一、電動車控制器好壞怎么檢測

1、檢查pwm的輸出脈動

因為PMW集成電(dian)(dian)路輸出(chu)線(xian)段(duan)的(de)電(dian)(dian)壓和(he)電(dian)(dian)源之(zhi)間的(de)電(dian)(dian)壓值(zhi)是(shi)是(shi)相同的(de)，所以當閘把和(he)轉把正常卻(que)沒有電(dian)(dian)壓輸出(chu)的(de)時候，則表明電(dian)(dian)動車的(de)控制器(qi)有故障。

2、用萬用表檢測

用萬用表的紅標接觸電動車控制器的(de)(de)粗黑線；萬用(yong)表(biao)的(de)(de)黑筆分別放(fang)在粗藍、黃、綠線上，如果(guo)阻(zu)值(zhi)顯(xian)示的(de)(de)是(shi)0歐姆的(de)(de)話就表(biao)明(ming)電(dian)動車控制(zhi)器是(shi)壞(huai)的(de)(de)。

3、對比電動車控制器的溫升

用一個新的(de)電動(dong)車控(kong)制器和一個舊的(de)控(kong)制器進行(xing)堵轉發(fa)熱試驗，然后進行(xing)數據(ju)對(dui)比，溫度越(yue)低的(de)越(yue)好。

4、電機異常響

電動車一開始可以啟(qi)動，但是有速(su)度之后(hou)就會停止，要是電機再(zai)發(fa)出異常的聲(sheng)音，則表明電動車控制器是壞的。

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二、電動車控制器維修方法

（一）當電動車有刷控制器沒有輸出時

1、將萬用表設(she)置在(zai)+20發(fa)(DC)檔位，先測量閘把輸出(chu)信號(hao)的高(gao)、低電位。

2、如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電(dian)位變化(hua)，則可排除閘把故障。

3、然后按照有刷(shua)控制(zhi)器常用世道(dao)上腳(jiao)功能表，與測量(liang)出(chu)的(de)主控世道(dao)民邏(luo)輯芯(xin)片(pian)的(de)電(dian)壓(ya)值進行電(dian)路分析，并(bing)檢查(cha)各(ge)芯(xin)片(pian)外(wai)圍器件(jian)(電(dian)阻、電(dian)容、二極(ji)管)的(de)數值是(shi)否和元(yuan)件(jian)表面的(de)標識相(xiang)一致。

4、最后檢查外圍(wei)器件(jian)或是集成電路出現(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)，我們(men)可(ke)以通過更換同(tong)型號的器件(jian)來(lai)排除故(gu)障(zhang)(zhang)。

（二）當電動車無刷控制器完全沒有輸出時

1、參(can)照無刷電(dian)機控制(zhi)器主相位檢(jian)查測(ce)量圖，用(yong)萬用(yong)表直流電(dian)壓+50V檔，檢(jian)測(ce)6路(lu)MOS管柵極電(dian)壓是否與轉把的轉動角(jiao)度呈對應(ying)關系。

2、如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管(guan)驅動電路有故障。

3、參(can)照無刷控制器主(zhu)相位檢查圖，測量芯片(pian)的輸入輸出引腳(jiao)的電壓(ya)是否與(yu)轉(zhuan)把(ba)轉(zhuan)動角度有對應關系，可以判斷哪些芯片(pian)有故障(zhang)，更(geng)換(huan)同型號芯片(pian)即(ji)可排(pai)除故障(zhang)。

（三）當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時

1、電動車控制器內部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)一般采用三(san)端(duan)穩(wen)壓集成電(dian)(dian)(dian)路，一般用7805、7806、7812、7815三(san)端(duan) 穩(wen)壓集成電(dian)(dian)(dian)路，它們的輸出電(dian)(dian)(dian)壓分(fen)別是5V、6V、12V、15V。

2、將(jiang)萬(wan)用表設置(zhi)在(zai)直流電壓(ya)+20V(DC)檔位，將(jiang)萬(wan)用表黑(hei)表筆與紅表筆分別靠在(zai)轉把的黑(hei)線(xian)和紅線(xian)上，觀(guan)察萬(wan)用表讀數是否與標稱電壓(ya)相符，它(ta)們(men)的上下電壓(ya)差不應超過0.2V。

3、否則(ze)說(shuo)明控制器(qi)內部電(dian)源出現故障了，一般(ban)有刷控制器(qi)可(ke)以通過更(geng)換三端穩壓集成電(dian)路排除故障。

（四）當電動車無刷控制器缺相時

電(dian)動車無(wu)刷(shua)控(kong)制器電(dian)源(yuan)與閘把(ba)的故(gu)障(zhang)可以參考有(you)刷(shua)控(kong)制器的故(gu)障(zhang)排除(chu)方法先予排除(chu)，對(dui)無(wu)刷(shua)控(kong)制器而言(yan)，還有(you)其特有(you)故(gu)障(zhang)現象，比如(ru)缺(que)相。電(dian)動車無(wu)刷(shua)控(kong)制器缺(que)相現象可以分(fen)為主相位缺(que)相和霍耳缺(que)相兩種(zhong)情況。

1、主相(xiang)位缺(que)相(xiang)的檢(jian)測(ce)方法(fa)(fa)可以參照電動(dong)車(che)有刷(shua)控制(zhi)器飛車(che)故障排除法(fa)(fa)，檢(jian)測(ce)MOS管(guan)是否(fou)擊穿(chuan)，無刷(shua)控制(zhi)器MOS管(guan)擊穿(chuan)一般(ban)是某一個相(xiang)位的上下(xia)兩(liang)個一對MOS管(guan)同時擊穿(chuan)，更換時確保同時更換。檢(jian)查(cha)測(ce)量點。

2、電動車(che)無刷控(kong)制器的霍耳缺相表現為控(kong)制器不(bu)能(neng)識(shi)別電機(ji)霍耳信號。