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基本介紹

合江(jiang)(jiang)長江(jiang)(jiang)公路大橋（Hejiang Yangtze River Bridge），是中國(guo)四川省瀘州(zhou)市合江(jiang)(jiang)縣境內的(de)過(guo)江(jiang)(jiang)通道，位于長江(jiang)(jiang)水(shui)道之(zhi)上，是省道438線(xian)跨越(yue)長江(jiang)(jiang)的(de)重(zhong)要橋梁，也是連接(jie)瀘渝高(gao)速公路與國(guo)道353線(xian)的(de)重(zhong)要紐(niu)帶(dai)。

合江長江公路大(da)橋于(yu)(yu)2012年(nian)3月(yue)26日(ri)奠(dian)基(ji)；于(yu)(yu)2015年(nian)11月(yue)6日(ri)開工建(jian)設；于(yu)(yu)2021年(nian)6月(yue)25日(ri)正(zheng)式通(tong)車。

合(he)(he)江(jiang)長(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大橋南起縣城少岷北路(lu)，上跨長(chang)江(jiang)，北至(zhi)合(he)(he)牛路(lu)（重慶方向）；線路(lu)全長(chang)1440米，主橋長(chang)668米；橋面為雙(shuang)向六車道城市主干路(lu)，設計速度60千米/小時。

2023年9月，合江縣人民(min)政(zheng)府發(fa)布撤(che)銷棗林橋渡口的批復文(wen)件，有著百年渡運歷史的棗林橋渡口正式“退休”。

建設歷程

2012年2月(yue)(yue)，合江(jiang)長(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)(da)橋委托建設(she)單位開展(zhan)工程環境影響評價工作；3月(yue)(yue)26日，合江(jiang)長(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)(da)橋舉行(xing)奠基儀式。

2013年2月(yue)(yue)，合(he)江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)項目建議(yi)書(shu)獲國家發展(zhan)改革委批復；5月(yue)(yue)，《四川省(sheng)合(he)江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)水(shui)土保持方(fang)案報告書(shu)》取得(de)水(shui)保批復；8月(yue)(yue)8日，四川省(sheng)水(shui)產局(ju)同(tong)意施工期間將合(he)江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)工程所在(zai)地理位置(zhi)上(shang)游50米至下游50米的江(jiang)(jiang)(jiang)段臨時調整為實驗區；9月(yue)(yue)，《四川省(sheng)合(he)江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)工程可行性研究(jiu)報告》修(xiu)編完(wan)成。12月(yue)(yue)，編制完(wan)成《四川省(sheng)合(he)江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)工程環境影響報告書(shu)》。

2014年12月3日，四川(chuan)省發展(zhan)和(he)改革委(wei)員會下發文件，同意建(jian)設合江長(chang)江公路大(da)橋(qiao)。

2015年11月6日，合江(jiang)長江(jiang)公路(lu)大橋舉行集中開工儀式。

2017年12月5日，合江長江公(gong)路大橋兩岸扣塔(ta)完成(cheng)安裝。

2018年(nian)4月8日，合江長(chang)江公路大(da)橋(qiao)21號主墩(dun)扣塔已全部吊裝完(wan)成。5月26日，大(da)橋(qiao)先導索(suo)順利過江，為纜(lan)索(suo)吊裝等系統(tong)施工奠(dian)定基礎。

2019年1月(yue)23日，合江長江公(gong)路(lu)大橋主(zhu)拱第一節吊裝(zhuang)開(kai)始施工；10月(yue)18日，大橋首根系桿索牽引成功(gong)。7月(yue)3日，大橋主(zhu)拱合龍。

2021年1月12日，合江長(chang)(chang)江公路(lu)大(da)(da)橋(qiao)大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)體結構完工，實現全橋(qiao)貫通(tong)；6月25日，合江長(chang)(chang)江公路(lu)大(da)(da)橋(qiao)建成通(tong)車。

2023年(nian)9月，合(he)江縣人民政府(fu)發(fa)布撤銷(xiao)棗(zao)林(lin)橋渡(du)口的(de)批復文件，有著(zhu)百年(nian)渡(du)運歷史的(de)棗(zao)林(lin)橋渡(du)口正式“退休(xiu)”。

橋梁設計

合江長江公路大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)飛燕式鋼(gang)管(guan)砼系桿(gan)拱(gong)，主(zhu)梁(liang)采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)加混凝土(tu)組(zu)合格子梁(liang)結構；橋(qiao)(qiao)面梁(liang)采(cai)用(yong)鋼(gang)加混凝土(tu)組(zu)合格子梁(liang)，橋(qiao)(qiao)面梁(liang)由主(zhu)縱梁(liang)、次縱梁(liang)、吊桿(gan)處主(zhu)橫(heng)梁(liang)、次橫(heng)梁(liang)組(zu)成格子橋(qiao)(qiao)面梁(liang)；橋(qiao)(qiao)面鋪裝為(wei)改性瀝青混凝土(tu)；大橋(qiao)(qiao)主(zhu)墩（21、22號(hao)墩）基礎采(cai)用(yong)鉆孔灌注樁，樁呈行列式布置，采(cai)用(yong)矩形承臺。

大橋(qiao)拱肋(lei)采用鋼(gang)管(guan)(guan)混凝土(tu)桁(heng)架(jia)結構(gou)，每肋(lei)為(wei)上(shang)、下(xia)各兩根鋼(gang)管(guan)(guan)混凝土(tu)弦(xian)管(guan)(guan)組成。兩肋(lei)間橋(qiao)面以(yi)上(shang)的拱圈上(shang)弦(xian)平面設(she)置三角(jiao)形型鋼(gang)管(guan)(guan)橫撐，吊桿(gan)間也設(she)置鋼(gang)管(guan)(guan)橫撐，橋(qiao)下(xia)方的拱腳段設(she)置鋼(gang)管(guan)(guan)混凝土(tu)橫撐。

大橋采(cai)(cai)(cai)(cai)用環氧(yang)噴涂(tu)鋼絞線(xian)擠壓(ya)成型(xing)為吊桿索體，兩端采(cai)(cai)(cai)(cai)用定(ding)型(xing)耐久性(xing)錨(mao)具；系(xi)桿采(cai)(cai)(cai)(cai)用環氧(yang)噴涂(tu)鋼絞線(xian)擠壓(ya)成型(xing)，兩端采(cai)(cai)(cai)(cai)用定(ding)型(xing)耐久性(xing)錨(mao)具。

大橋(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)采用簡(jian)支預應(ying)(ying)力混凝(ning)土(tu)T梁(liang)，板頂設置調平層；蓋梁(liang)為(wei)預應(ying)(ying)力鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)T形(xing)截面梁(liang)；其中符(fu)陽路段引橋(qiao)(qiao)采用花瓶型橋(qiao)(qiao)墩，基礎部分采用樁基承臺，引橋(qiao)(qiao)在濱江路處設人(ren)行梯步，連接線段橋(qiao)(qiao)梁(liang)不(bu)再設置

價值意義

作為省道438線的(de)(de)重要(yao)組成(cheng)部分，合(he)江(jiang)長(chang)江(jiang)公路大(da)橋將國道353線與(yu)省道438線相連，進一步織密(mi)長(chang)江(jiang)兩岸區(qu)域路網，為合(he)江(jiang)江(jiang)北片區(qu)4個鄉鎮(zhen)和合(he)江(jiang)縣城共40余萬人口的(de)(de)密(mi)切往(wang)來提供便捷通道。也(ye)縮短重慶永川(chuan)、榮昌等地(di)(di)區(qu)與(yu)川(chuan)南黔北各地(di)(di)的(de)(de)距(ju)離(li)，對合(he)江(jiang)全面融入(ru)成(cheng)渝(yu)(yu)地(di)(di)區(qu)雙城經濟圈建設、奮(fen)力打(da)造川(chuan)南渝(yu)(yu)西融合(he)發展戰略支點具有重要(yao)現實意。（四川(chuan)新(xin)聞網 評）

合(he)江(jiang)長江(jiang)公路大橋作為瀘州市(shi)“渡(du)改(gai)橋”重點工(gong)程和(he)合(he)江(jiang)縣(xian)扶貧攻堅的關鍵性民生工(gong)程，不僅為當地(di)百姓出(chu)行(xing)提供便捷通道，也將對合(he)江(jiang)縣(xian)江(jiang)北(bei)新城(cheng)的整體(ti)城(cheng)市(shi)規劃和(he)經(jing)濟發展帶(dai)來促(cu)進(jin)作用(yong)。