2022年3月1日(ri)，魏牌旗下的摩卡(ka)DHT-PHEV車型正式(shi)發(fa)布(bu)上市。將于2022年8月26日(ri)成都(dou)車展全球首(shou)發(fa)亮相。
魏牌堅持產品(pin)第一(yi)性，堅定(ding)0焦慮(lv)智能電動(dong)定(ding)位(wei)不動(dong)搖，打造高(gao)端智能新(xin)能源品(pin)牌形象，保(bao)持全(quan)球高(gao)品(pin)質同(tong)一(yi)性，為用(yong)戶帶來高(gao)品(pin)質最優價值的出行(xing)體(ti)驗。魏牌摩卡定(ding)位(wei)大五座(zuo)(zuo)旗(qi)艦電動(dong)SUV，展現更科學、更好開、更可靠、更安全(quan)的優勢，強勢入主混動(dong)大五座(zuo)(zuo)SUV廣闊市(shi)場，以更超值的產品(pin)屬性，為用(yong)戶高(gao)頻(pin)體(ti)驗加(jia)碼增(zeng)配，樹立行(xing)業(ye)領先的大五座(zuo)(zuo)SUV新(xin)標桿。
美學設(she)計：摩(mo)卡DHT-PHEV采用“自(zi)然新(xin)境美學”全新(xin)設(she)計語(yu)言，將自(zi)然主義與未來(lai)主義完美結合，帶來(lai)全新(xin)境界。
極(ji)簡(jian)“H”式家族(zu)前(qian)臉：靈感源于“Home”首字母“H”，沒(mei)有冗余元(yuan)素，克(ke)制而(er)大(da)氣(qi)，定(ding)義新能(neng)源極(ji)簡(jian)美學。
新月(yue)式日行燈：貫穿式日間行車(che)燈，猶(you)如彎月(yue)，簡潔凌厲，銳(rui)志向前(qian)。
熠熠群星中(zhong)(zhong)網：微(wei)幅(fu)無界中(zhong)(zhong)網，猶(you)如熠熠群星，于滿(man)天(tian)星空中(zhong)(zhong)，閃爍未來科技。
天(tian)際霞光貫穿(chuan)尾燈：層次分明(ming)貫穿(chuan)整個尾部，引人注目。
外(wai)觀(guan)方(fang)面，新(xin)(xin)車前臉采用最新(xin)(xin)的家族式風格，官方(fang)稱其(qi)為“自(zi)然(ran)新(xin)(xin)境美(mei)學”設(she)計理念(nian)。無邊界的中(zhong)網，配(pei)合上貫(guan)穿式的LED日(ri)行燈，有種小號藍(lan)山的感覺(jue)。下方(fang)梯形下包圍和兩側通風口的造(zao)型，營造(zao)出一定的精(jing)致感。
保險杠底部中間位置是(shi)毫米波雷(lei)(lei)(lei)達，若選裝城市NOH版本，在(zai)新摩卡的前(qian)保險杠兩側內會加入激光雷(lei)(lei)(lei)達，隱藏式的設計你(ni)無(wu)法直觀發現(xian)激光雷(lei)(lei)(lei)達的存在(zai)。
側面(mian)(mian)來(lai)看新車采用(yong)了前低后(hou)高的(de)窗線設計，讓整(zheng)車營造出向(xiang)前俯沖的(de)姿態，配合車窗邊緣的(de)鍍鉻(ge)裝飾，運動感和精致感做的(de)都(dou)很到(dao)位。車身尺寸方面(mian)(mian)，新車的(de)長寬高分別為(wei)4881*1960*1690mm，軸(zhou)距(ju)為(wei)2915mm。
新車尾部的(de)(de)變化也較為明顯，主要集中在尾燈以及后杠的(de)(de)造型(xing)。貫穿式的(de)(de)燈組設(she)計(ji)更(geng)(geng)纖細，獨特的(de)(de)造型(xing)讓其辨(bian)識(shi)度更(geng)(geng)高(gao)(gao)。后包圍取(qu)消了銀色(se)護板，而是換裝(zhuang)了黑(hei)色(se)的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)條，搭(da)配(pei)高(gao)(gao)位剎車燈，運動氛(fen)圍更(geng)(geng)濃烈(lie)。
進入車內，我們可以看到新(xin)款(kuan)(kuan)摩卡內飾也采(cai)用(yong)了(le)全(quan)新(xin)的設計(ji)(ji)風格，在做工和(he)用(yong)料方面保持了(le)一貫的高水準。方向盤進行(xing)重新(xin)設計(ji)(ji)，更換(huan)成了(le)三輻(fu)式的造(zao)型(xing)，不過操(cao)作(zuo)邏輯和(he)現款(kuan)(kuan)車型(xing)保持一致。此外，新(xin)車還(huan)配備了(le)9.2英寸液晶儀表+AR-HUD的組合方式，為日(ri)常駕駛提供了(le)便利性。
新(xin)款摩卡配備了14.6英(ying)寸多媒(mei)體(ti)屏幕，內(nei)置(zhi)高通驍龍(long)8155芯片，保證了車(che)機系(xi)統的(de)操作(zuo)流暢度。在(zai)功能性方面也(ye)有(you)所調整(zheng)，芒果视频下载新(xin)增模組(zu)推薦(jian)，并升級到愛趣聽3.0，播(bo)放頁(ye)面也(ye)進行(xing)了優化。此(ci)外，還搭載了小魏同學2.0新(xin)擬(ni)人IP形象(xiang)，智能語音也(ye)有(you)所提升。
新款車型取消(xiao)(xiao)水(shui)晶擋(dang)把(ba)，改成懷擋(dang)設計，而且取消(xiao)(xiao)一(yi)(yi)鍵(jian)啟動按鈕，開門上(shang)高壓(ya)后可直接進行換擋(dang)前行，這(zhe)個(ge)邏輯和電(dian)(dian)車是一(yi)(yi)樣的(de)。原來換擋(dang)桿(gan)的(de)位置改為(wei)50W無線充(chong)電(dian)(dian)，而電(dian)(dian)子手剎(cha)及(ji)Autohold功能改為(wei)中控屏(ping)內操作。
?NAPPA及(ji)航天(tian)環(huan)抱式座(zuo)艙(cang)：航天(tian)環(huan)抱式座(zuo)艙(cang)基于頸椎生理彎(wan)曲(qu)構造(zao)，實現(xian)包裹貼合(he)有(you)效吸振減壓；人體工學座(zuo)椅靠背(bei)采用7層(ceng)支撐系統設計(ji)，后排靠背(bei)兩檔可調（一檔27°，二(er)擋32°），全方位(wei)最貼合(he)人體的舒(shu)適(shi)角度，久坐不累；NAPPA真皮(pi)材質由采用國際一流真皮(pi)制造(zao)商德(de)國BADER供應(ying)，整體舒(shu)適(shi)遠超(chao)同級。
?7大NVH靜(jing)(jing)音技術：車身(shen)、造型、氣密性、聲學包、底(di)盤、動(dong)力(li)、主動(dong)降噪7大領域靜(jing)(jing)謐研(yan)發，其(qi)中，前門及前風擋(dang)采用隔音效(xiao)果更好的(de)雙層(ceng)夾膠玻璃，厚度(du)分別達到4.96mm和4.76mm，后門則采用了厚度(du)達3.5mm鋼化隱私玻璃，盡(jin)情享受(shou)屬于自己的(de)世界。
?PM2.5主動(dong)凈(jing)化(hua)：PM2.5檢測系統主要是對空氣(qi)中直徑≤2.5微(wei)米的細(xi)微(wei)顆粒物進行(xing)檢測,通(tong)過網絡傳輸至(zhi)HUT進行(xing)可視化(hua)顯示(shi)，呈現給(gei)客戶(hu)(hu)當前(qian)車(che)(che)內(nei)、車(che)(che)外環境污(wu)染等(deng)級，客戶(hu)(hu)可主動(dong)采取凈(jing)化(hua)措施，開關空調(diao)，開關車(che)(che)窗、打(da)開負離(li)子(zi)等(deng)凈(jing)化(hua)措施，保障車(che)(che)內(nei)空氣(qi)質量。
?負離子空(kong)氣(qi)氧(yang)(yang)吧：還原來自大氣(qi)的(de)(de)污染物質、氮氧(yang)(yang)化(hua)(hua)物、香煙(yan)等產生的(de)(de)活性氧(yang)(yang)；中和帶正電的(de)(de)空(kong)氣(qi)飄塵，無電荷(he)后沉降，使空(kong)氣(qi)得到凈(jing)化(hua)(hua)。負離子與空(kong)調系統(tong)聯動(dong)，空(kong)氣(qi)凈(jing)化(hua)(hua)效果(guo)更(geng)徹底(di)。
?駕艙(cang)環境健康生態系統(tong)：CN95高效空(kong)(kong)調濾芯+AQS控制(zhi)系統(tong)，極大提高車(che)內空(kong)(kong)氣質(zhi)量。
混聯DHT，全球領(ling)先，強動力與低能(neng)耗兼(jian)得；混聯DHT是(shi)一套高集(ji)成(cheng)度(du)油電混動系統，由1.5T高熱效(xiao)率發動機(ji)+130kW高集(ji)成(cheng)兩擋DHT變速箱+34kWh高能(neng)量密度(du)電池包組成(cheng)，通(tong)過高效(xiao)的能(neng)量管理實現長續航、低油耗、強動力的出行體驗。
摩卡DHT-PHEV系(xi)統(tong)最(zui)大(da)綜合(he)功(gong)率291kW，系(xi)統(tong)最(zui)大(da)綜合(he)扭矩570N·m，饋電油(you)耗5.55L/100km。
?1.5T高熱效率(lv)發動機
榮獲中(zhong)國心“十(shi)佳發動機”稱號
節油技術：奧迪、雷克(ke)薩(sa)斯相同的(de)深度米勒(le)循環技術
低(di)速響應快(kuai)：保時(shi)捷一樣耐高溫VGT增壓
高燃油霧化(hua)：寶馬一樣(yang)的350Bar噴油壓力，節油、提升動力
?130kW高集成DHT變速箱
榮獲“龍蟠(pan)杯(bei)”第五屆“世界十佳變速器及電驅(qu)動”稱號
實現高達98%傳動(dong)效(xiao)率(lv)，動(dong)力無浪費
?34kWh高(gao)能量密(mi)度電池包
電(dian)量34kWh，可實現WLTC純電(dian)里程175km，CLTC純電(dian)里程215km
通過針刺、熱失控、浸水等安全測試
首(shou)任車(che)主（非(fei)營(ying)運）享(xiang)受(shou)三電系統終身免費保修(xiu)
?3種動力模式
①純(chun)電(dian)(dian)模式(shi)（強制純(chun)電(dian)(dian)）：禁(jin)止發動機(ji)啟動，滿(man)足(zu)客戶對(dui)純(chun)電(dian)(dian)的極致追求。
②純電(dian)優先模式：動(dong)力電(dian)池(chi)提(ti)供能量，由驅(qu)(qu)動(dong)電(dian)機驅(qu)(qu)動(dong)車輛行駛；動(dong)力電(dian)池(chi)電(dian)量低于SOC荷值時，自動(dong)切換至(zhi)混合動(dong)力模式。
③智(zhi)能混(hun)動模(mo)式：
EV模式：發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力傳(chuan)遞鏈斷開，TM電機(ji)通過兩(liang)級齒輪將動(dong)(dong)力更(geng)高(gao)效的傳(chuan)遞到車(che)輪。
串聯模式：發(fa)動機(ji)(ji)+發(fa)電機(ji)(ji)提供電能，TM電機(ji)(ji)單獨電力(li)驅動力(li)，發(fa)動機(ji)(ji)轉速調節至(zhi)最優經(jing)濟區。
發(fa)動(dong)機動(dong)力直驅(qu)模式：縮短動(dong)力傳遞路徑(jing)，發(fa)動(dong)機大(da)速(su)比齒輪組直驅(qu)或并聯(lian)驅(qu)動(dong)，獲得最大(da)扭矩(ju)，提升整體動(dong)力加速(su)性(xing)能；TM電機隨時準備介入，動(dong)態調節(jie)發(fa)動(dong)機最優經濟(ji)性(xing)工作區域。
發(fa)動(dong)機經濟直驅(qu)模式：發(fa)動(dong)機切換至更經濟速比的齒輪(lun)組(zu)直驅(qu)，車(che)速雖然(ran)(ran)升(sheng)高(gao)，但(dan)發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速仍(reng)然(ran)(ran)在經濟區，保(bao)障燃油效(xiao)率；同時(shi)，也有效(xiao)避免了發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速過高(gao)噪聲。
全負荷并聯(lian)模式(shi)：三個動(dong)(dong)力(li)單(dan)元同時(shi)輸(shu)出動(dong)(dong)力(li)，動(dong)(dong)力(li)性最強。
能量回收(shou)模式(shi)：減速和下坡(po):離合器斷開，通過TM電機高(gao)效回收(shou)動能。
?混聯DHT應(ying)用場(chang)景
①起步、中(zhong)低(di)速場景下：在純(chun)電(dian)(dian)和串聯模式(shi)下智能(neng)切換，可以享受純(chun)電(dian)(dian)的靜謐駕(jia)駛體驗的同時，大(da)幅(fu)提升(sheng)了燃(ran)油經(jing)濟性；純(chun)電(dian)(dian)是由(you)(you)動力電(dian)(dian)池提供動力，串聯模式(shi)由(you)(you)發動機(ji)帶動發電(dian)(dian)機(ji)產生(sheng)電(dian)(dian)能(neng)，驅動電(dian)(dian)機(ji)輸出動力。
②市(shi)(shi)區(qu)急(ji)加(jia)速(su)(su)：市(shi)(shi)區(qu)加(jia)速(su)(su)超(chao)車、爬坡(po)階(jie)段，發動機(ji)+驅動電機(ji)全負荷輸(shu)出，保證最佳的(de)動力輸(shu)出，加(jia)速(su)(su)結束后(hou)，車速(su)(su)升高到市(shi)(shi)區(qu)巡航，發動機(ji)一擋直(zhi)驅驅動車輛行駛。
③車(che)速(su)(su)再次提升(sheng)滿(man)足高(gao)速(su)(su)巡航場(chang)景：發(fa)動(dong)機切(qie)換到二(er)擋，車(che)速(su)(su)雖(sui)然(ran)升(sheng)高(gao)，但發(fa)動(dong)機轉速(su)(su)仍然(ran)在經濟區，保障燃油效率(lv)；同時，也有效避免了發(fa)動(dong)機轉速(su)(su)過高(gao)噪聲(sheng)過大。
④在車輛(liang)減速和下坡場景：用戶可以通過車機(ji)界(jie)面選擇能(neng)量回(hui)收強(qiang)度(du)，由驅(qu)動電機(ji)完成能(neng)量回(hui)收，轉化為電能(neng)儲(chu)存在動力電池中(zhong)。
?充電無憂
最(zui)高支持(chi)48kW直流快(kuai)充(chong)：電(dian)量從30%快(kuai)充(chong)到(dao)80%僅需25分(fen)鐘。
最(zui)高支(zhi)持6.6kW交(jiao)流充電：電量從(cong)0充到(dao)100%僅需5小(xiao)時。
最高(gao)支(zhi)持3.3kW對外(wai)放電(dian)功能：同時開(kai)啟(qi)2kw電(dian)磁(ci)爐+1.3kw電(dian)烤箱，露營炒菜(cai)、燒烤兩不誤。
NOH高階智能駕駛輔助
摩卡(ka)NOH高(gao)(gao)速智能領(ling)航輔助深度融合車(che)載(zai)導航系統、高(gao)(gao)精地圖、HWA高(gao)(gao)速駕駛輔助，是(shi)具(ju)(ju)備(bei)實用性的(de)高(gao)(gao)級駕駛輔助功能。具(ju)(ju)備(bei)22個超(chao)高(gao)(gao)精度探測裝置，實現六大高(gao)(gao)速場景智慧領(ling)航功能。長(chang)城(cheng)汽車(che)行業首創全(quan)新(xin)一代的(de)“重感知(zhi)(zhi)”技(ji)術路線，其具(ju)(ju)有重感知(zhi)(zhi)、全(quan)場景、強算力、更(geng)安全(quan)的(de)技(ji)術優勢(shi)，為用戶提供更(geng)先進(jin)、更(geng)可靠的(de)“0焦慮”智能駕駛體驗。NOH是(shi)最懂中國路況(kuang)、中國用戶的(de)智能駕駛系統，基于中國本(ben)土化深入研究，HPilot2.0日(ri)均里程使用率12.6%，MANA學習(xi)時(shi)長(chang)超(chao)過(guo)56萬(wan)(wan)小時(shi)，虛擬世界(jie)駕齡相當于人(ren)類駕駛6.8萬(wan)(wan)年。
?硬核感知系統：極(ji)智(zhi)感知力(li)，精準探測更領先，行(xing)業領先的高性能感知硬件(jian)，算的更多、算的更準、算的更快，實(shi)現更多智(zhi)能解(jie)決策略(lve)。
5顆毫米波雷達
12顆(ke)超聲波(bo)雷達(da)
1顆(ke)ADAS攝(she)像頭
4顆百萬(wan)級像素環視攝像頭
?行業領先的多場(chang)景(jing)智(zhi)能(neng)泊車功能(neng)
①智(zhi)能泊車(che)輔(fu)助（支持平(ping)行/垂直/斜向車(che)為三種車(che)位）：
系統通過(guo)超聲波(bo)雷(lei)達、環視(shi)攝像頭實時采集車(che)輛周邊障礙物和(he)車(che)位(wei)線信息，計算(suan)泊車(che)軌跡(ji)，并控制車(che)輛完成泊車(che)操(cao)作。
泊(bo)車(che)(che)過程中(zhong)如遇到行(xing)(xing)人、車(che)(che)輛(liang)等非固定障礙物且有碰(peng)撞風險的情況下系統(tong)自動(dong)(dong)執行(xing)(xing)緊(jin)急制動(dong)(dong)措(cuo)施(shi)，快速的完成車(che)(che)輛(liang)制動(dong)(dong)。
②遙控泊車（側方位泊出/直入直出）：
車(che)(che)輛(liang)在檢(jian)測(ce)到可泊車(che)(che)位后，駕(jia)駛員可以(yi)下車(che)(che)輛(liang)車(che)(che)通過魏APP(手(shou)機藍(lan)牙(ya))控制(zhi)車(che)(che)輛(liang)停到車(che)(che)位中。
③透明底盤：
通過4個百萬像(xiang)素級高清攝(she)像(xiang)頭采集周(zhou)邊影像(xiang)，水平視(shi)野角(jiao)(jiao)度195.8°，垂直(zhi)視(shi)野角(jiao)(jiao)度151.4°，以2D/3D的方式(shi)，結合車輛(liang)軌跡將(jiang)地面視(shi)頻信息與當車輛(liang)處于路面位置進行(xing)疊加，動(dong)態顯示車輛(liang)下(xia)方的路面圖像(xiang)。
領先智慧座艙
?天穹(qiong)中(zhong)控(kong)，4屏(ping)聯動：包(bao)含W-HUD增強現實抬頭顯(xian)示、9.2英寸數(shu)字儀(yi)表屏(ping)（分辨(bian)率(lv)1920×384）、14.6英寸中(zhong)控(kong)屏(ping)（分辨(bian)率(lv)1920×1080）、9英寸觸控(kong)面板屏(ping)（分辨(bian)率(lv)1280×720）。
?高(gao)(gao)通驍龍8155旗艦座艙芯片(pian)：采用(yong)7nm制程工(gong)藝，內嵌8核(he)處(chu)理(li)器(qi)和NPU神(shen)經網絡處(chu)理(li)器(qi)，主頻高(gao)(gao)達2.1GHz。
?哈曼INFINITY音響(xiang)：高端環繞(rao)立(li)體(ti)(ti)聲音響(xiang)系(xi)統。具有穩定3D聲場(chang)，提供了立(li)體(ti)(ti)身模(mo)式(shi)和虛擬(ni)環繞(rao)模(mo)式(shi)的聽覺感受(shou)。
?無級(ji)變色律(lv)動氛圍(wei)燈：用戶在氛圍(wei)燈使用過程中可通過多種直觀(guan)，易懂，無延時(shi)的操作來進行前后排(pai)氛圍(wei)燈的相應調節，并且整體發光效果擁有(you)漸變，分區，呼吸，音律(lv)適配效果。
車輛基本參數
級別：中型車
上(shang)市時間：Jun-23
車身形式：5門(men)5座SUV/越野
長x寬(kuan)x高(mm)：4881x1960x1690
軸距(ju)(mm)：2915
動力類型：插電式(shi)混合動力
整(zheng)車最大功(gong)率(kW)：115
整車(che)最大扭矩(N·m)：235
官方最高車速(km/h)：190
官方0-100加(jia)速(s)：7.3
發動(dong)機：1.5T 156馬力 L4
變速箱：2檔DHT
工(gong)信部油耗(L/100km)--/--/0.58
(城市/市郊/綜合)：
快充時間(jian)(小時)：0.42
慢充時(shi)間(小時(shi))：5
工信(xin)部純(chun)電續航里程(km)：175
保修政策：整車5年(nian)/15萬公(gong)里(li)
車身
長度(du)(mm)：4881
寬度(mm)：1960
高度(du)(mm)：1690
軸距(mm)：2915
車(che)門數(個(ge))：5
座位數(個)：5
油箱容積(L)：55
整備質(zhi)量(kg)：2130
最小離地間(jian)隙(mm)：180
接近角(°)：19
離去角(jiao)(°)：26
發動機
發動機型(xing)號：E15BD
排量(liang)(L)：1.5
汽缸容積(cc)：1499
進氣形式(shi)：渦輪增壓
汽缸數(個(ge))：4
汽缸排列形式：直(zhi)列
每缸(gang)氣門數(shu)(個(ge))：4
氣門(men)結構：雙頂置(zhi)
壓(ya)縮比：11.8
最(zui)大馬力(li)(ps)：156
最大功率(lv)(kW/rpm)：115
最大扭矩(N·m/rpm)：235
燃料：92號汽油
供油方式(shi)：缸內(nei)直噴
缸蓋(gai)材料：鋁合金
缸體材料：鋁合金
排放標準(zhun)：國VI
電動機
工信部純電續(xu)航(hang)里程(cheng)(km)：175
電機類型：永磁/同步
電動機總功率(kW)：130
電動機總扭矩(N·m)：300
電機數：1
電機布局：前置
前電動機(ji)最大功率(kW)：130
前電(dian)動(dong)機最大扭矩(ju)(N·m)：300
電(dian)池種類：三元鋰電(dian)池
電池容(rong)量(kWh)：34
電(dian)池(chi)組質(zhi)保：首任車(che)主不(bu)限(xian)年限(xian)/里程
充電(dian)兼容性：專用充電(dian)樁+公用充電(dian)樁
充電方式(shi)：快充+慢充
快充時間(jian)(小時)：0.42
慢充時間(小時)：5
快充電量(%)：30-80
變速箱
擋位個數：2
變速箱類型：DHT
底盤轉向
驅(qu)動(dong)方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)
車(che)體(ti)結(jie)構：承(cheng)載式車(che)身
轉向助力(li)：電(dian)動助力(li)
前懸(xuan)掛類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
車輪制動
前制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式
后(hou)制動器(qi)類型：通風盤(pan)式
駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子手剎
前輪胎(tai)規(gui)格：235/55 R20
后輪胎規格：235/55 R20
輪(lun)轂材料：鋁合金(jin)
備(bei)胎規格：僅補胎工具
魏牌，是長城汽車(che)旗(qi)下的整(zheng)車(che)品牌。旗(qi)下產品有藍(lan)山DHT-PHEV、摩卡(ka)DHT-PHEV、拿鐵(tie)DHT-PHEV等(deng)新能源車(che)型(xing)。
2023年4月18日，魏牌首(shou)款高端MPV車型(xing)高山DHT-PHEV于上海(hai)車展完成全球首(shou)秀。
精靈世界
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