連云港白塔埠機場介紹

連云港(gang)(gang)白塔埠機場位于中(zhong)國江(jiang)蘇省(sheng)(sheng)連云港(gang)(gang)市東海縣白塔埠鎮(zhen)，距離(li)連云港(gang)(gang)市中(zhong)心(xin)25千(qian)米，是江(jiang)蘇省(sheng)(sheng)地級(ji)(ji)市中(zhong)第(di)一個(ge)、中(zhong)國沿海地區第(di)八個(ge)開通民航的(de)機場，是中(zhong)國第(di)一座(zuo)實(shi)現導航臺(tai)共址、華(hua)東地區第(di)一座(zuo)應用PBN飛行程序的(de)4D級(ji)(ji)軍民合(he)用運輸機場。

建筑設計

連云港機(ji)場飛行區地勢平坦(tan)，凈(jing)空良好，飛行區等級為4D，擁有(you)2500米(mi)長(chang)、50米(mi)寬(kuan)的飛行跑道和2500米(mi)長(chang)、23米(mi)寬(kuan)的聯絡道各(ge)一條。停(ting)機(ji)坪4.5萬(wan)平方米(mi)，設7個停(ting)機(ji)位，國際(ji)、國內航站樓(lou)面(mian)積12000平方米(mi)，設計(ji)年(nian)吞(tun)吐能力100萬(wan)人(ren)次，高峰(feng)時每小(xiao)時400人(ren)次，2座登機(ji)橋。機(ji)場安(an)裝有(you)先進的儀(yi)表(biao)著陸系統和全向信標儀(yi)，有(you)先進的助航燈光系統，航管二次雷(lei)達和氣象雷(lei)達，可保證大中型(xing)飛機(ji)安(an)全起降(jiang)。

國(guo)內候機(ji)廳面積3500平(ping)方米，候機(ji)室客(ke)流(liu)量為300人(ren)/小時；樓(lou)內設有(you)辦理乘機(ji)手(shou)續和(he)為旅客(ke)提(ti)供餐飲、購物(wu)、休(xiu)息(xi)、通信的服務(wu)設施。

國(guo)際(ji)候(hou)機(ji)廳面(mian)積6300平方米，由(you)國(guo)際(ji)廳、聯(lian)檢綜(zong)合(he)樓、停(ting)機(ji)坪、消(xiao)防車庫(ku)、特種車庫(ku)、貨運倉庫(ku)、油料庫(ku)、氣(qi)象觀測(ce)場和(he)航空配餐中(zhong)心9個(ge)子項目組成。

服務特色

運營情況

機場開航(hang)以(yi)來(lai)共安全保障了本場起降航(hang)班9000余架次，飛(fei)越航(hang)班2萬余架次，專(zhuan)(zhuan)業飛(fei)行1萬余小時，專(zhuan)(zhuan)、包機60余架次，發現、排除了百余起飛(fei)機缺陷(xian)和事故隱患(huan)，正確處(chu)置了數(shu)十次飛(fei)機落地過程中撞障礙(ai)物(wu)或飛(fei)機偏航(hang)事件。

航線航點

截至2021年4月(yue)，連云港(gang)白塔埠機場通(tong)航城(cheng)(cheng)市(shi)37個(ge)，中國(guo)國(guo)內城(cheng)(cheng)市(shi)33個(ge)，國(guo)際及地區城(cheng)(cheng)市(shi)4個(ge)。

服務團隊

“云燕(yan)”服(fu)(fu)務(wu)組組建于2008年，是(shi)在連云港機場地面(mian)服(fu)(fu)務(wu)部服(fu)(fu)務(wu)隊(dui)基(ji)礎上新成立的服(fu)(fu)務(wu)團隊(dui)。服(fu)(fu)務(wu)組根據旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)的新需求增加了旅(lv)(lv)(lv)行常識、天氣預報(bao)(bao)、失物(wu)招領、針線包(bao)等服(fu)(fu)務(wu)項目(mu)，為旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)提(ti)(ti)供(gong)免費茶水、航班時刻表(biao)，書報(bao)(bao)；對老、幼、病(bing)、殘、孕旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)提(ti)(ti)供(gong)專人接送(song)一條龍服(fu)(fu)務(wu)，并針對這些特(te)殊(shu)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)給予特(te)別(bie)關愛，如提(ti)(ti)供(gong)輪椅、乘(cheng)機引導、優(you)先安檢、優(you)先登機、特(te)殊(shu)護理(li)等。

交通指南

機場專線

機(ji)場(chang)專線途經站(zhan)點為市公交集團(tuan)、黨校、市政府東門、市政府、文化藝術(shu)中心、聯通大廈、市檢(jian)察(cha)院、博納(na)花(hua)園(yuan)、蒼梧(wu)小區西(xi)門、興業時(shi)代花(hua)園(yuan)、大潤發(fa)、萬潤花(hua)園(yuan)、博威江南(nan)明珠苑(yuan)、郁洲(zhou)公園(yuan)東、郁洲(zhou)公園(yuan)（北）、銀泰花(hua)苑(yuan)、利瑪國際錦苑(yuan)、汽車總站(zhan)、連(lian)云港火車站(zhan)(南(nan))、石油公司、電視臺（西(xi)）、園(yuan)林花(hua)園(yuan)、華北橋(qiao)、幸福中央(yang)、幸福廣(guang)場(chang)、白塔埠機(ji)場(chang)。采取無(wu)人售票，票價20元。

定制班線

機場(chang)(chang)定制班線途經連(lian)云(yun)港(gang)白塔埠機場(chang)(chang)、灌南汽車站(zhan)、灌云(yun)汽車站(zhan)。灌南發(fa)往(wang)機場(chang)(chang)時(shi)間(jian)為6:30、13:00，灌云(yun)發(fa)往(wang)機場(chang)(chang)時(shi)間(jian)為7:10、13:50，機場(chang)(chang)返回(hui)時(shi)間(jian)為9:50、15:30。

停車場

據(ju)2019年(nian)11月中(zhong)國南方航(hang)空(kong)官網信息顯(xian)示，連(lian)云港(gang)白塔埠機(ji)場停車(che)場位(wei)于候機(ji)樓南側廣場。收(shou)費標(biao)準為15分鐘內免費，12小時內10元，每24小時上限為20元。

建設沿革

連云(yun)港(gang)白塔埠(bu)機場(chang)始建于(yu)1956年。

1984年經中央軍委、國務院批準(zhun)，機場(chang)開展航空運輸業務。

1985年3月26日(ri)，機(ji)場開通第(di)一條(tiao)民用航線。

1989年12月航站區竣工。

1993年9月，機(ji)場二期工程擴建結束(shu)。

2010年12月15日，經國家批準(zhun)機場實(shi)現空港(gang)臨(lin)時開放，開通至(zhi)韓國首爾(er)、香港(gang)地區(qu)航(hang)線。

2015年10月，國務(wu)院批復(fu)機場一類航空(kong)口(kou)岸正式對外開放(fang)。

2017年5月18日，機場航空口(kou)岸對外開(kai)放通過國家驗收(shou)，正式(shi)成為國家一類航空開(kai)放口(kou)岸。機場將(jiang)恢復和開(kai)通至韓國首爾、日本大阪(ban)、哈薩克斯(si)坦阿拉木圖(tu)、泰國曼谷國際航線。

2017年(nian)12月(yue)6日，連云(yun)港白塔埠機場旅客吞(tun)吐量突破100萬人次，正式邁入(ru)全(quan)國中型機場行(xing)列。

2020年(nian)1月1日，連云(yun)港機場(chang)開通(tong)“天津-連云(yun)港-深(shen)圳(zhen)”定期貨運航班，成(cheng)為連云(yun)港機場(chang)開通(tong)的第(di)一(yi)條全(quan)貨機航線。

2021年(nian)11月4日(ri)，中(zhong)(zhong)國民(min)用(yong)航空(kong)(kong)局空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)交通管理局印發通知，明確連(lian)(lian)云(yun)港地區空(kong)(kong)域(yu)調整方案于2021年(nian)12月2日(ri)零時(shi)正式啟用(yong)。連(lian)(lian)云(yun)港花果山機(ji)場(chang)(chang)(chang)全(quan)面(mian)具備轉(zhuan)場(chang)(chang)(chang)運(yun)(yun)營條件，將于2021年(nian)12月2日(ri)零時(shi)正式實施轉(zhuan)場(chang)(chang)(chang)運(yun)(yun)營，并同步關閉連(lian)(lian)云(yun)港白塔埠機(ji)場(chang)(chang)(chang)。

2021年12月1日上午11：00，最后一班民(min)航客機(ji)從白(bai)塔埠機(ji)場飛離。至此，連云港白(bai)塔埠機(ji)場民(min)航部(bu)分完成使命(ming)，停止運(yun)作(zuo)。