在很(hen)多上(shang)海通(tong)用(yong)的(de)(de)車型上(shang),我們(men)見(jian)到過一個名(ming)不見(jian)經傳的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)廠商(shang)——瑪吉斯,雖然這個名(ming)字聽起來像(xiang)國外的(de)(de),但卻是一個地(di)道的(de)(de)中國廠家,它來自于臺灣,是正(zheng)新橡膠在汽車輪(lun)胎(tai)(tai)領域所使用(yong)的(de)(de)品牌之一。
而在國內,正(zheng)新(xin)在廈門的(de)(de)工廠同(tong)時生產正(zheng)新(xin)和東洋兩(liang)個品牌(pai)的(de)(de)輪(lun)胎,也有(you)正(zheng)新(xin)東洋牌(pai)的(de)(de)輪(lun)胎曾經裝配在老君威車型上。而正(zheng)新(xin)在江蘇昆山的(de)(de)工廠則同(tong)時生產瑪吉(ji)斯(si)、正(zheng)新(xin)、SAKURA三個品牌(pai)的(de)(de)輪(lun)胎。
而我(wo)們常見到(dao)的(de)(de)車型,除了(le)上(shang)海(hai)(hai)通(tong)用的(de)(de)一些車之(zhi)外(wai),還有(you)東南三菱、北汽、中(zhong)興的(de)(de)車型也(ye)有(you)使用,但是近(jin)幾年,上(shang)海(hai)(hai)通(tong)用的(de)(de)市場(chang)被錦湖搶(qiang)走(zou)不少(shao),所(suo)以我(wo)們在通(tong)用的(de)(de)車上(shang)見到(dao)瑪吉斯輪胎的(de)(de)機會并不是很(hen)多。
但(dan)論技術的(de)話(hua),瑪(ma)吉斯熱衷于參加各種賽事,特(te)別是臺灣和(he)東(dong)南亞(ya)地區的(de)賽車,所(suo)以它的(de)知名度和(he)技術水平都(dou)不低,只不過引(yin)入國內(nei)的(de)都(dou)是相對比(bi)較低端(duan)的(de)產品。而且正(zheng)新(xin)集團(tuan)在(zai)橡膠領域有一定建(jian)樹,所(suo)以起(qi)碼在(zai)原材料上保證了瑪(ma)吉斯輪胎的(de)質量(liang)。
米其(qi)林(lin)公(gong)司創建于(yu)1889年,對于(yu)米其(qi)林(lin)輪胎,以(yi)前(qian)的很多(duo)歐洲進口車型都使用米其(qi)林(lin)的輪胎,而它(ta)在國(guo)內大規模(mo)配(pei)套,則是(shi)當(dang)年一(yi)汽奧迪的C5/A6上市的時候(hou)。留(liu)給我們(men)的印象(xiang)就(jiu)是(shi):米其(qi)林(lin)輪胎舒適、胎面軟,靜音(yin)效果好,容易起包、以(yi)及十分(fen)貴。
當年的(de)(de)C5/A6先后裝配過兩款花紋的(de)(de)米(mi)其林輪(lun)胎,分別(bie)是(shi)MXV8和VIVACY,MXV8是(shi)一(yi)款注重靜(jing)音(yin)效(xiao)果(guo)和低滾動系數的(de)(de)輪(lun)胎,目前(qian)仍然在產(chan),而(er)且很多(duo)國產(chan)車型(xing)都(dou)(dou)有裝配,比如本田的(de)(de)七(qi)代(dai)和八代(dai)雅閣都(dou)(dou)是(shi)這(zhe)款輪(lun)胎的(de)(de)忠(zhong)實用戶,北京(jing)現代(dai)的(de)(de)御翔和現在的(de)(de)領(ling)翔也都(dou)(dou)使用這(zhe)款輪(lun)胎。VIVACY這(zhe)款花紋更注重操控性能,現在已經(jing)退市了(le)。
而在(zai)MXV8之上(shang),如果你需要(yao)選擇更好(hao)的(de)米(mi)其(qi)林輪胎,那么可以考(kao)慮Pilot Preceda(簡稱PP2)和(he)Pilot Sport(簡稱PS2),不過由(you)于(yu)成本(ben)較高,國產(chan)車型上(shang)使用的(de)不多,現在(zai)的(de)奧迪A6L使用的(de)就是PP2輪胎。
米其(qi)林還(huan)有(you)兩款新花(hua)紋分別是(shi)(shi)(shi)XM1+和Primacy LC(博悅(yue)),其(qi)實XM1+是(shi)(shi)(shi)XM1的(de)升級(ji)產(chan)品(pin),上(shang)市也有(you)幾年(nian)的(de)時(shi)間了,是(shi)(shi)(shi)一款性價比(bi)(bi)比(bi)(bi)較出色,主要(yao)面對中低(di)端車型的(de)升級(ji)輪胎(tai),而推出的(de)博悅(yue)則(ze)可以看作是(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)XM1+性能(neng)和檔次(ci)略高一些的(de)產(chan)品(pin)。但因為在中低(di)端車型市場上(shang)米其(qi)林不占優(you)勢(shi),所以暫時(shi)沒有(you)國(guo)產(chan)車型原廠配套這(zhe)兩款輪胎(tai),需要(yao)的(de)只能(neng)在輪胎(tai)店里(li)看到它們。
固特異(yi)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產品主要(yao)分為轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai),SUV輪(lun)(lun)胎(tai)(tai),冬季輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和輕卡輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。使用量最多的(de)轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。固特異(yi)的(de)轎車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)主要(yao)分為Assurance系(xi)列(lie),Eagle系(xi)列(lie),Optilife惠乘,Excellent三能,Duraplus耐乘。
固特(te)異輪(lun)(lun)(lun)胎給小編的(de)(de)(de)整體(ti)感(gan)覺就是平(ping)衡(heng)性(xing),高端輪(lun)(lun)(lun)胎。比(bi)如(ru)(ru):Eagle 系列(lie)不會因為(wei)過于注(zhu)重操(cao)(cao)控(kong),而放棄舒適,靜(jing)(jing)音等。當(dang)然,如(ru)(ru)果(guo)有(you)的(de)(de)(de)車主追求駕馭激(ji)情的(de)(de)(de)話,可以(yi)選擇(ze)運動性(xing)強(qiang)的(de)(de)(de)F1D5 單導向輪(lun)(lun)(lun)胎。另外,像御(yu)乘,三(san)能這些中高檔的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎,在兼(jian)顧安全和(he)(he)駕乘體(ti)驗上也(ye)帶有(you)明顯的(de)(de)(de)固特(te)異風格。當(dang)然,每一種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)胎在平(ping)衡(heng)性(xing)上都有(you)各(ge)自突(tu)出的(de)(de)(de)特(te)點。比(bi)如(ru)(ru):追求操(cao)(cao)控(kong)性(xing)能的(de)(de)(de)話,可以(yi)選擇(ze)Eagle F1 2代,或者單導向輪(lun)(lun)(lun)胎。對車輛靜(jing)(jing)音要求嚴格的(de)(de)(de)話,可以(yi)嘗試Eagle efficientgrip 御(yu)乘。而追求經濟性(xing)和(he)(he)實惠的(de)(de)(de),可以(yi)選擇(ze)節(jie)油性(xing)強(qiang)的(de)(de)(de)安杰(jie)輪(lun)(lun)(lun),或者抗耐(nai)(nai)磨的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)乘。