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1、結構上的區別
懸臂(bei)吊主要是(shi)由單立(li)柱和(he)橫梁組成,立(li)柱的(de)底座死(si)死(si)的(de)固定在混凝土里,然后通過橫梁的(de)360度(du)旋(xuan)轉對吊裝目(mu)標進行起重搬運,從而(er)極大的(de)提高了工(gong)作效(xiao)率(lv)。
小(xiao)型龍門吊主要是(shi)由雙立(li)柱和橫梁組成,立(li)柱的底部(bu)是(shi)腳輪,有(you)利于(yu)小(xiao)型龍門吊進行大范圍的轉移,從這點來看,小(xiao)型龍門吊有(you)著(zhu)更(geng)大的作(zuo)業覆蓋(gai)面。
2、作(zuo)業環(huan)境上(shang)的(de)區別(bie)
懸(xuan)臂(bei)吊更適合在(zai)工(gong)件較為(wei)集中(zhong)的區域進行(xing)起重作業(ye),這點從(cong)懸(xuan)臂(bei)吊的工(gong)作方式便可以看出,并不難理解。吊臂(bei)的360度旋轉來覆蓋整(zheng)個圓(yuan)形范圍內的區域,因為(wei)自(zi)身不需要(yao)移(yi)動便可以做到重物的范圍性轉移(yi),所以在(zai)整(zheng)個作業(ye)過程(cheng)中(zhong)不會受到地面其(qi)他工(gong)件阻(zu)礙,從(cong)而流(liu)暢的進行(xing)吊運(yun)。
但(dan)是在工件(jian)比較(jiao)分散的(de)車間內(nei)進行起重轉運作(zuo)業,小型龍門(men)吊(diao)的(de)優(you)勢(shi)就體現出來(lai)了,因為它(ta)是可以(yi)做到整個車間覆(fu)蓋的(de),想到哪就到哪,相對而言,懸臂(bei)吊(diao)的(de)覆(fu)蓋范圍就小了很多,只能進行某一(yi)區域(yu)內(nei)的(de)轉運工作(zuo)。