簡介

舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機場(chang)（IATA代碼(ma)：HSN；ICAO代碼(ma)：ZSZS），建于1997年3月，位于舟(zhou)山(shan)市(shi)普陀區朱家尖(jian)，屬舟(zhou)山(shan)市(shi)人民政府投資4.1億元建設的4D級(ji)地方(fang)民用機場(chang)，于1997年8月8日正式通航運(yun)營。

舟山普(pu)陀(tuo)山機場(chang)(chang)地(di)處國家級風景(jing)區“海島生態園”朱(zhu)家尖島，總(zong)占(zhan)地(di)面積3000多畝(mu)，跑道(dao)長2500米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)60米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，標高海拔(ba)1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，PCN值53，兩(liang)條雙向聯絡(luo)道(dao)長230米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，停(ting)機坪面積5.2萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，可同時停(ting)放中(zhong)小型飛(fei)機3架，國內(nei)候機樓面積6400平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，國際候機樓面積4200平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，停(ting)車場(chang)(chang)面積3000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。為機場(chang)(chang)配套的航(hang)(hang)管(guan)樓、航(hang)(hang)行氣(qi)象、通信(xin)導航(hang)(hang)、供(gong)電供(gong)油、機務保障、消防保安(an)等各類設備(bei)和車輛一應(ying)俱全，能滿足B757以(yi)下的機型起(qi)降。

2015年6月29日上午(wu)9:00，普陀山機場航站(zhan)樓(lou)改擴建工(gong)(gong)程項目開(kai)工(gong)(gong)儀式(shi)在(zai)我(wo)機場舉行。會(hui)議由舟山市委常(chang)委、常(chang)務副(fu)(fu)市長(chang)周偉江(jiang)主持(chi)，浙江(jiang)省(sheng)副(fu)(fu)省(sheng)長(chang)、原舟山群島新區黨工(gong)(gong)委書記(ji)(ji)、市委書記(ji)(ji)孫景淼宣布(bu)開(kai)工(gong)(gong)。

歷史沿革

1988年(nian)(nian)(nian)3月(yue)，經(jing)中國國務院、中共中央(yang)軍委(wei)批(pi)準，舟(zhou)(zhou)山(shan)市政府決定(ding)在朱(zhu)(zhu)家(jia)尖島(dao)曙(shu)光農場(chang)(chang)(chang)新建(jian)地方民航(hang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，并命名(ming)(ming)為(wei)“舟(zhou)(zhou)山(shan)朱(zhu)(zhu)家(jia)尖機(ji)場(chang)(chang)(chang)”。機(ji)場(chang)(chang)(chang)于1995年(nian)(nian)(nian)1月(yue)開(kai)工建(jian)設，于1997年(nian)(nian)(nian)3月(yue)底全部竣工，總投資約(yue)3.8億元。1997年(nian)(nian)(nian)7月(yue)28日機(ji)場(chang)(chang)(chang)舉行首航(hang)典禮，8月(yue)8日正(zheng)式(shi)通航(hang)，首批(pi)開(kai)通了舟(zhou)(zhou)山(shan)至上海(hai)(hai)、廈門兩條航(hang)線。機(ji)場(chang)(chang)(chang)總占(zhan)地面積(ji)約(yue)3,004畝，標高(gao)海(hai)(hai)拔1.8米，PCN值53，飛行區(qu)(qu)跑道(dao)長2,500米，停機(ji)坪總面積(ji)為(wei)5.2萬平方米，候(hou)機(ji)樓(lou)面積(ji)6,400平方米。1998年(nian)(nian)(nian)4月(yue)，“舟(zhou)(zhou)山(shan)朱(zhu)(zhu)家(jia)尖機(ji)場(chang)(chang)(chang)”正(zheng)式(shi)更名(ming)(ming)為(wei)“舟(zhou)(zhou)山(shan)普(pu)陀山(shan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)”，1998年(nian)(nian)(nian)7月(yue)機(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行區(qu)(qu)等級(ji)從(cong)3C升為(wei)4C，1999年(nian)(nian)(nian)12月(yue)又從(cong)4C升為(wei)4D。

2012年(nian)(nian)(nian)11月，中國(guo)民用航(hang)空局華東管(guan)理局批復(fu)《舟(zhou)山普(pu)陀山機(ji)場總體(ti)規(gui)劃(hua)》。根據規(gui)劃(hua)，舟(zhou)山普(pu)陀山機(ji)場近遠期飛行區指標(biao)為4D，適(shi)合(he)波音(yin)767、空客(ke)300等大型飛機(ji)起(qi)降。近期到(dao)(dao)2020年(nian)(nian)(nian)，按滿(man)足(zu)年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)200萬人次、貨郵(you)吞吐(tu)(tu)量(liang)10,000噸、年(nian)(nian)(nian)起(qi)降25,419架次規(gui)劃(hua)，航(hang)站(zhan)樓建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)3,000平方米(mi)，機(ji)位(wei)數(shu)12個(ge)；遠期到(dao)(dao)2040年(nian)(nian)(nian)，按滿(man)足(zu)年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)500萬人次、貨郵(you)吞吐(tu)(tu)量(liang)28,000噸、年(nian)(nian)(nian)起(qi)降56,692架次規(gui)劃(hua)，航(hang)站(zhan)樓建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)擴(kuo)建(jian)至(zhi)52,500平方米(mi)，機(ji)位(wei)數(shu)22個(ge)。

2014年(nian)(nian)12月2日，普陀(tuo)山機場(chang)年(nian)(nian)客流突破50萬人次，邁入民(min)航中型機場(chang)行列。截止2014年(nian)(nian)11月，舟山機場(chang)共通(tong)航11個(ge)城市、擁有12條直航運輸航線。

舟山普陀山機場的建成使用，為(wei)沿海開(kai)放城(cheng)市——舟山市插(cha)上了騰飛(fei)的翅膀(bang)，同時(shi)也標志著舟山對外開(kai)放進(jin)入了一個嶄(zhan)新的階(jie)段。現開(kai)通的六條(tiao)空中航線有北京、上海、泉(quan)州(zhou)、廈門、武(wu)夷山、廣州(zhou)等大中城(cheng)市。2004年(nian)起降(jiang)飛(fei)機5762架(jia)次(ci)、旅客(ke)吞吐量(liang)380538人次(ci)、貨郵吞吐量(liang)1279.7噸，旅客(ke)吞吐量(liang)在(zai)全國147家機場中名(ming)列(lie)第51位。

硬件設施

機(ji)(ji)場(chang)(chang)地處舟山本(ben)島(dao)東南(nan)面的“沙雕故鄉”朱家(jia)尖(jian)島(dao)，西距著名漁港沈家(jia)門僅1.2公里，由(you)跨海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)連接；北鄰(lin)“海(hai)(hai)天佛國”普陀山2.5公里，由(you)機(ji)(ji)場(chang)(chang)出發到普陀山只需10分(fen)鐘。機(ji)(ji)場(chang)(chang)總占地面積約(yue)3004畝，標高(gao)海(hai)(hai)拔1.8米(mi)，PCN值53，飛行區(qu)跑道長(chang)2500米(mi)，停機(ji)(ji)坪總面積為(wei)5.2萬平(ping)方(fang)米(mi)，可(ke)同時停放8架中小型飛機(ji)(ji)，能(neng)(neng)滿足波音757以下(xia)的機(ji)(ji)型起降；國內候機(ji)(ji)樓面積6400平(ping)方(fang)米(mi)，可(ke)滿足高(gao)峰小時客流(liu)量600人次(ci)，實(shi)際年吞吐旅(lv)客能(neng)(neng)力可(ke)達80萬人次(ci)；機(ji)(ji)場(chang)(chang)配套的航(hang)行氣象、通信導(dao)航(hang)、供電(dian)供油、機(ji)(ji)務維修、消(xiao)防保(bao)(bao)安、安全檢查等各類設(she)施、設(she)備和車(che)輛(liang)一應俱全。近幾年舟山市(shi)政府又先后投入1億多元，對機(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎設(she)施和保(bao)(bao)障設(she)備進行完善，機(ji)(ji)場(chang)(chang)硬件水平(ping)有了明顯的提高(gao)，能(neng)(neng)夠為(wei)旅(lv)客、貨主、航(hang)空公司和駐(zhu)場(chang)(chang)單位提供優越(yue)的保(bao)(bao)障條件。

機場管理

2009年4月通(tong)(tong)過航(hang)(hang)空(kong)保(bao)安后續審計。服務工作不斷創(chuang)新(xin)、持(chi)續改進，機(ji)場(chang)(chang)堅持(chi)以(yi)(yi)打(da)造“舟山第一窗(chuang)口”為目標，狠抓(zhua)軟硬(ying)件(jian)建設，著(zhu)力(li)提(ti)升服務隊伍素質(zhi)，優質(zhi)服務水平(ping)不斷提(ti)升，顧客(ke)平(ping)均滿意(yi)度始終保(bao)持(chi)在85%以(yi)(yi)上(shang)，航(hang)(hang)班(ban)正(zheng)點率居(ju)全(quan)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)前列，是省(sheng)級(ji)文明單(dan)位(wei)和全(quan)國(guo)級(ji)青年文明號(hao)窗(chuang)口單(dan)位(wei)；航(hang)(hang)班(ban)生產迎難而(er)上(shang)、穩步發展，曾(ceng)先后開通(tong)(tong)過10余航(hang)(hang)線，現開通(tong)(tong)有(you)北京、上(shang)海、廣(guang)州、深圳、福州、廈門(men)、泉州等航(hang)(hang)線，并以(yi)(yi)上(shang)海機(ji)場(chang)(chang)為中轉輻射至全(quan)國(guo)各大中城市(shi)，平(ping)均每周(zhou)航(hang)(hang)班(ban)約(yue)120班(ban)，旅客(ke)吞吐量(liang)年均增幅保(bao)持(chi)在10%以(yi)(yi)上(shang), 至今已累(lei)計吞吐國(guo)內外旅客(ke)350余萬(wan)人次。2009年，機(ji)場(chang)(chang)完成旅客(ke)吞吐量(liang)44.8萬(wan)人次，創(chuang)下通(tong)(tong)航(hang)(hang)以(yi)(yi)來歷(li)史新(xin)高，在全(quan)國(guo)166個(ge)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)中排名第67位(wei)。同時，機(ji)場(chang)(chang)還積(ji)極發展通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)業務和島(dao)際(ji)航(hang)(hang)空(kong)急救事業，成為我(wo)國(guo)中小型(xing)機(ji)場(chang)(chang)發展的(de)新(xin)亮點。

改(gai)革(ge)(ge)和(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)理方面(mian)，機場在國內中(zhong)小型(xing)機場中(zhong)率先進行(xing)了(le)管(guan)(guan)(guan)(guan)理體制、干部選用、工資分配等(deng)方面(mian)的改(gai)革(ge)(ge)，1998年9月成(cheng)(cheng)立了(le)舟山(shan)(shan)普陀山(shan)(shan)機場有限公司，逐(zhu)步建(jian)立起現代企業制度(du)。2002年，機場建(jian)立一(yi)整套(tao)規(gui)范化(hua)管(guan)(guan)(guan)(guan)理手冊(ce)和(he)質量(liang)管(guan)(guan)(guan)(guan)理體系文(wen)件，2003年通過ISO9001:2000質量(liang)管(guan)(guan)(guan)(guan)理體系認證，先后還制訂(ding)(ding)完善了(le)安(an)(an)全生產、教(jiao)育培訓(xun)、行(xing)政管(guan)(guan)(guan)(guan)理、工資分配、設備管(guan)(guan)(guan)(guan)理等(deng)一(yi)系列規(gui)章(zhang)制度(du)。2010年初(chu)又(you)重新(xin)修訂(ding)(ding)完成(cheng)(cheng)了(le)機場使用手冊(ce)、SMS手冊(ce)和(he)安(an)(an)全運(yun)行(xing)管(guan)(guan)(guan)(guan)理手冊(ce)，基本完成(cheng)(cheng)了(le)安(an)(an)全管(guan)(guan)(guan)(guan)理體系（SMS）建(jian)設，管(guan)(guan)(guan)(guan)理上逐(zhu)步科學化(hua)、規(gui)范化(hua)。機場公司現下設綜合辦(ban)公室(shi)、計劃財務(wu)部、物業管(guan)(guan)(guan)(guan)理部、安(an)(an)全與(yu)運(yun)行(xing)監察室(shi)、航管(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)心、機務(wu)保障部、安(an)(an)檢(jian)護衛部、運(yun)輸服務(wu)部等(deng)11個部門，共(gong)有在崗員(yuan)工200余人。

交通換乘

交通指(zhi)南：舟山(shan)(shan)普(pu)陀(tuo)山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于(yu)朱家尖島北部，從舟山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)到定海、沈家門，有機(ji)(ji)場(chang)(chang)班(ban)車或出租車直達，附近機(ji)(ji)場(chang)(chang)路上有數(shu)條(tiao)公交線通過，2元一人無人售(shou)票。