早期的行李箱是以木材或其他重的(de)(de)(de)材料制成，隨著航空旅行(xing)的(de)(de)(de)普(pu)及，行(xing)李箱的(de)(de)(de)材料趨向更為(wei)輕便的(de)(de)(de)硬塑膠或布質。大部分的(de)(de)(de)型號亦附有(you)內置小(xiao)輪，可(ke)用(yong)拉桿方便拉動，2010年后(hou)亦出(chu)現有(you)4個(ge)小(xiao)輪(lun)的(de)行李箱，除(chu)了(le)可(ke)作360度的(de)旋轉外，在平地(di)更可(ke)以不(bu)費力輕易推動。

此外，行李箱也可以根據外殼分為硬(ying)殼(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)(li)(li)箱(xiang)(xiang)與軟殼(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)(li)(li)箱(xiang)(xiang)。硬(ying)殼(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)(li)(li)箱(xiang)(xiang)較(jiao)(jiao)為耐摔(shuai)，適合需要(yao)給予較(jiao)(jiao)多保(bao)護的行(xing)李(li)(li)(li)(li)。軟殼(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)(li)(li)箱(xiang)(xiang)重量(liang)通常較(jiao)(jiao)硬(ying)殼(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)(li)(li)箱(xiang)(xiang)為輕(qing)，容量(liang)亦(yi)較(jiao)(jiao)有彈性。可是，軟殼(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)行(xing)李(li)(li)(li)(li)箱的拉鏈(lian)位置較有可能(neng)因為(wei)里面物件(jian)過多而爆開。

選擇行李箱時，除了要選擇知名有品質保(bao)障的(de)行(xing)(xing)李(li)箱(xiang)品牌，還要注意(yi)尺(chi)寸(cun)問題。箱(xiang)子的(de)大小選擇，要看出行(xing)(xing)天數、出行(xing)(xing)目的(de)、是(shi)否登(deng)機等因素選擇合適尺(chi)寸(cun)的(de)旅行(xing)(xing)箱(xiang)。有一個最大的(de)分界線，就是(shi)(shi)“是(shi)(shi)否可登機”。22寸在國內(nei)航線(xian)不(bu)是(shi)(shi)很嚴格的(de)時候，是(shi)(shi)也可以登機的(de)。但(dan)是(shi)(shi)廉價航空，例如春秋(qiu)，是(shi)(shi)檢查的(de)很仔細(xi)的(de)，就不(bu)能登機。32寸拉(la)桿箱指(zhi)的(de)是(shi)(shi)拉(la)桿箱的長寬(kuan)高三個長度(du)之和不得(de)大(da)于(yu)195cm，這是國內飛機(ji)規(gui)定的標準登(deng)機(ji)拉桿箱的尺寸。32寸拉桿箱沒(mei)有太常見的尺寸，大(da)多(duo)都需(xu)要特(te)別定做，這也是拉桿箱最大尺寸。