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金(jin)輝集團(tuan)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)(si)于(yu)一(yi)(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)一(yi)(yi)年(nian)(nian)四月二(er)十三日在(zai)(zai)(zai)香港注冊成立為(wei)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)(si)，并于(yu)一(yi)(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)一(yi)(yi)年(nian)(nian)十二(er)月六(liu)日在(zai)(zai)(zai)香港聯合交(jiao)(jiao)易(yi)所上市(shi)（股(gu)份(fen)代(dai)號：137），其為(wei)多間船舶(bo)擁(yong)有(you)及船舶(bo)租賃附屬公司(si)(si)(si)(si)的控股(gu)公司(si)(si)(si)(si)。自(zi)(zi)一(yi)(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)二(er)年(nian)(nian)，公司(si)(si)(si)(si)開始作多元化業務(wu)，例如貿易(yi)及在(zai)(zai)(zai)中國多種(zhong)行業投資。于(yu)一(yi)(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)四年(nian)(nian)六(liu)月重組后(hou)，Jinhui Shipping and Transportation Limited成為(wei)集團(tuan)航運業務(wu)的直接控股(gu)公司(si)(si)(si)(si)。為(wei)吸引(yin)國際對Jinhui Shipping的關注，其股(gu)份(fen)自(zi)(zi)一(yi)(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)四年(nian)(nian)十月起(qi)在(zai)(zai)(zai)挪威奧斯陸證券交(jiao)(jiao)易(yi)所上市(shi)（股(gu)份(fen)代(dai)號：JIN）。

集團的(de)(de)船(chuan)(chuan)隊主要由超級大(da)靈便型船(chuan)(chuan)舶組(zu)成，此(ci)類型船(chuan)(chuan)舶屬于(yu)更龐(pang)大(da)及更具效率的(de)(de)大(da)靈便型船(chuan)(chuan)舶設(she)計，而世(shi)界各地的(de)(de)客戶(hu)對此(ci)類型船(chuan)(chuan)舶的(de)(de)需求與(yu)日俱增。集團將會專注于(yu)采取(qu)明智及果斷的(de)(de)措(cuo)施，以維持穩固的(de)(de)財務(wu)狀況，不排除縮減船(chuan)(chuan)隊規模，成為客戶(hu)優先(xian)選(xuan)用(yong)的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶供應(ying)商(shang)之一(yi)。

就商業方面，公司策略為維持彈性的船舶租賃政策，務求在可帶來強勁現金流入的期租租船合約，和可讓集團利用日后期租租金上升時訂立之即期合約兩者中取得平衡。公司會進一步加強風險管理力度，目的在于減低交易對方之潛在風險。集(ji)團透過Jinhui Shipping經營其全球航運(yun)業務，Jinhui Shipping為本(ben)公(gong)司擁有約55.69%權益的附屬(shu)公(gong)司。

集團之航運(yun)業務自一九八零年代中(zhong)期開始，主要(yao)(yao)以(yi)全球性租賃散(san)裝(zhuang)干貨船舶形式經營(ying)。集團制訂(ding)一套既審慎又完善之航運(yun)經營(ying)方式，把全球各(ge)地的(de)供應商與(yu)用(yong)家聯系起來。集團的(de)首要(yao)(yao)工作(zuo)為了解客(ke)戶(hu)的(de)實際(ji)需要(yao)(yao)，以(yi)及選用(yong)合(he)適的(de)船舶以(yi)航租或(huo)期租的(de)形式運(yun)載散(san)裝(zhuang)貨物(wu)。

集團經營一支現代化的散裝干貨船隊，船隊乃用于運載貨物或以期租租出予其他航運經營者，兩者之中以預期可為本集團帶來較高經濟效益為選擇。二零二零年十(shi)二月(yue)三十(shi)一(yi)日，集團擁有(you)十(shi)九艘自置船(chuan)(chuan)舶，并于船(chuan)(chuan)上(shang)雇用395名船(chuan)(chuan)員。