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成立于2010年，國內較早從事新能源電池管理系統自主研發、生產和銷售的企業，產品以新能源汽車用動力電池BMS產品為主、儲能和其他汽車電子產品為輔，其多元化產品解決方案支持集中式、分布式系統架構，可以適配不同客戶需求

力(li)高（山東）新能源技(ji)(ji)術(shu)股份有限公司成(cheng)立于2010年，系國家高新技(ji)(ji)術(shu)企業，是集產(chan)(chan)品(pin)(pin)自主(zhu)研(yan)發、生產(chan)(chan)和(he)銷售為一體的(de)國內(nei)知名新能源產(chan)(chan)品(pin)(pin)供應商，形成(cheng)了以(yi)新能源汽(qi)車(che)(che)用(yong)動力(li)電(dian)(dian)池(chi)BMS產(chan)(chan)品(pin)(pin)為主(zhu)、儲(chu)能和(he)其他汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)子產(chan)(chan)品(pin)(pin)為輔的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)體系。參與(yu)了《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)用(yong)電(dian)(dian)池(chi)管理系統技(ji)(ji)術(shu)條件》和(he)《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)用(yong)電(dian)(dian)池(chi)管理系統功能安全要求(qiu)及試驗方法》等國家行業標(biao)準的(de)起草(cao)。

公司先(xian)后通過了IATF16949認證、ISO26262流(liu)程認證、CCS船(chuan)級社認證，與多家(jia)國(guo)內一(yi)(yi)線主(zhu)流(liu)車企建(jian)立了廣(guang)泛(fan)且深入的合作，系(xi)國(guo)內較早從(cong)事(shi)新能源(yuan)電(dian)池管(guan)理系(xi)統自主(zhu)研發、生(sheng)產(chan)和(he)銷(xiao)售(shou)的企業之一(yi)(yi)，在電(dian)池管(guan)理領域深耕(geng)十余載(zai)，產(chan)品廣(guang)泛(fan)應用于電(dian)動乘用車、商用車、專(zhuan)用車、儲能等領域，積累了豐富的項目量(liang)產(chan)經驗，持續(xu)為客戶創造價值。

力高擁有(you)一批研(yan)發(fa)與產(chan)(chan)品應用技術(shu)(shu)團隊(dui)(dui)，核(he)心(xin)技術(shu)(shu)人員擁有(you)多年汽車(che)(che)電子行業(ye)工(gong)作(zuo)履(lv)歷，具有(you)豐(feng)富的汽車(che)(che)電子領域經驗。研(yan)發(fa)團隊(dui)(dui)為公(gong)司持(chi)續(xu)創新注入(ru)動力，為產(chan)(chan)品質量(liang)奠(dian)定良好(hao)的基礎。力高始終堅(jian)持(chi)自主創新，大(da)力研(yan)發(fa)具有(you)自主知識產(chan)(chan)權的核(he)心(xin)技術(shu)(shu)。建立了多元化產(chan)(chan)品解決方案，支持(chi)集中(zhong)式、分布(bu)式系(xi)統架構，適配不同客戶需求。產(chan)(chan)品涵蓋A/B/C乘用車(che)(che)、商用車(che)(che)、專用車(che)(che)、儲能(neng)、船舶等電池管理系(xi)統領域。

結合整車和(he)電(dian)(dian)池包開發流程(cheng)的(de)特點(dian)，形成(cheng)了BMS系(xi)(xi)統需求(qiu)分析和(he)分解(jie)、系(xi)(xi)統架構設計、硬件架構和(he)硬件電(dian)(dian)路設計、硬件單(dan)元電(dian)(dian)路測(ce)試(shi)(shi)、DV/PV/加速壽命試(shi)(shi)驗(yan)、軟件架構和(he)軟件模(mo)塊設計、軟件單(dan)元模(mo)塊靜態(tai)(tai)和(he)動態(tai)(tai)測(ce)試(shi)(shi)、軟硬件系(xi)(xi)統集成(cheng)測(ce)試(shi)(shi)、HIL測(ce)試(shi)(shi)、電(dian)(dian)芯參數標(biao)定測(ce)試(shi)(shi)、Pack集成(cheng)測(ce)試(shi)(shi)、整車標(biao)定及系(xi)(xi)統驗(yan)證等(deng)關鍵流程(cheng)體系(xi)(xi)，做到了從需求(qiu)、開發、測(ce)試(shi)(shi)、驗(yan)證等(deng)環(huan)節的(de)閉(bi)環(huan)管理。

自(zi)有完善的(de)汽(qi)(qi)車電子(zi)(zi)零(ling)部件(jian)驗(yan)(yan)證(zheng)實驗(yan)(yan)室，實驗(yan)(yan)能力包含氣候負荷(he)(he)類、電氣負荷(he)(he)類、機(ji)械負荷(he)(he)類以及EMC類試(shi)驗(yan)(yan)，儀(yi)器(qi)設備包括硬(ying)件(jian)在(zai)環測(ce)試(shi)系統(tong)(tong)、靜電測(ce)試(shi)系統(tong)(tong)、浪涌測(ce)試(shi)系統(tong)(tong)等總(zong)數(shu)超過100個（臺(tai)），實驗(yan)(yan)室人員(yuan)有著豐富(fu)的(de)汽(qi)(qi)車電子(zi)(zi)試(shi)驗(yan)(yan)經驗(yan)(yan)，驗(yan)(yan)證(zheng)的(de)產(chan)品已在(zai)多家主(zhu)機(ji)廠(chang)量產(chan)。

開發云端大數(shu)據(ju)平臺(tai)，建(jian)立海(hai)量(liang)數(shu)據(ju)的深度分析能(neng)力(li)。利用力(li)高在電(dian)動汽車和(he)(he)儲能(neng)領域(yu)的多年積累，將電(dian)池技(ji)術(shu)與人工智能(neng)技(ji)術(shu)和(he)(he)無線通訊技(ji)術(shu)相(xiang)結合，從架構和(he)(he)結構方面創新(xin)傳(chuan)統(tong)的嵌入式BMS，實(shi)現本地端和(he)(he)云端的優勢互補和(he)(he)協調管(guan)理，豐富應用場景和(he)(he)應用范(fan)圍(wei)。