鹽城港(gang)(gang),江蘇省沿海中(zhong)部中(zhong)心港(gang)(gang)口。鹽城港(gang)(gang)長三角地區(qu)的集裝箱(xiang)喂給港(gang)(gang),鹽城港(gang)(gang)有三個港(gang)(gang)區(qu),射陽港(gang)(gang)區(qu)、濱海港(gang)(gang)區(qu)和響水(shui)(shui)港(gang)(gang)區(qu)。射陽港(gang)(gang)區(qu)以散雜(za)貨、石油化工和集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)(shu)為(wei)主,逐步發展臨港(gang)(gang)工業(ye)(ye)和現代物流;濱海港(gang)(gang)區(qu)以服務后方(fang)臨港(gang)(gang)工業(ye)(ye)開發為(wei)主,逐步發展部分(fen)公用(yong)貨物運(yun)輸(shu)(shu)功能;響水(shui)(shui)港(gang)(gang)區(qu)是承擔(dan)散雜(za)貨和化工品運(yun)輸(shu)(shu)為(wei)主。
鹽城(cheng)市位于江蘇沿(yan)海中(zhong)部,海岸線(xian)全長582公(gong)里(li),約(yue)占(zhan)全省的60%,其(qi)中(zhong)宜建港(gang)岸線(xian)134公(gong)里(li)。鹽城(cheng)港(gang)是(shi)(shi)江蘇省沿(yan)海區域性重(zhong)要(yao)港(gang)口,是(shi)(shi)上海國際航運(yun)(yun)中(zhong)心的喂給港(gang)和連云港(gang)港(gang)的組合港(gang),是(shi)(shi)鹽城(cheng)市和蘇北(bei)地區實施沿(yan)海開發戰(zhan)略、加快發展外向型(xing)經濟及(ji)推進工(gong)業化進程的重(zhong)要(yao)依托,是(shi)(shi)以(yi)通用散雜貨(huo)、石(shi)油化工(gong)和集(ji)裝箱運(yun)(yun)輸為(wei)(wei)主,有條(tiao)件發展成為(wei)(wei)多功能、綜(zong)合性的現代化港(gang)口。
鹽城港(gang)(gang)劃分為大豐(feng)、射陽、濱海(hai)(hai)、響水四(si)個(ge)港(gang)(gang)區(qu)。全市(shi)沿海(hai)(hai)共(gong)有一類口岸1個(ge),擁有碼(ma)頭泊(bo)位59個(ge),泊(bo)位總長度3729米,綜合通(tong)過能(neng)力1816萬(wan)噸。2010年四(si)個(ge)港(gang)(gang)區(qu)完(wan)成港(gang)(gang)口貨物吞吐量1107萬(wan)噸,集裝箱3.7萬(wan)TEU,同比分別(bie)增長33%和108%,跨入(ru)全國規(gui)模港(gang)(gang)口行列。
大豐港區
大豐港(gang)區(qu)航道(dao)(dao)為(wei)西(xi)洋深(shen)槽(cao)自然水(shui)深(shen)航道(dao)(dao),西(xi)洋水(shui)道(dao)(dao)-12m水(shui)深(shen)直通(tong)外(wai)海(hai),2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船舶可(ke)全天候進(jin)(jin)入港(gang)區(qu),5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船舶可(ke)乘潮(chao)進(jin)(jin)港(gang)。作為(wei)鹽城港(gang)的主港(gang)區(qu),大豐港(gang)利用潮(chao)汐通(tong)道(dao)(dao)“西(xi)洋深(shen)槽(cao)”建設(she)深(shen)水(shui)海(hai)港(gang),2010年成(cheng)功靠泊7.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)外(wai)籍貨(huo)輪(lun)。一(yi)期碼(ma)頭擁(yong)有萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)2個(ge),二(er)期碼(ma)頭有5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)兼靠7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)散貨(huo)泊位(wei)和2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)兼靠4萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)件(jian)雜(za)貨(huo)泊位(wei)各1個(ge)。
射陽港區
射(she)(she)陽(yang)港(gang)(gang)區(qu)外航(hang)道(dao)(dao)(dao)經過河(he)口(kou)外攔(lan)門沙,多年(nian)來航(hang)道(dao)(dao)(dao)軸線(xian)總體北(bei)移。該航(hang)道(dao)(dao)(dao)由射(she)(she)陽(yang)河(he)口(kou)以東至1#航(hang)標,長(chang)約8.1海里,目(mu)前(qian)航(hang)道(dao)(dao)(dao)水深在汛期一般(ban)為5m左右,枯水季節(jie)在3.5m左右,1500~3000噸級船舶可乘潮進港(gang)(gang)。內航(hang)道(dao)(dao)(dao)是(shi)從射(she)(she)陽(yang)河(he)口(kou)至老(lao)港(gang)(gang)區(qu)的射(she)(she)陽(yang)河(he)老(lao)河(he)道(dao)(dao)(dao),全長(chang)約12km,水深普遍在3m左右。射(she)(she)陽(yang)港(gang)(gang)區(qu)已初步(bu)形成(cheng)電(dian)力、造(zao)紙、機械、糧(liang)油加工(gong)等規模產業,投資(zi)50億元的華銳風電(dian)裝運項目(mu)也已開工(gong)。
濱海港區
濱海港(gang)區(qu)(qu)深水區(qu)(qu)近岸,是(shi)江蘇海岸距-10m、-15m深水線(xian)(xian)最近的岸段,該岸線(xian)(xian)陸域縱深寬闊,屬侵蝕岸線(xian)(xian),同時受外海波浪影(ying)響較大(da)。濱海港(gang)區(qu)(qu)依托中國電力(li)投資集團公司(si)參與港(gang)區(qu)(qu)綜合開發(fa),重(zhong)點建(jian)設5000萬噸儲配煤中心(xin)。
響水港區
響水(shui)港區(qu)航(hang)(hang)道(dao)包括(kuo)灌(guan)河(he)口(kou)(kou)(kou)外航(hang)(hang)道(dao)和口(kou)(kou)(kou)內航(hang)(hang)道(dao)。口(kou)(kou)(kou)外航(hang)(hang)道(dao)分為(wei)(wei)(wei)兩槽(cao)(cao)(cao)(cao),一(yi)(yi)條(tiao)為(wei)(wei)(wei)西槽(cao)(cao)(cao)(cao),一(yi)(yi)條(tiao)為(wei)(wei)(wei)北槽(cao)(cao)(cao)(cao)。西槽(cao)(cao)(cao)(cao)為(wei)(wei)(wei)目(mu)前通航(hang)(hang)航(hang)(hang)槽(cao)(cao)(cao)(cao),水(shui)深約3.6m;北槽(cao)(cao)(cao)(cao)走向與灌(guan)河(he)出口(kou)(kou)(kou)走向一(yi)(yi)致(zhi),但(dan)極(ji)不穩定。灌(guan)河(he)是我省唯(wei)一(yi)(yi)沒有在干流上建閘的(de)天然入海潮汐河(he)道(dao),被專家譽(yu)為(wei)(wei)(wei)“蘇(su)北的(de)黃浦江”,口(kou)(kou)(kou)內響水(shui)作業區(qu)至(zhi)灌(guan)河(he)口(kou)(kou)(kou)44km河(he)段,河(he)寬300~1000m,-6m等深線(xian)貫(guan)穿(chuan)全河(he),為(wei)(wei)(wei)三級航(hang)(hang)道(dao)。在灌(guan)河(he)口(kou)(kou)(kou)攔門沙尚未治理(li)的(de)情(qing)況(kuang)下,高潮位(wei)時可(ke)通航(hang)(hang)5000噸級以下貨船。