巫山長江大橋(qiao)(qiao)(qiao),位于(yu)長江三峽(xia)(xia)段的巫峽(xia)(xia)入口處,是一座鋼管中承式拱橋(qiao)(qiao)(qiao),項(xiang)目總投資1.96億元(yuan)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面凈(jing)寬19米,雙向4車(che)道,主(zhu)跨492米。大橋(qiao)(qiao)(qiao)引道全長7.4千(qian)米,路基寬8~12米,為(wei)山嶺重(zhong)丘二級(ji)路。它被稱為(wei)“渝(yu)東(dong)門戶(hu)橋(qiao)(qiao)(qiao)”、“渝(yu)東(dong)第(di)一橋(qiao)(qiao)(qiao)”,并創造(zao)了多項(xiang)世(shi)界紀(ji)錄(lu)。
2001年12月28日,重慶巫山長江(jiang)大橋開(kai)工建設。
2003年4月17日大橋(qiao)鋼管主拱(gong)合攏(long)。
2004年(nian)4月(yue)底(di)大橋實現初(chu)通(tong)。
2005年1月8日,正式竣工通(tong)車。
巫山大橋在(zai)同(tong)類型(xing)鋼管(guan)拱肋吊(diao)(diao)裝(zhuang)成塔的(de)纜索吊(diao)(diao)機(ji)跨徑、吊(diao)(diao)塔高(gao)度(du)(du)、起吊(diao)(diao)高(gao)度(du)(du)、吊(diao)(diao)重(zhong)、微膨脹自應力砼(tong)(tong)強(qiang)度(du)(du)等方面有較大突(tu)破,攻克了鋼管(guan)拱肋制作(zuo)、吊(diao)(diao)裝(zhuang)和(he)管(guan)內砼(tong)(tong)壓注3大世界級施工技術難題,成為長江上第一(yi)座中承式鋼管(guan)拱橋。
天塹長江一直(zhi)是(shi)巫山經濟發展(zhan)的天然障(zhang)礙,巫山南(nan)北兩岸的經濟發展(zhan)極不(bu)均衡,也嚴(yan)重制約了(le)巫山整體經濟發展(zhan)的規(gui)劃布局。
巫(wu)山(shan)長江大橋是(shi)“8小時重慶”主干道渝巴(ba)路的支線橋梁(liang),通過(guo)該橋,連(lian)接(jie)湖北巴(ba)東(dong)、恩施、宜昌、建(jian)始(shi)以(yi)及湖南的張家界(jie)等。大橋建(jian)成通車后,這一“瓶頸”將(jiang)被(bei)徹(che)底(di)打破,將(jiang)對拓寬巫(wu)山(shan)旅(lv)游景觀(guan)、順暢渝東(dong)交通、帶(dai)動巫(wu)山(shan)經濟發展等有(you)著(zhu)顯著(zhu)的現實意義和深遠的歷史意義。