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基本介紹

鐵(tie)(tie)(tie)橋(qiao)峽是(shi)工業(ye)(ye)革命(ming)的象征，是(shi)工業(ye)(ye)革命(ming)的發(fa)源(yuan)地。十八世(shi)紀在大(da)環境發(fa)展的情(qing)況下(xia)，礦業(ye)(ye)到鐵(tie)(tie)(tie)路工業(ye)(ye)等領域被(bei)人們逐漸認識了解。1708年(nian)創造的碎煤機的鼓(gu)風爐(lu)是(shi)發(fa)展焦(jiao)炭工業(ye)(ye)前(qian)的預示。連接(jie)鐵(tie)(tie)(tie)橋(qiao)峽上的橋(qiao)是(shi)世(shi)界上第一座用(yong)金屬制成的，它大(da)大(da)推動了科學(xue)技術(shu)和(he)建筑學(xue)的發(fa)展。

橋梁歷史

建成經歷

這在當時是個富有組(zu)織的工程。它是對(dui)構思設計那座大橋(qiao)的鐵(tie)器制造(zao)商的技術(shu)和勇氣的一(yi)曲頌歌。來自什魯斯(si)伯里的托馬斯(si)-法諾(nuo)-伯里卡(ka)特(te)是一(yi)位(wei)建筑師兼橋(qiao)梁設計師。

他(ta)在(zai)1773年向他(ta)的(de)委托(tuo)人(ren)約翰(han)-威(wei)爾金斯(si)(si)遜提出了這項工(gong)程，約翰(han)-威(wei)爾金斯(si)(si)遜在(zai)當地和威(wei)爾斯(si)(si)都有鐵(tie)(tie)(tie)廠，他(ta)是一(yi)(yi)位鐵(tie)(tie)(tie)器的(de)推崇(chong)者(zhe)，綽號(hao)叫“鐵(tie)(tie)(tie)瘋子(zi)”威(wei)爾金斯(si)(si)。他(ta)頭戴一(yi)(yi)頂鐵(tie)(tie)(tie)帽子(zi)，造了第一(yi)(yi)批鐵(tie)(tie)(tie)船，安放在(zai)一(yi)(yi)口鐵(tie)(tie)(tie)棺材里，墓前有一(yi)(yi)塊紀(ji)念他(ta)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)制方形紀(ji)念碑。他(ta)幫(bang)助計(ji)劃開始實施(shi)。科爾布魯克(ke)代爾鐵(tie)(tie)(tie)業(ye)巨頭年輕(qing)的(de)阿伯拉罕(han)也加(jia)盟此(ci)事(shi)，其他(ta)重要的(de)合伙人(ren)有色拉愛德華特(te)布萊克(ke)威(wei)，后業(ye)成為科爾波特(te)的(de)瓷器廠創(chuang)始人(ren)之一(yi)(yi)。還有格斯(si)(si)特(te)家族中的(de)兩位，他(ta)拉后業(ye)在(zai)梅爾瑟(se)-蒂德菲創(chuang)建了著名的(de)鐵(tie)(tie)(tie)工(gong)廠。

幾次主(zhu)持(chi)失敗以后，達(da)貝廠于(yu)1777年開始(shi)澆(jiao)鑄(zhu)橋(qiao)的(de)拱肋(lei)和橋(qiao)面的(de)構件(jian)。主(zhu)要(yao)的(de)拱肋(lei)每根重(zhong)達(da)5.1噸，橋(qiao)梁顯然是(shi)(shi)伯里(li)卡特揚設計(ji)的(de)，他于(yu)當年晚些(xie)時候(hou)去世了，但這座(zuo)橋(qiao)同樣，甚至更多地歸助于(yu)達(da)貝和他手下人的(de)技術(shu)和經驗。這座(zuo)橋(qiao)梁如(ru)木結構一樣，是(shi)(shi)預制(zhi)后再行裝配的(de)，用互相扣(kou)住的(de)接(jie)頭的(de)楔子，而不是(shi)(shi)接(jie)起來的(de)。

1779年(nian)在不(bu)中斷河上(shang)交通的(de)(de)情(qing)況下，花了幾(ji)個月的(de)(de)時間把(ba)大(da)橋(qiao)樹立起(qi)來了，陸上(shang)道路(lu)還(huan)需建造(zao)橋(qiao)面和鋪(pu)設，最(zui)后大(da)橋(qiao)1781年(nian)元旦(dan)通車。這(zhe)座(zuo)優美(mei)單跨(kua)橋(qiao)的(de)(de)跨(kua)度為30.6 米，重量稍高于384公(gong)噸，它(ta)不(bu)僅在當時引起(qi)人(ren)(ren)們很大(da)的(de)(de)興趣(qu)和好奇，現在還(huan)是如(ru)此，人(ren)(ren)們都來觀看它(ta)，藝術家(jia)畫它(ta)；它(ta)也是鐵器制造(zao)商與他(ta)們新(xin)技術的(de)(de)強(qiang)有力的(de)(de)廣告，這(zhe)無疑正是他(ta)們所希望(wang)的(de)(de)。

在橋(qiao)的北端出(chu)現了(le)一(yi)個一(yi)周一(yi)次的市場(chang)。一(yi)直到現在，每周五都(dou)是很興隆的，一(yi)個叫鐵(tie)橋(qiao)鎮(zhen)的小鎮(zhen)發展(zhan)起(qi)來。1795年大橋(qiao)毫無(wu)損傷地經受了(le)塞文河(he)上的一(yi)場(chang)可(ke)怕的洪水(shui)，除(chu)鐵(tie)橋(qiao)外，河(he)上其他石橋(qiao)都(dou)遭(zao)破(po)壞，這(zhe)件事給人們留下了(le)深刻(ke)印象，于是科爾(er)布(bu)魯(lu)克代爾(er)的工(gong)廠開始接到更多的鐵(tie)橋(qiao)訂(ding)單了(le)。

整修

20世紀(ji)70年代(dai)對大橋(qiao)進行了整修。現在成(cheng)為(wei)喬治(zhi)鐵(tie)橋(qiao)博物(wu)館(guan)群的(de)(de)(de)中心(xin)建筑，這個(ge)(ge)(ge)博物(wu)館(guan)群也是世界業傳(chuan)統的(de)(de)(de)展示廳，它包括科爾布魯(lu)克(ke)代(dai)爾鐵(tie)器(qi)博物(wu)館(guan)。在老科爾波特廠的(de)(de)(de)瓷(ci)器(qi)博物(wu)館(guan)和一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)設在茲克(ke)雷文(wen)-鄧尼爾工(gong)廠里(li)的(de)(de)(de)裝(zhuang)飾瓷(ci)磚博物(wu)館(guan)，以及一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)重建的(de)(de)(de)19世紀(ji)90年代(dai)的(de)(de)(de)布里(li)斯(si)特-希的(de)(de)(de)工(gong)業小鎮，吸引人的(de)(de)(de)展品有阿伯(bo)拉罕(han)-達貝一(yi)(yi)世用焦(jiao)炭煉鐵(tie)的(de)(de)(de)熔爐，后業經(jing)改選用于澆鑄大鐵(tie)橋(qiao)的(de)(de)(de)部，還(huan)有什羅(luo)普郡運河(he)上的(de)(de)(de)斜被用來(lai)把(ba)船轉送到運可的(de)(de)(de)多個(ge)(ge)(ge)層面。早在大鐵(tie)橋(qiao)橫跨(kua)塞文(wen)河(he)之前，科爾布魯(lu)克(ke)代(dai)爾就已經(jing)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)工(gong)業中心(xin)了。

16世(shi)(shi)(shi)紀(ji)或更早(zao)(zao)些時候，這里(li)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)熟鐵(tie)(tie)吹煉爐(lu)，制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)熟鐵(tie)(tie)坯。1708年(nian)一(yi)(yi)(yi)個(ge)名叫(jiao)阿伯(bo)(bo)拉(la)罕-達(da)貝的(de)(de)(de)(de)貴格會教徒及(ji)鐵(tie)(tie)鍋的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)商(shang)在(zai)科爾布(bu)魯(lu)克代爾租賃了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)只熔(rong)(rong)爐(lu)，次年(nian)用(yong)焦炭(tan)代替(ti)炭(tan)作燃料成功地(di)把(ba)鐵(tie)(tie)熔(rong)(rong)化，這是(shi)工(gong)業界(jie)(jie)(jie)一(yi)(yi)(yi)項重要發(fa)明，它使達(da)貝家族發(fa)跡(ji)。在(zai)科爾布(bu)魯(lu)克代爾的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)器博物館內仍可以(yi)(yi)看到(dao)那只熔(rong)(rong)爐(lu)。阿伯(bo)(bo)拉(la)罕-達(da)貝于1717年(nian)于去世(shi)(shi)(shi)，留下一(yi)(yi)(yi)個(ge)6歲的(de)(de)(de)(de)男孩，他(ta)就(jiu)是(shi)阿伯(bo)(bo)拉(la)罕-達(da)貝二世(shi)(shi)(shi)，待(dai)他(ta)接(jie)管以(yi)(yi)后(hou)(hou)，擴展了(le)(le)(le)業務(wu)。早(zao)(zao)期(qi)階段(duan)的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路就(jiu)是(shi)在(zai)他(ta)的(de)(de)(de)(de)時代在(zai)科爾布(bu)魯(lu)克代爾開始發(fa)展的(de)(de)(de)(de)。他(ta)造(zao)(zao)(zao)了(le)(le)(le)第(di)一(yi)(yi)(yi)批(pi)鐵(tie)(tie)軌和火車。1763年(nian)他(ta)去世(shi)(shi)(shi)以(yi)(yi)后(hou)(hou)，他(ta)的(de)(de)(de)(de)兒子(zi)阿伯(bo)(bo)拉(la)罕-達(da)貝三世(shi)(shi)(shi)接(jie)替(ti)了(le)(le)(le)他(ta)，當時他(ta)只是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)十(shi)幾歲的(de)(de)(de)(de)孩子(zi)，但是(shi)后(hou)(hou)業他(ta)建造(zao)(zao)(zao)了(le)(le)(le)大(da)鐵(tie)(tie)橋(qiao)。他(ta)于1789年(nian)去世(shi)(shi)(shi)。年(nian)僅30歲。1802年(nian)，一(yi)(yi)(yi)位(wei)與(yu)達(da)貝家族關(guan)系(xi)密切的(de)(de)(de)(de)名叫(jiao)理查特-特拉(la)維斯克的(de)(de)(de)(de)工(gong)程師在(zai)科爾布(bu)魯(lu)克代爾鐵(tie)(tie)工(gong)廠(chang)內造(zao)(zao)(zao)了(le)(le)(le)世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)(jie)上第(di)一(yi)(yi)(yi)架蒸汽(qi)火車頭。阿伯(bo)(bo)拉(la)罕-達(da)貝四(si)世(shi)(shi)(shi)，這位(wei)家族的(de)(de)(de)(de)最后(hou)(hou)一(yi)(yi)(yi)位(wei)貴格會教徒則率(lv)領大(da)伙(huo)為世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)(jie)上第(di)一(yi)(yi)(yi)艘(sou)鐵(tie)(tie)制(zhi)(zhi)遠洋輪(lun)""大(da)不列(lie)顛""號壓(ya)制(zhi)(zhi)船體鋼(gang)板。1851年(nian)，作為英國(guo)最大(da)的(de)(de)(de)(de)鑄造(zao)(zao)(zao)工(gong)廠(chang)，是(shi)年(nian)它為在(zai)倫敦舉行的(de)(de)(de)(de)大(da)博覽會建造(zao)(zao)(zao)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)富麗堂皇(huang)的(de)(de)(de)(de)大(da)門。如(ru)今在(zai)肯辛(xin)頓(dun)公園仍可以(yi)(yi)見到(dao)它。

橋梁特點

英國(guo)鐵(tie)橋(qiao)采用(yong)(yong)了創新的桁架結構(gou)，桁架之間通過(guo)鐵(tie)索連接。這種結構(gou)設計使(shi)得(de)橋(qiao)梁在承(cheng)重能(neng)(neng)力和(he)抗風性能(neng)(neng)方面表現(xian)出色。同時，英國(guo)鐵(tie)橋(qiao)還采用(yong)(yong)了大跨度設計，使(shi)得(de)橋(qiao)梁能(neng)(neng)夠穿過(guo)寬(kuan)闊的河流和(he)峽谷(gu)。

橋梁的主要(yao)材(cai)料(liao)為鑄鐵，這(zhe)種(zhong)材(cai)料(liao)具有(you)良好的強度和耐久性，使得英國(guo)鐵橋能夠長時間保持結構穩定。此外，橋上的雕(diao)塑和裝(zhuang)飾也是英國(guo)鐵橋的特色之一，展(zhan)示了當時的藝術(shu)和精湛的工藝技術(shu)。

價值意義

英(ying)國鐵橋(qiao)的(de)(de)建造使得(de)交通運輸更加(jia)便(bian)捷(jie)和高效(xiao)。它不僅(jin)為(wei)英(ying)國的(de)(de)鐵路(lu)系統(tong)提供了(le)重(zhong)要的(de)(de)交叉通道，也為(wei)過往的(de)(de)車輛和行人提供了(le)便(bian)利。此外(wai)，英(ying)國鐵橋(qiao)還為(wei)當地(di)居民提供了(le)重(zhong)要的(de)(de)經濟(ji)機(ji)會，吸引了(le)大量的(de)(de)游(you)客和商(shang)販。

英國鐵橋也被用(yong)作展示英國的工業實力(li)和創新能力(li)。它(ta)象征(zheng)著(zhu)英國作為(wei)一個工業國家的崛起，并吸引了來(lai)自(zi)世界各地的游(you)客(ke)和投資者。英國鐵橋的建(jian)造技術也被借(jie)鑒和應(ying)用(yong)于其他(ta)國家的橋梁建(jian)設中。