電(dian)動(dong)汽車(che)分類有哪(na)些 不(bu)同(tong)種類電(dian)動(dong)汽車(che)介紹

主流電動汽車介紹

(一)混合動力汽車

混合動力是指那些采用傳統燃料的，同時配以電動機/發動(dong)機來改善低(di)速動(dong)力(li)(li)輸出和燃(ran)(ran)油消耗(hao)的(de)車型(xing)。按(an)照燃(ran)(ran)料種(zhong)類的(de)不同(tong)，主要(yao)又可(ke)以分為汽油混(hun)合動(dong)力(li)(li)和柴油混(hun)合動(dong)力(li)(li)兩種(zhong)。

優點： 1、采用(yong)混合動力后可按平均需用(yong)的(de)(de)功(gong)率來確定內燃機的(de)(de)最大功(gong)率，此時處于油(you)耗低、污染少的(de)(de)最優工(gong)況下工(gong)作。需要(yao)大功(gong)率內燃機功(gong)率不足(zu)時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因(yin)為有(you)了電池， 可以十(shi)分(fen)方便(bian)地回收制動時(shi)(shi)、下坡時(shi)(shi)、怠(dai)速時(shi)(shi)的能量。3、在繁華市區，可關停(ting)內燃機，由(you)電(dian)池(chi)單獨驅動(dong)，實現(xian)“零”排放(fang)。4、有了內燃(ran)機可(ke)以(yi)十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜(shuang)等純(chun)電動汽車遇到的難題。5、可以利用(yong)現(xian)有(you)的加油(you)站加油(you)，不必(bi)再投(tou)資(zi)。6、可讓電池保持(chi)在良(liang)好的工(gong)作狀態，不發生(sheng)過(guo)充、過(guo)放，延長(chang)其使用壽命，降低成本。

缺點：長(chang)距離高速(su)行駛基本(ben)不能省油。

(二)純電動汽車

電動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)顧名(ming)思義就是主(zhu)要(yao)采用電力驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)汽車(che)(che)，大部分車(che)(che)輛直(zhi)接(jie)采用電機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)，有一(yi)部分車(che)(che)輛把(ba)電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)裝在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)艙內，也(ye)有一(yi)部分直(zhi)接(jie)以車(che)(che)輪作為四臺電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉子(zi)。

優點:技術相對(dui)簡單成熟(shu)，只要(yao)有電力供應的地方都能(neng)夠充電。

缺點: 目前(qian)蓄電池單位重量儲存的能(neng)量太少(shao)，還因電動車(che)的電池較貴(gui)，又沒形成(cheng)經濟規模(mo)，故購買價格較貴(gui)，至于使用(yong)成(cheng)本，有些使用(yong)價格比汽車(che)貴(gui)，有些價格僅為汽車(che)的1/3，這主要取決于電(dian)池的壽命及當(dang)地的油、電(dian)價格。

(三)燃氣汽車

燃氣汽車是指用壓縮天然氣(CNG)、液化(hua)石(shi)油氣(LPG)和(he)液化天然氣(LNG)作為燃(ran)料的汽車(che)。

優點：燃(ran)氣汽車由于其排放性能好，可(ke)調正汽車燃(ran)料結構，運行成本低、技術成熟(shu)、安(an)全可(ke)靠，所(suo)以被世(shi)界各國(guo)公認(ren)為當前最(zui)理(li)想的替代(dai)燃(ran)料汽車。

缺點：1、由于氣體機在我國還(huan)屬(shu)于新(xin)生事物，尤其(qi)是大功率的CNG氣(qi)體發(fa)動(dong)機，如濰柴380馬力、錫(xi)柴420馬力、重汽(qi)450馬力及目前國(guo)內最大(da)的玉柴(chai)480馬力的氣體發(fa)(fa)動機，技(ji)術改(gai)進(jin)還(huan)在發(fa)(fa)展階(jie)段，成熟(shu)度還(huan)稍差一些，運行時(shi)故障(zhang)率(lv)較高。2、受國際排放標準控制，電控發動機的(de)影響，電器元件的(de)耐(nai)用性以及售后服務人(ren)員專業技術力量(liang)等影響。3、當(dang)地CNG氣體（甲烷(wan)含量）質量的不(bu)一，造成故障率頻(pin)發等。

非主流電動汽車介紹

(四)燃料電池汽車

燃料電池汽(qi)車(che)的優點明顯

自重輕。不同于鋰電池電動汽車通過數百公斤的電池組增大續駛里程，燃料電池汽車加注10來斤的氫氣就(jiu)可(ke)以一口氣跑上400公里，比起(qi)純電動汽(qi)車(che)來(lai)說，氫燃料電池(chi)汽(qi)車(che)更(geng)能勝任長途出行，而非城市短途。且在安(an)全性和經濟性方(fang)面，更(geng)勝一籌。

加注快。電動汽車的電池慢充充滿電一般需要8個(ge)小時左(zuo)右，而燃料(liao)電池汽車(che)(che)燃料(liao)加注時間僅為數分鐘(zhong)，并且(qie)車(che)(che)輛的駕乘感受與傳統能源汽車(che)(che)更為相似。

能量密度高。氫燃料電池汽車的能量密度可達300多wh/kg，幾乎是純電動汽車(che)能量密度(du)的數倍(bei)。

工作效率高，燃料來源廣。氫燃料電池汽車的基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陽極。直接將化學能轉換為電能，效率可以至少高達50%以(yi)上(shang)，無燃(ran)(ran)燒，不排放(fang)有害尾氣(qi)，而是只排放(fang)水(shui)(shui)。盡管現在氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)主要(yao)是從天然氣(qi)中獲得，但是未來可以(yi)利(li)用可再生的生物質或者(zhe)水(shui)(shui)電、太陽能(neng)(neng)、風能(neng)(neng)、地(di)熱能(neng)(neng)等再生能(neng)(neng)源(yuan)制取氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)。由于利(li)用再生能(neng)(neng)源(yuan)，比起純(chun)電動汽車來說，氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池(chi)汽車在整個燃(ran)(ran)料(liao)(liao)生產、供應(ying)環(huan)節(jie)，總體上(shang)排放(fang)的二(er)氧(yang)化碳要(yao)少得多，環(huan)保效果顯著。

正因為基于以上(shang)原因，一(yi)些汽車(che)制(zhi)造商和(he)專家認為，氫燃(ran)料電(dian)池汽車(che)最終將取代純電(dian)動汽車(che)，成為未(wei)來交通工(gong)具的最佳(jia)解(jie)決(jue)方案。

氫(qing)燃(ran)料電池汽車也有(you)缺點

而純電動(dong)汽(qi)車，可以借助(zhu)現有的(de)(de)四通八達的(de)(de)電網，而氫燃料電池汽(qi)車還得重新(xin)建(jian)立足夠密集的(de)(de)加注管網。就這點來看，似乎(hu)純電動(dong)汽(qi)車占了上(shang)風。

此外，燃(ran)料電池所使用的(de)(de)鉑(bo)金類催(cui)化劑(ji)，價格昂貴且可能對環(huan)境造成(cheng)傷(shang)害(hai)。其動力(li)系統的(de)(de)使用壽(shou)命也有待(dai)提高，而氫燃(ran)料電池汽(qi)車的(de)(de)整(zheng)車價格需要降低。

與此同時，部分專家學者(zhe)(zhe)認(ren)為氫(qing)燃料電池汽車或并不節能。利用天然氣、煤、石(shi)油或者(zhe)(zhe)電解水制(zhi)取氫(qing)燃料，似(si)乎是(shi)多此一舉。

(五)氫動力汽車

氫(qing)動(dong)力汽車是一種真正實現零排(pai)放(fang)的(de)(de)交通(tong)工具，排(pai)放(fang)出的(de)(de)是純(chun)凈(jing)水，其具有無污染，零排(pai)放(fang)，儲(chu)量豐(feng)富等優勢，因(yin)此(ci)，氫(qing)動(dong)力汽車是傳統汽車最理想的(de)(de)替代(dai)方案(an)。

優點：排放物是純水，行駛時不產生任(ren)何污染物。

缺點：氫燃(ran)料電池成本過(guo)(guo)高，而且氫燃(ran)料的(de)存儲和運(yun)輸按照目(mu)前的(de)技(ji)術條件來(lai)說(shuo)非(fei)常困難，因為氫分子非(fei)常小，極易透過(guo)(guo)儲藏(zang)裝置(zhi)的(de)外(wai)殼逃逸。另外(wai)最致命(ming)的(de)問題，氫氣的(de)提取需(xu)(xu)要通過(guo)(guo)電解水或(huo)者利用天然氣，如(ru)此一(yi)來(lai)同樣需(xu)(xu)要消(xiao)耗(hao)大量能源(yuan)，除非(fei)使(shi)用核電來(lai)提取，否則無(wu)法(fa)從根本上降低二氧化碳排(pai)放。

(六)生物乙醇汽車

乙醇(chun)俗(su)稱酒(jiu)精，通俗(su)些說(shuo)，使用乙醇(chun)為燃(ran)料的汽車，也可叫酒(jiu)精汽車。

優(you)點：使(shi)用(yong)陳化糧和(he)植(zhi)物秸稈成(cheng)產乙(yi)醇(chun)，可(ke)以節省寶貴的石化能源。普通內燃(ran)機(ji)改裝使(shi)用(yong)乙(yi)醇(chun)燃(ran)料技術簡單，成(cheng)本低。使(shi)用(yong)乙(yi)醇(chun)燃(ran)料，可(ke)以降低和(he)減(jian)少尾氣有害物的排放。

缺(que)點(dian)：除了(le)和燃(ran)氣汽車(che)相(xiang)類似的(de)缺(que)點(dian)外，受(shou)所在(zai)城市和地(di)區的(de)生物乙醇提取資源(yuan)(yuan)（即(ji)陳化(hua)糧和秸(jie)稈）的(de)多寡限制。本文相(xiang)關推(tui)薦世界天(tian)(tian)然(ran)氣儲量排名新能源(yuan)(yuan)汽車(che)股票(piao)龍頭燃(ran)料電池電動汽車(che)能源(yuan)(yuan)的(de)分類比(bi)亞(ya)迪新能源(yuan)(yuan)汽車(che)報價天(tian)(tian)然(ran)氣汽車(che)改裝(zhuang)圖(tu)片化(hua)石燃(ran)料儲量新能源(yuan)(yuan)汽車(che)補貼(tie)大(da)眾(zhong)新能源(yuan)(yuan)汽車(che)價格。

新能源汽車是未來汽車發展趨勢

參(can)考汽(qi)車(che)百年(nian)發(fa)展規(gui)律和國外汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)發(fa)展的(de)(de)(de)狀況，汽(qi)車(che)向經濟(ji)、環保和節(jie)能發(fa)展是大(da)勢所趨。石(shi)油資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)日(ri)益枯(ku)竭和石(shi)油價格(ge)巨幅波動，不僅給各(ge)國經濟(ji)造成(cheng)了(le)重(zhong)要的(de)(de)(de)影響，更重(zhong)要的(de)(de)(de)是引起汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)深(shen)刻變革：大(da)排量、高油耗(hao)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)不再受到大(da)多數消費者的(de)(de)(de)青睞，燃油節(jie)約(yue)型(xing)汽(qi)車(che)逐漸成(cheng)為市場(chang)的(de)(de)(de)主流(liu)。