早期的行李(li)箱(xiang)是以(yi)木材或其他重的材料(liao)制成(cheng)，隨著(zhu)航空旅行(xing)的普及(ji)，行(xing)李箱(xiang)的材料(liao)趨向更為(wei)輕便(bian)的硬塑膠或布質。大部(bu)分的型號亦(yi)附有內(nei)置小輪，可用拉桿(gan)方(fang)便(bian)拉動，2010年(nian)后亦(yi)出現(xian)有4個小輪的(de)行(xing)李箱，除了可作360度的(de)旋轉外(wai)，在平地更可以不(bu)費力輕易(yi)推(tui)動。

此外，行李箱也可以根據外殼分為硬殼行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)與軟殼行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)。硬殼行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)較(jiao)(jiao)為(wei)(wei)耐摔，適(shi)合(he)需要(yao)給予較(jiao)(jiao)多保護的行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)。軟殼行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)重量通常較(jiao)(jiao)硬殼行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)為(wei)(wei)輕，容(rong)量亦較(jiao)(jiao)有彈性。可是，軟殼行(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱(xiang)的拉鏈位置較有(you)可能因(yin)為(wei)里面物(wu)件過多而(er)爆開。

選擇(ze)行李箱(xiang)時，除(chu)了要選擇(ze)知名有(you)品(pin)質保障(zhang)的行(xing)(xing)李箱(xiang)品牌，還(huan)要注意尺(chi)寸問(wen)題。箱(xiang)子的大(da)小選擇(ze)，要看出行(xing)(xing)天數(shu)、出行(xing)(xing)目的、是(shi)否(fou)登機等因素選擇(ze)合適尺(chi)寸的旅行(xing)(xing)箱(xiang)。有(you)一(yi)個最(zui)大(da)的分(fen)界線，就(jiu)是(shi)(shi)“是(shi)(shi)否可登機”。22寸(cun)在(zai)國內航(hang)線不(bu)是(shi)(shi)很嚴格的(de)時候，是(shi)(shi)也可以登機的(de)。但(dan)是(shi)(shi)廉價航(hang)空(kong)，例如春秋，是(shi)(shi)檢查的(de)很仔細的(de)，就不(bu)能登機。32寸(cun)拉桿箱(xiang)指的(de)是(shi)(shi)拉桿(gan)箱的長寬高(gao)三個長度之和不得大于195cm，這(zhe)是國內飛機(ji)規定的標準登(deng)機(ji)拉(la)桿(gan)箱的尺(chi)(chi)寸(cun)。32寸(cun)拉(la)桿(gan)箱沒有(you)太(tai)常見(jian)的尺(chi)(chi)寸(cun)，大多都需(xu)要(yao)特別定做(zuo)，這(zhe)也是拉桿箱最大尺(chi)寸。