中(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)研(yan)(天津)汽(qi)(qi)車(che)工程研(yan)究(jiu)(jiu)院有限(xian)公(gong)司(簡(jian)稱“AERI”)由中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)技術(shu)研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心有限(xian)公(gong)司(簡(jian)稱“中(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)心”,國資(zi)委下屬中(zhong)(zhong)(zhong)央企業)全資(zi)建設,整合了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)心汽(qi)(qi)車(che)工程開發領域的人才、成(cheng)(cheng)果和設備等優(you)勢資(zi)源,于2009年4月正式掛牌成(cheng)(cheng)立(li)。
成(cheng)立以來,AERI圍繞(rao)“性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)開發(fa)(fa)”、“研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證”兩大(da)品(pin)牌展開業(ye)務(wu)布(bu)局,積極(ji)探索“知識工(gong)程(cheng)”和(he)“產(chan)(chan)研(yan)(yan)(yan)融合(he)”創新(xin)業(ye)務(wu),通過(guo)引進(jin)建立NVH實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)綜合(he)實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)、混合(he)動(dong)力實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)、HIL硬件在(zai)環仿真測(ce)試系統(tong)、K&C實(shi)(shi)驗(yan)臺、風洞實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)等先進(jin)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)實(shi)(shi)驗(yan)條(tiao)件,通過(guo)長三角(jiao)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)院、深圳院和(he)德國代表處(chu)的(de)網(wang)絡化、國際化建設布(bu)局,構建了(le)先進(jin)的(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)開發(fa)(fa)與研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證平臺。截止目前,AERI擁有的(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)儀器和(he)設備(bei)原值(zhi)達15億元(yuan),性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)開發(fa)(fa)和(he)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證能(neng)(neng)(neng)(neng)力實(shi)(shi)現(xian)了(le)汽(qi)車(che)主被動(dong)安(an)全(quan)、NVH、底盤(pan)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)、動(dong)力總成(cheng)、節能(neng)(neng)(neng)(neng)減(jian)排、熱管理、汽(qi)車(che)電子、新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源、智能(neng)(neng)(neng)(neng)網(wang)聯、空(kong)氣動(dong)力學等汽(qi)車(che)核心(xin)技(ji)術(shu)領域的(de)全(quan)覆蓋。AERI堅持(chi)(chi)面向汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈,積極(ji)推動(dong)“知識工(gong)程(cheng)”、“產(chan)(chan)研(yan)(yan)(yan)融合(he)”創新(xin)業(ye)務(wu),通過(guo)持(chi)(chi)續(xu)技(ji)術(shu)創新(xin)實(shi)(shi)現(xian)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)供給,建設以工(gong)程(cheng)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)、科技(ji)創投、產(chan)(chan)研(yan)(yan)(yan)融合(he)為主要(yao)特征的(de)的(de)新(xin)型研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)機(ji)構。
經(jing)過(guo)多年(nian)不懈努力(li),AERI已建立(li)起一支(zhi)近600人(ren)的研(yan)發(fa)團隊,年(nian)營收超6億元,擁有國家(jia)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)示范(fan)企業(ye)(ye)、國家(jia)認(ren)定企業(ye)(ye)技(ji)術(shu)中心(xin)、移(yi)動源污(wu)染(ran)排(pai)放(fang)控制技(ji)術(shu)國家(jia)工程(cheng)實驗室等7個國家(jia)級研(yan)發(fa)平臺(tai)和天(tian)津(jin)市汽(qi)車(che)(che)安全技(ji)術(shu)工程(cheng)中心(xin)、天(tian)津(jin)市汽(qi)車(che)(che)振動噪聲與聲學(xue)工程(cheng)企業(ye)(ye)重點(dian)實驗室、天(tian)津(jin)市汽(qi)車(che)(che)電子與硬件在環測試企業(ye)(ye)重點(dian)實驗室等10個省部級研(yan)發(fa)平臺(tai)。AERI已成為(wei)吉利汽(qi)車(che)(che)、一汽(qi)集(ji)團、上汽(qi)通(tong)用五菱、廣汽(qi)集(ji)團、北汽(qi)集(ji)團、江(jiang)淮汽(qi)車(che)(che)等眾(zhong)多汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌企業(ye)(ye)的核心(xin)技(ji)術(shu)供應(ying)商(shang)和戰(zhan)略(lve)合作伙伴,并逐步成長為(wei)先進的汽(qi)車(che)(che)工程(cheng)技(ji)術(shu)服(fu)務企業(ye)(ye)。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 40501-2021 | 輕型汽車操縱穩定性試驗通用條件 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |
GB/T 40507-2021 | 乘用車 自由轉向特性 轉向脈沖開環試驗方法 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |
GB 39732-2020 | 汽車事件數據記錄系統 | 2021-12-24 | 2023-01-01 | |
GB/T 36805.2-2020 | 塑料 高應變速率下的拉伸性能測定 第2部分:直接測試法 | 2021-11-19 | 2022-10-01 | |
GB/Z 38623-2020 | 智能制造 人機交互系統 語義庫技術要求 | 2021-04-28 | 2021-11-01 | |
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