江蘇(su)卡(ka)威汽(qi)(qi)(qi)車工業集團股(gu)份(fen)有限(xian)公司創(chuang)始于(yu)1992年,現已經發展成為(wei)集皮卡(ka)、SUV、新能(neng)源電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車、客車、特(te)種專(zhuan)用車、汽(qi)(qi)(qi)車車身部(bu)件一(yi)(yi)體化實體產(chan)業鏈、汽(qi)(qi)(qi)車金融、汽(qi)(qi)(qi)車及(ji)部(bu)件出口為(wei)一(yi)(yi)體的特(te)色汽(qi)(qi)(qi)車工業超級平臺。
卡威高(gao)(gao)起(qi)點創(chuang)業(ye)、高(gao)(gao)科技立業(ye)、高(gao)(gao)規(gui)格(ge)興業(ye),憑(ping)借自身(shen)技術(shu)優勢(shi),以自身(shen)高(gao)(gao)新技術(shu)平臺發展汽車產(chan)業(ye),是汽車整(zheng)車及車身(shen)部件(jian)制造集團。集團占地(di)1000余(yu)畝,年產(chan)值(zhi)30 億元(yuan),固定資產(chan)20 億元(yuan),員(yuan)工2000余(yu)人,在全國(guo)(guo)各地(di)建立整(zheng)車及汽車零部件(jian)銷(xiao)售(shou)商1000余(yu)家(jia),產(chan)品海外覆蓋阿聯酋、伊朗、朝鮮、菲律(lv)賓(bin)、秘魯、委內瑞拉(la)、尼日利亞(ya)等(deng)國(guo)(guo)等(deng)二十多(duo)個國(guo)(guo)家(jia)和地(di)區。
集(ji)團(tuan)實施(shi)人才戰(zhan)略(lve),擁有技術(shu)研(yan)發人員300余人,采用產學研(yan)多(duo)方位(wei)一體(ti)化,與上海交通大學、長春汽(qi)車(che)研(yan)究(jiu)院(yuan)檢測中心、空(kong)軍航(hang)空(kong)裝(zhuang)備研(yan)究(jiu)所、武(wu)警學院(yuan)等高(gao)校研(yan)究(jiu)所合(he)作,創建了汽(qi)車(che)整車(che)、新(xin)能源、消防(fang)裝(zhuang)備以及汽(qi)車(che)零部件研(yan)發團(tuan)隊。300項(xiang)(xiang)知識產權(quan)專利,100多(duo)項(xiang)(xiang)認證,多(duo)項(xiang)(xiang)省級高(gao)新(xin)技術(shu)產品及重(zhong)大科(ke)技成果轉換,成為企業發展的強(qiang)大推(tui)動力。
卡威(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)2013年成(cheng)功轉(zhuan)型(xing)升級,進入(ru)輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)行業(ye),目(mu)前是江蘇省一(yi)(yi)家自(zi)(zi)主(zhu)品牌的(de)(de)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)企業(ye),憑借(jie)著堅持、專注、創新(xin)(xin)的(de)(de)精神,卡威(wei)(wei)經(jing)歷了從無到有的(de)(de)過(guo)程。在(zai)新(xin)(xin)時(shi)(shi)代、新(xin)(xin)環境下(xia)(xia),卡威(wei)(wei)一(yi)(yi)直尋找著發(fa)(fa)展與變革(ge)的(de)(de)平(ping)衡點(dian)(dian)。通過(guo)與悍馬中國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)合作,卡威(wei)(wei)成(cheng)功向中國(guo)(guo)(guo)市場導入(ru)了悍馬電動汽(qi)車(che)(che)(che)(che),并在(zai)原有平(ping)臺基礎上,開始自(zi)(zi)主(zhu)研發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)一(yi)(yi)系列(lie)新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)型(xing)。同(tong)時(shi)(shi),卡威(wei)(wei)已(yi)經(jing)獲得(de)德國(guo)(guo)(guo)梅賽德斯奔馳在(zai)華商(shang)旅車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)、改裝與銷售權。2016年,新(xin)(xin)能(neng)源電動車(che)(che)(che)(che)在(zai)國(guo)(guo)(guo)家優勢(shi)政策(ce)及市場需求導向的(de)(de)雙驅動下(xia)(xia),飛(fei)速(su)發(fa)(fa)展,卡威(wei)(wei)感應時(shi)(shi)代趨勢(shi),抓(zhua)住汽(qi)車(che)(che)(che)(che)業(ye)變革(ge)這一(yi)(yi)契機,全(quan)面迎(ying)戰,以純電動、插電式混合動力整(zheng)車(che)(che)(che)(che)及關鍵零部件及材(cai)料為重點(dian)(dian),充分(fen)發(fa)(fa)揮(hui)卡威(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)龍頭作用,吸引新(xin)(xin)能(neng)源整(zheng)車(che)(che)(che)(che)和(he)低速(su)電動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)及相配套的(de)(de)關聯產(chan)(chan)業(ye)入(ru)駐,完善(shan)產(chan)(chan)業(ye)鏈條(tiao),壯大新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye),打造(zao)集研發(fa)(fa)、設計、測試認證、整(zheng)車(che)(che)(che)(che)及關鍵零部件、產(chan)(chan)品展示(shi)體驗、人才培養與生(sheng)(sheng)活配套于一(yi)(yi)體的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)基地。