航天(tian)(tian)新長征(zheng)電動汽車技術有(you)(you)限公(gong)司隸(li)屬于(yu)中國航天(tian)(tian)科(ke)技集團公(gong)司第一研究(jiu)院(yuan),是院(yuan)屬兩家單位北京(jing)航天(tian)(tian)發射(she)技術研究(jiu)所(suo)與長征(zheng)火箭工業(ye)有(you)(you)限公(gong)司共同出資(zi)設(she)立(li)(li)的(de)高新科(ke)技企業(ye),公(gong)司成立(li)(li)于(yu)2011年8月,注(zhu)冊資(zi)金1.2億元,位于(yu)北京(jing)軍民(min)結合產業(ye)園區。
公(gong)司(si)是一(yi)(yi)家集(ji)研發、試(shi)驗、生(sheng)產(chan)、銷售等(deng)能力(li)為一(yi)(yi)體的(de)航天技術(shu)應用(yong)(yong)產(chan)業經(jing)營(ying)實體,是航天產(chan)業專業的(de)民(min)用(yong)(yong)技術(shu)研發中(zhong)心和(he)民(min)用(yong)(yong)產(chan)業運營(ying)平臺。公(gong)司(si)秉(bing)承航天科技優勢,依托北京航天發射技術(shu)研究所(suo)與長(chang)征火箭工業有(you)限公(gong)司(si)多(duo)年積累的(de)航天技術(shu)能力(li),圍繞用(yong)(yong)戶及(ji)社(she)會(hui)的(de)需求和(he)根(gen)本利益(yi),致力(li)于(yu)新能源(yuan)專用(yong)(yong)車(che)(che)、新能源(yuan)系(xi)統(tong)及(ji)零部件(jian)、專用(yong)(yong)特種車(che)(che)三大板(ban)塊的(de)運營(ying),在新能源(yuan)系(xi)統(tong)及(ji)零部件(jian)、純(chun)電動短途乘用(yong)(yong)車(che)(che)、新能源(yuan)物流車(che)(che)、電視(shi)轉播車(che)(che)、通信指揮車(che)(che)、高空作業車(che)(che)等(deng)細分市場具(ju)有(you)差異化的(de)技術(shu)競爭優勢和(he)較高的(de)市場占有(you)率。
截至2017年底,公(gong)司(si)取得(de)了眾(zhong)多科技(ji)及(ji)管(guan)(guan)理成(cheng)果。在(zai)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi)方面,公(gong)司(si)獲得(de)專用車生產(chan)(chan)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi)、計算機信息系(xi)統集(ji)成(cheng)企(qi)業(ye)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi),以(yi)及(ji)特(te)種設備(bei)制(zhi)造許可證等(deng)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi)證書、建(jian)筑業(ye)企(qi)業(ye)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi)證書(建(jian)筑機電安裝工程專業(ye)承包(bao)資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi));在(zai)知識(shi)產(chan)(chan)權方面,公(gong)司(si)累計申請(qing)專利(li)(li)、軟件(jian)著作(zuo)權等(deng)共206項,其中包(bao)括發(fa)(fa)明(ming)專利(li)(li)13項,軟件(jian)著作(zuo)權18項;在(zai)管(guan)(guan)理體系(xi)方面,公(gong)司(si)已獲得(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量管(guan)(guan)理體系(xi)認(ren)證、環境管(guan)(guan)理體系(xi)認(ren)證、職業(ye)健康(kang)安全管(guan)(guan)理體系(xi)認(ren)證、IATF16949認(ren)證,并于(yu)2013年獲得(de)AAA級信用單位榮譽,是“高新(xin)技(ji)術企(qi)業(ye)”和“北京市級企(qi)業(ye)科技(ji)研究開發(fa)(fa)機構”。在(zai)集(ji)團公(gong)司(si)、一院(yuan)、十五所及(ji)公(gong)司(si)董事會的(de)堅強領導和大(da)力支持(chi)下,航天新(xin)長(chang)征公(gong)司(si)克(ke)服了資(zi)(zi)質(zhi)(zhi)(zhi)不(bu)全、產(chan)(chan)能(neng)不(bu)足(zu)、產(chan)(chan)業(ye)鏈不(bu)順暢等(deng)諸(zhu)多發(fa)(fa)展障礙,凝心聚力、頑強拼(pin)搏、攻堅克(ke)難,實現了銷售收入、利(li)(li)潤的(de)持(chi)續(xu)增長(chang)。
公司積極(ji)響應國家(jia)新(xin)能(neng)源與專用車戰(zhan)略,積極(ji)跟隨國家(jia)產業(ye)政(zheng)策和市場需求,充分發揮差異(yi)化的技術優勢(shi),力爭(zheng)在新(xin)能(neng)源汽(qi)車、專用車及零部(bu)(bu)件(jian)(jian)行業(ye)中帶領(ling)技術發展,成為國際、國內前(qian)沿(yan)的新(xin)能(neng)源汽(qi)車、專用車及其零部(bu)(bu)件(jian)(jian)供應商(shang)。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 38914-2020 | 車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 28816-2020 | 燃料電池 術語 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 38954-2020 | 無人機用氫燃料電池發電系統 | 2021-06-02 | 2021-12-01 | |
GB/T 36544-2018 | 變電站用質子交換膜燃料電池供電系統 | 2019-07-13 | 2020-02-01 | |
GB/T 36288-2018 | 燃料電池電動汽車 燃料電池堆安全要求 | 2019-06-07 | 2020-01-01 | |
加載更多
下一頁
|