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榜單說明

2021網約車十大品牌排行榜，是CN10/CNPP數據研究，十大品牌網www.cnpp.cn聯合重磅推出的十大網約車品牌排行榜，網約車10大品牌榜。十大品牌名單展示各行業數據前10強，由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理，并基于大數據統計及人為根據市場和參數條件變化分析研究而得出，是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果。名單以企業實力、品牌榮譽、網絡投票、網民口碑打分、企業在行業內的排名情況、企業獲得的榮譽及獎勵情況等為基礎，通過本站特有的計算機分析模型對廣泛的數據資源進行采集分析研究，綜合了多家機構媒體和網站排行數據，原始數據來源于信用指數以及幾十項數據統計計算系統生成的品牌企業行業大數據庫，并由研究人員綜合考慮市場和參數條件變化后最終才形成十大數據并在網站顯示。

網約車十大品牌

行(xing)業推薦(jian)品牌

滴滴出行

上榜理由：滴滴出行是領先的一站式移動出行和本地生活服務平臺，在亞太、拉美、俄羅斯和南非提供出租車召車、網約車、順風車、公交、共享單車、共享電單車、代駕、汽車服務、配送及貨運、社區團購和金融等多元化服務。滴滴致力于用本地化的人工智能技術推動智慧交通創新。

品牌點評品牌招商(shang) 京東旗(qi)艦店品牌旗艦店

T3出行

上榜理由：T3出行是由一汽、東風、長安三大央企汽車集團聯合互聯網、金融、零售等行業知名公司組建的科技創新型企業，是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平臺。致力于為客戶和政府提供“安全、便捷、品質”出行服務的科技創新型企業。

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曹操出行

上榜理由：曹操出行是吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務，將全球領先的互聯網、車聯網、自動駕駛技術以及新能源科技，創新應用于共享出行領域，致力于為用戶創造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式。

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首汽約車

上榜理由：首汽約車是首汽集團推動傳統出租車行業轉型升級，加強建設交通強國而打造的網約車出行平臺。首汽約車平臺在用車服務方面，包括了即時用車、預約用車、多日接送、包車業務、接送機、國際用車、城際拼車、深港通等用車服務場景，提供出租、暢享、舒適、商務、豪華、巴士等豐富車型。

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享道出行

上榜理由：享道出行整合上汽集團優勢，利用移動互聯網和大數據技術，創新交通出行服務模式，致力于打造成為一個專業的互聯網專車出行服務平臺，以“安全和品質”為落腳點，為用戶提供差異化、專屬化、專業便捷的出行解決方案，是上汽集團旗下移動出行戰略品牌。

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神州專車

上榜理由：神州專車是國內知名的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。定位中高端商務用車服務市場，通過利用移動互聯網及大數據技術提供“隨時隨地，專人專車”的用車體驗。神州專車采用“專業車輛，專業司機”的B2C運營模式，車輛均為來自神州租車的正規租賃車輛。

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如祺出行

上榜理由：如祺出行是廣汽集團旗下移動出行品牌，由廣汽集團與騰訊、廣州公交集團及其他投資者共同投資開展.2019年6月份，如祺出行于廣州正式推出市場，以粵港澳大灣區為核心，逐步推向全國。如祺出行依托廣汽集團的產品優勢，選用智能網聯新能源定制車型，創新的場景化服務模式，為用戶提供涵蓋行、住、游、樂、購的全景式移動生活服務。

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美團打車

上榜理由：美團打車是美團旗下網約車平臺，于2017年2月正式上線，，并開始在江蘇南京試點運行。美團打車致力于幫助用戶提升出行效率，創造美好生活，將打車與平臺吃喝玩樂優勢相結合,在“出行+消費”的場景串聯上創造協同，為用戶提供更好體驗，為行業注入創新動力。

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嘀嗒出行

上榜理由：嘀嗒出行成立于2014年，隸屬于北京暢行信息技術有限公司，中國順風車平臺影響力品牌，出租車線上網約業務居于行業前列，是出租車?新出行戰略開創者，出租車行業數字化轉型業務領軍者。嘀嗒出行是活躍用戶量較高的移動出行平臺，推出嘀嗒出租車橙星5+1服務標準。

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萬順叫車

上榜理由：萬順叫車是交通運輸新業態出租車+互聯網、渠道+用戶、合伙人制度模式的移動出行平臺公司，2016年9月在深圳注冊成立；在全國設立800+直營分（子）公司，社區服務站20000+，注冊司機300萬+，司機合伙人25萬+，用戶1億+，截至2020年1月15日，公司已取得244張《網絡預約出租汽車經營許可證》，位居行業前列。

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相關榜單

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網約車行業簡介

網約車的優缺點

優點

1、提高用(yong)戶(hu)出行效率：在不增加出租車供應的(de)前提下，更多資源得到了有(you)效利(li)用(yong)。

2、打通“城市末梢”：極大的方便(bian)了偏遠(yuan)地區人(ren)民出行(xing)，間接加速了城市化(hua)進程。

3、提供數(shu)百萬崗位：帶動相(xiang)關就業產(chan)業的(de)機(ji)會達數(shu)百萬之多(duo)，這些數(shu)字大概是美國移動出行市場(chang)的(de)5倍，遠遠領先于(yu)歐洲、日(ri)韓、印度等其他(ta)的(de)國(guo)家。

4、助力(li)公務用(yong)(yong)車(che)改革(ge)：網約(yue)車(che)出行還能(neng)為公務用(yong)(yong)車(che)改革(ge)提供解決方(fang)案。

5、加(jia)速出(chu)租車(che)互聯網(wang)(wang)化：網(wang)(wang)約車(che)的出(chu)現讓傳統出(chu)行實現互聯網(wang)(wang)+迎來了一個前所(suo)未有(you)的(de)最好的(de)歷史(shi)機遇(yu)。

缺點

1、網約車(che)平臺監管不(bu)嚴(yan)格：網絡約車(che)平臺由于監管不(bu)嚴(yan)格出(chu)現了很(hen)(hen)多事故，很(hen)(hen)多不(bu)良(liang)司機注冊網約車(che)，導致乘客生命(ming)受到威脅。

2、改變私(si)家(jia)(jia)車(che)的(de)性質：私(si)家(jia)(jia)車(che)一(yi)(yi)旦辦(ban)理(li)了網約(yue)車(che)運(yun)營證，就意(yi)味著平時的(de)兼職，轉換(huan)成了一(yi)(yi)份正(zheng)式工作，跟大馬路上跑(pao)的(de)出租車(che)沒有區別。而且出租車(che)有報廢(fei)年限，網約(yue)車(che)辦(ban)理(li)了運(yun)營證之(zhi)后就需(xu)要跟出租車(che)遵守同樣(yang)的(de)規(gui)章制(zhi)度。

網約車怎么加入需要什么條件

私(si)家(jia)車(che)(che)(che)做網約車(che)(che)(che)是可以(yi)的，但(dan)是要滿足一些條件。首先私(si)家(jia)車(che)(che)(che)必(bi)須是7座及以(yi)下(xia)的乘用車(che)(che)(che)。還要安裝(zhuang)具有行駛記錄功能的車(che)(che)(che)輛(liang)衛(wei)星定位(wei)裝(zhuang)置，應急報警裝(zhuang)置。當然車(che)(che)(che)輛(liang)技術性能要符(fu)合(he)運營安全相關標準(zhun)要求。