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基本介紹

四川省港航投(tou)資集團有(you)(you)限責任公(gong)司于(yu)2019年9月(yue)29日成(cheng)立，作為省管一級國有(you)(you)資本投(tou)資公(gong)司，承擔四川省委省政府賦予的(de)“為四川開放和(he)‘一帶(dai)一路’而生”“服務(wu)四川對外開放和(he)內陸開放經濟高地建設”的(de)重要功能。

業務介紹

現代綜合物流

統籌建(jian)設(she)運(yun)(yun)營陸港(gang)、海外(wai)倉(cang)、物(wu)流(liu)園(yuan)區、產(chan)業(ye)(ye)基地等全球(qiu)物(wu)流(liu)樞紐節點(dian)，不斷(duan)完(wan)善全球(qiu)物(wu)流(liu)供(gong)應鏈網(wang)絡(luo)；持續提升(sheng)“鐵(tie)-公-水-空”綜合(he)運(yun)(yun)輸服務體系效(xiao)能和(he)全球(qiu)物(wu)貿(mao)服務網(wang)絡(luo)平臺影響力，支(zhi)撐構建(jian)四(si)川(chuan)現代物(wu)流(liu)服務體系，服務川(chuan)貨出(chu)川(chuan)出(chu)海；積極(ji)拓(tuo)展臨港(gang)工(gong)業(ye)(ye)、商(shang)業(ye)(ye)貿(mao)易等相關產(chan)業(ye)(ye)，推(tui)動物(wu)流(liu)與工(gong)業(ye)(ye)、農(nong)業(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)融(rong)合(he)發展，服務四(si)川(chuan)現代產(chan)業(ye)(ye)發展。業(ye)(ye)務涉(she)及港(gang)口經營、多式聯運(yun)(yun)、交(jiao)易撮合(he)、倉(cang)儲物(wu)流(liu)、商(shang)業(ye)(ye)貿(mao)易、流(liu)通加工(gong)、供(gong)應鏈金融(rong)、生物(wu)能源(yuan)、跨境電(dian)商(shang)、報關清(qing)關等，致力提供(gong)一(yi)站式解(jie)決方案(an)。

港航項目投建與運營

大力實施(shi)岷江(jiang)港(gang)航(hang)電項目(mu)、重點水港(gang)、嘉(jia)陵(ling)江(jiang)高等級(ji)航(hang)道(dao)等重大物流基礎設施(shi)的投資、建(jian)設和運營管(guan)理，暢通(tong)川貨出川出海通(tong)，現控股(gu)多(duo)個水港(gang)，集裝箱吞(tun)吐能(neng)力數百(bai)萬標箱；控股(gu)十(shi)余個航(hang)電樞紐，總(zong)裝機二百(bai)多(duo)萬千瓦。

現代產業開發

創新實踐“港-產-園-城(cheng)(cheng)”發(fa)展(zhan)模式，圍繞物流基礎設施發(fa)掘相關資源(yuan)價值，大力發(fa)展(zhan)現代農業、城(cheng)(cheng)市運營項目，推動水(shui)陸(lu)港口、產業、園區、城(cheng)(cheng)市互融(rong)共生(sheng)。

特色優勢

全球物流供應鏈網絡健全

四川港(gang)(gang)(gang)(gang)投集團控(kong)股瀘州港(gang)(gang)(gang)(gang)、宜賓港(gang)(gang)(gang)(gang)、樂(le)山港(gang)(gang)(gang)(gang)、南充(chong)港(gang)(gang)(gang)(gang)、廣安港(gang)(gang)(gang)(gang)，集裝箱吞吐能(neng)力占全(quan)省90%以上。控(kong)股嘉陵(ling)江(jiang)、岷江(jiang)、渠江(jiang)流域航(hang)電樞(shu)紐(niu)13個，總裝機246萬千瓦，渠化航(hang)道809公里。擁有國家臨時開(kai)放口(kou)岸(an)、港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)保稅物流中心（B型）、海外(wai)(wai)倉等(deng)豐富的對(dui)外(wai)(wai)開(kai)放資(zi)源，與“一帶(dai)一路”沿線130余(yu)個政府(fu)、機構、企業形成緊(jin)密合作機制，全(quan)球物流供應鏈網絡和(he)全(quan)球物貿服務平臺(tai)基(ji)本建成。

企業規模大

集團(tuan)開(kai)通了直達重慶、南(nan)京、上(shang)海(hai)(hai)、欽州、韓國(guo)(guo)(guo)、臺灣(wan)等地的(de)鐵海(hai)(hai)、江海(hai)(hai)聯運(yun)航(hang)線46條；在德(de)國(guo)(guo)(guo)杜伊斯堡、波蘭(lan)(lan)羅茲、荷蘭(lan)(lan)芬洛等地設立海(hai)(hai)外倉10余(yu)個；牽頭組建(jian)央(yang)地、跨(kua)省合作運(yun)營平臺，統一承接四(si)川(chuan)(chuan)—北部(bu)灣(wan)港和中老、中越、中緬等西(xi)部(bu)陸海(hai)(hai)新(xin)通道(dao)國(guo)(guo)(guo)際(ji)班(ban)列開(kai)行；推動國(guo)(guo)(guo)際(ji)道(dao)路(lu)運(yun)輸聯盟（IRU）入川(chuan)(chuan)，常態化運(yun)行四(si)川(chuan)(chuan)—東南(nan)亞、四(si)川(chuan)(chuan)—歐洲的(de)跨(kua)境公路(lu)運(yun)輸線路(lu)；搭建(jian)了四(si)川(chuan)(chuan)—歐洲、四(si)川(chuan)(chuan)—東盟全程(cheng)物流服務體系，可提供至法國(guo)(guo)(guo)、意大利(li)、馬來西(xi)亞、泰國(guo)(guo)(guo)等100多個國(guo)(guo)(guo)家或地區的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)物流貿易(yi)服務。