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氣缸是一種機(ji)械裝置,利用壓縮(suo)空氣的能量以線(xian)性方式產生力和(he)運動,其根據作(zuo)(zuo)用形式不同可(ke)分為單作(zuo)(zuo)用氣缸和(he)雙(shuang)作(zuo)(zuo)用氣缸兩種。
1、單作用氣缸
單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用氣(qi)缸的(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)原理是僅在一個方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)傳遞液壓流(liu)體(ti)或(huo)輸出力。在氣(qi)缸內,活塞桿可以(yi)(yi)向(xiang)(xiang)(xiang)外推(tui)(tui)而不能向(xiang)(xiang)(xiang)后拉,因(yin)(yin)此需(xu)要一個相反方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)力才能使活塞桿返回到原來的(de)(de)位置。傳統上(shang),單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用氣(qi)缸可以(yi)(yi)輔以(yi)(yi)輔助部件,例如泵、馬(ma)達或(huo)內部彈(dan)簧。由于(yu)單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用氣(qi)缸只能單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)工作(zuo)(zuo)(zuo),因(yin)(yin)此市(shi)場(chang)上(shang)有兩(liang)種形式(shi)的(de)(de)單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用氣(qi)缸:拉或(huo)推(tui)(tui)。
2、雙作用氣缸
相比(bi)之下,雙(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)氣缸(gang)(gang)提供了更(geng)大的(de)復雜性。與單作(zuo)(zuo)用(yong)氣缸(gang)(gang)不(bu)同(tong),它們(men)能(neng)夠在伸出(chu)和(he)縮回方向上(shang)傳遞(di)液壓(ya)流(liu)體或輸出(chu)力(li)。端(duan)(duan)口(kou)位于氣缸(gang)(gang)的(de)兩端(duan)(duan),允許活塞桿向前和(he)向后移動(dong)。這種運動(dong)是由端(duan)(duan)口(kou)更(geng)替引起的(de),一端(duan)(duan)接(jie)收(shou)壓(ya)力(li),產(chan)生推(tui)力(li)并(bing)執行推(tui)拉運動(dong)。