簡介
概述
1996年10月(yue)8日(ri),經國務(wu)院批準對外籍船(chuan)舶(bo)開放。1997年5月(yue)31日(ri),外輪首航。湖南唯(wei)一直航香港、臺灣、韓國、日(ri)本的(de)國際海運(yun)港。
岳陽港現有158畝貨場、1 100米鐵路專用線,兩個(ge)直立式碼頭和(he)8個(ge)泊位,能堆存20萬噸以上(shang)的礦(kuang)石(shi)或(huo)鋼材,同時靠泊7條千(qian)噸級船只作業(ye)和(he)組織(zhi)發運(yun)專列。
規模
岳(yue)陽港(gang)城陵磯港(gang)區分三(san)(san)期建(jian)(jian)成。第一期、二(er)期均建(jian)(jian)設集裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)(wei)3個(ge)(ge)(ge)、散貨(huo)泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)(ge)(ge);第三(san)(san)期建(jian)(jian)設集裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)(wei)3個(ge)(ge)(ge)、散貨(huo)泊(bo)位(wei)(wei)2個(ge)(ge)(ge)。預計三(san)(san)期總投資人民幣16億(yi)元,其中一期67789萬(wan)元。第一期工程(cheng)設計水平年(nian)為2010年(nian),設計吞吐(tu)量為集裝箱(xiang)30萬(wan)TEU、散貨(huo)80萬(wan)噸,在松陽湖征地1151畝,新建(jian)(jian)3000噸級(兼顧(gu)5000噸級以(yi)上(shang))集裝箱(xiang)直立式泊(bo)位(wei)(wei)3個(ge)(ge)(ge);新建(jian)(jian)3000噸級(兼顧(gu)5000噸級以(yi)上(shang))散貨(huo)斜坡式泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)(ge)(ge);新建(jian)(jian)相應(ying)的(de)庫(ku)場、道路(lu)和生產生活(huo)輔助設施;新建(jian)(jian)港(gang)口(kou)鐵路(lu)專用線5364m,新建(jian)(jian)進(jin)出港(gang)道路(lu)4608m。
發展前景
岳(yue)(yue)陽港(gang)口航(hang)運已成為湖南省(sheng)發展(zhan)外向型經濟的重要平臺。該市規(gui)模以上工業(ye)企(qi)業(ye)有60%左右的原料(liao)和產(chan)品經由水路運輸,全(quan)(quan)省(sheng)特(te)別是長株潭地區主(zhu)要工業(ye)企(qi)業(ye)每年有1500萬噸各種(zhong)物資從這里進(jin)出。 國家(jia)交(jiao)通(tong)部日前公布(bu)了全(quan)(quan)國53個主(zhu)要港(gang)口名(ming)錄,包括城(cheng)陵磯外貿碼(ma)頭(tou)和岳(yue)(yue)陽港(gang)務公司碼(ma)頭(tou)在內的岳(yue)(yue)陽港(gang)被列為國家(jia)內河主(zhu)要港(gang)口。
按照《湖(hu)南(nan)省(sheng)內河(he)航運發展規劃》,湖(hu)南(nan)省(sheng)將投資230億元,花20年(nian)時間(jian)建成以洞(dong)庭湖(hu)為(wei)中心(xin)的通(tong)江達(da)海的現代化(hua)內河(he)航道體系(xi),實現該省(sheng)內河(he)水運資源豐富地區(qu)間(jian)300噸級以上船舶(bo)或船隊的直達(da)運輸。到(dao)2020年(nian),湖(hu)南(nan)省(sheng)將形成以長沙港(gang)(gang)、岳陽港(gang)(gang)和常德港(gang)(gang)等3個(ge)樞紐港(gang)(gang)為(wei)中心(xin)的合(he)理港(gang)(gang)口布局。而岳陽城陵磯港(gang)(gang)是該省(sheng)唯(wei)一對外開放港(gang)(gang)口,具有良(liang)好的區(qu)位優勢。