簡介

滿洲(zhou)里(li)西(xi)郊(jiao)國際機場(chang)，位于中(zhong)(zhong)國東北中(zhong)(zhong)俄(e)蒙三(san)國交(jiao)界地帶——呼(hu)倫貝爾市(shi)(shi)滿洲(zhou)里(li)市(shi)(shi)，離中(zhong)(zhong)俄(e)國界線最近距離約(yue)7公里(li)。機場(chang)按照國際民航機場(chang)4D級標準(zhun)改建(jian)，跑(pao)道長2800米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)。截至2016年12月，客票系統和民航系統中(zhong)(zhong)機場(chang)所(suo)在(zai)城市(shi)(shi)記為(wei)“滿洲(zhou)里(li)”，不記呼(hu)倫貝爾。

歷史沿革

可(ke)滿(man)(man)足波音767-300ER型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)全(quan)載起(qi)降(jiang)，站坪(ping)可(ke)停放7架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，候機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓建(jian)筑面積19800平方米(mi)，設(she)(she)(she)計年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)200萬人(ren)次。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)西郊國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)是(shi)國(guo)家(jia)民航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)(she)“十(shi)五”計劃建(jian)設(she)(she)(she)的(de)(de)項(xiang)目，也是(shi)內(nei)蒙古(gu)自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)重點工程(cheng)。2002年(nian)11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)8日，國(guo)家(jia)計委正(zheng)(zheng)(zheng)式批復，同意(yi)建(jian)設(she)(she)(she)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。2003年(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)15日，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)工程(cheng)正(zheng)(zheng)(zheng)式開(kai)(kai)工建(jian)設(she)(she)(she)。2004年(nian)11月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)28日試飛成(cheng)功(gong)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)工程(cheng)正(zheng)(zheng)(zheng)式交(jiao)付使用。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)工程(cheng)的(de)(de)設(she)(she)(she)計單(dan)位(wei)為中國(guo)民航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)規劃設(she)(she)(she)計院，承建(jian)單(dan)位(wei)是(shi)中國(guo)航(hang)空(kong)(kong)港建(jian)設(she)(she)(she)總公司，由西北民航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)監理(li)公司監理(li)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)于2005年(nian)2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)25日正(zheng)(zheng)(zheng)式通(tong)航(hang)。從1993年(nian)開(kai)(kai)始籌(chou)建(jian)到(dao)2003年(nian)5月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)正(zheng)(zheng)(zheng)式開(kai)(kai)工建(jian)設(she)(she)(she)，2004年(nian)9月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)市(shi)政府與(yu)海航(hang)集團(tuan)簽(qian)訂合作協議，市(shi)政府委托海航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)經營管理(li)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，再(zai)到(dao)2005年(nian)2月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)正(zheng)(zheng)(zheng)式通(tong)航(hang)，歷時(shi)十(shi)年(nian)。隨著(zhu)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)市(shi)經濟的(de)(de)快(kuai)速發展和其立(li)體(ti)化口岸大(da)通(tong)道的(de)(de)形成(cheng)與(yu)完善，原有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)基礎設(she)(she)(she)施條件，不能滿(man)(man)足航(hang)空(kong)(kong)事(shi)業的(de)(de)發展，2006年(nian)5月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)1日，根(gen)據有(you)關部(bu)門批復，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)將航(hang)站區(qu)(qu)(qu)進行擴(kuo)建(jian)。現在跑道加長、加寬(kuan)、加裝導航(hang)臺(tai)等飛行區(qu)(qu)(qu)內(nei)工程(cheng)已完成(cheng)并投入使用，現可(ke)起(qi)降(jiang)最(zui)大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型為B767-300ER飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。擴(kuo)建(jian)后航(hang)站樓面積達(da)到(dao)20700平方米(mi)，可(ke)滿(man)(man)足高峰小時(shi)1400人(ren)次的(de)(de)需求。

滿洲里(li)西郊(jiao)(jiao)機(ji)(ji)場(chang)在完(wan)成全部(bu)硬(ying)件(jian)設施施工(gong)(gong)后，中國(guo)民(min)(min)航(hang)空(kong)管(guan)總局(ju)(ju)飛行(xing)(xing)校驗中心(xin)于(yu)(yu)2007年10月(yue)底(di)成功地(di)完(wan)成了機(ji)(ji)場(chang)的校驗飛行(xing)(xing)工(gong)(gong)作；由民(min)(min)航(hang)華(hua)北管(guan)理(li)局(ju)(ju)、自治(zhi)區發改委、民(min)(min)航(hang)北京運行(xing)(xing)辦、民(min)(min)航(hang)華(hua)北空(kong)管(guan)局(ju)(ju)、民(min)(min)航(hang)內(nei)蒙(meng)古監管(guan)辦等部(bu)門組成的竣工(gong)(gong)初驗委員會于(yu)(yu)11月(yue)10日(ri)對(dui)滿洲里(li)西郊(jiao)(jiao)機(ji)(ji)場(chang)進(jin)行(xing)(xing)全面(mian)查驗，確認竣工(gong)(gong)驗收(shou)的56個分項(xiang)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)符合技術(shu)標(biao)準和驗收(shou)規范(fan)； 由民(min)(min)航(hang)華(hua)北地(di)區管(guan)理(li)局(ju)(ju)、海南航(hang)空(kong)公(gong)司等單位組織的試(shi)飛工(gong)(gong)作于(yu)(yu)11月(yue)28日(ri)進(jin)行(xing)(xing)，對(dui)機(ji)(ji)場(chang)跑(pao)道進(jin)離(li)場(chang)程(cheng)(cheng)序、NDB進(jin)近程(cheng)(cheng)序、儀表著陸(lu)系統進(jin)近程(cheng)(cheng)序以及機(ji)(ji)場(chang)目視(shi)、非目視(shi)助航(hang)設施、道面(mian)等內(nei)容進(jin)行(xing)(xing)了嚴格測試(shi)：滿洲里(li)西郊(jiao)(jiao)機(ji)(ji)場(chang)于(yu)(yu)12月(yue)6日(ri)通過總驗。

經(jing)過(guo)一系列嚴格的(de)(de)工程(cheng)驗收、校飛(fei)、試飛(fei)和總驗工作，擴建(jian)(jian)后(hou)的(de)(de)滿洲(zhou)里西郊(jiao)機(ji)場(chang)定于12月(yue)(yue)8日正式啟(qi)用通航(hang)。擴建(jian)(jian)后(hou)飛(fei)行(xing)區技(ji)術等級由3C級升級為4D級，停(ting)機(ji)坪可停(ting)放7架大(da)中(zhong)型客(ke)機(ji)；可滿足年旅客(ke)吞吐量200萬人(ren)次。2008年1月(yue)(yue)滿洲(zhou)里市(shi)政(zheng)府(fu)與海航(hang)集團重新簽訂合作協議，共同出資經(jing)營管理滿洲(zhou)里西郊(jiao)國際機(ji)場(chang)。2009年2月(yue)(yue)4日，滿洲(zhou)里航(hang)空(kong)口岸對外(wai)開放得到了(le)國務(wu)院(yuan)正式批(pi)準，經(jing)過(guo)幾(ji)代人(ren)堅持不懈的(de)(de)努(nu)力，滿洲(zhou)里西郊(jiao)機(ji)場(chang)（簡稱“滿洲(zhou)里機(ji)場(chang)”）正式成為國際機(ji)場(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)(nian)(nian)西(xi)郊(jiao)機(ji)場(chang)(chang)公司被命名為內蒙古(gu)(gu)自治區“青年(nian)(nian)(nian)文明號(hao)”稱號(hao)。2014年(nian)(nian)(nian)滿洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)以建設國(guo)(guo)家重點開(kai)(kai)發(fa)開(kai)(kai)放實驗區為抓手(shou)，以構建航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網(wang)絡為主要內容，不斷創新(xin)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)航(hang)(hang)(hang)(hang)班開(kai)(kai)發(fa)模式和理念。2014年(nian)(nian)(nian)，滿洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)先后有來自中、俄、蒙三國(guo)(guo)的數家航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司開(kai)(kai)通了北京(jing)(jing)、上海、廣州、深圳、三亞、南京(jing)(jing)、杭州、大(da)連(lian)、廈(sha)門、沈陽、哈(ha)爾(er)(er)濱、韓國(guo)(guo)首爾(er)(er)、俄羅(luo)斯(si)伊(yi)爾(er)(er)庫斯(si)克(ke)、克(ke)拉斯(si)諾亞爾(er)(er)斯(si)克(ke)、赤塔、烏蘭烏德、新(xin)西(xi)伯利亞、蒙古(gu)(gu)國(guo)(guo)喬巴山、烏蘭巴托等國(guo)(guo)內外30多條航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，全年(nian)(nian)(nian)起降航(hang)(hang)(hang)(hang)班4700余架(jia)次，貨郵量突破5200余噸(dun)，同(tong)(tong)比分別增長30%、11.6%，均高(gao)于我(wo)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)平均增速。2015年(nian)(nian)(nian)滿洲(zhou)里機(ji)場(chang)(chang)全年(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐量達(da)到41.96萬人次，再創歷史新(xin)高(gao)，同(tong)(tong)比2014年(nian)(nian)(nian)增長3.35%。

航班時間

國內航班

滿洲(zhou)里—北京南(nan)苑 每周一、三、五

滿洲里—哈爾濱(bin) 每(mei)日

滿洲里(li)—阿(a)爾山(shan) 每周三(san)、五、日

滿(man)洲(zhou)里—呼和浩特 每周一、二、三

滿洲(zhou)里—北京(jing)首都 每日（除周三(san)）

滿(man)洲里—鄂爾多斯(si) 每周三、日

滿洲里—上(shang)海浦(pu)東 每周一、二(er)、三、五

滿(man)洲里(li)—重慶 每周(zhou)二、六

國際航班

滿洲里—赤(chi)塔每周二班

滿洲里—伊爾庫茨(ci)克每周(zhou)四班(ban)

滿洲(zhou)里—烏蘭烏德每周二班

滿洲里—克拉斯亞(ya)爾斯克每周一班

機場交通

（2015年(nian)11月情(qing)況）

機場巴士：

機場(chang)去(qu)往市(shi)區：大巴停在機場(chang)門(men)口。開車(che)時間(jian)隨航(hang)班落地而定。15元/人。

市區去往(wang)機場(chang)：無(wu)機場(chang)巴士。

出租車：

機場去往市(shi)區：50元左右/車。

市(shi)區(qu)去往機場(chang)：30-50元/車（可議價）。