免(mian)充氣輪(lun)(lun)胎怎么樣 什(shen)么是免(mian)充氣輪(lun)(lun)胎

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的(de)出現是(shi)輪胎發展史(shi)上的(de)巨大進步，在給人(ren)帶來(lai)舒適的(de)同時，也帶來(lai)了充氣、補胎、爆胎等新的(de)煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪(lun)(lun)(lun)胎沒(mei)氣(qi)了，推去補(bu)胎容易(yi)一(yi)些(xie)，如果是(shi)笨重(zhong)的(de)電動自行車、摩托車輪(lun)(lun)(lun)胎沒(mei)氣(qi)了推去補(bu)胎的(de)話，那(nei)就費(fei)勁了，推著步行1公(gong)里，恐怕要筋疲力盡。要是(shi)汽車輪(lun)(lun)(lun)胎沒(mei)氣(qi)了那(nei)就寸步難行了。

高(gao)速(su)運動的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)非常(chang)危(wei)險(xian)，往往導致嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)交通事(shi)(shi)故。據(ju)統計，我國(guo)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)交通事(shi)(shi)故中有(you)70%與(yu)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)有(you)關，汽車(che)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)真正(zheng)成為高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)“超級(ji)殺手”。由(you)于車(che)輛在高(gao)速(su)路(lu)上(shang)行駛速(su)度快，持續不斷的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力會使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)表面溫度和胎(tai)(tai)(tai)內氣壓(ya)升高(gao)，對于“健康”的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)而言(yan)，溫度的(de)(de)(de)(de)(de)升高(gao)和壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)增加都能克服，但對于出現過度磨損(sun)或有(you)明顯外傷、刮痕的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，就難以(yi)承(cheng)受(shou)巨大的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力，因(yin)此輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)“肇事(shi)(shi)”的(de)(de)(de)(de)(de)幾率較高(gao)。

根據交通(tong)(tong)部門(men)的(de)統(tong)計，因汽(qi)(qi)車輪胎(tai)漏氣爆(bao)胎(tai)而引發(fa)的(de)嚴重交通(tong)(tong)事(shi)故占總體事(shi)故的(de)46.8%。而在高(gao)速(su)(su)公路上(shang)，這(zhe)一比例更(geng)高(gao)達(da)60%-70%，是各(ge)種(zhong)事(shi)故中比例最(zui)高(gao)的(de)一種(zhong)。據測試，汽(qi)(qi)車在時(shi)速(su)(su)160公里以(yi)上(shang)行(xing)駛時(shi)發(fa)生爆(bao)胎(tai)事(shi)故，駕乘人員(yuan)的(de)死亡(wang)率為100%。爆(bao)胎(tai)已與疲勞駕車、超速(su)(su)行(xing)駛并列為中國(guo)道路交通(tong)(tong)的(de)三大(da)殺(sha)手。

免充氣輪胎的發展

為了(le)解(jie)決(jue)充氣輪胎的(de)煩惱人們想(xiang)了(le)很多(duo)辦法。

改進充氣輪胎

①安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)支(zhi)撐(cheng)系(xi)統安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)歷(li)史(shi)可(ke)追溯到20世紀初(chu)葉，美國固特(te)異輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)公司于(yu)1934年(nian)(nian)取得防爆(bao)內胎(tai)(tai)(tai)(tai)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)專(zhuan)利，1955年(nian)(nian)研制成(cheng)功雙(shuang)腔安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，1963年(nian)(nian)開(kai)始批量(liang)生產(chan)具有內支(zhi)撐(cheng)物的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)——Double Engle，1970年(nian)(nian)藉Double Engle成(cheng)為(wei)(wei)賽車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)配(pei)(pei)套供(gong)應(ying)商(shang)，1987年(nian)(nian)在紐約車(che)展上推出首(shou)批EMT（Extended Mobility Tire，高機動(dong)(dong)性輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)）。1992年(nian)(nian)EMT被選為(wei)(wei)1994年(nian)(nian)款豪(hao)華(hua)轎車(che)的(de)推薦配(pei)(pei)件和1995年(nian)(nian)款豪(hao)華(hua)轎車(che)的(de)原裝配(pei)(pei)件，固特(te)異因此而成(cheng)為(wei)(wei)世界首(shou)家(jia)轎車(che)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)配(pei)(pei)套供(gong)應(ying)商(shang)。②輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)補(bu)(bu)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)水(shui)聚乙烯醇(chun)、硫酸銅、稀(xi)土、增(zeng)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)粉，按比例(li)混配(pei)(pei)，加(jia)入(ru)水(shui)和少量(liang)鋸(ju)末子，這就(jiu)生產(chan)出了(le)一種產(chan)品——快速(su)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，也(ye)叫輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)補(bu)(bu)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)，主要(yao)應(ying)用于(yu)自(zi)行車(che)、三(san)輪(lun)(lun)車(che)等非(fei)機動(dong)(dong)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)(lun)內胎(tai)(tai)(tai)(tai)修(xiu)補(bu)(bu)上，每只(zhi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)灌入(ru)1支(zhi)~2支(zhi)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)水(shui)，隨著(zhu)車(che)輪(lun)(lun)滾動(dong)(dong)，可(ke)自(zi)動(dong)(dong)給(gei)細小的(de)釘刺(ci)孔(kong)洞補(bu)(bu)漏。

實心輪胎

免充(chong)氣(qi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)用(yong)充(chong)氣(qi)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，不(bu)(bu)借助空(kong)氣(qi)，僅(jin)利用(yong)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)自(zi)身材料和結(jie)構實現支(zhi)(zhi)撐(cheng)、緩沖性能。①橡膠實心(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。這(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)已經有上百(bai)年的(de)(de)(de)生產歷史。主要特(te)征是(shi)(shi)(shi)，胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)(ti)重(zhong)(zhong)量(liang)大(da)、彈(dan)性差、滾動阻(zu)(zu)力(li)大(da)、承載(zai)(zai)大(da)。適用(yong)于(yu)運動速(su)度慢載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)要求比較大(da)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)(liang)。②聚氨(an)酯(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。采用(yong)聚氨(an)酯(zhi)(zhi)材料制作成(cheng)泡沫狀的(de)(de)(de)實心(xin)(xin)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，優點(dian)是(shi)(shi)(shi)外觀(guan)美觀(guan)、重(zhong)(zhong)量(liang)輕，缺點(dian)是(shi)(shi)(shi)易老(lao)化、脫胎(tai)(tai)(tai)、不(bu)(bu)耐(nai)磨、滾動阻(zu)(zu)力(li)大(da)。聚氨(an)酯(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)有塑料特(te)性的(de)(de)(de)一種材料。環境溫度對它的(de)(de)(de)影(ying)響很大(da)，低(di)溫時會(hui)變(bian)硬、變(bian)脆，高溫時會(hui)變(bian)軟(ruan)甚至會(hui)成(cheng)為液(ye)體(ti)(ti)(ti)。聚氨(an)酯(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)由于(yu)是(shi)(shi)(shi)實心(xin)(xin)結(jie)構，在(zai)運行(xing)時輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)內(nei)產生大(da)量(liang)的(de)(de)(de)熱量(liang)排不(bu)(bu)出去(qu)，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)會(hui)變(bian)軟(ruan)，滾動阻(zu)(zu)力(li)增大(da)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)我(wo)們常說車(che)(che)子(zi)騎起來很沉；胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)(ti)發熱變(bian)軟(ruan)會(hui)使輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)失(shi)去(qu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)作用(yong)，進而容易脫胎(tai)(tai)(tai)，嚴(yan)重(zhong)(zhong)時會(hui)爆胎(tai)(tai)(tai)。夏(xia)天乘騎裝有這(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)是(shi)(shi)(shi)非常危(wei)險的(de)(de)(de)事情。所以該種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)既不(bu)(bu)能用(yong)在(zai)自(zi)行(xing)車(che)(che)上，也不(bu)(bu)能用(yong)在(zai)電動自(zi)行(xing)車(che)(che)上，摩托車(che)(che)等中高速(su)車(che)(che)就(jiu)更不(bu)(bu)行(xing)了。現在(zai)僅(jin)用(yong)在(zai)兒童(tong)車(che)(che)、輪(lun)(lun)(lun)椅(yi)車(che)(che)等低(di)速(su)低(di)載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)上。

免充氣空心輪胎

免充(chong)氣(qi)(qi)空(kong)心(xin)輪胎(tai)(tai)系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品是我國(guo)(guo)(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)的(de)(de)王明(ming)(ming)江(jiang)(jiang)(jiang)先生經(jing)過二(er)十(shi)多(duo)年(nian)的(de)(de)潛心(xin)研(yan)究，終(zhong)于(yu)研(yan)發(fa)成功，獲國(guo)(guo)(guo)內(nei)外專利(li)(li)(li)50多(duo)項(xiang)。該種輪胎(tai)(tai)采(cai)用(yong)高(gao)性能彈(dan)性材料(liao)、專有工(gong)藝制造，內(nei)外胎(tai)(tai)一體(ti)(ti)，空(kong)腔(qiang)結構，具(ju)有不怕扎、彈(dan)性好、耐磨、滾動阻力小等優(you)(you)點，使用(yong)壽命是充(chong)氣(qi)(qi)胎(tai)(tai)的(de)(de)3倍以(yi)上。輪胎(tai)(tai)內(nei)側(ce)設有熱(re)交換(huan)器，使胎(tai)(tai)體(ti)(ti)內(nei)外的(de)(de)熱(re)冷空(kong)氣(qi)(qi)自(zi)動交換(huan)，可(ke)以(yi)有效地降低胎(tai)(tai)體(ti)(ti)的(de)(de)溫度，大(da)大(da)延緩輪胎(tai)(tai)的(de)(de)老化。該輪胎(tai)(tai)徹底(di)解決了傳統充(chong)氣(qi)(qi)輪胎(tai)(tai)易漏氣(qi)(qi)、爆胎(tai)(tai)的(de)(de)難(nan)題，適用(yong)于(yu)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)、電動自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)、高(gao)爾夫(fu)球車(che)(che)(che)、兒(er)童車(che)(che)(che)、老年(nian)代步車(che)(che)(che)、醫(yi)療器械車(che)(che)(che)、摩托助力車(che)(che)(che)等各(ge)種車(che)(che)(che)輛。榮(rong)獲中國(guo)(guo)(guo)專利(li)(li)(li)優(you)(you)秀獎(jiang)(jiang)(jiang)、國(guo)(guo)(guo)家發(fa)明(ming)(ming)創業(ye)獎(jiang)(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)科(ke)技(ji)(ji)進(jin)步二(er)等獎(jiang)(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)’333‘高(gao)層次領(ling)軍人才、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)優(you)(you)秀專利(li)(li)(li)金獎(jiang)(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)十(shi)大(da)優(you)(you)秀專利(li)(li)(li)發(fa)明(ming)(ming)人、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)十(shi)大(da)發(fa)明(ming)(ming)家、軍民(min)融合貢獻獎(jiang)(jiang)(jiang)、中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際專利(li)(li)(li)與(yu)名牌(pai)博覽會(hui)特別(bie)金獎(jiang)(jiang)(jiang)等100項(xiang)多(duo)個榮(rong)譽獎(jiang)(jiang)(jiang)項(xiang)。2000年(nian)王明(ming)(ming)江(jiang)(jiang)(jiang)先生為了讓自(zi)己的(de)(de)發(fa)明(ming)(ming)成果造福社會(hui)，創立自(zi)己的(de)(de)實業(ye)公(gong)司，專業(ye)生產(chan)免充(chong)氣(qi)(qi)空(kong)心(xin)輪胎(tai)(tai)系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品。產(chan)品現已形成五大(da)系(xi)(xi)列(lie)、規(gui)格達八十(shi)多(duo)種，主要(yao)銷往美國(guo)(guo)(guo)、日本、歐洲、東南亞等20多(duo)個國(guo)(guo)(guo)家和地區。公(gong)司已通過ISO9001國(guo)(guo)(guo)際質量管理體(ti)(ti)系(xi)(xi)、ISO14001環境管理體(ti)(ti)系(xi)(xi)認證，被授予(yu)“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)高(gao)新技(ji)(ji)術(shu)企(qi)業(ye)”、“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)民(min)營高(gao)科(ke)技(ji)(ji)企(qi)業(ye)”、“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)知識產(chan)權先進(jin)單位”等稱號。該種輪胎(tai)(tai)發(fa)明(ming)(ming)是輪胎(tai)(tai)產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)(de)重要(yao)進(jin)步。