電(dian)動汽車電(dian)池優缺點(dian) 電(dian)動汽車電(dian)池分類

磷酸鐵鋰電池

磷(lin)酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰(li)(li)電池，是指用(yong)磷(lin)酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰(li)(li)作為(wei)正(zheng)極(ji)(ji)材(cai)(cai)料的鋰(li)(li)離(li)(li)子(zi)電池。鋰(li)(li)離(li)(li)子(zi)電池的正(zheng)極(ji)(ji)材(cai)(cai)料主要有鈷酸(suan)(suan)(suan)鋰(li)(li)、錳(meng)酸(suan)(suan)(suan)鋰(li)(li)、鎳酸(suan)(suan)(suan)鋰(li)(li)、三元材(cai)(cai)料、磷(lin)酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰(li)(li)等。其中鈷酸(suan)(suan)(suan)鋰(li)(li)是目前絕大多數鋰(li)(li)離(li)(li)子(zi)電池使用(yong)的正(zheng)極(ji)(ji)材(cai)(cai)料。

優點：安全性(xing)能高(gao)、使用壽命長、高(gao)溫(wen)性(xing)能好、大容量(liang)、無記憶效應、重量(liang)輕、環(huan)保。

缺點：振(zhen)實(shi)密(mi)(mi)度與壓實(shi)密(mi)(mi)度很(hen)低(di)，導致鋰離子電(dian)池(chi)的能量密(mi)(mi)度較低(di)；材料的制備成本(ben)與電(dian)池(chi)的制造成本(ben)較高(gao)，電(dian)池(chi)成品(pin)率(lv)低(di)，一致性(xing)差。

鋰電池

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰電池來自于偉大的發明家愛迪生，使用以下反應：Li+MnO2=LiMnO2該反應(ying)為氧(yang)化還原反應(ying)，放電。

優點：能量(liang)密度(du)高、使用(yong)壽命(ming)長、重量(liang)輕、高低(di)溫適應性強、綠(lv)色(se)環保、額定(ding)電(dian)(dian)壓高、具備高功率承受力、自放(fang)電(dian)(dian)率很(hen)低(di)、生產基本不消耗水等特點，現(xian)在已(yi)成為了電(dian)(dian)動汽(qi)車的主(zhu)流車用(yong)電(dian)(dian)池。

缺點：安全性差、不(bu)能(neng)大電(dian)流放電(dian)、價(jia)格昂(ang)貴、生產要求條件高(gao)、成本高(gao)、使用(yong)條件有限制、高(gao)低溫使用(yong)危險(xian)大。

鐵電池

目前國內外研究的鐵電池有高鐵和鋰鐵兩種，目前還沒有廠家宣稱其產品可以大規模實用化。高鐵電池是以合成穩定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等(deng)），可作(zuo)為高鐵(tie)電(dian)池的正極材料來制作(zuo)能(neng)量(liang)密度大、體積小(xiao)、重量(liang)輕、壽(shou)命(ming)長、無污(wu)染的新型化(hua)學(xue)電(dian)池鐵(tie)電(dian)池。

優點：體積小、重量輕、壽命長、無(wu)污染

缺點："鐵電池"生(sheng)產(chan)(chan)過程中對工藝要求非常高，如果把(ba)握不(bu)(bu)好，電(dian)池肯定會出(chu)現很多小問題。并且(qie)鐵電(dian)池的價格也不(bu)(bu)菲(fei)，國內(nei)生(sheng)產(chan)(chan)的40Ah容(rong)量磷酸鐵鋰電(dian)池組成(cheng)本在3萬元(yuan)到4萬元(yuan)之(zhi)間，如果是120Ah的磷酸鐵鋰電池組，市場(chang)價(jia)大(da)約要12萬元。

燃料電池

燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化(hua)劑中(zhong)的(de)化(hua)學能(neng)直接(jie)轉化(hua)為電(dian)能(neng)的(de)發電(dian)裝置。燃料和空氣分別送(song)進(jin)燃料電(dian)池，電(dian)就被奇妙地生產出來。它從外(wai)表上看有正負極和電(dian)解質(zhi)等，像(xiang)一個蓄電(dian)池，但實質(zhi)上它不能(neng)"儲電(dian)"而是一個"發(fa)電(dian)廠"。

優點：能量轉(zhuan)化效率高(gao)；安(an)裝地點靈(ling)活；負荷響應快，運(yun)行質量高(gao)；具有(you)很(hen)強(qiang)的過負載能力等。

缺點：燃料電池造價偏(pian)高、碳氫(qing)燃料無(wu)法(fa)直接利用、氫(qing)氣儲(chu)存技術受限、氫(qing)燃料基礎建設不足等。