簡(jian)介

高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)主要服務(wu)于高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，產品(pin)(pin)按照(zhao)工(gong)作(zuo)(zuo)方式分為曲臂式高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)、剪叉式高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)、桅柱式高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)、直臂式高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)、蜘蛛式高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)。高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)是(shi)折臂式升降機(ji)、剪叉式升降機(ji)的換代產品(pin)(pin)。

應用(yong)

可廣泛用于車站(zhan)、碼頭、機(ji)場、賓館、郵電(dian)、市政園林、糧庫、清洗公(gong)司(si)、公(gong)共建筑門面的(de)裝(zhuang)飾、裝(zhuang)修(xiu)或者電(dian)力系統(tong)的(de)安裝(zhuang)維修(xiu)等(deng)等(deng)。

特(te)點

高空作(zuo)業平臺具(ju)有高、危、難三大(da)特點(dian)。尤其是作(zuo)業高度較(jiao)高的高空作(zuo)業車，對(dui)安全性非常重視，設置了各種(zhong)安全裝置。這些裝置包括：工作(zuo)平臺過載(zai)保(bao)(bao)護；支(zhi)腿壓力控(kong)制(zhi)系統，確保(bao)(bao)每個支(zhi)腿的支(zhi)承力達到安全值后，才能(neng)對(dui)上車進行操作(zuo)，支(zhi)腿狀(zhuang)況(kuang)與上車動(dong)作(zuo)互鎖；工作(zuo)臂極限位置限位。

高(gao)安全性、高(gao)作業效率(lv)和高(gao)環境適應性要求(qiu)高(gao)空作業平(ping)臺作為(wei)一(yi)種工程機械，其特殊性在于：

一(yi)(yi)是(shi)載人高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)，其作(zuo)業(ye)(ye)安(an)全(quan)性(xing)要求比一(yi)(yi)般(ban)工程車輛高(gao)，即所謂高(gao)安(an)全(quan)性(xing)；

二是施(shi)工(gong)場所環境的非結構性，即其工(gong)作環境不可預知并且多變，因此要求對環境具有高(gao)適應性；

三是其(qi)經(jing)常用于(yu)搶修作(zuo)業(ye)，并且多(duo)為室(shi)外(wai)或野外(wai)作(zuo)業(ye)，作(zuo)業(ye)環境條件差(cha)，所(suo)以要求其(qi)具有作(zuo)業(ye)的(de)高效率。

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1、動力傳動裝置

包(bao)括高空(kong)作(zuo)業車(che)各(ge)工作(zuo)裝置的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)部分(fen)，有(you)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--機(ji)(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)、電力(li)(li)(li)(li)--機(ji)(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)、內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--電力(li)(li)(li)(li)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)和內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形(xing)式。湖(hu)北程(cheng)力(li)(li)(li)(li)生產的(de)高空(kong)作(zuo)業車(che)大都采用(yong)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式。它(ta)可充分(fen)利用(yong)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)優點，簡化傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)結(jie)構，并且易于(yu)實現(xian)無級調速和運動(dong)(dong)(dong)方向的(de)變(bian)(bian)換，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)平穩、操作(zuo)簡單、省力(li)(li)(li)(li)、防(fang)止過載。它(ta)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)由(you)裝在(zai)變(bian)(bian)速箱上的(de)取力(li)(li)(li)(li)器(qi)提(ti)供。取力(li)(li)(li)(li)器(qi)有(you)手動(dong)(dong)(dong)和氣動(dong)(dong)(dong)兩種(zhong)操控方式，只是(shi)在(zai)高空(kong)作(zuo)業時使用(yong)，在(zai)行駛時，請務必將取力(li)(li)(li)(li)器(qi)脫開。

2、副車(che)架、支腿及(ji)安全裝置

高空作業車的副車架是整(zheng)車的主要鋼結(jie)構件。支腿(tui)(tui)與副車架一(yi)(yi)般(ban)焊裝在一(yi)(yi)起(qi)。副車架與汽車底盤(pan)一(yi)(yi)般(ban)通過U形螺栓緊固(gu)在一(yi)(yi)起(qi)。支腿(tui)(tui)根據結(jie)構形式可分為(wei)蛙形支腿(tui)(tui)、X式支腿(tui)(tui)和H形支腿(tui)(tui)。

3、工作(zuo)臂(bei)與舉升機構

折疊(die)臂(bei)式高空作業車(che)的舉(ju)升機構主要由變(bian)幅油缸、折疊(die)臂(bei)油缸和(he)工作臂(bei)組成。

4、轉臺與回(hui)轉機(ji)構

高空(kong)作(zuo)(zuo)業的(de)轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)可繞回(hui)轉(zhuan)(zhuan)中心做(zuo)360度全(quan)周回(hui)轉(zhuan)(zhuan)。轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)上(shang)連接工(gong)作(zuo)(zuo)臂、舉升機構(gou)(gou)、工(gong)作(zuo)(zuo)斗、工(gong)作(zuo)(zuo)斗平衡機構(gou)(gou)，通過液壓傳動，將人和物舉送到(dao)高空(kong)作(zuo)(zuo)業范(fan)圍的(de)任(ren)何(he)位置(zhi)。轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)上(shang)裝有回(hui)轉(zhuan)(zhuan)機構(gou)(gou)，由液壓馬達、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)減速器、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承構(gou)(gou)成。

5、平(ping)臺及調平(ping)機構

高空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車的(de)作(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺用于承載人(ren)和物，主要由底板和防護欄構成。由于高空(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車的(de)作(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺在空(kong)中的(de)運動軌跡是曲線(xian)，為了(le)保(bao)持工作(zuo)斗承載面始(shi)終與地面平(ping)行，配置了(le)調平(ping)機構。

6、操作(zuo)及安全保護(hu)裝置(zhi)

高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車多(duo)配(pei)備了(le)上下(xia)(xia)(xia)兩套操縱(zong)機(ji)構，它們具(ju)有一樣的功(gong)能，一般通過手動換(huan)向閥(fa)轉換(huan)。為了(le)防止液(ye)壓升降的作(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)在(zai)作(zuo)業(ye)(ye)中出現(xian)故障而下(xia)(xia)(xia)沉，還在(zai)液(ye)壓系統中安(an)裝了(le)平衡閥(fa)作(zuo)為液(ye)壓缸的鎖定與下(xia)(xia)(xia)降超速保護裝置，防止平臺(tai)自(zi)由(you)下(xia)(xia)(xia)降。

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剪(jian)叉式(shi)

剪叉(cha)式高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)車是用途廣泛的高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)專用設備。它(ta)的剪叉(cha)機械結構，使(shi)升降(jiang)臺起(qi)升有較(jiao)高(gao)的穩定性，寬大的作業(ye)(ye)平臺和較(jiao)高(gao)的承載(zai)能力(li)，使(shi)高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)范圍(wei)更大、并適合(he)多(duo)人同時作業(ye)(ye)。它(ta)使(shi)高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)效率更高(gao)，安(an)全更保(bao)障。

自行式

ZSJY系列自行(xing)(xing)式液壓升降(jiang)平臺的主要(yao)特點(dian)是(shi)：使用人(ren)(ren)員可(ke)以不(bu)用下升降(jiang)臺就可(ke)控制(zhi)機械升降(jiang)、行(xing)(xing)走，可(ke)在臺面上(shang)控制(zhi)設(she)備行(xing)(xing)駛到(dao)其(qi)他(ta)的工(gong)作地點(dian)。設(she)備自身具有行(xing)(xing)走及轉向驅動功(gong)能，不(bu)需人(ren)(ren)工(gong)牽引，不(bu)需外接(jie)電源。移動靈活方便，令高(gao)空(kong)作業更方便快捷，是(shi)現代(dai)企(qi)業高(gao)效(xiao)安(an)全(quan)生產之 理想(xiang)高(gao)空(kong)作業設(she)備。

伸縮臂式

伸(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)式高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺是服務于(yu)于(yu)各行(xing)業(ye)(ye)高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)、設備安裝(zhuang)、檢修等可移(yi)動(dong)性高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)的(de)產品。伸(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)式高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺主要分為直(zhi)臂(bei)(bei)式高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺和屈臂(bei)(bei)式高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺。多(duo)用于(yu)船廠等高(gao)(gao)度要求較(jiao)高(gao)(gao)的(de)場所，此類機器安全性較(jiao)好，移(yi)動(dong)方便，但是成本(ben)很高(gao)(gao)。

曲(qu)臂式

曲臂(bei)式高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業車移動方便,曲臂(bei)結構緊湊.采用新型(xing)(xing)優質(zhi)型(xing)(xing)鋼，強度(du)高(gao)(gao)，重量(liang)輕(qing)，直接(jie)接(jie)入交(jiao)流電或采用車自身動力啟動，架設速度(du)快，具(ju)有伸(shen)(shen)縮(suo)臂(bei)，工作(zuo)臺既可(ke)升高(gao)(gao)又可(ke)延(yan)伸(shen)(shen)，還可(ke)360度(du)旋轉，易于跨越障礙物到達工作(zuo)位置(zhi)，是(shi)理想的高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業設備。

套缸式

套(tao)缸(gang)式高空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)車(che)是(shi)一種多用途的高空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)機(ji)(ji)械，其(qi)功能將載有(you)(you)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人員和(he)使(shi)用器材的平(ping)(ping)臺(tai)送到指定高度進行空(kong)中作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)的特種工程(cheng)設(she)備(bei)。這種設(she)備(bei)被廣(guang)泛用于工礦車(che)間(jian)、高大廳堂、倉(cang)庫、車(che)站、廣(guang)場等高空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。整機(ji)(ji)由(you)平(ping)(ping)臺(tai)、伸(shen)縮油缸(gang)、單梯(ti)式或(huo)雙(shuang)梯(ti)式防轉機(ji)(ji)構、底盤油箱、支腿、行走(zou)輪等組成。平(ping)(ping)臺(tai)有(you)(you)伸(shen)縮油缸(gang)直(zhi)接頂升(sheng)，當啟(qi)動(dong)電機(ji)(ji)時，由(you)電機(ji)(ji)帶動(dong)齒輪泵供油，油液(ye)經單向(xiang)閥(fa)(fa)及電磁通(tong)道(dao)輸入(ru)油缸(gang)，伸(shen)縮油缸(gang)則逐節上升(sheng)，當平(ping)(ping)臺(tai)升(sheng)到最大高度時系統壓(ya)力也就達到了額(e)定工作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力，此時有(you)(you)溢油閥(fa)(fa)卸荷，油壓(ya)保持在(zai)恒定的工作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力，停(ting)機(ji)(ji)后單向(xiang)閥(fa)(fa)保壓(ya)，平(ping)(ping)臺(tai)便停(ting)留在(zai)最大的工作(zuo)(zuo)(zuo)位(wei)置(zhi)(zhi)，平(ping)(ping)臺(tai)可根(gen)據現場的作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)高度在(zai)最大高度以下任意位(wei)置(zhi)(zhi)停(ting)留。

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看品牌

對于外行(xing)來說還是(shi)買(mai)名(ming)牌比(bi)較好(hao)，最好(hao)是(shi)買(mai)進(jin)口的(de)，安全性、各方面多會有所保障(zhang)，用起(qi)來會比(bi)較安心.但(dan)隨著國(guo)內機械行(xing)業(ye)的(de)蓬勃(bo)發展，選(xuan)擇(ze)國(guo)產的(de)往往會更多，雖然(ran)選(xuan)擇(ze)性非(fei)常廣泛了，國(guo)產高(gao)空作業(ye)車的(de)款式類(lei)型也(ye)非(fei)常復雜多樣，但(dan)要(yao)根據具(ju)體情況(kuang)重點選(xuan)擇(ze)最為合適(shi)的(de)。

看底(di)盤

最(zui)好的(de)高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)采(cai)用的(de)是(shi)全液壓式自行式的(de)底(di)盤(pan)，這(zhe)種(zhong)高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)是(shi)完全采(cai)用機(ji)電液一(yi)體化的(de)技(ji)術，同(tong)時還擁有(you)多項可(ke)(ke)靠性(xing)設(she)計(ji)，以(yi)及再輔以(yi)先進的(de)計(ji)算機(ji)設(she)計(ji)，可(ke)(ke)以(yi)說是(shi)將高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)底(di)盤(pan)進行了全新的(de)定義，這(zhe)也是(shi)高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)一(yi)個重大改(gai)革點。

選(xuan)定作業(ye)高度

折疊臂(bei)式(shi)結(jie)構：作業高度(du)小于30米的作業車一般采用(yong)此(ci)種(zhong)結(jie)構。

伸縮(suo)臂式結(jie)(jie)構(gou)：作業高度介于30米到40米之間的作業車一般采用(yong)此種結(jie)(jie)構(gou)。

折疊(die)伸縮混合式結(jie)構(gou)：作業(ye)高(gao)度大于40米(mi)的作業(ye)車一般采用此種結(jie)構(gou)，其(qi)中伸縮為主，折疊(die)為輔。

簡單比價格

俗話說(shuo)“好貨不便(bian)宜”，工業產(chan)品即使相同規(gui)格(ge)，成(cheng)本(ben)費用(yong)的差(cha)異(yi)很大，強大的研發、嚴格(ge)的質(zhi)(zhi)量(liang)管控(kong)、及時周到的服務、先(xian)進可(ke)靠(kao)的配套(tao)件等都是要(yao)付(fu)出成(cheng)本(ben)的。只有(you)付(fu)出了這些成(cheng)本(ben)，才能保(bao)證產(chan)品質(zhi)(zhi)量(liang)和(he)性能，并解除(chu)購(gou)買的后(hou)顧之(zhi)憂。

仔細審查(cha)性能參數

有些產(chan)品在(zai)假(jia)定額定載(zai)(zai)(zai)荷減小(xiao)后具有更大(da)的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)幅(fu)(fu)(fu)度，在(zai)很小(xiao)的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)幅(fu)(fu)(fu)度時具有更大(da)的(de)承載(zai)(zai)(zai)能(neng)力，因此在(zai)審查作(zuo)(zuo)業(ye)性能(neng)參數時，務必要看基于多大(da)載(zai)(zai)(zai)荷的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)幅(fu)(fu)(fu)度，或基于多大(da)作(zuo)(zuo)業(ye)幅(fu)(fu)(fu)度的(de)承載(zai)(zai)(zai)能(neng)力。

不要忽視功(gong)能配(pei)置

高空作(zuo)(zuo)業平臺(tai)的(de)主(zhu)要功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)參(can)數是最(zui)大(da)(da)作(zuo)(zuo)業高度、最(zui)大(da)(da)作(zuo)(zuo)業幅度和(he)(he)平臺(tai)額定載荷(he)，但是由于高空作(zuo)(zuo)業的(de)特殊性，通常有大(da)(da)量的(de)輔助功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)為(wei)使用者提供更多(duo)的(de)方(fang)便和(he)(he)安全保(bao)障，如電氣動(dong)力(li)接(jie)(jie)口、液壓(ya)動(dong)力(li)接(jie)(jie)口、起重、平臺(tai)工具箱、絕緣斗、小型發電機、靜音動(dong)力(li)裝(zhuang)(zhuang)置等(deng)輔助功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)和(he)(he)接(jie)(jie)地(di)裝(zhuang)(zhuang)置、防止液壓(ya)管路(lu)破(po)裂而產(chan)生的(de)失(shi)速、上下(xia)車(che)操作(zuo)(zuo)的(de)互鎖、上下(xia)操作(zuo)(zuo)的(de)超越控制、緊急切斷動(dong)力(li)及反向(xiang)恢復(fu)、最(zui)大(da)(da)速度控制、極限位置限制、幅度限制、軟退保(bao)護等(deng)安全功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)。這些(xie)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)在考察和(he)(he)議價時必須充分考慮。

詳(xiang)細>>

1、凡在離地(di)面兩米以上進行的作(zuo)業(ye)，都屬于高空作(zuo)業(ye)。所有高空作(zuo)業(ye)者，不論什(shen)么(me)工種，進行作(zuo)業(ye)的時(shi)間(jian)、地(di)點，也不論專業(ye)或臨時(shi)，均應執(zhi)行本(ben)制度

2、從(cong)事高空(kong)作(zuo)業的人員，必須進(jin)行身體檢查。凡患有(you)高血壓、心臟病、癲癇癥、恐高癥及其他不適應高空(kong)作(zuo)業的人，一律不準從(cong)事高空(kong)作(zuo)業。

3、高空作業前，應仔細檢查安(an)全用具，如安(an)全帽、安(an)全帶、梯子、跳板、腳手(shou)架等，如有不(bu)符合要求的應立即改進或拒(ju)絕(jue)登高作業。

4、所有(you)高(gao)空作(zuo)業人員，不準穿硬(ying)底鞋(xie)，一(yi)律(lv)使用(yong)安全帶。安全帶一(yi)般應(ying)高(gao)掛低用(yong)，即將安全帶繩端(duan)的(de)鉤子掛在(zai)高(gao)的(de)地(di)方(fang)，而人在(zai)較低處進行(xing)作(zuo)業。

5、電焊工(gong)在兩米以上高(gao)空進(jin)行焊接時(shi)，必(bi)須找適當位置掛好安全(quan)帶(dai)，確保安全(quan)操(cao)作。

6、進行(xing)高空焊(han)割時必須先(xian)將下(xia)(xia)方的易燃、易爆物(wu)品移至安(an)全(quan)地帶，還要采(cai)取相應措施，確保(bao)割下(xia)(xia)的金屬或(huo)火花不致傷人或(huo)引起火災事故(gu)。

7、電焊(han)(han)工所用焊(han)(han)條(tiao)，應裝(zhuang)在焊(han)(han)條(tiao)桶(tong)內，隨(sui)用隨(sui)取。用剩(sheng)的(de)焊(han)(han)條(tiao)頭，應裝(zhuang)在鐵盒內或(huo)找適當的(de)地(di)方放好，待工作完畢(bi)后一同(tong)帶(dai)下。

8、高空(kong)(kong)作(zuo)業人員不準從高空(kong)(kong)往地面(mian)拋擲(zhi)物件，也不準從地面(mian)上往高空(kong)(kong)拋物件，應(ying)使用繩索、吊(diao)籃等(deng)傳(chuan)遞物件。特殊情況下(xia)，如果(guo)必(bi)須(xu)從高空(kong)(kong)往地面(mian)拋擲(zhi)物件時，地面(mian)應(ying)有人看(kan)管，以(yi)確(que)保不傷害他人和損壞設備。

9、高空作業所用小型機具（如葫(hu)蘆、千斤頂等）應找適當位置(zhi)放好，并用繩索、鐵絲捆綁牢。

10、站(zhan)在跳(tiao)板(ban)上工作(zuo)時(shi)，不應站(zhan)在跳(tiao)板(ban)的端頭。同一跳(tiao)板(ban)上站(zhan)立作(zuo)業人(ren)員不能(neng)超過2人(ren)。

11、高(gao)空作業區的沿口、洞孔(kong)處，應設(she)置護欄和(he)標志(zhi)，以防失足踏空。

12、高空(kong)作業區的下方地面，嚴禁堆放腳手架、跳板或其(qi)他(ta)雜(za)物，地面人員應禁止在高空(kong)作業區的正下方停(ting)留或通(tong)行。

13、嚴禁在高空(kong)作(zuo)業(ye)時嬉戲打鬧。

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一、常規護(hu)理不能(neng)少

1、檢查(cha)油(you)管是否有(you)損壞，是否有(you)漏油(you)現象(xiang)。如果有(you)，必須加(jia)以解決，若因漏油(you)導致油(you)量不足，應將油(you)加(jia)足。

2、保持作(zuo)業車清潔，注意保持作(zuo)業車走(zou)臺板、工作(zuo)平臺、階(jie)梯上不能有油、脂、泥。

注意：清洗時(shi)，不(bu)得對(dui)準電(dian)器元件(jian)和電(dian)氣系統噴水(shui)。

3、檢查作(zuo)業車各處(chu)標(biao)牌(pai)，更(geng)換(huan)和修復所有(you)(you)損壞標(biao)牌(pai)。使用沒(mei)有(you)(you)操作(zuo)標(biao)牌(pai)的作(zuo)業車是危險的。

二、定期維(wei)護(hu)需遵從

1、潤滑

按說明書提供的潤(run)滑(hua)表(biao)定期對作業(ye)車進(jin)行潤(run)滑(hua)。

注意：作(zuo)業(ye)(ye)車在潤滑(hua)不(bu)良(liang)的情況(kuang)下(xia)工作(zuo)，會有嚴(yan)重的危險并可能導致作(zuo)業(ye)(ye)車的功能失常(chang)和(he)結(jie)構損壞。確(que)認每處滑(hua)動(dong)和(he)鉸接點潤滑(hua)良(liang)好。禁止給(gei)運動(dong)中的部件潤滑(hua)。在潤滑(hua)后，將多余的潤滑(hua)劑除去，以避免(mian)沾染(ran)碎屑和(he)灰塵。在工作(zuo)負荷重、環境條件惡劣情況(kuang)下(xia)，增加(jia)潤滑(hua)的頻次。

2、管路和接頭

對整個作業車的管路進行(xing)檢查，確認液壓(ya)管路和接頭沒有(you)損壞，沒有(you)滲漏。否則，使用制造(zao)商提供的備件(jian)更換(huan)損壞的管件(jian)或密(mi)封(feng)件(jian)。

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