芒果视频下载

基本介紹

費馬(ma)恩海峽(xia)橋位于聯邦德國東北部的格羅(luo)森布羅(luo)德附近，跨(kua)(kua)越(yue)費馬(ma)恩島與大陸間的費馬(ma)恩海峽(xia)的公(gong)路、鐵(tie)路兩用橋。這座橋于1960年3月動工，1963年4月建成。橋全長963.4米(mi)，主(zhu)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度(du)為(wei)248.4米(mi)，邊跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度(du)為(wei)102米(mi)。

橋梁設計

靠大陸一端為(wei)(wei)(wei)5孔,靠島一端為(wei)(wei)(wei)2孔，橋(qiao)(qiao)(qiao)面全寬20.95米(mi)。這(zhe)座橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)公路(lu)和鐵(tie)(tie)路(lu)位于同(tong)一平面。橋(qiao)(qiao)(qiao)面的(de)(de)(de)一側(ce)為(wei)(wei)(wei)無碴(cha)無枕(zhen)鐵(tie)(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面，另一側(ce)為(wei)(wei)(wei)公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面。鐵(tie)(tie)路(lu)和公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面最外一側(ce)為(wei)(wei)(wei)人行道。公路(lu)中心(xin)(xin)線到鐵(tie)(tie)路(lu)中心(xin)(xin)線的(de)(de)(de)間距為(wei)(wei)(wei)9.60米(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)上荷載偏(pian)心(xin)(xin)較大。

這座(zuo)(zuo)橋主跨結(jie)構(gou)為尼爾森體(ti)系(xi)鉚焊鋼系(xi)桿拱(gong)(gong)(gong)，矢高(gao)(gao)(gao)為43.47米(mi)，拱(gong)(gong)(gong)肋截面寬(kuan)1.9米(mi)、高(gao)(gao)(gao)3～4米(mi)，兩片拱(gong)(gong)(gong)肋上方向內側傾(qing)斜，用(yong)以提高(gao)(gao)(gao)橋梁整(zheng)體(ti)的(de)扭轉剛度(du)。拱(gong)(gong)(gong)的(de)系(xi)桿部分(fen),為正交(jiao)異性橋面板(ban),用(yong)斜交(jiao)拉(la)索(suo)吊于(yu)拱(gong)(gong)(gong)肋上。結(jie)構(gou)外(wai)部是(shi)靜定的(de)，有固定支(zhi)座(zuo)(zuo)和(he)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)各一個，內部是(shi)高(gao)(gao)(gao)次(ci)超(chao)靜定，這種形式的(de)空間結(jie)構(gou)有較高(gao)(gao)(gao)的(de)抗彎及抗剪強度(du)。拉(la)索(suo)共有80根,其直(zhi)徑有5種。直(zhi)徑69、77、81毫米(mi)的(de)拉(la)索(suo)用(yong)于(yu)公路拱(gong)(gong)(gong),直(zhi)徑81、92、104毫米(mi)的(de)拉(la)索(suo)用(yong)于(yu)鐵路拱(gong)(gong)(gong)。

拱跨施(shi)工時設置一座臨時中間支(zhi)架，采用(yong)一臺纜索起重機進(jin)行架設。主墩(dun)基礎、墩(dun)身(shen)的(de)施(shi)工以(yi)及邊跨鋼(gang)梁的(de)中間鷹架橫梁的(de)施(shi)工，均(jun)采用(yong)由(you)浮箱構成(cheng)的(de)可升降的(de)平臺。

橋梁特點

橋(qiao)面全(quan)寬20.95米，公路和(he)鐵路位于同一平(ping)面，一側為無碴無軌枕的(de)鐵路橋(qiao)面，另一側為公路橋(qiao)面，二者中心線相(xiang)距 9.6 米。最(zui)外(wai)一側為人行道。主(zhu)跨(kua)結(jie)(jie)構(gou)為瑞典(dian)O.F.尼(ni)爾森所創(chuang)的(de)橋(qiao)道梁(liang)和(he)拉(la)桿合為一體(ti)的(de)剛(gang)(gang)性(xing)梁(liang)、柔性(xing)拱(gong)體(ti)系。鉚(liu)焊(han)的(de)箱(xiang)形(xing)拱(gong)肋矢高(gao)(gao)43.47米，截(jie)面寬1.9米，高(gao)(gao)3～4米；兩(liang)片拱(gong)肋相(xiang)向傾斜設置，并在拱(gong)肋頂部(bu)趨(qu)近，既(ji)節省(sheng)風撐材料(liao)，使結(jie)(jie)構(gou)輕巧、美觀，又提高(gao)(gao)橋(qiao)梁(liang)整體(ti)的(de)抗(kang)扭剛(gang)(gang)度 ；吊桿（拉(la)索）為交(jiao)叉(cha)網狀(zhuang)的(de)尼(ni)爾森體(ti)系，使結(jie)(jie)構(gou)在活載的(de)作用下變形(xing)較小；橋(qiao)道梁(liang)為正(zheng)交(jiao)異性(xing)板橋(qiao)面箱(xiang)形(xing)梁(liang)栓(shuan)焊(han)結(jie)(jie)構(gou) ，自重(zhong)較輕。橋(qiao)梁(liang)外(wai)部(bu)是(shi)靜定(ding)結(jie)(jie)構(gou)，有固定(ding)支座和(he)活動支座各1 個 ；內部(bu)是(shi)高(gao)(gao)次超靜定(ding)結(jie)(jie)構(gou)，有較高(gao)(gao)的(de)抗(kang)彎及抗(kang)剪(jian)強度的(de)空(kong)間結(jie)(jie)構(gou)。