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基本介紹

波司登(deng)大橋（Bosideng Bridge），又稱(cheng)“合江長江一橋”，是(shi)中國四(si)川省瀘(lu)州市(shi)境內一座跨(kua)長江的高速公路橋梁工程(cheng)，是(shi)瀘(lu)州—重慶高速公路（國家高速G93）的控(kong)制(zhi)性工程(cheng)之一，建成時為世界跨(kua)度最(zui)大鋼(gang)管拱橋。

波司登大橋于(yu)(yu)2009年(nian)12月正式(shi)開工建設(she)；于(yu)(yu)2011年(nian)12月24日(ri)完成主拱合龍(long)；于(yu)(yu)2013年(nian)6月3日(ri)正式(shi)投入使用。

波司登大橋(qiao)西起瀘(lu)州市合(he)江縣白米鎮史(shi)壩村，跨(kua)越長江，東至瀘(lu)州市合(he)江縣臨(lin)港街道符陽(yang)村。全長840.9米，橋(qiao)面為(wei)雙(shuang)向四車道高(gao)速公(gong)路，設(she)計速度(du)為(wei)80千米/小時。

建設歷程

2008年9月，成渝地區環線高(gao)速公路(lu)瀘渝段項(xiang)目獲(huo)得中華人民共和國(guo)國(guo)家發展和改革(ge)委員(yuan)會(hui)核準(zhun)批復，線路(lu)途(tu)徑(jing)波(bo)司登大橋。

2009年(nian)12月，波司登大橋正式開工建設。

2010年10月7日(ri)，波(bo)(bo)司登大橋(qiao)立起第一節(jie)扣(kou)塔(ta)；同年10月12日(ri)，第一道橫撐(cheng)架設完(wan)成(cheng)；同年10月24日(ri)，波(bo)(bo)司登大橋(qiao)完(wan)成(cheng)第一節(jie)段扣(kou)塔(ta)安裝。

2011年(nian)5月8日(ri)，波司(si)登大橋完(wan)成(cheng)扣塔(ta)吊(diao)裝施工；同(tong)年(nian)9月1日(ri)，波司(si)登大橋拱肋首(shou)節吊(diao)裝完(wan)成(cheng)；同(tong)年(nian)12月24日(ri)，大橋主拱完(wan)成(cheng)合(he)龍(long)。

2012年(nian)4月(yue)10日，波司(si)登(deng)大(da)橋全(quan)面完成(cheng)主拱肋管內(nei)(nei)混凝土灌注施(shi)工(gong)；同年(nian)5月(yue)8日，拱肋管內(nei)(nei)砼灌注施(shi)工(gong)全(quan)面完成(cheng)；同年(nian)9月(yue)5日，大(da)橋橋面格子梁完成(cheng)合龍。

2013年6月3日，成渝地區環線高速公路瀘渝段建成通車，波司(si)登大橋隨即投入(ru)使用。