芒果视频下载

基本介紹

瀨(lai)戶(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是日本一座位(wei)置在(zai)本州(zhou)(岡(gang)山(shan)縣(xian)倉敷市)到(dao)四(si)國(香川縣(xian)坂出市)之間，跨越(yue)瀨(lai)戶(hu)(hu)內海的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，屬于(yu)本州(zhou)四(si)國連絡(luo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)路(lu)網的三條路(lu)線之一。全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由多座吊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、斜張橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)與梁橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)連結，構成(cheng)壯觀的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁群。 該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)1978年(nian)10月10日開工，施工耗(hao)時近(jin)10年(nian)，到(dao)1988年(nian)4月10日始(shi)全面通(tong)車(che)。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為公(gong)(gong)路(lu)鐵路(lu)兩用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，上層(ceng)(ceng)為4車(che)道的高速公(gong)(gong)路(lu)(瀨(lai)戶(hu)(hu)中央自動車(che)道)，下(xia)層(ceng)(ceng)為JR四(si)國瀨(lai)戶(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)線。

橋梁特點

這座(zuo)大(da)(da)(da)橋(qiao)工期長(chang)達(da)9年6個(ge)月，是(shi)(shi)世(shi)界(jie)橋(qiao)梁史上的(de)(de)(de)空前杰作(zuo)。瀨戶大(da)(da)(da)橋(qiao)為鐵路(lu)公路(lu)兩(liang)用橋(qiao)，是(shi)(shi)由兩(liang)座(zuo)斜拉橋(qiao)、三座(zuo)吊橋(qiao)和(he)三座(zuo)桁架橋(qiao)組成，是(shi)(shi)目前世(shi)界(jie)上最大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)跨(kua)海大(da)(da)(da)橋(qiao)。它北起(qi)本州的(de)(de)(de)岡山(shan)縣，猶如(ru)一(yi)(yi)條(tiao)灰(hui)白色的(de)(de)(de)鋼鐵巨龍(long)，穿過世(shi)界(jie)上唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)條(tiao)鐵路(lu)、公路(lu)上下分開的(de)(de)(de)兩(liang)層(ceng)式隧道，彎彎曲曲浩(hao)浩(hao)蕩(dang)蕩(dang)地(di)跨(kua)海越洋，向南直奔四國的(de)(de)(de)香(xiang)川縣。大(da)(da)(da)橋(qiao)在(zai)海中越過5座(zuo)小島(dao)，從遠(yuan)處看(kan)去(qu)，5座(zuo)小島(dao)就象5顆璀璨(can)的(de)(de)(de)綠(lv)色明(ming)珠，被一(yi)(yi)根銀線串在(zai)了(le)一(yi)(yi)起(qi)。瀨戶水(shui)域水(shui)下地(di)質構造復雜(za)、水(shui)面寬闊，加(jia)之臺風經(jing)常肆虐(nve)等不(bu)利(li)因素，給(gei)大(da)(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)設計(ji)和(he)建設帶來了(le)諸多難題。然(ran)(ran)而(er)也許(xu)正是(shi)(shi)這些不(bu)利(li)因素，逼(bi)出了(le)人類與大(da)(da)(da)自然(ran)(ran)拚爭的(de)(de)(de)聰明(ming)和(he)才(cai)智。根據設計(ji)，大(da)(da)(da)橋(qiao)可抗里氏8.5級(ji)大(da)(da)(da)地(di)震和(he)風速為每(mei)秒60米的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)風。

橋梁聯系

日(ri)本瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)是世界最(zui)長的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)。它(ta)橫跨(kua)日(ri)本瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)內(nei)海、連(lian)接本州的(de)岡山縣和(he)四國的(de)香川(chuan)縣。日(ri)本瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)1978年(nian)10月(yue)(yue)10日(ri)動(dong)工，1988年(nian)4月(yue)(yue)10日(ri)通(tong)車(che)(che)，歷時(shi)9年(nian)6個月(yue)(yue)，耗(hao)資11000多億(yi)日(ri)元(yuan)(約84.6億(yi)美(mei)元(yuan))。 銀色的(de)瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長37.3公(gong)里，海面部分13.1公(gong)里，由三座索橋(qiao)(qiao)(qiao)、兩座斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)一座桁架橋(qiao)(qiao)(qiao)組成。大橋(qiao)(qiao)(qiao)以其(qi)宏偉的(de)建筑規(gui)模在世界鐵路和(he)公(gong)路并用橋(qiao)(qiao)(qiao)中(zhong)名列第一。為(wei)(wei)(wei)(wei)了不影(ying)響船(chuan)只航行和(he)景觀(guan)，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩基本上(shang)建在海中(zhong)的(de)5個小島上(shang)，形成6座相連(lian)的(de)大橋(qiao)(qiao)(qiao)，它(ta)們是:下(xia)津井瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)、柜石島橋(qiao)(qiao)(qiao)、巖(yan)黑島橋(qiao)(qiao)(qiao)、與(yu)島橋(qiao)(qiao)(qiao)、北備贊瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)、南備贊瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)。 瀨(lai)(lai)(lai)戶(hu)(hu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面為(wei)(wei)(wei)(wei)上(shang)下(xia)兩層，上(shang)層通(tong)行汽(qi)車(che)(che)，時(shi)速設(she)計(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)100公(gong)里，辟(pi)有并行4條(tiao)車(che)(che)道，日(ri)通(tong)過(guo)能力為(wei)(wei)(wei)(wei)4.8萬(wan)輛。下(xia)層為(wei)(wei)(wei)(wei)雙(shuang)線鐵路，時(shi)速設(she)計(ji)160公(gong)里。考(kao)慮到(dao)自然災害和(he)船(chuan)舶碰撞等問題(ti)，根(gen)據設(she)計(ji)，大橋(qiao)(qiao)(qiao)可抗里氏8.5級(ji)大地震和(he)風(feng)速為(wei)(wei)(wei)(wei)每秒60米(mi)的(de)大風(feng)。

為了(le)防(fang)止船舶碰撞(zhuang)橋(qiao)(qiao)墩造(zao)成相(xiang)互損(sun)傷，橋(qiao)(qiao)墩的(de)(de)(de)外層選(xuan)用(yong)(yong)了(le)不(bu)軟不(bu)硬和(he)防(fang)海水(shui)腐蝕的(de)(de)(de)材料(liao)。 建(jian)造(zao)瀨(lai)戶(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)共使(shi)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)鐵70萬(wan)噸(dun)(dun)，混凝土(tu)280萬(wan)立方米(mi)(mi)，鋼(gang)(gang)纜線(xian)290600公里。6橋(qiao)(qiao)中最長的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)為南備贊瀨(lai)戶(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)。它的(de)(de)(de)兩座橋(qiao)(qiao)塔(ta)高194米(mi)(mi)，跨(kua)度1100米(mi)(mi)，使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)纜直徑達1.07米(mi)(mi)，長約1780米(mi)(mi)，可承(cheng)受9萬(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)拉(la)力。橋(qiao)(qiao)梁高出(chu)水(shui)面65米(mi)(mi)，50萬(wan)噸(dun)(dun)巨輪在橋(qiao)(qiao)下可暢通無阻。 過去，車輛過海需船擺(bai)渡，費時(shi)(shi)2小時(shi)(shi)以上，大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)成后只需40分鐘，而且不(bu)受天氣的(de)(de)(de)影響(xiang)，這對本州島(dao)和(he)四國島(dao)之間的(de)(de)(de)經濟、文化(hua)和(he)各種信息(xi)的(de)(de)(de)交流起(qi)了(le)很大(da)的(de)(de)(de)促進(jin)作(zuo)用(yong)(yong)。