道(dao)奇(qi)戰斧(Dodge Tomahawk)是(shi)美國克萊(lai)斯勒汽(qi)車(che)公司(si)生(sheng)產的(de)(de)速度(du)最快的(de)(de)摩托車(che),它安上了(le)道(dao)奇(qi)蝰蛇(she)的(de)(de)8.3升V10引(yin)擎(qing)和跑車(che)的(de)(de)四(si)個輪子(zi),其最高時速超過676km/h。“戰斧”搭載道(dao)奇(qi)蝰蛇(she)500馬力的(de)(de)V10引(yin)擎(qing)為其提供強悍動力,異(yi)于普(pu)通摩托前后單輪的(de)(de)四(si)輪設計也保證了(le)它行駛(shi)時的(de)(de)安定性。
道奇(qi)戰(zhan)(zhan)斧(fu)前后雙輪,引擎龐大。簡直就是蝙蝠俠(xia)戰(zhan)(zhan)車(che)與(yu)蝙蝠摩托的合體(ti)。最高時(shi)速(su)(su)可(ke)達(da)676公里,盡管會受(shou)氣(qi)(qi)壓氣(qi)(qi)溫影響,但人們(men)完全有(you)理由(you)對它的巔峰時(shi)速(su)(su)表示膜(mo)拜。不過,當到達(da)速(su)(su)度(du)巔峰,從(cong)機車(che)上(shang)摔落(luo)將不再成為意外。
在(zai)它(ta)(ta)要轉彎的時候,特殊的懸掛系統使(shi)它(ta)(ta)四輪均可觸地,避免了轉彎時滑倒的危險(xian)!
“當你全(quan)速行駛的(de)(de)時(shi)候,你會感覺整個人都會有種被氣(qi)流(liu)(liu)(liu)牽引(yin)向上(shang)(shang)的(de)(de)感覺,就(jiu)好像(xiang)(xiang)上(shang)(shang)帝之手(shou)在助你飛翔一(yi)般(ban)”,這(zhe)是駕駛Easyriders Stream-liner(一(yi)種專為創(chuang)造速度而制(zhi)的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)線(xian)型摩托車)創(chuang)造世(shi)(shi)界(jie)速度記錄(lu)的(de)(de)車手(shou)戴夫.坎波(bo)斯(以643公里時(shi)速創(chuang)造世(shi)(shi)界(jie)摩托車速度紀(ji)錄(lu)的(de)(de)車手(shou))預測。盡管武裝(zhuang)了(le)“蝰蛇”高達8.3升(sheng)排氣(qi)量的(de)(de)V10發動機,實際上(shang)(shang)“戰(zhan)斧”在狂飚(biao)中不(bu)會有你期(qi)望的(de)(de)極速表現(xian),由(you)于缺乏導流(liu)(liu)(liu)罩和風擋的(de)(de)保護,一(yi)旦達到(dao)一(yi)定的(de)(de)速度,受到(dao)巨(ju)大風流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)影(ying)響,你的(de)(de)后背就(jiu)會像(xiang)(xiang)長出(chu)一(yi)對(dui)翅膀,巨(ju)大的(de)(de)升(sheng)力效應將(jiang)把你像(xiang)(xiang)小(xiao)雞(ji)一(yi)樣從車上(shang)(shang)拎起來。
從外表看來,“道奇戰斧”與傳統摩托車最明顯的(de)(de)差別是,采用了前后緊密(mi)并列(lie)的(de)(de)四輪設計(ji),設計(ji)師介紹說(shuo),必須要4個輪子才足以應付戰斧(fu)10缸8.3L引(yin)擎(qing)強勁(jing)的(de)(de)馬(ma)力(li)。而(er)普(pu)通摩(mo)托(tuo)車只有兩個車輪,因(yin)此當這款怪異(yi)的(de)(de)摩(mo)托(tuo)車靜止的(de)(de)時候,不需要支架就可以停(ting)穩。
而為(wei)了(le)獲(huo)得更快的(de)(de)速度,即使在拐(guai)彎的(de)(de)時候,“道奇(qi)”摩托車(che)的(de)(de)設計者(zhe)也要(yao)求車(che)體傾斜不(bu)能(neng)超過(guo)20度,為(wei)了(le)實(shi)現這一目(mu)標,“道奇(qi)戰斧”摩托車(che)采(cai)用了(le)全懸掛式的(de)(de)車(che)輪,每對(dui)輪胎相隔(ge)十幾厘(li)米(mi),擁有獨立(li)懸掛系統(tong)。這樣即使是高速拐(guai)彎的(de)(de)時候,也能(neng)像汽(qi)車(che)一樣四(si)輪著地,既(ji)保(bao)證了(le)速度又保(bao)證了(le)車(che)輛的(de)(de)行駛(shi)穩定性(xing)。
根據法(fa)律規定,雖然“戰斧(fu)”很威猛,但遺憾的(de)是(shi)它不能合法(fa)奔馳在(zai)公(gong)共道(dao)路(lu)上,還沒(mei)有相(xiang)關法(fa)規允許它任(ren)意在(zai)公(gong)路(lu)上行(xing)駛。但是(shi)不管怎么樣,“道(dao)奇戰斧(fu)”摩托車(che)的(de)實(shi)際速度,也理應接近(jin)摩托車(che)設計所能夠(gou)達到的(de)極限速度。
一(yi)位克(ke)萊斯勒發言人告訴(su)記者,最好把(ba)戰(zhan)斧看成是“滾動的藝術品”,雖然它也可以在私人道路上駕(jia)駛,偶爾感(gan)受一(yi)下滾動的魅力!
克萊(lai)斯勒,是(shi)美(mei)國(guo)著名汽(qi)車公司,同時也是(shi)美(mei)國(guo)三大汽(qi)車公司之一。該(gai)公司創(chuang)始人為沃爾特·克萊(lai)斯勒(Walter Chrysler),1875年(nian)出生于美(mei)國(guo)堪薩斯州(zhou),父母都(dou)是(shi)當地小有名氣(qi)的作家。2014年(nian)12月16日,克萊(lai)斯勒改名為FCA美(mei)國(guo)。