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基本介紹

波司(si)登大(da)橋（Bosideng Bridge），又稱(cheng)“合江長(chang)江一(yi)橋”，是中國四川省瀘(lu)州市(shi)境內(nei)一(yi)座跨長(chang)江的(de)高速公路橋梁工程(cheng)，是瀘(lu)州—重慶(qing)高速公路（國家高速G93）的(de)控制性(xing)工程(cheng)之一(yi)，建(jian)成時(shi)為世界跨度最(zui)大(da)鋼管拱橋。

波(bo)司(si)登(deng)大(da)橋于2009年12月(yue)正式開工建設；于2011年12月(yue)24日完(wan)成主(zhu)拱合龍；于2013年6月(yue)3日正式投入(ru)使用。

波司登大橋西起瀘州市合江(jiang)縣(xian)白(bai)米(mi)鎮史(shi)壩(ba)村，跨越長(chang)江(jiang)，東至瀘州市合江(jiang)縣(xian)臨港(gang)街道符陽村。全長(chang)840.9米(mi)，橋面為雙向四(si)車道高速公路，設(she)計速度為80千米(mi)/小時(shi)。

建設歷程

2008年9月(yue)，成渝(yu)(yu)地區環線高速公路瀘渝(yu)(yu)段項目(mu)獲得中華(hua)人民共和國(guo)國(guo)家發展(zhan)和改革委員會核準(zhun)批復，線路途徑(jing)波司登大橋。

2009年12月，波司登大(da)橋(qiao)正(zheng)式開工建設(she)。

2010年10月(yue)7日，波司登大橋立起第(di)一節(jie)扣塔；同年10月(yue)12日，第(di)一道橫撐架設完成；同年10月(yue)24日，波司登大橋完成第(di)一節(jie)段扣塔安裝。

2011年(nian)5月8日，波(bo)司(si)登大(da)橋(qiao)完成(cheng)扣塔(ta)吊裝施工；同年(nian)9月1日，波(bo)司(si)登大(da)橋(qiao)拱肋(lei)首節吊裝完成(cheng)；同年(nian)12月24日，大(da)橋(qiao)主拱完成(cheng)合龍。

2012年4月10日(ri)，波司登大橋全面(mian)完成主拱肋管內混凝土灌注施(shi)工；同(tong)年5月8日(ri)，拱肋管內砼灌注施(shi)工全面(mian)完成；同(tong)年9月5日(ri)，大橋橋面(mian)格(ge)子(zi)梁完成合龍。

2013年6月3日，成渝(yu)地區環線高速(su)公路瀘(lu)渝(yu)段建成通車，波(bo)司登大橋隨(sui)即投入使用。