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氣缸是一種機械裝置,利(li)用(yong)(yong)壓縮空(kong)氣的能量以線性方(fang)式(shi)(shi)產(chan)生力和運(yun)動,其(qi)根據作(zuo)用(yong)(yong)形式(shi)(shi)不同可分為單作(zuo)用(yong)(yong)氣缸和雙作(zuo)用(yong)(yong)氣缸兩(liang)種。
1、單作用氣缸
單作(zuo)用氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的工作(zuo)原(yuan)理是僅在(zai)一個方向(xiang)傳(chuan)遞(di)液壓流體或輸(shu)出(chu)力。在(zai)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)內,活塞桿可(ke)以向(xiang)外推(tui)而不(bu)能(neng)向(xiang)后拉,因(yin)此需要一個相反方向(xiang)的力才能(neng)使活塞桿返(fan)回到(dao)原(yuan)來(lai)的位置。傳(chuan)統上,單作(zuo)用氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)可(ke)以輔以輔助部件,例如(ru)泵、馬達或內部彈簧(huang)。由于單作(zuo)用氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)只(zhi)能(neng)單向(xiang)工作(zuo),因(yin)此市場上有兩種形式的單作(zuo)用氣(qi)(qi)(qi)缸(gang):拉或推(tui)。
2、雙作用氣缸
相比(bi)之(zhi)下,雙作(zuo)用氣缸提(ti)供了(le)更大的復雜性(xing)。與單作(zuo)用氣缸不同,它們能(neng)夠在(zai)伸出和(he)(he)縮回方(fang)向(xiang)上傳遞液壓流體或輸出力。端口(kou)位于氣缸的兩端,允(yun)許(xu)活塞桿(gan)向(xiang)前和(he)(he)向(xiang)后移動(dong)(dong)。這種運(yun)動(dong)(dong)是由端口(kou)更替引(yin)起的,一端接(jie)收壓力,產(chan)生推(tui)力并執行推(tui)拉運(yun)動(dong)(dong)。