中(zhong)汽(qi)研(yan)(天津)汽(qi)車工(gong)程研(yan)究院(yuan)有限(xian)公(gong)司(簡稱“AERI”)由中(zhong)國汽(qi)車技術研(yan)究中(zhong)心有限(xian)公(gong)司(簡稱“中(zhong)汽(qi)中(zhong)心”,國資(zi)(zi)委(wei)下屬中(zhong)央企業(ye))全資(zi)(zi)建設,整合(he)了中(zhong)汽(qi)中(zhong)心汽(qi)車工(gong)程開(kai)發(fa)領域的人才(cai)、成(cheng)果(guo)和設備(bei)等優(you)勢(shi)資(zi)(zi)源(yuan),于2009年4月正式掛牌成(cheng)立。
成(cheng)(cheng)立(li)以來,AERI圍繞“性能(neng)(neng)開發(fa)(fa)”、“研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證”兩大品牌展開業(ye)務布局(ju),積(ji)極(ji)探索(suo)“知(zhi)識工(gong)程”和(he)(he)“產(chan)研(yan)(yan)(yan)融(rong)合(he)”創新業(ye)務,通過(guo)引進建立(li)NVH實(shi)驗(yan)室(shi)、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)綜合(he)實(shi)驗(yan)室(shi)、混合(he)動(dong)力實(shi)驗(yan)室(shi)、HIL硬件在環(huan)仿真(zhen)測試(shi)系統、K&C實(shi)驗(yan)臺、風洞實(shi)驗(yan)室(shi)等先進研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)實(shi)驗(yan)條(tiao)件,通過(guo)長三角(jiao)研(yan)(yan)(yan)究院、深圳院和(he)(he)德國代表處的(de)(de)(de)網(wang)絡化、國際化建設(she)布局(ju),構(gou)(gou)建了先進的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)開發(fa)(fa)與研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證平臺。截(jie)止(zhi)目(mu)前,AERI擁有(you)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)儀器(qi)和(he)(he)設(she)備(bei)原值達(da)15億元,性能(neng)(neng)開發(fa)(fa)和(he)(he)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)驗(yan)證能(neng)(neng)力實(shi)現了汽(qi)車主被動(dong)安全、NVH、底盤性能(neng)(neng)、動(dong)力總成(cheng)(cheng)、節能(neng)(neng)減(jian)排、熱(re)管理、汽(qi)車電子(zi)、新能(neng)(neng)源、智能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)、空氣動(dong)力學等汽(qi)車核心技術(shu)領(ling)域的(de)(de)(de)全覆(fu)蓋(gai)。AERI堅持(chi)面向汽(qi)車產(chan)業(ye)鏈,積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)“知(zhi)識工(gong)程”、“產(chan)研(yan)(yan)(yan)融(rong)合(he)”創新業(ye)務,通過(guo)持(chi)續技術(shu)創新實(shi)現研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)供(gong)給,建設(she)以工(gong)程研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)、科技創投(tou)、產(chan)研(yan)(yan)(yan)融(rong)合(he)為(wei)主要特征的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)新型(xing)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)機(ji)構(gou)(gou)。
經過多(duo)年不懈(xie)努力,AERI已建立(li)起一(yi)支近600人(ren)的(de)研發團(tuan)(tuan)隊,年營收(shou)超6億元,擁有國家技(ji)(ji)術(shu)創新示范企(qi)(qi)業(ye)(ye)、國家認定企(qi)(qi)業(ye)(ye)技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)、移動源污染排(pai)放控制技(ji)(ji)術(shu)國家工(gong)程實驗(yan)(yan)室等7個(ge)國家級(ji)研發平臺和天(tian)津(jin)市汽(qi)車安全技(ji)(ji)術(shu)工(gong)程中(zhong)心(xin)、天(tian)津(jin)市汽(qi)車振動噪聲與(yu)聲學工(gong)程企(qi)(qi)業(ye)(ye)重(zhong)(zhong)點(dian)實驗(yan)(yan)室、天(tian)津(jin)市汽(qi)車電(dian)子(zi)與(yu)硬件在(zai)環測(ce)試企(qi)(qi)業(ye)(ye)重(zhong)(zhong)點(dian)實驗(yan)(yan)室等10個(ge)省部級(ji)研發平臺。AERI已成為(wei)吉(ji)利汽(qi)車、一(yi)汽(qi)集團(tuan)(tuan)、上汽(qi)通用五菱、廣汽(qi)集團(tuan)(tuan)、北汽(qi)集團(tuan)(tuan)、江淮汽(qi)車等眾(zhong)多(duo)汽(qi)車品牌企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)供應商(shang)和戰略合(he)作伙(huo)伴,并逐步成長為(wei)先進的(de)汽(qi)車工(gong)程技(ji)(ji)術(shu)服務企(qi)(qi)業(ye)(ye)。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 40501-2021 | 輕型汽車操縱穩定性試驗通用條件 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |
GB/T 40507-2021 | 乘用車 自由轉向特性 轉向脈沖開環試驗方法 | 2022-08-20 | 2023-03-01 | |
GB 39732-2020 | 汽車事件數據記錄系統 | 2021-12-24 | 2023-01-01 | |
GB/T 36805.2-2020 | 塑料 高應變速率下的拉伸性能測定 第2部分:直接測試法 | 2021-11-19 | 2022-10-01 | |
GB/Z 38623-2020 | 智能制造 人機交互系統 語義庫技術要求 | 2021-04-28 | 2021-11-01 | |
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