公路車(che)與山(shan)地車(che)的區(qu)別 山(shan)地車(che)與旅行車(che)的區(qu)別

公路車與山地車的區別

騎車(che)(che)旅行作為現在(zai)的(de)(de)一種(zhong)休閑時(shi)(shi)尚活動(dong)，越來越被人(ren)們所喜(xi)歡。平時(shi)(shi)習(xi)慣了上(shang)班坐在(zai)辦(ban)公(gong)室(shi)的(de)(de)人(ren)們更是喜(xi)歡在(zai)休息日里，約(yue)個朋友(you)騎著自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)到周圍去(qu)逛逛。那么出去(qu)旅行的(de)(de)時(shi)(shi)候應(ying)是用(yong)山地自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)好(hao)，還是用(yong)公(gong)路自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)好(hao)呢？在(zai)出行前選(xuan)擇騎車(che)(che)裝備(bei)的(de)(de)時(shi)(shi)候確實會有這(zhe)樣(yang)的(de)(de)疑惑，到底是那種(zhong)比較(jiao)適合自(zi)(zi)(zi)己。這(zhe)我(wo)們要先從(cong)這(zhe)兩種(zhong)這(zhe)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)的(de)(de)功能與構造上(shang)來分析(xi)。

第一(yi)，輪胎上的(de)區別。我們常(chang)見的(de)山地自行(xing)(xing)車輪胎通常(chang)是(shi)在1.9“以上（一(yi)般用(yong)英寸作為(wei)單(dan)位，特殊賽道下可能會選用(yong)1.5“），比(bi)較寬一(yi)點(dian)。公路自行(xing)(xing)車的(de)輪徑為(wei)700C（C代表公制，700C并不是(shi)700mm，實(shi)際是(shi)26~27inch之間的(de)一(yi)個長度(du)(du)），輪胎寬度(du)(du)小于35mm，主(zhu)流(liu)寬度(du)(du)為(wei)18C~23C，比(bi)較窄一(yi)點(dian)，適合高速騎行(xing)(xing)。

第(di)二，飛盤(pan)(pan)齒(chi)輪的(de)(de)區(qu)別。公(gong)路自行車的(de)(de)后飛盤(pan)(pan)數會比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)少，因此變化(hua)會比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)小，前大盤(pan)(pan)通常是有(you)兩片(pian)，也有(you)些(xie)是三片(pian)的(de)(de)，這樣的(de)(de)設(she)計會有(you)利(li)于爬坡路段的(de)(de)騎行。山(shan)地車的(de)(de)前后飛盤(pan)(pan)的(de)(de)可調型會比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)大，前飛盤(pan)(pan)為3片(pian)，后飛盤(pan)(pan)一般為6片(pian)，也有(you)的(de)(de)是7片(pian)，這樣是由(you)于山(shan)地車的(de)(de)特(te)殊用而設(she)計的(de)(de)。

第三，剎(cha)車(che)。現在公路自(zi)(zi)行車(che)與山地(di)自(zi)(zi)行車(che)的剎(cha)車(che)大都(dou)使(shi)用了(le)平(ping)行剎(cha)車(che)和碟(die)剎(cha)（防抱死），大致一樣。

第(di)四，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)動性(xing)。公路(lu)自行車(che)主要(yao)用(yong)于公路(lu)競速(su)(su)，其在設(she)計(ji)(ji)上(shang)會比(bi)較(jiao)講究空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流線(xian)性(xing)。輪(lun)胎設(she)計(ji)(ji)比(bi)較(jiao)扁窄這樣有利于減(jian)低(di)風阻，車(che)架(jia)上(shang)的(de)設(she)計(ji)(ji)也是(shi)十分的(de)講究，專業(ye)的(de)競速(su)(su)自行車(che)會在車(che)架(jia)的(de)前后輪(lun)支架(jia)上(shang)留有一些小(xiao)孔(kong)來控制空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)流動性(xing)，進一步提高騎車(che)速(su)(su)度。而山地(di)車(che)的(de)車(che)胎比(bi)較(jiao)寬，支架(jia)有避震設(she)備，在空(kong)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)動性(xing)上(shang)會不如公路(lu)自行車(che)好，這也是(shi)使用(yong)用(yong)途上(shang)的(de)差異。

第五，抗震(zhen)性能(neng)。公(gong)路(lu)自行(xing)車(che)的(de)車(che)骨架都(dou)是固定的(de)，也有(you)(you)其輕(qing)便性的(de)講究，所以(yi)抗震(zhen)效(xiao)果(guo)會比較(jiao)差，主要是因為公(gong)路(lu)自行(xing)車(che)大都(dou)是騎行(xing)在路(lu)口(kou)比較(jiao)好的(de)公(gong)路(lu)之上，因此(ci)在抗震(zhen)效(xiao)果(guo)上會有(you)(you)減(jian)低。山地自行(xing)車(che)，起先就是為了能(neng)跑山路(lu)而設計(ji)的(de)，基本上都(dou)帶(dai)有(you)(you)前輪叉(cha)避震(zhen)設備，也有(you)(you)些除了帶(dai)前避震(zhen)以(yi)為在座椅下也帶(dai)有(you)(you)減(jian)震(zhen)設備，其抗震(zhen)效(xiao)果(guo)會比較(jiao)好。

第六，車(che)頭(tou)(tou)。公(gong)路自行(xing)車(che)采(cai)用的是(shi)羊角(jiao)型的車(che)頭(tou)(tou)，利于調節變(bian)速器的同時，彎曲(qu)的車(che)頭(tou)(tou)手把可(ke)以讓人彎下身(shen)以減低風阻(zu)。山地自行(xing)車(che)的是(shi)直桿型的車(che)頭(tou)(tou)，兩頭(tou)(tou)有個(ge)彎角(jiao)，可(ke)以防止撞(zhuang)擊，搭配(pei)避震設備打到減震效(xiao)果。

公路車品牌

山地車與旅行車的區別

山(shan)地(di)(di)車(che)：山(shan)地(di)(di)車(che)適(shi)(shi)合(he)多種(zhong)復雜的(de)路況。車(che)身結實，控制靈活，輪胎寬大，通(tong)過性好，可變速，胎粗抓(zhua)地(di)(di)力(li)好適(shi)(shi)合(he)越野，山(shan)地(di)(di)車(che)整(zheng)體(ti)強度較大、抗沖擊能力(li)強，騎(qi)行(xing)較舒適(shi)(shi)，相比(bi)其它自行(xing)車(che)強力(li)騎(qi)行(xing)時更不易損壞。

適合(he)用途：山地競賽(sai)，挑戰自我，騎行(xing)壞(huai)境：山地，林(lin)道(dao)，多種路況(kuang)。

旅行(xing)(xing)車(che)：由山(shan)地(di)車(che)演變而來，專門為(wei)長(chang)途旅行(xing)(xing)而設計的(de)，強(qiang)調(diao)的(de)是騎(qi)行(xing)(xing)的(de)舒(shu)適(shi)性(xing)，采(cai)用(yong)類似于公(gong)路(lu)(lu)(lu)車(che)但(dan)有(you)所加強(qiang)的(de)車(che)架，輕減震的(de)和無減震的(de)都有(you)，公(gong)路(lu)(lu)(lu)車(che)圈，但(dan)是輪胎為(wei)稍寬(kuan)些(xie)的(de)細紋(wen)胎，蝶(die)形車(che)把，具(ju)有(you)更好的(de)舒(shu)適(shi)性(xing)，車(che)座也較(jiao)寬(kuan)，采(cai)用(yong)山(shan)地(di)變速套件，有(you)擋(dang)泥板，有(you)前(qian)后行(xing)(xing)李架，有(you)衣(yi)架，高檔些(xie)的(de)也用(yong)碟剎，一(yi)般無自(zi)鎖，配備最少(shao)兩個水壺架，適(shi)合(he)長(chang)途騎(qi)行(xing)(xing)使用(yong)。但(dan)旅行(xing)(xing)車(che)太笨重、爬坡(po)和下坡(po)性(xing)能差、缺乏運動(dong)感，騎(qi)行(xing)(xing)姿勢(shi)(shi)固定，無法(fa)發(fa)力，那種姿勢(shi)(shi)只能慢(man)慢(man)悠(you)悠(you)的(de)騎(qi)。旅行(xing)(xing)車(che)更強(qiang)調(diao)舒(shu)適(shi)性(xing)，而山(shan)地(di)車(che)則更著重于對崎嶇路(lu)(lu)(lu)面(mian)的(de)通過性(xing)。

適合用(yong)途(tu)：如果(guo)用(yong)于(yu)長途(tu)騎(qi)行(xing)(xing)，建議選擇旅行(xing)(xing)車(che)(che)(che)，因為旅行(xing)(xing)車(che)(che)(che)的定位(wei)在于(yu)長途(tu)騎(qi)行(xing)(xing)，比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)山地車(che)(che)(che)來說，較(jiao)(jiao)(jiao)輕便、舒(shu)適，較(jiao)(jiao)(jiao)公路車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身強度(du)與車(che)(che)(che)身強度(du)較(jiao)(jiao)(jiao)高，通(tong)常使用(yong)大眾化配件，便于(yu)維(wei)護(hu)，馱載功能客(ke)觀，可適應(ying)大多數地形，且(qie)易(yi)加裝騎(qi)行(xing)(xing)安全配件，握把舒(shu)適。

至于(yu)是那(nei)種(zhong)比較好，這(zhe)個應該根據(ju)你(ni)自己的(de)(de)適用(yong)用(yong)途(tu)來到。如(ru)果你(ni)是為(wei)了(le)出游和平(ping)時沒(mei)事騎車(che)逛(guang)逛(guang)，建(jian)議你(ni)選擇(ze)山車(che)款的(de)(de)車(che)比較適用(yong)，這(zhe)樣你(ni)在出游時遇(yu)到比較崎(qi)嶇的(de)(de)路(lu)段時車(che)能夠應付的(de)(de)來。而如(ru)果你(ni)所在的(de)(de)地方路(lu)口很好，而你(ni)又喜(xi)歡追求速度的(de)(de)話，建(jian)議你(ni)使用(yong)公路(lu)自行車(che)吧(ba)，它能讓你(ni)體驗在公路(lu)上(shang)飛(fei)奔的(de)(de)感(gan)覺。如(ru)果你(ni)難以取舍，那(nei)就同時擁有兩種(zhong)吧(ba)。無論你(ni)選擇(ze)了(le)那(nei)種(zhong)，平(ping)時都(dou)要注(zhu)意(yi)對自行車(che)的(de)(de)保(bao)養。