶動汽車等行走機械結構工作，從而驅動電動汽車前進。【詳細>>】

電動汽車的優點

環(huan)境污(wu)染(ran)小(xiao)，噪聲低(di)，節約(yue)能源(yuan)，保養維修方便，政(zheng)策優。

電動汽車的缺點

續(xu)航里程短，充(chong)電時(shi)間(jian)長，充(chong)電站等公(gong)共配(pei)套設(she)施不(bu)完(wan)善。

電動汽車和普通汽車的區別

電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)使用電(dian)能，普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)使用石油等化工(gong)燃料；電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)一次(ci)充(chong)電(dian)行(xing)(xing)駛150km左右，普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)一次(ci)加(jia)油行(xing)(xing)駛300km以上；電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)價(jia)便宜(yi)，普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)使用成本高(gao)；電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)充(chong)電(dian)站(zhan)不多(duo)，普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的加(jia)油站(zhan)很多(duo)；充(chong)電(dian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)無污染，普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)會排出(chu)有害(hai)氣體；同一款車(che)(che)(che)(che)(che)型電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)比(bi)普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)更加(jia)貴(gui)；電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)駛無噪音，普(pu)通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)發動(dong)(dong)機會產生噪音。

電動汽車環保嗎？

發動機效率

電動(dong)機(ji)的效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)比汽(qi)油(you)機(ji)高。電動(dong)機(ji)的電能(neng)來源(yuan)同樣是化石(shi)燃料，一款(kuan)汽(qi)車(che)是否(fou)節能(neng)，其(qi)實是在談(tan)論(lun)它的發動(dong)機(ji)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)，將燃料/能(neng)量來源(yuan)轉換成機(ji)械能(neng)的效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)。汽(qi)、柴油(you)機(ji)理論(lun)最(zui)高效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)50%，實際只(zhi)有(you)30-40%；電動(dong)機(ji)理論(lun)最(zui)高效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)88%，實際使(shi)用效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)超過60%。

行駛效率

在(zai)城(cheng)市道路行駛中，電動汽車(che)(che)效(xiao)率(lv)更有優勢(shi)。電動汽車(che)(che)是速度越(yue)低越(yue)省電，基本符合能耗趨勢(shi)；大部分汽、柴油車(che)(che)的經(jing)濟時速在(zai)60-100公里之(zhi)間。

能量轉換

電(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)池得到的電(dian)(dian)能(neng)經(jing)(jing)多次轉換(huan)，更不節能(neng)？汽(qi)、柴(chai)油車(che)和電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)，所用的能(neng)源形態，都是從(cong)油井經(jing)(jing)歷(li)復雜的轉換(huan)和傳輸過程，不能(neng)簡單判斷哪(na)個更環保。

能源利用效率

即使全部電力來自化石燃料，電動汽車仍有節能優勢。為了維持超大排量發動機的氣缸運轉，高性能跑車即使在低負荷運行條件下也肯定比小排量汽車損耗的燃油多許多。電動機具有“需要多少電力就輸出多少功率”的特點，無論是高性能電動汽車還是家用電動汽車，它們在低負荷運行下耗電量不會有明顯差異。【詳細>>】

磷酸鐵鋰電池

優點：安全(quan)性能高(gao)、使用壽命(ming)長(chang)、高(gao)溫性能好、大容量、無記憶效應、重(zhong)量輕、環保(bao)。

缺點：振實密(mi)度(du)與壓實密(mi)度(du)很低，導致鋰離子電池的能(neng)量密(mi)度(du)較低；材料的制備成本(ben)與電池的制造成本(ben)較高(gao)，電池成品率低，一致性差。

鋰電池

優點：能量密度高、使用壽命長、重量輕、高低溫(wen)適(shi)應性強(qiang)、綠(lv)色(se)環(huan)保、具(ju)備高功率(lv)承(cheng)受力(li)、自放電(dian)(dian)率(lv)很低、生產基本不消耗水等特點，現在已(yi)成為了電(dian)(dian)動汽車的主流車用電(dian)(dian)池。

缺點(dian)：安全性差、不能(neng)大(da)電(dian)流放電(dian)、價(jia)格昂(ang)貴(gui)、生產要求條(tiao)件高(gao)、成(cheng)本高(gao)、使用條(tiao)件有限制、高(gao)低(di)溫使用危(wei)險大(da)。

鐵電池

優點：體積小(xiao)、重量輕、壽命長、無污(wu)染

缺點(dian)："鐵(tie)電(dian)池(chi)"生產過程中對工藝要求非(fei)常高。并且鐵(tie)電(dian)池(chi)的(de)價(jia)格也不菲，國內生產的(de)40Ah容量磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)組成本在3萬(wan)元(yuan)到4萬(wan)元(yuan)之(zhi)間(jian)，如果是(shi)120Ah的(de)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)組，市場價(jia)大約要12萬(wan)元(yuan)。

燃料電池

優(you)點(dian)：能(neng)量轉化效(xiao)率高；安裝地點(dian)靈活；負(fu)荷響應(ying)快，運行(xing)質量高；具(ju)有很強的過(guo)負(fu)載能(neng)力等。

缺點：燃料電池造價偏高、碳氫燃料無法直接利用、氫氣儲存技術受限、氫燃料基礎建設不足等。【詳細>>】

電動汽車價格比較

市售電動(dong)汽車價(jia)(jia)格一般(ban)介于8萬至30多萬元之間，但也有一般(ban)感(gan)覺是價(jia)(jia)格高的可能有水分，價(jia)(jia)格低(di)的質量上缺乏保障。這(zhe)里首(shou)先要弄(nong)清(qing)電動(dong)車的成(cheng)本怎樣。

宣傳產品辨清真偽

任(ren)何一個(ge)電(dian)動汽(qi)車銷(xiao)售點(dian)，都宣(xuan)傳自己經銷(xiao)產(chan)(chan)品(pin)的優點(dian)，避開缺點(dian)。營業員在宣(xuan)傳產(chan)(chan)品(pin)特性(xing)時，消(xiao)費者要看(kan)(kan)看(kan)(kan)是(shi)否實際(ji)、可(ke)靠。

區分配置優劣

電動汽車配置選擇(ze)不僅(jin)僅(jin)是(shi)成本和使用壽(shou)命問題，更主要的是(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的安全問題，這(zhe)一點消費者必須充分認識。可以通過看外觀、了(le)解整(zheng)車技術指標、試(shi)駕(jia)了(le)解性能。

售后服務水平

消費者要了解經銷商的專業知識、維修能力和營銷維修網點分布。看看生產廠家對經銷商維修能力的認定水平，以確定買的放心，用的舒心。【詳細>>】

1、有必要每(mei)兩(liang)星期或至少每(mei)月(yue)，查(cha)看一次輪胎氣壓(ya)；

2、應避(bi)免(mian)(mian)水(shui)流入車體充電(dian)插座，避(bi)免(mian)(mian)車身(shen)線(xian)路(lu)短路(lu)；

3、電動汽車的保(bao)養按普(pu)通燃(ran)油汽車的保(bao)養方法即(ji)可(ke)；

4、不行駛，盡量避免車輛長時間靜置高溫太陽下暴曬。【詳細>>】