一、電動車控制器好壞怎么檢測

1、檢查pwm的輸出脈動

因(yin)為PMW集成電(dian)路輸出線(xian)段(duan)的(de)電(dian)壓(ya)和(he)電(dian)源之間(jian)的(de)電(dian)壓(ya)值是(shi)是(shi)相同(tong)的(de)，所以(yi)當閘(zha)把和(he)轉把正常卻沒有(you)電(dian)壓(ya)輸出的(de)時候，則(ze)表明電(dian)動車的(de)控制器(qi)有(you)故障。

2、用萬用表檢測

用萬用表的紅標接觸電動車控制器的(de)(de)粗(cu)黑(hei)線；萬(wan)用(yong)表的(de)(de)黑(hei)筆分別放在粗(cu)藍、黃、綠線上，如果阻(zu)值顯(xian)示的(de)(de)是(shi)0歐姆的(de)(de)話就表明電動車控制器是(shi)壞的(de)(de)。

3、對比電動車控制器的溫升

用一(yi)個(ge)新的電動車控制(zhi)器(qi)和一(yi)個(ge)舊(jiu)的控制(zhi)器(qi)進(jin)行堵轉發(fa)熱試驗，然后進(jin)行數據對比(bi)，溫(wen)度越低的越好。

4、電機異常響

電動車一開(kai)始可(ke)以啟動，但是有速度之后就(jiu)會停(ting)止，要(yao)是電機(ji)再發出(chu)異常的聲音，則(ze)表明電動車控制器是壞的。

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二、電動車控制器維修方法

（一）當電動車有刷控制器沒有輸出時

1、將(jiang)萬用表設置在+20發(DC)檔(dang)位(wei)，先測(ce)量閘把(ba)輸出信號的高、低電位(wei)。

2、如(ru)捏閘把(ba)時(shi)，閘把(ba)信(xin)號有超過4V的(de)電位變化，則可排除閘把(ba)故障。

3、然后按照(zhao)有刷控(kong)制器(qi)常用世道(dao)上腳功能(neng)表，與測量出的(de)主控(kong)世道(dao)民(min)邏輯芯片(pian)的(de)電(dian)壓(ya)值(zhi)(zhi)進行(xing)電(dian)路(lu)分析，并檢查各芯片(pian)外圍(wei)器(qi)件(電(dian)阻、電(dian)容(rong)、二極管(guan))的(de)數值(zhi)(zhi)是否和元件表面的(de)標(biao)識(shi)相一(yi)致。

4、最后檢查外圍器(qi)件(jian)或是集成電路出(chu)現故障，我們可以(yi)通過更換同型號的(de)器(qi)件(jian)來排除故障。

（二）當電動車無刷控制器完全沒有輸出時

1、參照無刷電機控制(zhi)器主相位檢查(cha)測(ce)量(liang)圖，用(yong)萬用(yong)表直流(liu)電壓+50V檔(dang)，檢測(ce)6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度(du)呈對(dui)應關系(xi)。

2、如(ru)沒有對，表(biao)示控制器里的(de)PWM電路或MOS管驅動電路有故障。

3、參照無刷控制器主相位檢查(cha)圖，測量芯片的輸入(ru)輸出(chu)引腳(jiao)的電(dian)壓是否與轉把轉動角度有(you)對應關(guan)系，可(ke)以判斷(duan)哪些芯片有(you)故(gu)(gu)障(zhang)，更換同型號(hao)芯片即可(ke)排除故(gu)(gu)障(zhang)。

（三）當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時

1、電動車控制器內部電源(yuan)一般采(cai)用三端穩壓(ya)集(ji)(ji)成(cheng)電路，一般用7805、7806、7812、7815三端 穩壓(ya)集(ji)(ji)成(cheng)電路，它們的(de)輸(shu)出電壓(ya)分別是(shi)5V、6V、12V、15V。

2、將萬(wan)用(yong)表(biao)(biao)(biao)設置在直流(liu)電(dian)壓+20V(DC)檔位，將萬(wan)用(yong)表(biao)(biao)(biao)黑表(biao)(biao)(biao)筆(bi)與紅(hong)表(biao)(biao)(biao)筆(bi)分別靠在轉把的黑線和紅(hong)線上(shang)，觀察萬(wan)用(yong)表(biao)(biao)(biao)讀(du)數是否(fou)與標稱電(dian)壓相符，它們的上(shang)下電(dian)壓差不應超過(guo)0.2V。

3、否則(ze)說明控(kong)制(zhi)器內部電源(yuan)出現故(gu)障了，一般有(you)刷控(kong)制(zhi)器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故(gu)障。

（四）當電動車無刷控制器缺相時

電(dian)動(dong)(dong)車(che)無(wu)刷(shua)(shua)控制(zhi)器(qi)電(dian)源與閘把(ba)的故障可(ke)(ke)以(yi)參(can)考有刷(shua)(shua)控制(zhi)器(qi)的故障排(pai)除方法先(xian)予(yu)排(pai)除，對無(wu)刷(shua)(shua)控制(zhi)器(qi)而言，還有其特有故障現象，比如缺相。電(dian)動(dong)(dong)車(che)無(wu)刷(shua)(shua)控制(zhi)器(qi)缺相現象可(ke)(ke)以(yi)分(fen)為(wei)主(zhu)相位(wei)缺相和(he)霍耳缺相兩種情(qing)況(kuang)。

1、主相位缺相的檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa)可以(yi)參照電動車有刷控(kong)制器飛車故障排(pai)除法(fa)，檢(jian)測(ce)MOS管是否擊(ji)穿(chuan)，無刷控(kong)制器MOS管擊(ji)穿(chuan)一般是某一個(ge)相位的上下兩個(ge)一對MOS管同(tong)時擊(ji)穿(chuan)，更(geng)換(huan)時確保同(tong)時更(geng)換(huan)。檢(jian)查測(ce)量點。

2、電(dian)動(dong)車無刷控(kong)制器的霍耳缺相表現為控(kong)制器不能識別(bie)電(dian)機霍耳信號。