簡介

威海(hai)國(guo)際機(ji)場(IATA代碼:WEH;ICAO代碼:ZSWH)即威海(hai)大水泊國(guo)際機(ji)場，自1996年1月(yue)正式投入(ru)運(yun)營以(yi)來(lai)，硬(ying)件設施不斷完善，運(yun)營管理水平(ping)不斷提高，服務保障能力不斷增強，已連續(xu)18年飛行無差錯。

歷史沿革

建設歷程

1986年5月(yue)，山東省政(zheng)府以(yi)魯政(zheng)發[1986]56號文(wen)，專(zhuan)題請示國務院、中央軍委，要求利用(yong)空軍文(wen)登(deng)機(ji)場開展民用(yong)航空運輸(shu)。

1988年2月(yue)9日(ri)，解放軍總(zong)參謀部以參作(zuo)字第[1165]號文批(pi)復，同意威海市使用(yong)空軍文登機場開展民用(yong)航空運輸(shu)。

1992年7月(yue)5日，經國務(wu)院(yuan)、中央軍(jun)委批準，將(jiang)空軍(jun)文登機場辟為軍(jun)民合(he)用機場，并決定按4D級(ji)標準進(jin)行擴(kuo)建改造。

1995年(nian)8月，歷時3年(nian)，在全市上(shang)上(shang)下(xia)(xia)下(xia)(xia)的大力支(zhi)持和廣(guang)大建(jian)設者(zhe)艱苦奮戰下(xia)(xia)，投資3.4億元的威海機場擴建(jian)工(gong)程(cheng)竣工(gong)。10月31日，經民(min)航總局(ju)(ju)等有關部(bu)門一(yi)次總驗合格，達(da)到了(le)民(min)用機場通航要求，由民(min)航總局(ju)(ju)頒(ban)發了(le)《威海機場對民(min)航運(yun)輸企業開(kai)放(fang)使用許(xu)可證》。當日東(dong)航山東(dong)分公司使用麥道(dao)82型客機試(shi)航北京，獲得(de)成(cheng)功。

1996年(nian)1月，威海(hai)機場正式投(tou)入運營(ying)。

發展歷程

威海(hai)機場自1996年1月正(zheng)式投(tou)入運營以來(lai)，硬件設(she)施不斷完善，運營管理水(shui)平不斷提高，服務保障(zhang)能力(li)不斷增(zeng)(zeng)強(qiang)，已(yi)連(lian)續10年飛行(xing)無(wu)差錯(cuo)。開航(hang)(hang)(hang)以來(lai)開通了北京、上(shang)海(hai)、廣(guang)州、沈陽、哈爾濱、長(chang)春(chun)、延(yan)吉、成都、西安、濟南(nan)，大(da)連(lian)，杭州等城市航(hang)(hang)(hang)線，航(hang)(hang)(hang)空客(ke)貨運輸保持穩定增(zeng)(zeng)長(chang)，曾在國(guo)家民航(hang)(hang)(hang)總局“藍天振興”計劃評比中榮獲優(you)勝獎。特別是(shi)2004年以來(lai)，各項(xiang)運營指標增(zeng)(zeng)長(chang)幅度(du)均超(chao)過100%，客(ke)座率在華東(dong)地(di)區36個機場排名第三，航(hang)(hang)(hang)空運輸質量得到了根本提高，呈(cheng)現出(chu)強(qiang)有力(li)的發展(zhan)后勁。

威(wei)(wei)海機(ji)場距離首(shou)爾(er)飛(fei)行(xing)時間僅為(wei)(wei)45分鐘，往返快捷便(bian)利，是我國(guo)(guo)(guo)開通韓(han)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)線(xian)最理想地(di)區。實(shi)現威(wei)(wei)海機(ji)場開放(fang)，是威(wei)(wei)海市(shi)(shi)地(di)方經濟社(she)會發展(zhan)的(de)迫切需(xu)要，是威(wei)(wei)海機(ji)場實(shi)現騰飛(fei)的(de)迫切需(xu)要。在(zai)全(quan)市(shi)(shi)上(shang)上(shang)下(xia)下(xia)方方面面的(de)努力(li)下(xia)，國(guo)(guo)(guo)務(wu)院于2004年(nian)(nian)9月30日(ri)正式(shi)批準威(wei)(wei)海機(ji)場對外開放(fang)，威(wei)(wei)海機(ji)場成為(wei)(wei)全(quan)國(guo)(guo)(guo)為(wei)(wei)數不多的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)對外開放(fang)口岸(an)之(zhi)一。2005年(nian)(nian)2月1日(ri)通過國(guo)(guo)(guo)家口岸(an)開放(fang)驗收，威(wei)(wei)海至首(shou)爾(er)航(hang)(hang)線(xian)于2005年(nian)(nian)3月27日(ri)首(shou)航(hang)(hang)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)、山(shan)東航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)、韓(han)亞航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)、大韓(han)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)共同執行(xing)每周12班的(de)威(wei)(wei)海至首(shou)爾(er)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)線(xian)，開航(hang)(hang)初期(qi)，就保(bao)持了(le)(le)較好(hao)(hao)的(de)上(shang)座率和穩定的(de)客流，受(shou)到了(le)(le)廣大中(zhong)(zhong)外旅客歡(huan)迎，呈現出較強的(de)增長趨勢和良好(hao)(hao)的(de)發展(zhan)前景，威(wei)(wei)海至首(shou)爾(er)航(hang)(hang)線(xian)已(yi)經成為(wei)(wei)一條上(shang)座率高、服(fu)務(wu)優(you)、方便(bian)快捷的(de)精品國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)線(xian)。

發展前景

在保(bao)(bao)持首(shou)爾國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)班穩(wen)定(ding)運(yun)營的(de)(de)(de)基礎上，我們將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)積極籌劃開(kai)通(tong)(tong)韓國(guo)(guo)(guo)其(qi)他城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)航(hang)(hang)(hang)線(xian)及日(ri)本航(hang)(hang)(hang)線(xian)，同時積極探討開(kai)通(tong)(tong)香(xiang)港(gang)、東南亞其(qi)它地區航(hang)(hang)(hang)線(xian)。我們將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)按照“鞏固加密(mi)(mi)干線(xian)，大(da)力開(kai)發支線(xian)”的(de)(de)(de)思路，以國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)班開(kai)通(tong)(tong)拉(la)動(dong)國(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)班有(you)效增長(chang)，還將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)開(kai)通(tong)(tong)國(guo)(guo)(guo)內(nei)其(qi)他大(da)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)和重要旅游城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)形成航(hang)(hang)(hang)線(xian)布(bu)局合理，航(hang)(hang)(hang)班密(mi)(mi)度適宜，既有(you)通(tong)(tong)往國(guo)(guo)(guo)內(nei)大(da)中(zhong)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，又有(you)通(tong)(tong)往首(shou)爾、大(da)阪等地區的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)(de)全(quan)方位(wei)航(hang)(hang)(hang)空運(yun)輸生產(chan)格局！威海(hai)機(ji)場將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)步入高(gao)速增長(chang)期， 實(shi)現既高(gao)于全(quan)市(shi)(shi)經濟增長(chang)水平，又高(gao)于全(quan)國(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)業增長(chang)水平的(de)(de)(de)非常(chang)規、跳(tiao)躍式(shi)發展，機(ji)場運(yun)營質(zhi)量將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)出(chu)現質(zhi)的(de)(de)(de)改(gai)觀。威海(hai)機(ji)場將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)成為一(yi)個設(she)施(shi)完善、功能(neng)齊全(quan)、服務優良、保(bao)(bao)障過硬(ying)的(de)(de)(de)現代(dai)化(hua)中(zhong)型機(ji)場，全(quan)面(mian)滿足威海(hai)航(hang)(hang)(hang)空市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)(ji)(ji)需求，為威海(hai)市(shi)(shi)提出(chu)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)生產(chan)總值翻三番并率先基本實(shi)現現代(dai)化(hua)這(zhe)一(yi)宏偉(wei)目標(biao)做出(chu)貢獻。

硬件設施

威海機(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)國際4D級標準，現有跑道2600米，停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)3.6萬平(ping)方米、航(hang)(hang)(hang)站樓(lou)1.4萬平(ping)方米、航(hang)(hang)(hang)管(guan)樓(lou)1700m2以及先進的通訊導航(hang)(hang)(hang)、燈光(guang)、盲降、消防、電力、各(ge)種地面保障車(che)輛等(deng)設施設備(bei)。航(hang)(hang)(hang)管(guan)、機(ji)(ji)(ji)務、安檢、運(yun)輸服(fu)務、公安、后勤等(deng)各(ge)項(xiang)服(fu)務保障體系十分健全。可起降波音767、空(kong)客(ke)300及同類以下機(ji)(ji)(ji)型，機(ji)(ji)(ji)場(chang)設計(ji)客(ke)運(yun)吞吐能力為(wei)140萬人次/年，其中國際客(ke)運(yun)量為(wei)50萬人次/年，貨(huo)運(yun)能力為(wei)5萬噸/年。

2003年(nian)年(nian)底，著(zhu)眼(yan)于(yu)口(kou)岸開放和國(guo)(guo)際航班保障，市(shi)委市(shi)政(zheng)府決定對機(ji)(ji)場進行(xing)全(quan)面(mian)改(gai)擴建(jian)(jian)，改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)于(yu)2005年(nian)7月全(quan)部(bu)完工(gong)。先后完成了(le)6000m2的(de)國(guo)(guo)際廳裝修改(gai)造(zao)(zao)和1.3萬(wan)平(ping)方米的(de)國(guo)(guo)內廳裝修改(gai)造(zao)(zao)，新增建(jian)(jian)筑面(mian)積3000m2，完成了(le)航站樓(lou)(lou)整(zheng)體(ti)外觀改(gai)造(zao)(zao)。改(gai)造(zao)(zao)后的(de)航站樓(lou)(lou)整(zheng)體(ti)通透(tou)明亮(liang)，美觀大方，已經成為能夠代表威海特(te)色、體(ti)現城市(shi)品位(wei)的(de)標志性建(jian)(jian)筑，成為機(ji)(ji)場一道(dao)靚(jing)麗(li)的(de)風景(jing)線，極大地提升了(le)服務(wu)條(tiao)件(jian)和綜合環境檔次(ci)。在市(shi)委市(shi)政(zheng)府的(de)高度(du)重視下，機(ji)(ji)場路以及機(ji)(ji)場周邊(bian)道(dao)路的(de)綜合改(gai)造(zao)(zao)也全(quan)面(mian)完成，進一步強化通行(xing)功(gong)能，使之(zhi)綠化、美化、亮(liang)化。在建(jian)(jian)設(she)改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)中，堅持高標準設(she)計、高水(shui)平(ping)建(jian)(jian)設(she)，改(gai)造(zao)(zao)后的(de)機(ji)(ji)場路已經成為一條(tiao)連(lian)接市(shi)區與機(ji)(ji)場的(de)景(jing)觀大道(dao)。

在進(jin)行(xing)建設(she)改(gai)造(zao)的(de)同時，還對機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)設(she)施設(she)備進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)(le)全(quan)(quan)(quan)(quan)面(mian)升(sheng)級改(gai)造(zao)，引(yin)進(jin)了(le)(le)(le)(le)一批國際領(ling)先(xian)、技術先(xian)進(jin)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)保障設(she)備，包(bao)括登機(ji)(ji)(ji)(ji)橋、電梯(ti)(ti)以及(ji)客梯(ti)(ti)車(che)(che)、加(jia)油車(che)(che)、牽(qian)引(yin)車(che)(che)、除雪車(che)(che)、氣源車(che)(che)、電源車(che)(che)、清污水車(che)(che)。2004年按照民(min)航華東局安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)適用性(xing)檢查要求，積極籌措資金(jin)，對機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)區安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)設(she)施進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)(le)全(quan)(quan)(quan)(quan)面(mian)整改(gai)，更換了(le)(le)(le)(le)助航燈光(guang)系(xi)統，增(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)飛行(xing)引(yin)導標志，整修了(le)(le)(le)(le)部(bu)分跑道、滑行(xing)道、聯絡道道面(mian)，更新(xin)了(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)全(quan)(quan)(quan)(quan)部(bu)圍欄(lan)，完成了(le)(le)(le)(le)15萬延長(chang)米的(de)道面(mian)嵌縫料的(de)更換，全(quan)(quan)(quan)(quan)面(mian)提(ti)升(sheng)了(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)水平(ping)和(he)飛行(xing)保障能(neng)力。

威(wei)海機(ji)場(chang)的發展(zhan)得到(dao)了國(guo)家有關部門的高(gao)度重視和大(da)力支持，2004年(nian)，民航總(zong)局決定投(tou)資近3000萬(wan)元在(zai)威(wei)海建設(she)(she)二次雷達站，同時決定投(tou)資660萬(wan)元對威(wei)海機(ji)場(chang)空管設(she)(she)施進(jin)行(xing)改造，這些項(xiang)目相繼(ji)建成，極大(da)地(di)提升了威(wei)海機(ji)場(chang)保(bao)障能力和機(ji)場(chang)檔次，威(wei)海機(ji)場(chang)基礎設(she)(she)施條(tiao)件(jian)在(zai)全國(guo)同類型機(ji)場(chang)中(zhong)已處于先進(jin)行(xing)列！

服務內容

威(wei)海機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓于2005年7月5日完(wan)成改造,正式全(quan)面投入使(shi)用。改造后的(de)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓使(shi)用面積為(wei)1.6萬平方米，外(wai)(wai)部設計美觀大方、時代感強，候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓內(nei)(nei)設施齊全(quan)、設備(bei)先(xian)進，工作流程(cheng)簡潔、高(gao)效，綜(zong)合保障(zhang)能(neng)力(li)居全(quan)國(guo)(guo)(guo)同類(lei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)領(ling)先(xian)地位。 整座候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓共分8個(ge)(ge)(ge)區域(yu)：共享迎送(song)大廳、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)出(chu)(chu)發(fa)(fa)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)到達(da)(da)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)隔離(li)區、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)出(chu)(chu)發(fa)(fa)、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)到達(da)(da)、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)聯檢、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)隔離(li)區，設有國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)值(zhi)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)臺7個(ge)(ge)(ge)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)值(zhi)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)臺四個(ge)(ge)(ge)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)安檢通(tong)(tong)道三條，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)安檢通(tong)(tong)道二條，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)貴賓(bin)室(shi)(shi)(shi)各一(yi)個(ge)(ge)(ge)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)頭等(deng)艙休息(xi)室(shi)(shi)(shi)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)頭等(deng)艙休息(xi)室(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)、母嬰候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)、網(wang)吧兩(liang)個(ge)(ge)(ge)、醫務室(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)、以及吸煙室(shi)(shi)(shi)、餐廳、咖啡廳、商(shang)場(chang)(chang)、手機(ji)(ji)(ji)加(jia)油站等(deng)。候(hou)(hou)機(ji)(ji)(ji)樓整體設計高(gao)峰小時旅客流量(liang)為(wei)550人(ren)次，2011年已實(shi)現年度旅客吞吐(tu)量(liang)為(wei)118.5萬人(ren)次。已經初步形成了縱貫南北、輻(fu)射西部、連(lian)接韓俄(e)，四通(tong)(tong)八達(da)(da)、功能(neng)完(wan)備(bei)、運(yun)輸生(sheng)產連(lian)創新高(gao)的(de)現代化國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航空港(gang)，為(wei)威(wei)海市對外(wai)(wai)開放、對外(wai)(wai)交流和(he)發(fa)(fa)展(zhan)建設做出(chu)(chu)了重要貢(gong)獻。

交通換乘

出發旅客班車：由威海高技區(qu)利群大廈始發

途徑海(hai)(hai)悅建國(guo)飯店 新(xin)聞大(da)(da)廈(sha)(sha) 威海(hai)(hai)衛大(da)(da)廈(sha)(sha) 民(min)航局 經區民(min)航售票處 終(zhong)點到達威海(hai)(hai)國(guo)際機場

到達旅客班車：由(you)威(wei)海國際機場開往威(wei)海市(shi)區

途徑站點 江家寨(zhai) 汽車站/火(huo)車站 長峰 民航(hang)局 威海衛大廈(sha) 五交化(hua) 新聞大廈(sha) 利群商廈(sha)（終點站）

全程行駛約一個半(ban)小時，站(zhan)點(dian)間不(bu)停靠。

取得榮譽

1995年(nian)市交(jiao)通系統兩個文(wen)明建設(she)先進單(dan)位 1996年(nian)市八五重點工(gong)程建設(she)先進單(dan)位

1997年市創(chuang)建國(guo)家(jia)環境保護模范城市先進單位

1998年民航(hang)山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)局“文明機(ji)場(chang)”民航(hang)山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)局航(hang)空安全保(bao)障“放心單位

1999年市(shi)交通(tong)系統安全生產先進單位(wei)

2000年市招商引資先進單位

2001年市(shi)“文明(ming)單(dan)位(wei)”市(shi)交通系(xi)統安全(quan)管理先(xian)進單(dan)位(wei)市(shi)直引進內資先(xian)進單(dan)位(wei)

2003年(nian)國家民航總(zong)局(ju)“藍天振興”優勝(sheng)獎市招商引資先(xian)進單位

2004年(nian)(nian)客貨公司票(piao)務中心(xin)獲(huo)得省級“青年(nian)(nian)文明號(hao)”稱號(hao)安(an)檢團支部獲(huo)得團市委“優秀(xiu)基層團組(zu)織”稱號(hao)

2005年市社會治安綜合治理先進(jin)單位

2005年市先進單位行風建設“最(zui)佳單位”“優秀工(gong)作(zuo)成(cheng)果(guo)獎(jiang)”獲(huo)得者

2007年候機樓管理處(chu)獲得“全國青年文(wen)明號(hao)”稱號(hao)