2023十大(da)(da)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車(che)品(pin)牌(pai)排(pai)(pai)行(xing)榜(bang)是CN10排(pai)(pai)排(pai)(pai)榜(bang)技(ji)術研究部(bu)(bu)門和(he)CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)據研究部(bu)(bu)門重磅推出的高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車(che)十大(da)(da)排(pai)(pai)行(xing)榜(bang),榜(bang)單(dan)由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)據研究部(bu)(bu)門通過資料收集整理并基于大(da)(da)數(shu)據統(tong)計(ji)、云計(ji)算、人工智能、投票點贊以及(ji)根據市場和(he)參數(shu)條件變(bian)化專業(ye)測評而(er)得出。旨在引起(qi)社會(hui)的廣泛(fan)關(guan)注,引領行(xing)業(ye)發展方向,并推動(dong)更多高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車(che)品(pin)牌(pai)快速(su)發展,為眾多高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車(che)實力(li)企業(ye)提(ti)(ti)供(gong)充(chong)分展示自身實力(li)的平(ping)臺(tai),排(pai)(pai)序不(bu)分先后,僅提(ti)(ti)供(gong)參考(kao)使用。
1、動(dong)力傳(chuan)動(dong)裝置
包括高空作(zuo)業(ye)車各工作(zuo)裝置的動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部(bu)分(fen),有內(nei)燃(ran)機--機械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、電(dian)力(li)(li)--機械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、內(nei)燃(ran)機--電(dian)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和內(nei)燃(ran)機--液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。湖北程(cheng)力(li)(li)生產的高空作(zuo)業(ye)車大都(dou)采用內(nei)燃(ran)機--液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)方式(shi)(shi)。它(ta)可充分(fen)利用液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的優(you)點,簡(jian)化傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)結構,并且易于(yu)實現無級調速和運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)方向的變(bian)換,傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)穩、操(cao)作(zuo)簡(jian)單、省力(li)(li)、防(fang)止(zhi)過載。它(ta)的動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)由裝在(zai)(zai)變(bian)速箱上的取力(li)(li)器提供。取力(li)(li)器有手動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和氣動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)兩(liang)種操(cao)控方式(shi)(shi),只是在(zai)(zai)高空作(zuo)業(ye)時(shi)使用,在(zai)(zai)行駛時(shi),請(qing)務必(bi)將取力(li)(li)器脫開。
2、副車架、支(zhi)腿及(ji)安全裝置(zhi)
高空(kong)作(zuo)業車的副車架(jia)是整車的主(zhu)要鋼(gang)結(jie)構件。支(zhi)(zhi)腿(tui)與(yu)(yu)副車架(jia)一(yi)般焊裝在一(yi)起(qi)(qi)。副車架(jia)與(yu)(yu)汽車底(di)盤(pan)一(yi)般通過U形(xing)螺栓緊固在一(yi)起(qi)(qi)。支(zhi)(zhi)腿(tui)根據結(jie)構形(xing)式(shi)可分(fen)為蛙形(xing)支(zhi)(zhi)腿(tui)、X式(shi)支(zhi)(zhi)腿(tui)和(he)H形(xing)支(zhi)(zhi)腿(tui)。
3、工作臂與舉升機構
折疊臂(bei)式高空作(zuo)業車的舉升機構主要由變幅油缸、折疊臂(bei)油缸和工作(zuo)臂(bei)組成。
4、轉臺(tai)與回轉機構(gou)
高空作(zuo)業的轉臺(tai)可繞回轉中心做360度(du)全周回轉。轉臺(tai)上連接工作(zuo)臂、舉(ju)升機(ji)(ji)構(gou)、工作(zuo)斗、工作(zuo)斗平(ping)衡機(ji)(ji)構(gou),通過液壓傳動(dong),將人(ren)和物舉(ju)送(song)到(dao)高空作(zuo)業范圍的任何位置。轉臺(tai)上裝有回轉機(ji)(ji)構(gou),由液壓馬達、回轉減速(su)器、回轉支(zhi)承構(gou)成。
5、平臺及(ji)調平機構
高空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)(che)的(de)作(zuo)業(ye)平(ping)臺用于(yu)承載(zai)人和(he)物(wu),主要由底(di)板和(he)防護欄構(gou)成。由于(yu)高空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)(che)的(de)作(zuo)業(ye)平(ping)臺在空(kong)中的(de)運動軌跡是曲線,為了保(bao)持工作(zuo)斗承載(zai)面(mian)(mian)始終與地面(mian)(mian)平(ping)行,配置(zhi)了調平(ping)機(ji)構(gou)。
6、操作及安(an)全保護裝置
高空作(zuo)業車多(duo)配(pei)備了(le)上下兩套操縱機(ji)構,它們具有一樣的功能,一般通過(guo)手動換向(xiang)閥(fa)轉(zhuan)換。為(wei)了(le)防止(zhi)液(ye)壓升降的作(zuo)業平臺在作(zuo)業中(zhong)出現(xian)故障而(er)下沉,還在液(ye)壓系統(tong)中(zhong)安裝了(le)平衡閥(fa)作(zuo)為(wei)液(ye)壓缸的鎖定(ding)與(yu)下降超速保護(hu)裝置,防止(zhi)平臺自由下降。