簡介
武(wu)(wu)漢天河國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(Wuhan Tianhe International Airport,IATA:WUH,ICAO:ZHHH),位于(yu)中國(guo)(guo)湖北(bei)省武(wu)(wu)漢市(shi)黃陂(po)區(qu),距武(wu)(wu)漢市(shi)中心(xin)25公里,為4F級民(min)用(yong)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場,是中國(guo)(guo)八大區(qu)域(yu)性樞紐機(ji)(ji)場之一、國(guo)(guo)際定期航班(ban)機(ji)(ji)場、對外開放的一類航空(kong)口岸及國(guo)(guo)際備(bei)降機(ji)(ji)場。2015年5月,機(ji)(ji)場成為實行72小時過境免簽(qian)政策的航空(kong)口岸。
武漢(han)天(tian)河國際(ji)機場于1995年(nian)4月(yue)(yue)15日正式建成(cheng)通(tong)航,定名為武漢(han)天(tian)河機場;2000年(nian)被確定為國際(ji)機場;2008年(nian)4月(yue)(yue)完成(cheng)二期擴建工程。三期擴建工程于2013年(nian)6月(yue)(yue)實質(zhi)性動工,2017年(nian)6月(yue)(yue)通(tong)過竣(jun)工驗(yan)(yan)收(shou),2017年(nian)8月(yue)(yue)通(tong)過行業(ye)驗(yan)(yan)收(shou)并投入使用。
截至2017年7月,武漢天河國(guo)際(ji)機場擁(yong)有三座航(hang)站樓(lou),總面(mian)積65.98萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi);擁(yong)有兩條跑道,長度分別為3400米(mi)(mi)和3600米(mi)(mi);共有機位153個(ge),貨庫(ku)2萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi);可滿足年旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)3500萬(wan)(wan)人次、貨郵吞(tun)吐量(liang)44萬(wan)(wan)噸、飛機起降40.4萬(wan)(wan)架次的需要;共開通(tong)國(guo)內外航(hang)線170條,其中國(guo)際(ji)(地(di)區(qu))航(hang)線53條。
2016年,武漢(han)天河(he)國際機場旅客吞(tun)吐量(liang)2077.2萬(wan)(wan)人次,同比(bi)增(zeng)長(chang)9.7%;貨郵吞(tun)吐量(liang)17.53萬(wan)(wan)噸(dun),同比(bi)增(zeng)長(chang)13.3%;運輸起降架(jia)次17.5萬(wan)(wan)架(jia)次,同比(bi)增(zeng)長(chang)6.9%,分(fen)別(bie)位居中國第14、第16、第16位。
武漢天(tian)河國際機場(chang)T3航站(zhan)樓(lou)(lou)于2017年8月31日(ri)06:00正(zheng)式(shi)啟用,原T1、T2航站(zhan)樓(lou)(lou)所(suo)有航班、大巴、出租車(che)等均轉移至T3航站(zhan)樓(lou)(lou)運營(ying)。
硬件設施
航站樓
1、國際航站樓(停用)
機場(chang)國際航站樓于2010年6月(yue)開(kai)工建(jian)(jian)設,2010年12月(yue)28日(ri)投入(ru)使用,2012年進行(xing)第(di)一次擴(kuo)建(jian)(jian),2015年進行(xing)第(di)二次擴(kuo)建(jian)(jian)。國際航站樓為主體單層、局部兩(liang)層結構,銀灰色主基調,采(cai)用玻(bo)璃通透(tou)幕(mu)墻,兩(liang)次擴(kuo)建(jian)(jian)后建(jian)(jian)筑總面積達到(dao)近(jin)15000平方(fang)米,站坪有機位11個(ge),停(ting)機坪有機位16個(ge),同時配(pei)套建(jian)(jian)設道路(lu)、停(ting)車場(chang),及(ji)樓外(wai)供電、供水(shui)、弱電、雨水(shui)及(ji)污水(shui)排(pai)放(fang)等設施。
國際航站樓(lou)設置(zhi)檢驗檢疫進出(chu)港(gang)(gang)通(tong)(tong)道(dao)各(ge)1條,5個(ge)申(shen)報柜臺(tai)(tai);海(hai)關通(tong)(tong)道(dao)進出(chu)港(gang)(gang)通(tong)(tong)道(dao)各(ge)2條、申(shen)報臺(tai)(tai)4個(ge);邊(bian)(bian)防通(tong)(tong)道(dao)進出(chu)港(gang)(gang)各(ge)3條、10個(ge)邊(bian)(bian)檢柜臺(tai)(tai);口岸簽證柜臺(tai)(tai)9個(ge);安檢通(tong)(tong)道(dao)2條、值機柜臺(tai)(tai)8個(ge);旅客休息座椅近730個(ge)。
2、T2航站樓(停用)
機(ji)場T2航站(zhan)樓(lou)于2007年底竣工,2008年4月15日正式投(tou)入使(shi)用(yong),總投(tou)資33.72億元,歷時3年建(jian)設(she)(she),總建(jian)筑面(mian)積(ji)14.98萬平(ping)方米(mi)(mi),同時配套(tao)建(jian)設(she)(she)25萬平(ping)方米(mi)(mi)的(de)站(zhan)坪和(he)2萬平(ping)方米(mi)(mi)的(de)貨庫(ku)。建(jian)設(she)(she)規模按照(zhao)年旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)1300萬人次(ci)、飛機(ji)起降12.2萬架次(ci)、貨物吞(tun)吐(tu)量(liang)32萬噸(dun)設(she)(she)計(ji)。T2航站(zhan)樓(lou)共(gong)設(she)(she)有42個(ge)(ge)售補票柜臺(tai)、72個(ge)(ge)值機(ji)柜臺(tai)、23條安檢通(tong)(tong)道、20個(ge)(ge)雙通(tong)(tong)道登機(ji)橋和(he)14個(ge)(ge)遠(yuan)機(ji)位登機(ji)口,還采用(yong)了RFID行李自動分揀系統(tong)和(he)自動泊位引(yin)導系統(tong)。
T2航(hang)站樓(lou)(lou)在造型上采(cai)用大跨(kua)度(du)空間(jian),運用全尺寸(cun)幕墻、多(duo)連續(xu)斜柱等(deng),玻(bo)璃(li)幕墻采(cai)用鋼化中空夾(jia)(jia)膠玻(bo)璃(li),既隔(ge)熱保溫、防輻射(she),又防爆炸和(he)光(guang)污(wu)染(ran),大廳選用的(de)采(cai)光(guang)板使換氣系統與天窗均(jun)能自動開啟和(he)調節。T2航(hang)站樓(lou)(lou)為雙指(zhi)廊(lang)式結構,由一個主(zhu)樓(lou)(lou)和(he)兩(liang)(liang)個指(zhi)廊(lang)按(an)“凹”字形(xing)布(bu)局,主(zhu)樓(lou)(lou)正(zheng)立面全長315米,進深寬在95.3至83米之間(jian),地上高(gao)度(du)36米;指(zhi)廊(lang)長度(du)為246米,寬度(du)為38米。主(zhu)樓(lou)(lou)分三層(ceng)(ceng)(ceng),地下(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)為設(she)備間(jian)、停車(che)場和(he)辦公用房;地上兩(liang)(liang)層(ceng)(ceng)(ceng),一樓(lou)(lou)為到達(da)層(ceng)(ceng)(ceng),二樓(lou)(lou)為出發層(ceng)(ceng)(ceng),出發層(ceng)(ceng)(ceng)和(he)到達(da)層(ceng)(ceng)(ceng)中間(jian)設(she)夾(jia)(jia)層(ceng)(ceng)(ceng),作為旅(lv)客(ke)到達(da)通道(dao)、中轉聯絡(luo)的(de)通道(dao)。
3、T3航站樓
機場T3航站樓于2013年(nian)(nian)6月實(shi)質性動工,以2020年(nian)(nian)為目(mu)標(biao)年(nian)(nian),按照滿足(zu)年(nian)(nian)旅客吞吐量3500萬(wan)人次(ci)、貨郵吞吐量44萬(wan)噸、飛機起降(jiang)40.4萬(wan)架的目(mu)標(biao)進行規劃設計(ji)。
T3航站(zhan)(zhan)樓外形以“星河璀璨、鳳(feng)舞九天(tian)”為(wei)主(zhu)題,似展翅欲(yu)飛的(de)鳳(feng)凰。航站(zhan)(zhan)樓面(mian)積37萬平方米(mi),與(yu)10.15萬平方米(mi)綜合交(jiao)(jiao)通配套設(she)施和2.35萬平方米(mi)生產(chan)輔(fu)助設(she)施一(yi)起,形成(cheng)了(le)49.5萬平方米(mi)的(de)航站(zhan)(zhan)樓綜合體,是T1、T2航站(zhan)(zhan)樓總面(mian)積的(de)三(san)倍。航站(zhan)(zhan)樓主(zhu)樓五層,地上四(si)(si)層,地下一(yi)層(局(ju)部(bu)地下兩(liang)層)。四(si)(si)層是值機(ji)大廳、國際(ji)、國內航班出發層;二層是國際(ji)國內到達層及通往交(jiao)(jiao)通中心(xin)聯廊;一(yi)層是市內大巴、的(de)士乘車區;負(fu)一(yi)層是行李用房層。航站(zhan)(zhan)樓內安裝有垂直電梯60部(bu)、自(zi)動扶梯72部(bu)、自(zi)動人行步道79部(bu)。
功(gong)能設計(ji)上,T3航(hang)(hang)站樓具有“空(kong)空(kong)無(wu)(wu)縫(feng)中(zhong)轉、空(kong)地(di)無(wu)(wu)縫(feng)換(huan)乘(cheng)”的特點(dian)。在內部(bu),T3航(hang)(hang)站樓采(cai)用航(hang)(hang)班(ban)到(dao)港、離(li)港旅客垂直分流、集中(zhong)候機的方(fang)式(shi),實現(xian)國內航(hang)(hang)班(ban)與(yu)國際航(hang)(hang)班(ban)間的轉乘(cheng),轉乘(cheng)時間由“T2時代”的最長(chang)1小(xiao)時縮短至20分鐘。在外(wai)部(bu),T3航(hang)(hang)站樓銜(xian)接地(di)鐵、城(cheng)鐵、出租車、長(chang)途大巴、公交(jiao)車、社會車輛等六(liu)種交(jiao)通方(fang)式(shi),出地(di)鐵后步行(xing)10分鐘可抵達T3出發層(ceng)。
跑道
西跑道:長(chang)3400米、寬(kuan)45米。
東跑道:長(chang)3600米、寬60米。
平行滑行跑道
西(xi)跑道(dao):長3000米(mi)(mi)、寬(kuan)45米(mi)(mi)。
東跑(pao)道:長3600米、寬25米、2條。
助航系統
主降(jiang)方(fang)向(南端)設(she)Ⅱ類(lei)(lei)精(jing)密(mi)進(jin)(jin)近助航燈(deng)光系統,次(ci)降(jiang)方(fang)向(北端)設(she)Ⅰ類(lei)(lei)精(jing)密(mi)助航燈(deng)光系統;配(pei)有氣(qi)象雷達,自動觀測和自動填圖(tu)系統;還配(pei)有一、二(er)次(ci)雷達和一類(lei)(lei)儀表著陸系統、全向信標、測距儀等通信導(dao)航設(she)施(shi)。第二(er)跑道新建盲降(jiang)系統,主降(jiang)方(fang)向Ⅲ類(lei)(lei)精(jing)密(mi)進(jin)(jin)近助航燈(deng)光系統,次(ci)降(jiang)方(fang)向Ⅰ類(lei)(lei)精(jing)密(mi)進(jin)(jin)近助航燈(deng)光系統。
航線航點
截(jie)至2017年7月,武漢天河國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機場擁(yong)有基地航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)4家(jia),分別為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)東方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)南方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、友和道通航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong);通達國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外航(hang)(hang)(hang)(hang)點總數119個:中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)城(cheng)市(shi)(shi)72個,國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)及地區城(cheng)市(shi)(shi)47個;擁(yong)有國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)外航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)總數170條(tiao):中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)117條(tiao),其中(zhong)客(ke)運航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)111條(tiao),貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)6條(tiao);國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)及地區航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)53條(tiao),其中(zhong)定(ding)期(qi)客(ke)運航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)41條(tiao),不定(ding)期(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)7條(tiao),貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)5條(tiao)。
值機時間
據2017年8月(yue)機(ji)場(chang)官網信(xin)息(xi)顯示:武漢天河機(ji)場(chang)所有出港航班截止辦理乘機(ji)手續時(shi)間為航班起(qi)(qi)飛前40分鐘,機(ji)場(chang)建議旅客在航班起(qi)(qi)飛前2小時(shi)到達機(ji)場(chang)。
交通換乘
機場巴士
據2017年8月機場(chang)(chang)官網顯示,武漢(han)天河國(guo)際機場(chang)(chang)巴士(shi)分為四條線路(lu),4條線路(lu)快速穿越武昌、漢(han)口(kou)、漢(han)陽三(san)鎮,連接火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)、汽車(che)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)、機場(chang)(chang)等重要交通樞紐,實現了公、空(kong)、鐵的無縫對接。進港時(shi)(shi),旅(lv)(lv)客(ke)乘坐(zuo)機場(chang)(chang)大(da)巴在(zai)國(guo)際航站(zhan)(zhan)(zhan)樓、T2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓均(jun)會停(ting)靠前往(wang)機場(chang)(chang)時(shi)(shi)。出港時(shi)(shi),旅(lv)(lv)客(ke)須前往(wang)T2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓一樓機場(chang)(chang)巴士(shi)停(ting)車(che)點乘車(che)。
軌道交通
2016年12月28日,武漢(han)地鐵機(ji)場(chang)線(xian)(xian)開(kai)通(tong)。機(ji)場(chang)線(xian)(xian)與(yu)2號線(xian)(xian)貫通(tong)運營,小(xiao)交(jiao)路的起(qi)止車(che)站為(wei)光(guang)谷廣(guang)(guang)場(chang)站和(he)金銀(yin)潭站,大交(jiao)路起(qi)止車(che)站為(wei)光(guang)谷廣(guang)(guang)場(chang)站和(he)天(tian)河(he)機(ji)場(chang)站。乘坐地鐵2號線(xian)(xian)前往天(tian)河(he)機(ji)場(chang)方向的乘客,如遇小(xiao)交(jiao)路列車(che),需在金銀(yin)潭站下車(che),并在站臺層等候后續大交(jiao)路列車(che)。
城際鐵路
2016年12月1日(ri),漢(han)(han)孝(xiao)城際鐵路正式運(yun)行。從漢(han)(han)口(kou)火車(che)(che)站(zhan)出發,12分鐘即(ji)可抵達(da)天(tian)河(he)機場(chang),二(er)等座票價為(wei)7元。線路全長61.3公里,設計速(su)度200公里,線路從漢(han)(han)口(kou)火車(che)(che)站(zhan)引出,沿途(tu)設后(hou)湖、金銀潭、盤龍城、天(tian)河(he)機場(chang)、天(tian)河(he)街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝(xiao)感東站(zhan)10個站(zhan)點(dian)。
停車場
據2017年8月機場(chang)(chang)官網顯(xian)示,武漢(han)天(tian)河國際機場(chang)(chang)停車(che)場(chang)(chang)共(gong)有停車(che)位1432個(ge)。按區域(yu)分為T2停車(che)場(chang)(chang)(含(han)地(di)下停車(che)場(chang)(chang))、國際停車(che)場(chang)(chang)。
停車收費標準為:
1、T2停(ting)車(che)場(原臨(lin)時(shi)停(ting)車(che)場)和國際停(ting)車(che)場收費(fei)標準(zhun):
小(xiao)車第一個1小(xiao)時收(shou)費8元,1小(xiao)時后每小(xiao)時加收(shou)5元;
大車第(di)一個1小(xiao)(xiao)時收費15元,1小(xiao)(xiao)時后每小(xiao)(xiao)時加收10元。
2、地下停(ting)車場收費標準(只供(gong)停(ting)放小車):
小車第一個1小時(shi)收費10元(yuan),1小時(shi)后(hou)每(mei)小時(shi)加收5元(yuan)。
3、各場地停車15分鐘以內免(mian)收服務(wu)費(fei),停車不足1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)按(an)(an)1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)計(ji)收。停車收費(fei)實行(xing)24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)內最高限額(e):小(xiao)(xiao)車60元/24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi),大車80元/24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)。超過24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)重新按(an)(an)上述規定計(ji)收。