簡介

滿洲里(li)西(xi)郊國(guo)際機(ji)場(chang)，位(wei)于(yu)中國(guo)東(dong)北中俄(e)蒙三國(guo)交(jiao)界地帶——呼(hu)倫(lun)貝爾(er)市滿洲里(li)市，離中俄(e)國(guo)界線最近距(ju)離約7公(gong)里(li)。機(ji)場(chang)按照國(guo)際民航(hang)機(ji)場(chang)4D級標準改(gai)建，跑(pao)道長2800米，寬45米。截(jie)至2016年12月，客票(piao)系統和(he)民航(hang)系統中機(ji)場(chang)所在城市記為“滿洲里(li)”，不記呼(hu)倫(lun)貝爾(er)。

歷史沿革

可(ke)滿(man)(man)足波音767-300ER型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)全載(zai)起(qi)降(jiang)，站坪可(ke)停放7架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑面積19800平(ping)方(fang)(fang)米，設(she)(she)計年(nian)旅客吞(tun)吐量200萬人(ren)次。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)西郊國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)民航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)“十五”計劃建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)項目，也是內蒙古(gu)自(zi)治區的(de)(de)重點工(gong)(gong)程(cheng)。2002年(nian)11月(yue)8日，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)計委正(zheng)(zheng)(zheng)式(shi)批復，同意(yi)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。2003年(nian)4月(yue)15日，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)(zheng)式(shi)開工(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。2004年(nian)11月(yue)28日試飛(fei)成功，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)(zheng)式(shi)交付使用。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)(she)計單位(wei)為(wei)(wei)中國(guo)(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)規(gui)劃設(she)(she)計院，承建(jian)(jian)(jian)(jian)單位(wei)是中國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空港建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)總(zong)公司(si)，由西北民航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)監理公司(si)監理。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于2005年(nian)2月(yue)25日正(zheng)(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)。從1993年(nian)開始籌(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)到(dao)2003年(nian)5月(yue)正(zheng)(zheng)(zheng)式(shi)開工(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，2004年(nian)9月(yue)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)市政府與海航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)簽訂合作協議，市政府委托海航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集團(tuan)經營管理滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，再到(dao)2005年(nian)2月(yue)正(zheng)(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)，歷時十年(nian)。隨(sui)著(zhu)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)市經濟的(de)(de)快速發展和(he)其立體(ti)化口岸大通(tong)道的(de)(de)形成與完善(shan)，原有機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基礎設(she)(she)施條件(jian)，不(bu)能滿(man)(man)足航(hang)(hang)(hang)空事業的(de)(de)發展，2006年(nian)5月(yue)1日，根(gen)據有關(guan)部門批復，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將(jiang)航(hang)(hang)(hang)站區進行擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)。現在跑道加(jia)長、加(jia)寬、加(jia)裝導航(hang)(hang)(hang)臺等飛(fei)行區內工(gong)(gong)程(cheng)已完成并投入使用，現可(ke)起(qi)降(jiang)最大機(ji)(ji)(ji)(ji)型為(wei)(wei)B767-300ER飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)后航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)面積達到(dao)20700平(ping)方(fang)(fang)米，可(ke)滿(man)(man)足高(gao)峰小時1400人(ren)次的(de)(de)需求。

滿洲(zhou)(zhou)里西郊(jiao)(jiao)機場在(zai)完成全部硬件(jian)設施(shi)施(shi)工(gong)(gong)后，中國民(min)(min)航(hang)(hang)空管(guan)(guan)總局(ju)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)校(xiao)驗(yan)(yan)中心于2007年10月底成功地(di)完成了機場的(de)校(xiao)驗(yan)(yan)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)工(gong)(gong)作；由(you)民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)北(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)局(ju)、自治區(qu)發改委、民(min)(min)航(hang)(hang)北(bei)(bei)京運(yun)行(xing)(xing)辦、民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)北(bei)(bei)空管(guan)(guan)局(ju)、民(min)(min)航(hang)(hang)內(nei)蒙古監管(guan)(guan)辦等部門組(zu)(zu)成的(de)竣工(gong)(gong)初驗(yan)(yan)委員會于11月10日(ri)(ri)對(dui)滿洲(zhou)(zhou)里西郊(jiao)(jiao)機場進(jin)行(xing)(xing)全面查(cha)驗(yan)(yan)，確認竣工(gong)(gong)驗(yan)(yan)收(shou)的(de)56個(ge)分項工(gong)(gong)程(cheng)符合技(ji)術(shu)標準和驗(yan)(yan)收(shou)規范； 由(you)民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)北(bei)(bei)地(di)區(qu)管(guan)(guan)理(li)局(ju)、海南航(hang)(hang)空公司等單位組(zu)(zu)織的(de)試飛(fei)(fei)工(gong)(gong)作于11月28日(ri)(ri)進(jin)行(xing)(xing)，對(dui)機場跑道進(jin)離(li)場程(cheng)序、NDB進(jin)近程(cheng)序、儀(yi)表著陸系統進(jin)近程(cheng)序以及機場目(mu)視(shi)、非目(mu)視(shi)助(zhu)航(hang)(hang)設施(shi)、道面等內(nei)容進(jin)行(xing)(xing)了嚴格測(ce)試：滿洲(zhou)(zhou)里西郊(jiao)(jiao)機場于12月6日(ri)(ri)通過總驗(yan)(yan)。

經過一系列嚴格的(de)工程驗(yan)(yan)收、校(xiao)飛(fei)、試飛(fei)和總驗(yan)(yan)工作(zuo)，擴(kuo)(kuo)建后的(de)滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)(li)西(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)定于12月(yue)(yue)8日正(zheng)式(shi)啟(qi)用通(tong)航。擴(kuo)(kuo)建后飛(fei)行區技(ji)術等級由(you)3C級升(sheng)級為(wei)(wei)4D級，停機(ji)(ji)坪可(ke)停放7架大(da)中型客(ke)機(ji)(ji)；可(ke)滿(man)足年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量200萬人次。2008年(nian)1月(yue)(yue)滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)(li)市政府與海航集團重新簽訂合作(zuo)協議，共同出資(zi)經營管理滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)(li)西(xi)郊國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。2009年(nian)2月(yue)(yue)4日，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)(li)航空口岸對外開放得到了國務院正(zheng)式(shi)批準(zhun)，經過幾代人堅持不懈的(de)努力，滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)(li)西(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（簡(jian)稱(cheng)“滿(man)洲(zhou)里(li)(li)(li)(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”）正(zheng)式(shi)成為(wei)(wei)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)(nian)西(xi)郊(jiao)機場(chang)公司被命(ming)名為內蒙古(gu)自治區“青年(nian)(nian)文明(ming)號(hao)(hao)”稱號(hao)(hao)。2014年(nian)(nian)滿(man)洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)以建設國(guo)(guo)家(jia)重點(dian)開(kai)發(fa)開(kai)放實驗區為抓手，以構建航(hang)線(xian)網絡為主要內容，不斷創新航(hang)線(xian)航(hang)班開(kai)發(fa)模式和理(li)念。2014年(nian)(nian)，滿(man)洲(zhou)里西(xi)郊(jiao)國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)先后有來自中(zhong)、俄(e)、蒙三國(guo)(guo)的(de)數(shu)家(jia)航(hang)空公司開(kai)通了北京、上海、廣(guang)州、深圳(zhen)、三亞(ya)(ya)、南京、杭州、大連、廈門、沈(shen)陽、哈爾濱、韓(han)國(guo)(guo)首爾、俄(e)羅斯(si)(si)伊爾庫斯(si)(si)克(ke)、克(ke)拉斯(si)(si)諾亞(ya)(ya)爾斯(si)(si)克(ke)、赤塔、烏蘭(lan)烏德、新西(xi)伯利亞(ya)(ya)、蒙古(gu)國(guo)(guo)喬巴山、烏蘭(lan)巴托等國(guo)(guo)內外30多條航(hang)線(xian)，全(quan)年(nian)(nian)起降航(hang)班4700余架次，貨郵量(liang)突(tu)破5200余噸，同比(bi)分別增長(chang)30%、11.6%，均高(gao)于我(wo)國(guo)(guo)民航(hang)平(ping)均增速(su)。2015年(nian)(nian)滿(man)洲(zhou)里機場(chang)全(quan)年(nian)(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)達(da)到41.96萬人次，再創歷史新高(gao)，同比(bi)2014年(nian)(nian)增長(chang)3.35%。

航班時間

國內航班

滿洲里—北京南苑 每周一(yi)、三、五

滿洲(zhou)里—哈爾濱 每日

滿(man)洲里—阿爾山 每周三、五、日

滿(man)洲里—呼和浩(hao)特 每周一(yi)、二、三

滿洲里—北京首都 每日（除(chu)周三）

滿(man)洲里—鄂爾多斯 每周三、日

滿洲里—上海浦(pu)東 每周一、二、三、五

滿洲里(li)—重慶 每(mei)周二(er)、六

國際航班

滿洲里—赤塔每周二班

滿洲(zhou)里(li)—伊爾庫茨(ci)克每周四班

滿洲里—烏蘭烏德每周二班(ban)

滿洲(zhou)里—克拉(la)斯亞(ya)爾斯克每(mei)周一班(ban)

機場交通

（2015年11月(yue)情況）

機場巴士：

機場去往市區：大巴停在機場門(men)口。開車時間隨航班落地而定。15元/人。

市區去往機場(chang)：無(wu)機場(chang)巴士。

出租車：

機(ji)場去(qu)往市區：50元左(zuo)右/車(che)。

市(shi)區去往機場(chang)：30-50元/車（可議價）。