芒果视频下载

基本介紹

瑪莎拉(la)蒂Coupe意大利(li)是(shi)跑車王國，亞平寧(ning)人擁有(you)奔放性格。coupe正是(shi)在這種熱情下孕育而生，雖(sui)然它的(de)做工呈典型(xing)的(de)意大利(li)風格，即(ji)做工還略欠精細，特別(bie)是(shi)那些邊邊角角的(de)地方，但是(shi)當你聽著它發動機強勁的(de)轟鳴感受它帶給你的(de)興奮時就會(hui)將這些拋(pao)在腦后——這就是(shi)典型(xing)的(de)拉(la)丁風格，coupe同(tong)它的(de)制造者一樣激情四(si)溢。

產品設計

車頭造型(xing)與(yu)3200gt相(xiang)當近似，子彈頭形的(de)(de)(de)(de)(de)前大燈(deng)及與(yu)車身(shen)線條結合的(de)(de)(de)(de)(de)透明燈(deng)罩覆蓋(gai)、半張口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)進氣柵格中(zhong)間立著鍍鉻三叉戟、圓滑利落的(de)(de)(de)(de)(de)發動機(ji)蓋(gai)及收斂的(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)腰部及腰線，給人以動力(li)十足的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。相(xiang)比(bi)3200gt它的(de)(de)(de)(de)(de)發動機(ji)蓋(gai)兩邊上少了鯊(sha)魚鰓狀的(de)(de)(de)(de)(de)進氣口(kou)，相(xiang)比(bi)之下顯(xian)得秀氣了許多(duo)。而(er)車身(shen)后部的(de)(de)(de)(de)(de)改變相(xiang)對來說比(bi)較大，用比(bi)較保守的(de)(de)(de)(de)(de)扇(shan)型(xing)尾燈(deng)取代(dai)了3200gt的(de)(de)(de)(de)(de)窄(zhai)條燈(deng)，給人的(de)(de)(de)(de)(de)感覺舒服了許多(duo)。同時(shi)保險(xian)杠位置降低(di)，提高(gao)安(an)全防(fang)護的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)也降低(di)了后備箱開口(kou)高(gao)度，而(er)平(ping)直的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李(li)箱蓋(gai)線條也無形之中(zhong)增大了行(xing)李(li)箱的(de)(de)(de)(de)(de)可用容積。

在傳統而(er)略(lve)顯(xian)平凡(fan)的(de)外表之下，coupe的(de)車廂(xiang)設計顯(xian)得韻味十足。沒有使(shi)用(yong)什么木料，取而(er)代(dai)之的(de)是大量柔軟厚(hou)實的(de)真皮，無論(lun)從(cong)視覺(jue)、觸覺(jue)還是嗅覺(jue)，整個座(zuo)艙讓(rang)(rang)人感覺(jue)心曠神怡，呈(cheng)現出(chu)濃(nong)厚(hou)的(de)出(chu)意大利風格。從(cong)方(fang)向(xiang)盤(pan)中央的(de)鍍鉻(ge)銘牌到真皮座(zuo)椅(yi)頭枕上(shang)的(de)浮雕式標識，瑪莎拉蒂的(de)三叉戟標志讓(rang)(rang)任何一(yi)個駕乘(cheng)它的(de)人都(dou)能從(cong)心底里(li)產(chan)生一(yi)種自豪感。

2+2的(de)(de)(de)(de)前排真皮座椅除了(le)(le)寬度(du)略顯不足(zu)，對(dui)背部及大(da)(da)腿的(de)(de)(de)(de)固定不是很好之外，而乘(cheng)坐(zuo)的(de)(de)(de)(de)感覺卻很舒服(fu)。柔軟富有質感的(de)(de)(de)(de)暖色真皮將車(che)子的(de)(de)(de)(de)氣派襯托(tuo)出(chu)來，坐(zuo)進去(qu)以(yi)后似乎覺得自己(ji)高貴(gui)了(le)(le)許多。后排空間可以(yi)用“奢侈”來形容，甚至超過了(le)(le)體形龐大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)寶馬(ma)6系。腿部空間充(chong)足(zu)只(zhi)是頭部空間略低，可以(yi)裝下(xia)兩(liang)個一米八左(zuo)右的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)個做(zuo)個輕(qing)松的(de)(de)(de)(de)短途旅(lv)行，同時進出(chu)也比(bi)較方便，不像一般2+2跑車(che)那需要乘(cheng)客鉆進去(qu)并蜷縮(suo)起來。

特色功能

coupe出眾的(de)性(xing)能(neng)不(bu)能(neng)簡單歸功于(yu)出色的(de)引擎，扎實(shi)的(de)底盤(pan)設計功不(bu)可沒。整個變速(su)箱位于(yu)車身后(hou)部，與(yu)后(hou)橋(qiao)差速(su)器(qi)(qi)(qi)連(lian)為整體(ti)，通過硬(ying)性(xing)軸與(yu)車前部的(de)發動(dong)機相連(lian)。使(shi)車身前后(hou)重量分布平均，提供更高的(de)過彎穩定性(xing)。skyhook電子主動(dong)懸掛(gua)擁有自動(dong)阻尼(ni)控制系(xi)統(tong)，該套系(xi)統(tong)有6個加速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)，能(neng)實(shi)時根(gen)據駕駛(shi)情形，連(lian)續調(diao)整鋁質減振(zhen)器(qi)(qi)(qi)阻尼(ni)，駕駛(shi)員(yuan)可以選(xuan)擇2種(zhong)不(bu)同的(de)設置：強調(diao)舒適的(de)普通模式(shi)及強調(diao)性(xing)能(neng)的(de)運動(dong)模式(shi)。當你按下“運動(dong)”按鈕，懸架馬上(shang)就會變得硬(ying)些，路面(mian)感(gan)覺也更明顯，同時由(you)液(ye)壓操縱的(de)變速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔時間更縮(suo)短到0.4秒；在市(shi)區或不(bu)良路面(mian)行駛(shi)時，再(zai)按一下“運動(dong)”按鈕即將運動(dong)模式(shi)取消。

規格參數

4.2升(sheng)(sheng)自然吸(xi)氣的v8發動機(ji)替代了3200gt上(shang)的3.2升(sheng)(sheng)增壓發動機(ji)。這款發動機(ji)由(you)法拉利開發制(zhi)(zhi)造(zao)，并會用于(yu)法拉利的下一代主力車型f430上(shang)。7000轉(zhuan)時產生287kw最大功率，峰值扭矩為(wei)(wei)為(wei)(wei)451nm/4500rpm，0～100km/h加(jia)(jia)速(su)時間(jian)4.9秒(miao)，最高(gao)時速(su)285km/h。相比之下數據的提高(gao)不是很顯著(zhu)，但是改進還是成(cheng)功的——缸蓋及缸體全部由(you)鋁合金制(zhi)(zhi)造(zao)，發動機(ji)重(zhong)量只有(you)184公斤，干式油底殼降低了發動機(ji)高(gao)度，車子重(zhong)心(xin)更(geng)(geng)低，動力響應靈(ling)敏(min)，充沛的低轉(zhuan)扭讓(rang)城市(shi)慢速(su)行(xing)駛更(geng)(geng)加(jia)(jia)愜意，尾氣排放(fang)在需(xu)要時可以滿足未來的嚴(yan)格標準。

由法(fa)拉(la)(la)利指定供應商“瑪涅蒂(di)·瑪瑞利”開發的(de)(de)(de)(de)(de)6速(su)(su)電(dian)子液(ye)(ye)壓順序式(shi)變(bian)速(su)(su)系(xi)統也(ye)用到(dao)了瑪莎拉(la)(la)蒂(di)上(shang)(shang)。不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)于(yu)普(pu)通自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱，它是(shi)在傳統6速(su)(su)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱基礎上(shang)(shang)安裝(zhuang)復雜(za)(za)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)—液(ye)(ye)控(kong)制系(xi)統，代替駕(jia)駛(shi)(shi)員完成換擋(dang)及(ji)離和操作(zuo)，換檔時(shi)間短(duan)、動(dong)(dong)力損失(shi)小(xiao)。所以(yi)你見(jian)不(bu)(bu)(bu)到(dao)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)(su)桿(gan)，而(er)是(shi)利用位于(yu)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)后(hou)(hou)方(fang)兩個(ge)撥桿(gan)操作(zuo)檔位的(de)(de)(de)(de)(de)升降，整個(ge)駕(jia)車的(de)(de)(de)(de)(de)感覺如同(tong)(tong)駕(jia)駛(shi)(shi)一(yi)(yi)級方(fang)程式(shi)賽車。而(er)駕(jia)駛(shi)(shi)員也(ye)可以(yi)選擇完全自動(dong)(dong)模式(shi)，雖然不(bu)(bu)(bu)及(ji)普(pu)通自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱柔(rou)和，卻可以(yi)讓市區(qu)行(xing)駛(shi)(shi)省不(bu)(bu)(bu)少心。但(dan)別高興(xing)太(tai)早，這個(ge)先(xian)進玩意操作(zuo)起來(lai)比想象的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)復雜(za)(za)，需(xu)要(yao)遵循特定的(de)(de)(de)(de)(de)程序：啟動(dong)(dong)時(shi)首先(xian)得同(tong)(tong)時(shi)拉(la)(la)一(yi)(yi)下(xia)(xia)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)后(hou)(hou)面的(de)(de)(de)(de)(de)兩撥桿(gan)，確認變(bian)速(su)(su)箱處于(yu)空擋(dang)，然后(hou)(hou)轉動(dong)(dong)鑰(yao)匙(chi)點火，腳踩制動(dong)(dong)再撥一(yi)(yi)下(xia)(xia)右面的(de)(de)(de)(de)(de)撥桿(gan)掛(gua)上(shang)(shang)1擋(dang)，你才能起步。而(er)倒車時(shi)同(tong)(tong)樣需(xu)要(yao)雙手同(tong)(tong)時(shi)拉(la)(la)兩個(ge)撥桿(gan)回(hui)到(dao)空擋(dang)，然后(hou)(hou)腳踩剎(cha)車，將(jiang)(jiang)中(zhong)控(kong)臺上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)桿(gan)向(xiang)(xiang)后(hou)(hou)拉(la)(la)掛(gua)入(ru)倒擋(dang)，而(er)將(jiang)(jiang)小(xiao)桿(gan)向(xiang)(xiang)前撥回(hui)變(bian)速(su)(su)箱就進入(ru)1擋(dang)，而(er)不(bu)(bu)(bu)是(shi)空擋(dang)。你需(xu)要(yao)一(yi)(yi)段時(shi)間來(lai)適應它。

品牌介紹

瑪莎拉蒂（Maserati）是(shi)一(yi)家意(yi)大利豪華汽(qi)車制造商，1914年(nian)12月1日成(cheng)立于博(bo)洛(luo)尼亞(ya)（Bologna），公司總部(bu)現設于摩德納（Modena），品牌的標(biao)志為一(yi)支三叉戟。1993年(nian)菲亞(ya)特(te)（Fiat S.p.A.）收購瑪(ma)莎拉蒂，使品牌得以保(bao)留。

瑪(ma)莎拉蒂曾經是法拉利的一(yi)部分，現為菲亞特克萊(lai)斯(si)勒汽車(che)直接擁有(you)。

而(er)今的瑪(ma)莎拉蒂全新轎跑系列是(shi)意大利頂尖轎跑車(che)制作技術的體現(xian)，也是(shi)意大利設計(ji)美學以及優質工匠設計(ji)思維的結(jie)晶。