公路車與山地車的(de)區別 山地車與旅行車的(de)區別

公路車與山地車的區別

騎車(che)旅(lv)行作為現在(zai)的(de)(de)(de)一種休(xiu)閑時尚活動(dong)，越(yue)來越(yue)被人(ren)(ren)們所喜歡。平時習(xi)慣了上班坐(zuo)在(zai)辦公(gong)室的(de)(de)(de)人(ren)(ren)們更是喜歡在(zai)休(xiu)息日里(li)，約個朋友騎著自行車(che)到(dao)周圍去逛逛。那么出去旅(lv)行的(de)(de)(de)時候應是用山地自行車(che)好，還是用公(gong)路自行車(che)好呢？在(zai)出行前選擇騎車(che)裝備的(de)(de)(de)時候確實(shi)會有這(zhe)樣的(de)(de)(de)疑(yi)惑，到(dao)底是那種比較適合自己。這(zhe)我們要先從這(zhe)兩種這(zhe)自行車(che)的(de)(de)(de)功能(neng)與(yu)構造上來分(fen)析。

第一(yi)，輪胎上(shang)(shang)的(de)區別。我們常見的(de)山地自行(xing)車(che)輪胎通常是在(zai)1.9“以上(shang)(shang)（一(yi)般用英寸作(zuo)為(wei)單位，特殊賽道下可能會選用1.5“），比較寬一(yi)點(dian)。公(gong)路自行(xing)車(che)的(de)輪徑為(wei)700C（C代表(biao)公(gong)制，700C并不是700mm，實(shi)際(ji)是26~27inch之間的(de)一(yi)個長度(du)），輪胎寬度(du)小于35mm，主流寬度(du)為(wei)18C~23C，比較窄一(yi)點(dian)，適合高速騎(qi)行(xing)。

第二，飛(fei)盤齒輪的(de)(de)(de)(de)區別。公路自行車的(de)(de)(de)(de)后飛(fei)盤數會比較少，因此變化會比較小(xiao)，前(qian)大盤通常(chang)是(shi)(shi)有(you)兩片(pian)(pian)，也(ye)有(you)些是(shi)(shi)三片(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)設計(ji)會有(you)利(li)于(yu)爬坡路段的(de)(de)(de)(de)騎行。山(shan)地車的(de)(de)(de)(de)前(qian)后飛(fei)盤的(de)(de)(de)(de)可調型(xing)會比較大，前(qian)飛(fei)盤為3片(pian)(pian)，后飛(fei)盤一般為6片(pian)(pian)，也(ye)有(you)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)7片(pian)(pian)，這(zhe)樣是(shi)(shi)由于(yu)山(shan)地車的(de)(de)(de)(de)特殊用而設計(ji)的(de)(de)(de)(de)。

第三，剎車(che)。現在公路自(zi)行車(che)與山地自(zi)行車(che)的(de)剎車(che)大都(dou)使用(yong)了平(ping)行剎車(che)和碟剎（防抱死），大致一樣(yang)。

第四，空(kong)(kong)(kong)氣氣動(dong)性。公(gong)(gong)路自(zi)行車(che)(che)主要用(yong)(yong)于公(gong)(gong)路競速，其在設計上(shang)(shang)會(hui)比(bi)(bi)較講究(jiu)空(kong)(kong)(kong)氣流線性。輪胎(tai)設計比(bi)(bi)較扁(bian)窄(zhai)這樣(yang)有利于減低風阻，車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)設計也(ye)是(shi)十分(fen)的(de)講究(jiu)，專業的(de)競速自(zi)行車(che)(che)會(hui)在車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)前后輪支架(jia)(jia)上(shang)(shang)留有一些小孔來控制空(kong)(kong)(kong)氣的(de)流動(dong)性，進一步提高騎車(che)(che)速度(du)。而山地車(che)(che)的(de)車(che)(che)胎(tai)比(bi)(bi)較寬，支架(jia)(jia)有避震(zhen)設備，在空(kong)(kong)(kong)氣氣動(dong)性上(shang)(shang)會(hui)不(bu)如(ru)公(gong)(gong)路自(zi)行車(che)(che)好(hao)，這也(ye)是(shi)使用(yong)(yong)用(yong)(yong)途(tu)上(shang)(shang)的(de)差異。

第五，抗(kang)震(zhen)(zhen)性(xing)能。公(gong)路自(zi)行(xing)(xing)車(che)的車(che)骨架都(dou)是(shi)(shi)(shi)固(gu)定的，也(ye)(ye)有其輕便性(xing)的講(jiang)究，所(suo)以抗(kang)震(zhen)(zhen)效果(guo)會(hui)比較(jiao)差，主要是(shi)(shi)(shi)因為(wei)公(gong)路自(zi)行(xing)(xing)車(che)大都(dou)是(shi)(shi)(shi)騎行(xing)(xing)在路口比較(jiao)好的公(gong)路之上，因此(ci)在抗(kang)震(zhen)(zhen)效果(guo)上會(hui)有減低。山(shan)地自(zi)行(xing)(xing)車(che)，起(qi)先就(jiu)是(shi)(shi)(shi)為(wei)了能跑山(shan)路而設(she)(she)計的，基本(ben)上都(dou)帶有前(qian)(qian)輪叉避(bi)震(zhen)(zhen)設(she)(she)備，也(ye)(ye)有些除了帶前(qian)(qian)避(bi)震(zhen)(zhen)以為(wei)在座椅下(xia)也(ye)(ye)帶有減震(zhen)(zhen)設(she)(she)備，其抗(kang)震(zhen)(zhen)效果(guo)會(hui)比較(jiao)好。

第六(liu)，車(che)頭(tou)。公(gong)路(lu)自(zi)行車(che)采用的(de)是羊角型的(de)車(che)頭(tou)，利于調節變(bian)速器的(de)同(tong)時，彎(wan)(wan)曲的(de)車(che)頭(tou)手把可以讓人彎(wan)(wan)下身以減低風阻。山地自(zi)行車(che)的(de)是直桿型的(de)車(che)頭(tou)，兩頭(tou)有個彎(wan)(wan)角，可以防止撞擊(ji)，搭(da)配(pei)避(bi)震(zhen)設備打到減震(zhen)效果。

公路車品牌

山地車與旅行車的區別

山地(di)車(che)：山地(di)車(che)適(shi)合多種復雜的(de)路況。車(che)身結實，控制(zhi)靈活，輪(lun)胎寬大，通過(guo)性好，可變速，胎粗抓(zhua)地(di)力好適(shi)合越野，山地(di)車(che)整體強度較(jiao)大、抗(kang)沖擊能力強，騎行(xing)較(jiao)舒適(shi)，相比其它自(zi)行(xing)車(che)強力騎行(xing)時更不易損壞。

適合用(yong)途：山地(di)競賽(sai)，挑戰自我(wo)，騎行(xing)壞境：山地(di)，林道，多種路(lu)況(kuang)。

旅(lv)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)：由山(shan)(shan)地(di)(di)車(che)(che)(che)演變(bian)而(er)來，專門為長途(tu)旅(lv)行(xing)(xing)而(er)設計的(de)(de)(de)(de)(de)，強調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)是騎(qi)(qi)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)，采用(yong)類似于公路車(che)(che)(che)但(dan)有(you)(you)所加強的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)架(jia)，輕減(jian)震(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)無(wu)減(jian)震(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)都有(you)(you)，公路車(che)(che)(che)圈，但(dan)是輪胎(tai)為稍寬些(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)細紋胎(tai)，蝶形車(che)(che)(che)把，具有(you)(you)更好的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)，車(che)(che)(che)座也較寬，采用(yong)山(shan)(shan)地(di)(di)變(bian)速套件，有(you)(you)擋泥板，有(you)(you)前后行(xing)(xing)李架(jia)，有(you)(you)衣(yi)架(jia)，高檔些(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)也用(yong)碟剎，一般無(wu)自鎖，配備(bei)最少(shao)兩個(ge)水壺架(jia)，適合長途(tu)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)使用(yong)。但(dan)旅(lv)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)太(tai)笨重、爬(pa)坡(po)和(he)下坡(po)性(xing)能差、缺(que)乏(fa)運動感(gan)，騎(qi)(qi)行(xing)(xing)姿勢固定，無(wu)法發(fa)力，那種姿勢只能慢慢悠(you)悠(you)的(de)(de)(de)(de)(de)騎(qi)(qi)。旅(lv)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)更強調(diao)(diao)舒(shu)適性(xing)，而(er)山(shan)(shan)地(di)(di)車(che)(che)(che)則更著重于對崎嶇路面的(de)(de)(de)(de)(de)通過性(xing)。

適合用途(tu)(tu)：如果用于長途(tu)(tu)騎(qi)行(xing)(xing)，建議選擇旅(lv)行(xing)(xing)車(che)，因為旅(lv)行(xing)(xing)車(che)的(de)定位(wei)在(zai)于長途(tu)(tu)騎(qi)行(xing)(xing)，比較(jiao)山(shan)地車(che)來說，較(jiao)輕便(bian)、舒適，較(jiao)公路(lu)車(che)車(che)身強(qiang)度(du)與車(che)身強(qiang)度(du)較(jiao)高，通常使用大眾化(hua)配件，便(bian)于維(wei)護，馱載功能客觀，可(ke)適應大多數地形(xing)，且(qie)易加(jia)裝騎(qi)行(xing)(xing)安全配件，握把舒適。

至于是(shi)那(nei)種比(bi)較(jiao)(jiao)好，這個應該根據你(ni)自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)適用用途(tu)來到(dao)。如果你(ni)是(shi)為了出游(you)和(he)平(ping)時(shi)(shi)沒事(shi)騎車逛逛，建(jian)議你(ni)選(xuan)擇(ze)山車款的(de)(de)車比(bi)較(jiao)(jiao)適用，這樣你(ni)在(zai)出游(you)時(shi)(shi)遇到(dao)比(bi)較(jiao)(jiao)崎嶇的(de)(de)路(lu)(lu)段時(shi)(shi)車能(neng)夠應付(fu)的(de)(de)來。而(er)如果你(ni)所在(zai)的(de)(de)地方路(lu)(lu)口很好，而(er)你(ni)又(you)喜歡追求速度的(de)(de)話，建(jian)議你(ni)使用公路(lu)(lu)自(zi)(zi)行車吧，它(ta)能(neng)讓你(ni)體驗(yan)在(zai)公路(lu)(lu)上飛(fei)奔(ben)的(de)(de)感(gan)覺(jue)。如果你(ni)難以(yi)取舍，那(nei)就同(tong)時(shi)(shi)擁有兩種吧。無論你(ni)選(xuan)擇(ze)了那(nei)種，平(ping)時(shi)(shi)都要注(zhu)意對自(zi)(zi)行車的(de)(de)保養(yang)。