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基本介紹

瑪(ma)莎(sha)拉蒂Coupe意大(da)利是(shi)(shi)跑車(che)王國(guo)，亞平寧人擁(yong)有奔(ben)放性格。coupe正是(shi)(shi)在(zai)這種熱情下孕育而(er)生(sheng)，雖然它的做(zuo)工呈典型的意大(da)利風(feng)格，即做(zuo)工還略欠精細，特別(bie)是(shi)(shi)那(nei)些(xie)邊邊角角的地方，但是(shi)(shi)當(dang)你聽著它發動機(ji)強勁的轟鳴感受它帶給你的興奮時就(jiu)會將這些(xie)拋在(zai)腦(nao)后——這就(jiu)是(shi)(shi)典型的拉丁風(feng)格，coupe同它的制(zhi)造(zao)者一樣激情四溢(yi)。

產品設計

車頭造型與3200gt相(xiang)當近似，子(zi)彈頭形的(de)(de)(de)(de)(de)前大(da)燈(deng)及(ji)(ji)與車身線(xian)條(tiao)結合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)透明燈(deng)罩覆蓋(gai)、半(ban)張口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)進氣柵格中間立著鍍鉻(ge)三叉戟(ji)、圓滑利落的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)蓋(gai)及(ji)(ji)收斂的(de)(de)(de)(de)(de)車身腰部(bu)及(ji)(ji)腰線(xian)，給(gei)人以動(dong)力十足的(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)。相(xiang)比3200gt它的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)蓋(gai)兩邊上少了(le)鯊魚鰓狀的(de)(de)(de)(de)(de)進氣口(kou)，相(xiang)比之(zhi)下顯得(de)秀氣了(le)許多。而車身后部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)改變相(xiang)對來說比較(jiao)大(da)，用比較(jiao)保(bao)(bao)守(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)扇型尾(wei)燈(deng)取(qu)代了(le)3200gt的(de)(de)(de)(de)(de)窄條(tiao)燈(deng)，給(gei)人的(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)舒服了(le)許多。同時(shi)保(bao)(bao)險杠位置降(jiang)低，提高(gao)安全防護的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)也(ye)降(jiang)低了(le)后備箱開口(kou)高(gao)度，而平(ping)直的(de)(de)(de)(de)(de)行李箱蓋(gai)線(xian)條(tiao)也(ye)無形之(zhi)中增大(da)了(le)行李箱的(de)(de)(de)(de)(de)可用容積(ji)。

在傳(chuan)統(tong)而略顯(xian)平凡的(de)外表之下，coupe的(de)車廂(xiang)設(she)計顯(xian)得(de)韻味十(shi)足。沒有(you)使用什么木料，取而代之的(de)是(shi)大(da)量柔軟厚實的(de)真皮，無論從(cong)視(shi)覺、觸覺還是(shi)嗅(xiu)覺，整個座(zuo)艙讓人感覺心曠(kuang)神(shen)怡，呈現出(chu)濃(nong)厚的(de)出(chu)意大(da)利風格。從(cong)方向(xiang)盤中央(yang)的(de)鍍鉻銘(ming)牌到真皮座(zuo)椅頭(tou)枕上的(de)浮雕式標識，瑪莎拉蒂的(de)三叉戟標志讓任(ren)何一(yi)個駕(jia)乘它的(de)人都能從(cong)心底(di)里產生一(yi)種自豪感。

2+2的(de)前排(pai)真皮座椅除了寬(kuan)度略顯不(bu)足(zu)，對背部(bu)及大腿(tui)的(de)固定不(bu)是很(hen)好之(zhi)外(wai)，而乘(cheng)坐的(de)感覺卻(que)很(hen)舒服。柔軟富(fu)有質感的(de)暖色真皮將車子的(de)氣派(pai)襯托(tuo)出來(lai)，坐進去以后(hou)似乎覺得自己高貴了許多。后(hou)排(pai)空(kong)間(jian)(jian)可以用“奢侈”來(lai)形(xing)(xing)容(rong)，甚至超(chao)過了體形(xing)(xing)龐大的(de)寶(bao)馬6系(xi)。腿(tui)部(bu)空(kong)間(jian)(jian)充足(zu)只是頭部(bu)空(kong)間(jian)(jian)略低，可以裝(zhuang)下兩個(ge)一(yi)米八左右的(de)大個(ge)做個(ge)輕松的(de)短途旅行，同時進出也比較方便，不(bu)像一(yi)般2+2跑車那需要(yao)乘(cheng)客鉆進去并(bing)蜷縮起來(lai)。

特色功能

coupe出(chu)眾的(de)性能(neng)不能(neng)簡單歸功于出(chu)色的(de)引擎(qing)，扎實(shi)的(de)底盤設(she)計功不可沒。整(zheng)個變速箱位于車身后部，與后橋差速器(qi)連(lian)(lian)為整(zheng)體，通過硬性軸與車前部的(de)發動(dong)機相連(lian)(lian)。使車身前后重量分布平(ping)均，提供更(geng)高的(de)過彎穩定性。skyhook電子主(zhu)動(dong)懸掛擁有(you)自動(dong)阻尼控制系統，該套(tao)系統有(you)6個加速傳(chuan)感(gan)器(qi)，能(neng)實(shi)時(shi)根據駕(jia)駛(shi)情(qing)形，連(lian)(lian)續調整(zheng)鋁(lv)質(zhi)減振(zhen)器(qi)阻尼，駕(jia)駛(shi)員可以選擇2種不同(tong)的(de)設(she)置：強調舒適(shi)的(de)普通模式(shi)及強調性能(neng)的(de)運(yun)動(dong)模式(shi)。當你按(an)(an)(an)下“運(yun)動(dong)”按(an)(an)(an)鈕，懸架馬上(shang)就會變得硬些，路面(mian)感(gan)覺也(ye)更(geng)明顯，同(tong)時(shi)由液(ye)壓操縱的(de)變速器(qi)換(huan)檔時(shi)間更(geng)縮短到0.4秒；在(zai)市區或不良路面(mian)行駛(shi)時(shi)，再按(an)(an)(an)一下“運(yun)動(dong)”按(an)(an)(an)鈕即將運(yun)動(dong)模式(shi)取消。

規格參數

4.2升自(zi)然吸氣(qi)的(de)(de)(de)v8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機替代(dai)了3200gt上(shang)的(de)(de)(de)3.2升增壓發(fa)(fa)動(dong)(dong)機。這(zhe)款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機由法(fa)拉(la)利(li)開(kai)發(fa)(fa)制造(zao)，并會用(yong)于法(fa)拉(la)利(li)的(de)(de)(de)下一代(dai)主力車型f430上(shang)。7000轉(zhuan)時(shi)(shi)產(chan)生287kw最大功(gong)率，峰值扭(niu)矩為為451nm/4500rpm，0～100km/h加速(su)時(shi)(shi)間4.9秒(miao)，最高(gao)時(shi)(shi)速(su)285km/h。相比之下數(shu)據的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)不是很顯(xian)著，但是改(gai)進還是成功(gong)的(de)(de)(de)——缸蓋(gai)及(ji)缸體全部由鋁合金制造(zao)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機重(zhong)量只有184公(gong)斤，干式油底殼降(jiang)低了發(fa)(fa)動(dong)(dong)機高(gao)度，車子(zi)重(zhong)心更低，動(dong)(dong)力響應(ying)靈(ling)敏，充(chong)沛的(de)(de)(de)低轉(zhuan)扭(niu)讓城市慢速(su)行駛更加愜意，尾(wei)氣(qi)排放(fang)在(zai)需(xu)要時(shi)(shi)可(ke)以(yi)滿足未(wei)來的(de)(de)(de)嚴格標準(zhun)。

由法(fa)拉利指定(ding)供應商“瑪(ma)涅蒂(di)·瑪(ma)瑞利”開發的(de)(de)6速電(dian)子液壓順(shun)序式變(bian)(bian)(bian)速系統也用(yong)到了瑪(ma)莎拉蒂(di)上。不(bu)同于普通自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速箱，它是在傳(chuan)統6速手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速箱基礎上安裝復雜的(de)(de)電(dian)—液控(kong)制系統，代替(ti)駕駛(shi)員(yuan)完(wan)成換擋(dang)及(ji)離和操(cao)作，換檔時(shi)間(jian)短、動(dong)(dong)(dong)力損失小。所以你見不(bu)到傳(chuan)統的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)速桿(gan)，而(er)是利用(yong)位(wei)于方(fang)向盤(pan)后方(fang)兩(liang)個撥桿(gan)操(cao)作檔位(wei)的(de)(de)升降，整個駕車的(de)(de)感覺如(ru)同駕駛(shi)一(yi)級方(fang)程式賽(sai)車。而(er)駕駛(shi)員(yuan)也可以選擇完(wan)全自(zi)動(dong)(dong)(dong)模式，雖然(ran)(ran)不(bu)及(ji)普通自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速箱柔和，卻可以讓市(shi)區行駛(shi)省不(bu)少心。但(dan)別高(gao)興太早，這個先進玩意操(cao)作起來比想象的(de)(de)要復雜，需要遵(zun)循特定(ding)的(de)(de)程序：啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)首先得同時(shi)拉一(yi)下方(fang)向盤(pan)后面的(de)(de)兩(liang)撥桿(gan)，確認變(bian)(bian)(bian)速箱處于空(kong)擋(dang)，然(ran)(ran)后轉動(dong)(dong)(dong)鑰(yao)匙點(dian)火，腳踩制動(dong)(dong)(dong)再撥一(yi)下右面的(de)(de)撥桿(gan)掛上1擋(dang)，你才(cai)能(neng)起步。而(er)倒(dao)車時(shi)同樣需要雙手同時(shi)拉兩(liang)個撥桿(gan)回(hui)到空(kong)擋(dang)，然(ran)(ran)后腳踩剎車，將中控(kong)臺上的(de)(de)小桿(gan)向后拉掛入倒(dao)擋(dang)，而(er)將小桿(gan)向前撥回(hui)變(bian)(bian)(bian)速箱就進入1擋(dang)，而(er)不(bu)是空(kong)擋(dang)。你需要一(yi)段時(shi)間(jian)來適應它。

品牌介紹

瑪莎拉蒂（Maserati）是一(yi)家意(yi)大(da)利(li)豪華汽車制造商(shang)，1914年12月1日(ri)成立于博洛尼(ni)亞（Bologna），公司(si)總部(bu)現(xian)設于摩德(de)納（Modena），品牌的標志為一(yi)支三叉(cha)戟(ji)。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂(di)，使(shi)品牌得以保留。

瑪莎(sha)拉蒂曾經是法(fa)拉利的一部分，現為(wei)菲(fei)亞(ya)特克萊斯勒汽車直接擁有。

而(er)今(jin)的(de)瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂(ding)尖轎跑車制作技術(shu)的(de)體現，也是意大利設計美學以(yi)及優質工匠(jiang)設計思維的(de)結晶(jing)。