簡介

宜春明月山(shan)機(ji)場，2013年6月26日(ri)正式通航，位(wei)于(yu)江西省宜春市袁州區錦(jin)繡(xiu)大道1888號，將(jiang)與南昌、九江、贛(gan)州、景德鎮、井岡山(shan)、上饒等機(ji)場一(yi)起承擔民(min)航任(ren)務。

宜春(chun)明(ming)月山機場被譽為全(quan)國同(tong)批次、同(tong)類型(xing)機場中(zhong)建速最快、建得最美的(de)(de)機場之一(yi)。機場位于江(jiang)西省宜春(chun)市袁州區(qu)湖(hu)田鎮，占地(di)1921畝，跑(pao)道長(chang)2400米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，垂直聯絡道長(chang)210米(mi)(mi)、寬18，站坪機位3個，停(ting)機坪2.3萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，航站樓建筑面積7160平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，跑(pao)道主降方(fang)向設(she)長(chang)900米(mi)(mi)I類精密進(jin)近燈(deng)光系統(tong)，次降方(fang)向設(she)長(chang)420米(mi)(mi)的(de)(de)B類簡易(yi)進(jin)近燈(deng)光系統(tong)，配套建設(she)空(kong)管(guan)、供電、供水、供熱(re)、供冷、供油(you)、消防救援以及機場輔助生產設(she)施，總(zong)投資5.93億(yi)元(yuan)。

宜春明月山機(ji)場(chang)(chang)前期按(an)4C標(biao)準設計，中期按(an)4D標(biao)準規劃，可(ke)滿(man)足B737、A320等機(ji)型起(qi)降。宜春明月山機(ji)場(chang)(chang)服(fu)務范圍主要包括宜春、新余、萍鄉三座城(cheng)市，以(yi)及九江修水(shui)、吉安(an)安(an)福等地，機(ji)場(chang)(chang)輻射3.4萬平方公(gong)里，服(fu)務1000多萬人口(kou)。為首都機(ji)場(chang)(chang)集團公(gong)司第(di)36家機(ji)場(chang)(chang)和江西(xi)(xi)省第(di)5個支線機(ji)場(chang)(chang)，也(ye)是江西(xi)(xi)贛西(xi)(xi)地區唯(wei)一的(de)軍民兩用機(ji)場(chang)(chang)。

航站航點

城市候機樓

為方(fang)便贛(gan)西(xi)市(shi)民(min)出行(xing)，策應贛(gan)西(xi)區(qu)域(yu)轉型升級和一(yi)(yi)體化(hua)發展，宜春(chun)機(ji)(ji)(ji)場(chang)在(zai)萍鄉、新余兩(liang)(liang)地(di)建設了城(cheng)市(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)（也稱異地(di)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)）。兩(liang)(liang)座異地(di)城(cheng)市(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)已于元旦期間正式運營，兩(liang)(liang)地(di)市(shi)民(min)可(ke)在(zai)城(cheng)市(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)享(xiang)受購票、換(huan)取登機(ji)(ji)(ji)牌(pai)、候(hou)機(ji)(ji)(ji)等(deng)一(yi)(yi)站式便捷服務，并可(ke)乘坐免(mian)費大巴直達機(ji)(ji)(ji)場(chang)，到達機(ji)(ji)(ji)場(chang)后(hou)可(ke)直接通過安檢進入候(hou)機(ji)(ji)(ji)區(qu)。

萍鄉候機樓

萍鄉城市候機(ji)樓位于(yu)金三角壹號(hao)公館內，于(yu)2014年12月(yue)24日試運(yun)營(ying)，2015年1月(yue)1日正式運(yun)營(ying)。機(ji)場大巴發車時間為每天(tian)8：00、16：00。

新余候機樓

新余(yu)城市(shi)候機(ji)樓位于(yu)仙來(lai)中大道(dao)13號，于(yu)2014年(nian)12月(yue)24日試運(yun)營，正式運(yun)營時(shi)間為(wei)2015年(nian)1月(yue)1日。機(ji)場大巴發車時(shi)間為(wei)每天8：00、12：30、17：55。

機場規模

機(ji)場(chang)飛行區按(an)4C標準設(she)計，中期按(an)4D規(gui)劃(hua)，滿足B737、A320等(deng)系列(lie)飛機(ji)起降要求，擬飛北(bei)京(jing)、廈門、上海、廣州、深圳等(deng)航(hang)線(xian)，并按(an)民用兼顧軍事(shi)需要的規(gui)劃(hua)建設(she)。機(ji)場(chang)設(she)計目標年(nian)為2020年(nian)，預測年(nian)旅客(ke)吞吐量為20萬(wan)人次(ci)，貨郵吞吐量1200噸、飛機(ji)起降量為2000余架次(ci)。

按國務院和中(zhong)央軍委的批復(fu)，總(zong)投(tou)資4.47億，其(qi)中(zhong)國家(jia)民航(hang)局專項(xiang)資金1.35億，剩(sheng)下的3.12億由省(sheng)、市兩(liang)級自行(xing)籌(chou)集。

功能定位

截(jie)止2014年(nian)(nian)，江西(xi)省(sheng)共有5個(ge)機(ji)(ji)場(chang)，除昌北(bei)國際機(ji)(ji)場(chang)外，其余的(de)(de)贛州(zhou)、九(jiu)江、景德鎮、井岡山(shan)機(ji)(ji)場(chang)都是未覆蓋其他地(di)市(shi)的(de)(de)單一(yi)機(ji)(ji)場(chang)，宜(yi)春明月山(shan)機(ji)(ji)場(chang)雖屬(shu)支線機(ji)(ji)場(chang)，建(jian)成后(hou)，按照國家民航和江西(xi)省(sheng)政府要(yao)求發揮最大的(de)(de)區域(yu)優勢(shi)的(de)(de)宗旨，民航運(yun)輸(shu)將(jiang)以宜(yi)春為中心，向周(zhou)邊的(de)(de)新余、萍鄉兩(liang)市(shi)覆蓋，使周(zhou)邊兩(liang)市(shi)抵達機(ji)(ji)場(chang)時間僅(jin)半小時車程；到(dao)2020年(nian)(nian)，可承擔旅客吞吐量32萬人次，由此構筑(zhu)一(yi)個(ge)高效快速的(de)(de)贛西(xi)航空經濟圈。