中汽(qi)(qi)研(yan)(yan)(yan)(天津)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)程研(yan)(yan)(yan)究院(yuan)有(you)限公司(si)(簡稱(cheng)“AERI”)由中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)技術研(yan)(yan)(yan)究中心有(you)限公司(si)(簡稱(cheng)“中汽(qi)(qi)中心”,國(guo)資委下屬中央企業)全資建設(she),整合了(le)中汽(qi)(qi)中心汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)程開發領域(yu)的人才、成果(guo)和設(she)備等(deng)優勢資源,于(yu)2009年4月正式掛牌成立。
成立以(yi)來(lai),AERI圍繞(rao)“性(xing)(xing)能(neng)(neng)開發(fa)(fa)”、“研(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證”兩(liang)大品牌展開業(ye)務(wu)(wu)布局(ju),積極(ji)探索“知(zhi)識工(gong)程(cheng)”和(he)“產(chan)(chan)研(yan)(yan)融合(he)”創(chuang)新(xin)業(ye)務(wu)(wu),通(tong)過引進(jin)建(jian)(jian)立NVH實(shi)(shi)驗(yan)室、發(fa)(fa)動(dong)機綜合(he)實(shi)(shi)驗(yan)室、混合(he)動(dong)力實(shi)(shi)驗(yan)室、HIL硬(ying)件(jian)(jian)在(zai)環仿真測試系統、K&C實(shi)(shi)驗(yan)臺、風洞實(shi)(shi)驗(yan)室等先進(jin)研(yan)(yan)發(fa)(fa)實(shi)(shi)驗(yan)條(tiao)件(jian)(jian),通(tong)過長三角研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)、深圳院(yuan)和(he)德國代(dai)表處的(de)網絡化(hua)、國際(ji)化(hua)建(jian)(jian)設(she)布局(ju),構建(jian)(jian)了先進(jin)的(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)開發(fa)(fa)與(yu)研(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證平臺。截止目前,AERI擁有(you)的(de)研(yan)(yan)發(fa)(fa)儀(yi)器和(he)設(she)備(bei)原(yuan)值達15億元,性(xing)(xing)能(neng)(neng)開發(fa)(fa)和(he)研(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證能(neng)(neng)力實(shi)(shi)現(xian)了汽(qi)車(che)主被動(dong)安全(quan)、NVH、底盤性(xing)(xing)能(neng)(neng)、動(dong)力總成、節能(neng)(neng)減排、熱管理、汽(qi)車(che)電子(zi)、新(xin)能(neng)(neng)源、智能(neng)(neng)網聯、空氣動(dong)力學等汽(qi)車(che)核心技(ji)(ji)術(shu)領域的(de)全(quan)覆蓋。AERI堅(jian)持(chi)面向汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈,積極(ji)推動(dong)“知(zhi)識工(gong)程(cheng)”、“產(chan)(chan)研(yan)(yan)融合(he)”創(chuang)新(xin)業(ye)務(wu)(wu),通(tong)過持(chi)續技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)實(shi)(shi)現(xian)研(yan)(yan)發(fa)(fa)供給,建(jian)(jian)設(she)以(yi)工(gong)程(cheng)研(yan)(yan)發(fa)(fa)、科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)投、產(chan)(chan)研(yan)(yan)融合(he)為(wei)主要特征的(de)的(de)新(xin)型研(yan)(yan)發(fa)(fa)機構。
經過多年不懈努力,AERI已(yi)建立起一支近600人的研(yan)(yan)發(fa)團(tuan)隊,年營收超6億元(yuan),擁有國家(jia)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)創新示范(fan)企業(ye)、國家(jia)認定企業(ye)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)中(zhong)心、移(yi)動源(yuan)污染排放控制技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)國家(jia)工(gong)程實驗室等(deng)7個(ge)國家(jia)級研(yan)(yan)發(fa)平臺和天(tian)津(jin)市汽(qi)(qi)(qi)(qi)車安全技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)工(gong)程中(zhong)心、天(tian)津(jin)市汽(qi)(qi)(qi)(qi)車振動噪聲與聲學工(gong)程企業(ye)重點(dian)實驗室、天(tian)津(jin)市汽(qi)(qi)(qi)(qi)車電子與硬件在環(huan)測(ce)試企業(ye)重點(dian)實驗室等(deng)10個(ge)省部級研(yan)(yan)發(fa)平臺。AERI已(yi)成為吉利(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車、一汽(qi)(qi)(qi)(qi)集團(tuan)、上汽(qi)(qi)(qi)(qi)通用五菱、廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)集團(tuan)、北汽(qi)(qi)(qi)(qi)集團(tuan)、江淮汽(qi)(qi)(qi)(qi)車等(deng)眾多汽(qi)(qi)(qi)(qi)車品牌企業(ye)的核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)供應商和戰略合(he)作(zuo)伙伴(ban),并(bing)逐步成長為先進的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車工(gong)程技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)服務企業(ye)。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 40501-2021 | 輕型汽車操縱穩定性試驗通用條件 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |
GB/T 40507-2021 | 乘用車 自由轉向特性 轉向脈沖開環試驗方法 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |
GB 39732-2020 | 汽車事件數據記錄系統 | 2021-12-24 | 2023-01-01 | |
GB/T 36805.2-2020 | 塑料 高應變速率下的拉伸性能測定 第2部分:直接測試法 | 2021-11-19 | 2022-10-01 | |
GB/Z 38623-2020 | 智能制造 人機交互系統 語義庫技術要求 | 2021-04-28 | 2021-11-01 | |
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