高空作業車有哪些種類
1、剪叉式
剪叉式高空作(zuo)業(ye)(ye)車是用途廣泛的(de)高空作(zuo)業(ye)(ye)專用設備。它的(de)剪叉機械結構,使升(sheng)降臺起升(sheng)有較高的(de)穩(wen)定性,寬大的(de)作(zuo)業(ye)(ye)平(ping)臺和(he)較高的(de)承(cheng)載能(neng)力(li),使高空作(zuo)業(ye)(ye)范圍更大、并(bing)適合(he)多人同時(shi)作(zuo)業(ye)(ye)。它使高空作(zuo)業(ye)(ye)效率更高,安全更保障。
2、自行式
ZSJY系(xi)列自(zi)行(xing)式(shi)液壓升降(jiang)平臺的(de)主要特(te)點(dian)是(shi)(shi):使用(yong)人員可(ke)以不用(yong)下升降(jiang)臺就可(ke)控制(zhi)機械升降(jiang)、行(xing)走(zou),可(ke)在臺面上控制(zhi)設(she)備(bei)行(xing)駛到其(qi)他的(de)工(gong)(gong)作地點(dian)。設(she)備(bei)自(zi)身(shen)具(ju)有行(xing)走(zou)及轉向驅動功能,不需人工(gong)(gong)牽引,不需外接電(dian)源。移動靈(ling)活方便(bian),令高空(kong)作業(ye)更方便(bian)快捷,是(shi)(shi)現代企業(ye)高效(xiao)安全生產之 理想高空(kong)作業(ye)設(she)備(bei)。
3、伸縮臂式
伸縮(suo)臂(bei)式高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業平(ping)臺是(shi)服務于于各行業高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業、設(she)備(bei)安裝、檢(jian)修(xiu)等(deng)可(ke)移動性高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業的產(chan)品。伸縮(suo)臂(bei)式高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業平(ping)臺主(zhu)要分為直臂(bei)式高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業平(ping)臺和(he)屈臂(bei)式高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業平(ping)臺。多用于船廠等(deng)高(gao)(gao)度(du)要求較高(gao)(gao)的場(chang)所,此(ci)類機(ji)器安全性較好,移動方便(bian),但是(shi)成本很高(gao)(gao)。
4、曲臂式
曲(qu)臂(bei)式高(gao)空作業(ye)車(che)移動方便,曲(qu)臂(bei)結構緊湊.采(cai)用新型(xing)優質(zhi)型(xing)鋼,強度高(gao),重量(liang)輕,直接(jie)接(jie)入(ru)交流(liu)電或采(cai)用車(che)自(zi)身(shen)動力啟動,架設速度快,具有(you)伸縮臂(bei),工(gong)作臺既可(ke)升高(gao)又可(ke)延伸,還(huan)可(ke)360度旋轉,易于跨(kua)越障礙物到達工(gong)作位置,是理想的(de)高(gao)空作業(ye)設備。
5、套缸式
套缸(gang)(gang)式高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車是一種多(duo)用(yong)途的(de)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)機(ji)械,其功能將載有(you)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)人員和(he)使用(yong)器材的(de)平(ping)臺送到(dao)指定(ding)高(gao)(gao)度(du)進(jin)行空中作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)的(de)特種工(gong)程設備。這種設備被廣泛用(yong)于工(gong)礦(kuang)車間、高(gao)(gao)大廳堂、倉庫、車站、廣場等(deng)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)。整機(ji)由平(ping)臺、伸縮(suo)油(you)(you)缸(gang)(gang)、單(dan)(dan)梯式或雙梯式防轉(zhuan)機(ji)構、底盤油(you)(you)箱、支(zhi)腿(tui)、行走輪(lun)等(deng)組成。平(ping)臺有(you)伸縮(suo)油(you)(you)缸(gang)(gang)直接頂升(sheng),當啟動電(dian)(dian)(dian)機(ji)時(shi),由電(dian)(dian)(dian)機(ji)帶動齒(chi)輪(lun)泵供(gong)油(you)(you),油(you)(you)液經單(dan)(dan)向(xiang)閥及電(dian)(dian)(dian)磁通道輸入油(you)(you)缸(gang)(gang),伸縮(suo)油(you)(you)缸(gang)(gang)則逐節上升(sheng),當平(ping)臺升(sheng)到(dao)最大高(gao)(gao)度(du)時(shi)系統壓(ya)力(li)也就達到(dao)了額定(ding)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li),此時(shi)有(you)溢(yi)油(you)(you)閥卸(xie)荷,油(you)(you)壓(ya)保持在(zai)恒定(ding)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li),停機(ji)后(hou)單(dan)(dan)向(xiang)閥保壓(ya),平(ping)臺便停留在(zai)最大的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)位置(zhi),平(ping)臺可根據現場的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)高(gao)(gao)度(du)在(zai)最大高(gao)(gao)度(du)以(yi)下任(ren)意位置(zhi)停留。
高空作業車的結構組成
1、動力傳動裝置
包括高空作業車各(ge)工作裝置的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部分,有內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--機(ji)(ji)械(xie)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、電力(li)(li)--機(ji)(ji)械(xie)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--電力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--液(ye)壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。湖北(bei)程力(li)(li)生產的(de)高空作業車大都(dou)采用(yong)(yong)內(nei)(nei)燃(ran)機(ji)(ji)--液(ye)壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)(shi)。它(ta)(ta)可充分利用(yong)(yong)液(ye)壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)優點,簡化傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)結(jie)構,并(bing)且(qie)易(yi)于實(shi)現無級調速(su)和(he)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)向的(de)變換,傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)平穩、操(cao)作簡單、省力(li)(li)、防(fang)止(zhi)過載。它(ta)(ta)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)由裝在變速(su)箱上的(de)取力(li)(li)器(qi)提供。取力(li)(li)器(qi)有手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)氣動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)兩種操(cao)控方(fang)式(shi)(shi),只是在高空作業時使用(yong)(yong),在行駛時,請務必(bi)將取力(li)(li)器(qi)脫開。
2、副車架、支腿及安全裝置
高(gao)空作業車的副(fu)車架是整車的主要(yao)鋼結構(gou)(gou)件。支(zhi)腿(tui)與副(fu)車架一般焊裝在(zai)一起(qi)。副(fu)車架與汽車底盤一般通過U形(xing)螺(luo)栓緊固(gu)在(zai)一起(qi)。支(zhi)腿(tui)根據結構(gou)(gou)形(xing)式可分為(wei)蛙形(xing)支(zhi)腿(tui)、X式支(zhi)腿(tui)和H形(xing)支(zhi)腿(tui)。
3、工作臂與舉升機構
折疊臂式高空作(zuo)(zuo)業車的舉升機構主要(yao)由變幅油(you)缸、折疊臂油(you)缸和工作(zuo)(zuo)臂組成。
4、轉臺與回轉機構
高空作(zuo)(zuo)業(ye)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺可繞回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)中心做360度全(quan)周回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺上(shang)(shang)連接(jie)工(gong)作(zuo)(zuo)臂、舉升機(ji)構(gou)(gou)、工(gong)作(zuo)(zuo)斗、工(gong)作(zuo)(zuo)斗平衡(heng)機(ji)構(gou)(gou),通過液(ye)壓傳動(dong),將人(ren)和物舉送到(dao)高空作(zuo)(zuo)業(ye)范圍的任何位置。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺上(shang)(shang)裝有回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)機(ji)構(gou)(gou),由液(ye)壓馬達、回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)減速器、回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)承構(gou)(gou)成。
5、平臺及調平機構
高空(kong)作業(ye)車的作業(ye)平臺(tai)用(yong)于(yu)承(cheng)(cheng)載人(ren)和物,主要由底板和防護(hu)欄構(gou)成。由于(yu)高空(kong)作業(ye)車的作業(ye)平臺(tai)在(zai)空(kong)中的運(yun)動軌跡(ji)是曲線,為了(le)保持工作斗承(cheng)(cheng)載面始終與地面平行,配置了(le)調(diao)平機構(gou)。
6、操作及安全保護裝置
高空作(zuo)業車多(duo)配(pei)備(bei)了上下兩(liang)套操(cao)縱機構,它們(men)具有一樣(yang)的(de)功(gong)能(neng),一般通(tong)過手動換向閥轉(zhuan)換。為(wei)了防止液壓升降(jiang)的(de)作(zuo)業平(ping)臺(tai)在(zai)作(zuo)業中出現故障而(er)下沉,還在(zai)液壓系統中安裝了平(ping)衡(heng)閥作(zuo)為(wei)液壓缸的(de)鎖定與下降(jiang)超速(su)保護(hu)裝置(zhi),防止平(ping)臺(tai)自由下降(jiang)。