金輝集團有限(xian)公(gong)(gong)司于(yu)(yu)一九(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)一年(nian)四月(yue)二十三日在香港注(zhu)冊成(cheng)立為(wei)(wei)有限(xian)公(gong)(gong)司,并于(yu)(yu)一九(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)一年(nian)十二月(yue)六(liu)日在香港聯合交(jiao)(jiao)易所上(shang)市(股(gu)份代號(hao):137),其為(wei)(wei)多間船舶(bo)擁有及船舶(bo)租(zu)賃附屬公(gong)(gong)司的控(kong)股(gu)公(gong)(gong)司。自一九(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)二年(nian),公(gong)(gong)司開始作多元(yuan)化業(ye)務(wu),例(li)如貿易及在中國多種行(xing)業(ye)投資(zi)。于(yu)(yu)一九(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)四年(nian)六(liu)月(yue)重組后,Jinhui Shipping and Transportation Limited成(cheng)為(wei)(wei)集團航運業(ye)務(wu)的直接控(kong)股(gu)公(gong)(gong)司。為(wei)(wei)吸引(yin)國際對Jinhui Shipping的關注(zhu),其股(gu)份自一九(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)四年(nian)十月(yue)起在挪威奧斯(si)陸證(zheng)券交(jiao)(jiao)易所上(shang)市(股(gu)份代號(hao):JIN)。
集(ji)(ji)團的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)隊主要由超級大靈便型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶組成,此(ci)類型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶屬于更龐大及更具(ju)效率(lv)的(de)(de)(de)(de)大靈便型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶設計,而世界各(ge)地的(de)(de)(de)(de)客戶對此(ci)類型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶的(de)(de)(de)(de)需求與日俱增。集(ji)(ji)團將(jiang)會專注于采(cai)取明智及果斷的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施,以維持穩(wen)固的(de)(de)(de)(de)財務狀況,不(bu)排(pai)除縮減船(chuan)(chuan)隊規模,成為客戶優(you)先選(xuan)用的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)舶供(gong)應商之一。
就商業方面,公司策略為維持彈性的船舶租賃政策,務求在可帶來強勁現金流入的期租租船合約,和可讓集團利用日后期租租金上升時訂立之即期合約兩者中取得平衡。公司會進一步加強風險管理力度,目的在于減低交易對方之潛在風險。集團透過Jinhui Shipping經營其全球航運業(ye)務,Jinhui Shipping為本(ben)公司(si)擁有約55.69%權益的附屬(shu)公司(si)。
集團(tuan)之航運(yun)業務自(zi)一(yi)九八零年代(dai)中期(qi)開始,主要(yao)(yao)以全球性租賃散裝(zhuang)干(gan)貨船舶形(xing)式經營。集團(tuan)制訂一(yi)套既(ji)審慎又(you)完善之航運(yun)經營方式,把(ba)全球各地的(de)(de)供應商與用家(jia)聯系起來。集團(tuan)的(de)(de)首要(yao)(yao)工作為了解客戶的(de)(de)實際需(xu)要(yao)(yao),以及選用合(he)適的(de)(de)船舶以航租或(huo)期(qi)租的(de)(de)形(xing)式運(yun)載散裝(zhuang)貨物。
集團經營一支現代化的散裝干貨船隊,船隊乃用于運載貨物或以期租租出予其他航運經營者,兩者之中以預期可為本集團帶來較高經濟效益為選擇。二(er)零二(er)零年十(shi)(shi)二(er)月三十(shi)(shi)一日,集團擁(yong)有十(shi)(shi)九(jiu)艘自置船舶,并于船上雇用395名船員。