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瀨戶大橋
#交通設施# 0 0
瀨戶大橋位于本州(岡山縣倉敷市)到四國(香川縣坂出市)之間,跨越瀨戶內海,屬于本州四國連絡橋路網的三條路線之一。瀨戶大橋于1978年10月10日開工興建,于1988年4月10日全面通車,大橋全長37.3公里,海面部分13.1公里,由三座索橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成。瀨戶大橋的橋面為上下兩層,上層通行汽車,時速設計為100公里,辟有并行4條車道。
  • 外文名: せとおおはし
  • 所在地址: 日(ri)本
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基本介紹

瀨戶(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)是日本(ben)一(yi)(yi)座(zuo)位置在本(ben)州(岡山(shan)縣倉敷市(shi)(shi))到四(si)國(香(xiang)川縣坂(ban)出(chu)市(shi)(shi))之間,跨越瀨戶(hu)內海的橋(qiao)(qiao)梁(liang),屬于(yu)本(ben)州四(si)國連絡(luo)橋(qiao)(qiao)路網(wang)的三條路線(xian)(xian)之一(yi)(yi)。全橋(qiao)(qiao)由多座(zuo)吊(diao)橋(qiao)(qiao)、斜(xie)張(zhang)橋(qiao)(qiao)與梁(liang)橋(qiao)(qiao)連結,構成壯觀的橋(qiao)(qiao)梁(liang)群。 該橋(qiao)(qiao)在1978年10月(yue)10日開工,施工耗時近10年,到1988年4月(yue)10日始全面通車。該橋(qiao)(qiao)為(wei)公路鐵路兩用橋(qiao)(qiao),上(shang)層為(wei)4車道的高(gao)速(su)公路(瀨戶(hu)中央(yang)自動車道),下層為(wei)JR四(si)國瀨戶(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)線(xian)(xian)。

橋梁特點

這座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)工期長(chang)達(da)9年6個月,是世界橋(qiao)(qiao)梁(liang)史上(shang)的(de)(de)空(kong)前杰(jie)作。瀨戶(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)為鐵路(lu)公路(lu)兩(liang)用(yong)橋(qiao)(qiao),是由兩(liang)座(zuo)斜拉橋(qiao)(qiao)、三座(zuo)吊橋(qiao)(qiao)和三座(zuo)桁(heng)架橋(qiao)(qiao)組(zu)成,是目前世界上(shang)最大(da)(da)的(de)(de)跨海大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。它北起(qi)本州的(de)(de)岡山縣(xian),猶如一條灰(hui)白色(se)的(de)(de)鋼(gang)鐵巨(ju)龍,穿過世界上(shang)唯一一條鐵路(lu)、公路(lu)上(shang)下(xia)分開的(de)(de)兩(liang)層式(shi)隧道,彎(wan)彎(wan)曲曲浩浩蕩蕩地(di)跨海越洋,向南直(zhi)奔四國的(de)(de)香川縣(xian)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)在海中越過5座(zuo)小島,從遠處看去,5座(zuo)小島就象5顆璀璨的(de)(de)綠色(se)明(ming)珠,被(bei)一根銀線(xian)串在了一起(qi)。瀨戶(hu)水域水下(xia)地(di)質構造復(fu)雜、水面寬(kuan)闊,加之臺風經常肆虐等不利(li)因素,給(gei)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)設(she)計(ji)和建設(she)帶來了諸(zhu)多難題。然而也(ye)許正(zheng)是這些(xie)不利(li)因素,逼出了人(ren)類與大(da)(da)自(zi)然拚爭的(de)(de)聰明(ming)和才智。根據設(she)計(ji),大(da)(da)橋(qiao)(qiao)可抗里氏8.5級大(da)(da)地(di)震和風速(su)為每秒60米(mi)的(de)(de)大(da)(da)風。

橋梁聯系

日(ri)(ri)本(ben)(ben)瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是世(shi)(shi)界最長的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。它橫跨日(ri)(ri)本(ben)(ben)瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)內海、連接本(ben)(ben)州的(de)(de)岡山縣和(he)(he)(he)四國(guo)的(de)(de)香川縣。日(ri)(ri)本(ben)(ben)瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)1978年(nian)10月(yue)10日(ri)(ri)動(dong)工,1988年(nian)4月(yue)10日(ri)(ri)通(tong)(tong)車,歷時(shi)9年(nian)6個月(yue),耗資11000多億(yi)日(ri)(ri)元(約84.6億(yi)美元)。 銀色的(de)(de)瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長37.3公(gong)(gong)(gong)里(li),海面(mian)部分13.1公(gong)(gong)(gong)里(li),由三座(zuo)索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、兩座(zuo)斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)一(yi)座(zuo)桁架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)以其宏偉的(de)(de)建(jian)筑規模在世(shi)(shi)界鐵(tie)路(lu)和(he)(he)(he)公(gong)(gong)(gong)路(lu)并用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)中名列(lie)第一(yi)。為(wei)了不(bu)影響(xiang)船只航行和(he)(he)(he)景觀,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩基本(ben)(ben)上(shang)建(jian)在海中的(de)(de)5個小島上(shang),形成(cheng)6座(zuo)相連的(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),它們是:下(xia)津井瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、柜石島橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、巖黑島橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、與島橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北備(bei)贊瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南備(bei)贊瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。 瀨(lai)(lai)戶(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)為(wei)上(shang)下(xia)兩層(ceng),上(shang)層(ceng)通(tong)(tong)行汽車,時(shi)速設(she)計(ji)(ji)為(wei)100公(gong)(gong)(gong)里(li),辟(pi)有并行4條車道,日(ri)(ri)通(tong)(tong)過能(neng)力為(wei)4.8萬輛。下(xia)層(ceng)為(wei)雙線鐵(tie)路(lu),時(shi)速設(she)計(ji)(ji)160公(gong)(gong)(gong)里(li)。考慮到(dao)自然災(zai)害和(he)(he)(he)船舶(bo)碰撞等(deng)問題,根(gen)據設(she)計(ji)(ji),大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)可抗里(li)氏8.5級(ji)大(da)地(di)震和(he)(he)(he)風速為(wei)每秒60米的(de)(de)大(da)風。

為了防止船(chuan)舶碰撞橋(qiao)(qiao)墩造(zao)成相互損傷,橋(qiao)(qiao)墩的(de)(de)外(wai)層選用了不軟不硬和防海(hai)水腐(fu)蝕的(de)(de)材料。 建造(zao)瀨(lai)戶(hu)大橋(qiao)(qiao)共使用鋼鐵(tie)70萬噸(dun),混凝土280萬立(li)方米,鋼纜(lan)線290600公里。6橋(qiao)(qiao)中最長的(de)(de)橋(qiao)(qiao)為南(nan)備贊(zan)瀨(lai)戶(hu)大橋(qiao)(qiao)。它(ta)的(de)(de)兩(liang)座橋(qiao)(qiao)塔高(gao)194米,跨度1100米,使用的(de)(de)鋼纜(lan)直徑達(da)1.07米,長約1780米,可承受9萬噸(dun)的(de)(de)拉力。橋(qiao)(qiao)梁高(gao)出水面65米,50萬噸(dun)巨輪在(zai)橋(qiao)(qiao)下可暢通無阻。 過去,車(che)輛過海(hai)需船(chuan)擺渡,費(fei)時2小(xiao)時以上,大橋(qiao)(qiao)建成后只需40分鐘(zhong),而且不受天氣(qi)的(de)(de)影響,這(zhe)對本州島(dao)和四國島(dao)之間的(de)(de)經濟(ji)、文化和各種信息(xi)的(de)(de)交流起(qi)了很大的(de)(de)促進作用。

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