合德海運
成立于2005年，河北港口集團旗下的國有航運企業，具有國家認證的一級國際貨運代理資質，主要從事內外貿集裝箱航線的運營，包含國際國內水路運輸、貨運代理、船舶代理、無船承運等業務
唐(tang)山港(gang)合德海(hai)運有限公(gong)司(si)(si)(si)（以下(xia)簡稱：“合德海(hai)運”）是河北(bei)港(gang)口(kou)集團(tuan)旗下(xia)唐(tang)山港(gang)口(kou)實業集團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)(si)全資控(kong)股的國(guo)有航(hang)運企業，是河北(bei)省內(nei)外(wai)(wai)(wai)貿(mao)集裝(zhuang)箱航(hang)線較(jiao)大的運營主(zhu)體，目前自營集裝(zhuang)箱船舶(bo)29條(tiao)，總運力55萬載重噸、3.4萬TEU，內(nei)貿(mao)運力位于(yu)(yu)國(guo)內(nei)前列(lie)(lie)，集裝(zhuang)箱總運力位于(yu)(yu)國(guo)際(ji)前列(lie)(lie)。公(gong)司(si)(si)(si)注(zhu)冊資本6.1億元。公(gong)司(si)(si)(si)主(zhu)要從事內(nei)外(wai)(wai)(wai)貿(mao)集裝(zhuang)箱航(hang)線的運營，包(bao)含(han)國(guo)際(ji)國(guo)內(nei)水路運輸、貨運代(dai)(dai)理、船舶(bo)代(dai)(dai)理、無船承(cheng)運等業務。公(gong)司(si)(si)(si)經營內(nei)外(wai)(wai)(wai)貿(mao)集裝(zhuang)箱航(hang)線20余條(tiao)。
外(wai)貿(mao)方面：公(gong)司(si)在河(he)北開通日(ri)(ri)韓、東南(nan)亞外(wai)貿(mao)航線7條(tiao)，覆蓋日(ri)(ri)本(ben)、韓國(guo)(guo)、越南(nan)、泰(tai)國(guo)(guo)11個基本(ben)港(gang)，包括唐(tang)山(shan)港(gang)至韓國(guo)(guo)釜山(shan)港(gang)、平澤(ze)港(gang)航線，至日(ri)(ri)本(ben)東京、橫濱、名古屋(wu)、大阪、神(shen)戶、門司(si)、博多航線，越南(nan)胡志明、泰(tai)國(guo)(guo)林查班航線，并(bing)在韓國(guo)(guo)釜山(shan)港(gang)實(shi)現中轉日(ri)(ri)本(ben)26個偏港(gang)。
內(nei)貿方面(mian)：公司經營(ying)內(nei)貿干線通達(da)廣州(zhou)、福州(zhou)、泉州(zhou)、漳州(zhou)、廈門、溫州(zhou)、上海(hai)、寧(ning)波、乍(zha)浦、南京、太倉、江(jiang)陰等(deng)口岸；經營(ying)著通達(da)盤錦(jin)、錦(jin)州(zhou)、秦皇島、曹妃甸、天津、黃驊(hua)、濰坊、龍口等(deng)口岸，建(jian)立以唐山港(gang)京唐港(gang)區(qu)為中轉(zhuan)港(gang)的(de)環渤海(hai)支線體系(xi)；與(yu)上海(hai)港(gang)、廣州(zhou)港(gang)合作共同開通唐山港(gang)-上海(hai)、廣州(zhou)航線，實現中轉(zhuan)東南亞等(deng)世界各港(gang)。
公(gong)司設置運(yun)營操作部(bu)、市場營銷部(bu)、運(yun)營保障部(bu)、供應鏈管理部(bu)等部(bu)門，在全國沿海、沿江口岸設立20余個分(fen)支機(ji)構，在日本、韓國設有代表處，形成(cheng)了(le)較完(wan)善的(de)網絡運(yun)輸(shu)服務體系。公(gong)司擁有一支經驗豐富、業(ye)務嫻熟的(de)專業(ye)員工隊伍，利用“德行天下(xia)”網上訂艙平臺(tai)及快(kuai)手(shou)直(zhi)播(bo)平臺(tai)為客戶提供高效可(ke)視化的(de)物流服務體驗，在市場上打造了(le)良(liang)好的(de)企(qi)業(ye)品牌形象。
合德海運(yun)成立(li)多(duo)年來(lai)，積極(ji)參與市場(chang)競爭，為廣大客戶提供了高效、便捷的物流服(fu)務(wu)(wu)。隨(sui)著(zhu)河北省港口(kou)(kou)資源(yuan)的整(zheng)合，合德海運(yun)將繼(ji)續堅(jian)持(chi)服(fu)務(wu)(wu)理念，拓展(zhan)航線、優化布局，持(chi)續帶動港口(kou)(kou)集裝箱(xiang)發展(zhan)，助力港口(kou)(kou)提升口(kou)(kou)岸服(fu)務(wu)(wu)能力和對(dui)外開放水平。
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