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金輝集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)于一(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)一(yi)年四(si)(si)月二(er)十三(san)日在香港(gang)注冊成(cheng)立為有限(xian)公(gong)司(si)，并(bing)于一(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)一(yi)年十二(er)月六日在香港(gang)聯合交易(yi)所上市（股(gu)份(fen)(fen)代(dai)號：137），其為多(duo)間(jian)船(chuan)舶擁有及船(chuan)舶租(zu)賃附屬公(gong)司(si)的控(kong)股(gu)公(gong)司(si)。自一(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)二(er)年，公(gong)司(si)開始作多(duo)元化業務，例如貿易(yi)及在中國多(duo)種行(xing)業投資。于一(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)四(si)(si)年六月重(zhong)組后，Jinhui Shipping and Transportation Limited成(cheng)為集團(tuan)航運業務的直(zhi)接控(kong)股(gu)公(gong)司(si)。為吸引(yin)國際對Jinhui Shipping的關注，其股(gu)份(fen)(fen)自一(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)四(si)(si)年十月起在挪(nuo)威奧斯(si)陸證(zheng)券交易(yi)所上市（股(gu)份(fen)(fen)代(dai)號：JIN）。

集(ji)團的(de)船(chuan)(chuan)隊(dui)主要由超級(ji)大靈便型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)組成(cheng)，此類型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)屬于(yu)更龐大及更具效(xiao)率的(de)大靈便型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)設計(ji)，而(er)世界各地(di)的(de)客(ke)戶對此類型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)的(de)需求(qiu)與日俱增。集(ji)團將會專注(zhu)于(yu)采取明智(zhi)及果(guo)斷的(de)措施，以維持穩(wen)固的(de)財務狀況，不排除縮減船(chuan)(chuan)隊(dui)規模，成(cheng)為客(ke)戶優先選用的(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)供應商之一。

就商業方面，公司策略為維持彈性的船舶租賃政策，務求在可帶來強勁現金流入的期租租船合約，和可讓集團利用日后期租租金上升時訂立之即期合約兩者中取得平衡。公司會進一步加強風險管理力度，目的在于減低交易對方之潛在風險。集團透過Jinhui Shipping經營其全球航運業務(wu)，Jinhui Shipping為本公(gong)司(si)擁有約55.69%權(quan)益(yi)的附屬(shu)公(gong)司(si)。

集團(tuan)(tuan)之航(hang)運業(ye)務自一九八(ba)零年代(dai)中期開始(shi)，主要(yao)以(yi)全(quan)球性(xing)租賃散裝干貨船(chuan)舶(bo)形式(shi)經營。集團(tuan)(tuan)制訂(ding)一套既審慎又(you)完善之航(hang)運經營方式(shi)，把全(quan)球各地的供應商與用家(jia)聯(lian)系起(qi)來。集團(tuan)(tuan)的首(shou)要(yao)工作為了(le)解客戶的實(shi)際需(xu)要(yao)，以(yi)及選用合適的船(chuan)舶(bo)以(yi)航(hang)租或(huo)期租的形式(shi)運載(zai)散裝貨物(wu)。

集團經營一支現代化的散裝干貨船隊，船隊乃用于運載貨物或以期租租出予其他航運經營者，兩者之中以預期可為本集團帶來較高經濟效益為選擇。二零二零年十(shi)二月(yue)三十(shi)一日(ri)，集團擁有十(shi)九艘(sou)自置(zhi)船舶，并于船上(shang)雇(gu)用395名船員。