在很多上(shang)海通用(yong)的車型(xing)上(shang),我(wo)們(men)見到過一(yi)個名不見經傳的輪胎(tai)廠商——瑪吉斯(si),雖然這個名字聽起來(lai)像國(guo)外的,但卻(que)是一(yi)個地道的中國(guo)廠家,它來(lai)自于臺灣(wan),是正新橡膠在汽車輪胎(tai)領域(yu)所使(shi)用(yong)的品牌之一(yi)。
而在(zai)國內,正新(xin)在(zai)廈(sha)門的工(gong)廠同時(shi)生產正新(xin)和東(dong)洋兩個品牌的輪胎(tai),也(ye)有正新(xin)東(dong)洋牌的輪胎(tai)曾經裝配(pei)在(zai)老君(jun)威車型上(shang)。而正新(xin)在(zai)江蘇昆(kun)山的工(gong)廠則同時(shi)生產瑪吉斯、正新(xin)、SAKURA三(san)個品牌的輪胎(tai)。
而(er)我們常見到的(de)車(che)型,除了(le)上海(hai)通用(yong)的(de)一些車(che)之(zhi)外,還有(you)東南三菱、北汽、中興(xing)的(de)車(che)型也有(you)使(shi)用(yong),但是近幾年(nian),上海(hai)通用(yong)的(de)市(shi)場(chang)被錦湖搶走不少,所(suo)以我們在(zai)通用(yong)的(de)車(che)上見到瑪(ma)吉斯輪胎的(de)機會并不是很多。
但論技術的(de)(de)(de)話,瑪吉(ji)斯熱衷于參(can)加各種賽事,特別是(shi)臺(tai)灣和東南亞地(di)區(qu)的(de)(de)(de)賽車,所以(yi)(yi)它的(de)(de)(de)知名度(du)和技術水平都不(bu)低,只不(bu)過引(yin)入國內的(de)(de)(de)都是(shi)相對(dui)比較低端的(de)(de)(de)產品(pin)。而(er)且正新集團(tuan)在橡膠(jiao)領域(yu)有(you)一定建樹,所以(yi)(yi)起碼在原材料上保(bao)證了瑪吉(ji)斯輪胎的(de)(de)(de)質量。
米(mi)其(qi)(qi)林公(gong)司(si)創建于1889年(nian)(nian),對于米(mi)其(qi)(qi)林輪胎,以前(qian)的(de)很(hen)多(duo)歐(ou)洲(zhou)進口車型(xing)都使用米(mi)其(qi)(qi)林的(de)輪胎,而它在國內大規模配套,則是當(dang)年(nian)(nian)一汽奧迪的(de)C5/A6上市的(de)時候。留給我們的(de)印象就(jiu)是:米(mi)其(qi)(qi)林輪胎舒適、胎面軟,靜(jing)音效果好,容易起包、以及(ji)十分貴。
當年(nian)的(de)(de)(de)(de)C5/A6先后裝配(pei)過兩款(kuan)花紋的(de)(de)(de)(de)米(mi)其林輪胎,分別是(shi)MXV8和(he)VIVACY,MXV8是(shi)一款(kuan)注重靜(jing)音(yin)效果和(he)低滾動(dong)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)輪胎,目前仍然(ran)在(zai)產,而且(qie)很(hen)多(duo)國產車型都有(you)裝配(pei),比(bi)如本(ben)田的(de)(de)(de)(de)七代(dai)(dai)和(he)八代(dai)(dai)雅(ya)閣都是(shi)這款(kuan)輪胎的(de)(de)(de)(de)忠實用戶,北京現(xian)(xian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)御翔和(he)現(xian)(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)領(ling)翔也都使用這款(kuan)輪胎。VIVACY這款(kuan)花紋更注重操控性能,現(xian)(xian)在(zai)已經(jing)退市了。
而(er)在(zai)(zai)MXV8之上(shang),如果你需(xu)要選擇更好的(de)米其林輪胎,那么可以(yi)考慮Pilot Preceda(簡稱(cheng)PP2)和Pilot Sport(簡稱(cheng)PS2),不(bu)過由(you)于成(cheng)本較高,國產車型上(shang)使(shi)(shi)用(yong)的(de)不(bu)多,現在(zai)(zai)的(de)奧迪A6L使(shi)(shi)用(yong)的(de)就是PP2輪胎。
米(mi)其林(lin)還有(you)兩款(kuan)新花(hua)紋分別是(shi)(shi)XM1+和Primacy LC(博(bo)悅),其實XM1+是(shi)(shi)XM1的(de)升級產(chan)品,上市(shi)也有(you)幾(ji)年的(de)時間(jian)了,是(shi)(shi)一款(kuan)性(xing)價(jia)比比較(jiao)出色(se),主要(yao)(yao)面對(dui)中(zhong)(zhong)低端(duan)車(che)(che)型的(de)升級輪胎(tai),而推出的(de)博(bo)悅則(ze)可以看作是(shi)(shi)比XM1+性(xing)能和檔次(ci)略高(gao)一些的(de)產(chan)品。但因為在(zai)中(zhong)(zhong)低端(duan)車(che)(che)型市(shi)場上米(mi)其林(lin)不占優勢,所以暫時沒有(you)國(guo)產(chan)車(che)(che)型原廠配套這兩款(kuan)輪胎(tai),需要(yao)(yao)的(de)只能在(zai)輪胎(tai)店里看到(dao)它(ta)們。
固特(te)(te)異(yi)的輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎產(chan)品主要分為轎車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎,SUV輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎,冬季(ji)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎和(he)輕(qing)卡(ka)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎。使(shi)用量最多的轎車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎。固特(te)(te)異(yi)的轎車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎主要分為Assurance系(xi)列(lie),Eagle系(xi)列(lie),Optilife惠(hui)乘,Excellent三能(neng),Duraplus耐(nai)乘。
固特異(yi)輪胎給小(xiao)編(bian)的(de)(de)整(zheng)體感覺(jue)就(jiu)是(shi)平衡性(xing),高端輪胎。比如(ru)(ru):Eagle 系列不會因為過于(yu)注(zhu)重操控(kong)(kong),而放棄舒適,靜音等。當(dang)然(ran),如(ru)(ru)果有(you)的(de)(de)車主追(zhui)求(qiu)駕(jia)馭激情的(de)(de)話(hua),可(ke)以選(xuan)(xuan)擇運動性(xing)強的(de)(de)F1D5 單(dan)導(dao)向輪胎。另外,像御乘(cheng)(cheng),三能這些中高檔的(de)(de)輪胎,在(zai)兼顧安(an)(an)全和駕(jia)乘(cheng)(cheng)體驗(yan)上也(ye)帶有(you)明顯的(de)(de)固特異(yi)風(feng)格。當(dang)然(ran),每(mei)一種輪胎在(zai)平衡性(xing)上都有(you)各自突出的(de)(de)特點。比如(ru)(ru):追(zhui)求(qiu)操控(kong)(kong)性(xing)能的(de)(de)話(hua),可(ke)以選(xuan)(xuan)擇Eagle F1 2代,或者(zhe)單(dan)導(dao)向輪胎。對車輛靜音要求(qiu)嚴格的(de)(de)話(hua),可(ke)以嘗(chang)試Eagle efficientgrip 御乘(cheng)(cheng)。而追(zhui)求(qiu)經(jing)濟性(xing)和實(shi)惠的(de)(de),可(ke)以選(xuan)(xuan)擇節油性(xing)強的(de)(de)安(an)(an)杰輪,或者(zhe)抗耐磨的(de)(de)耐乘(cheng)(cheng)。