簡介

銅(tong)仁(ren)鳳凰(huang)機(ji)場(chang)（IATA代碼(ma)：TEN；ICAO代碼(ma)：ZUTR）始建于1958年(nian)，1972年(nian)首次(ci)通航，1982年(nian)停(ting)航。2001年(nian)，投(tou)資1.63億(yi)元(yuan)的銅(tong)仁(ren)機(ji)場(chang)改(gai)擴(kuo)建工程完工，銅(tong)仁(ren)機(ji)場(chang)成功(gong)復航。機(ji)場(chang)距銅(tong)仁(ren)市城區21公里(li)，距鳳凰(huang)縣城34公里(li)，2009年(nian)10月(yue)28日更名，為銅(tong)仁(ren)市和湘西(xi)州共享。

截止2015年已(yi)開通(tong)至貴陽、北(bei)京、上(shang)海(hai)、廣州(zhou)、昆明 、深圳、杭州(zhou)、長沙、廈門等城市航(hang)線。是武陵(ling)山(shan)區(qu)重要空(kong)中(zhong)綜合交(jiao)通(tong)樞紐(niu)之一。機場(chang)服務(wu)武陵(ling)山(shan)銅仁、湘西等兩(liang)地。

2017年(nian)11月，銅仁(ren)鳳凰機(ji)場(chang)(chang)已獲批(pi)為“國際機(ji)場(chang)(chang)”，這(zhe)是貴州(zhou)第三個國際機(ji)場(chang)(chang)。

地理位置

銅仁(ren)鳳(feng)(feng)凰(huang)機場位于貴州省(sheng)(sheng)銅仁(ren)市大(da)興高新區(qu)與湖(hu)南省(sheng)(sheng)湘(xiang)西(xi)土家(jia)族苗族自(zi)治州鳳(feng)(feng)凰(huang)縣阿拉營鎮境內，地(di)(di)處黔、湘(xiang)、渝交界(jie)處。機場50%左右的土地(di)(di)面積在(zai)湖(hu)南省(sheng)(sheng)鳳(feng)(feng)凰(huang)縣境內，距銅仁(ren)市21公(gong)里(li)、鳳(feng)(feng)凰(huang)縣30公(gong)里(li)、湘(xiang)西(xi)州府吉(ji)首市85公(gong)里(li)，以150公(gong)里(li)為半徑(jing)，可履蓋全國14個集中連片特困地(di)(di)區(qu)之(zhi)一的武陵山(shan)區(qu)，涉(she)及3個省(sheng)(sheng)區(qu)市8個地(di)(di)區(qu)的41個縣市。

運載能力

銅仁(ren)機(ji)場(chang)(chang)(chang)2006年旅(lv)客吞吐(tu)量達70146人(ren)次，首次突破(po)70000大關(guan)，保障各類(lei)飛行共1516架次，貨郵吞吐(tu)量250噸，創機(ji)場(chang)(chang)(chang)通航(hang)五年以(yi)來的(de)最高(gao)歷史(shi)紀錄(lu)。銅仁(ren)機(ji)場(chang)(chang)(chang)不(bu)(bu)斷深化企(qi)業(ye)體制改革(ge)，完善(shan)組織機(ji)構建(jian)設，嚴(yan)格(ge)把控企(qi)業(ye)成(cheng)本，搶抓市場(chang)(chang)(chang)機(ji)遇，誠心謀求企(qi)業(ye)發(fa)展，積極探索貧(pin)困(kun)支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)脫(tuo)貧(pin)致(zhi)富的(de)改革(ge)路子(zi)，取(qu)得(de)了可喜的(de)成(cheng)績。銅仁(ren)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)發(fa)展已(yi)經進(jin)(jin)入良性(xing)循(xun)環的(de)發(fa)展道路，伴隨著地方(fang)旅(lv)游產業(ye)的(de)不(bu)(bu)斷興起、中長航(hang)線(xian)的(de)相繼開通和機(ji)場(chang)(chang)(chang)服務(wu)功能(neng)的(de)不(bu)(bu)斷完善(shan)，必將進(jin)(jin)一步加快支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)脫(tuo)貧(pin)致(zhi)富的(de)步伐，突顯干支航(hang)空資源優勢互補的(de)帶動作用，傾力打造精品(pin)旅(lv)游支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，為拉動地方(fang)經濟(ji)發(fa)展貢獻力量。

2008年11月28日，湖南省湘(xiang)西州與貴(gui)州銅(tong)仁(ren)和(he)貴(gui)州省機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團達成(cheng)合作框(kuang)架協(xie)議，約定共同建設銅(tong)仁(ren)機(ji)場(chang)(chang)，并擬將機(ji)場(chang)(chang)更名(ming)(ming)(ming)為“銅(tong)仁(ren)鳳凰(huang)”機(ji)場(chang)(chang)。 2009年10月28日，更名(ming)(ming)(ming)方案正式獲得中國(guo)(guo)(guo)民用航空局批復，使得銅(tong)仁(ren)鳳凰(huang)機(ji)場(chang)(chang)成(cheng)為我國(guo)(guo)(guo)首座跨(kua)地區命名(ming)(ming)(ming)的(de)機(ji)場(chang)(chang)，實(shi)現我國(guo)(guo)(guo)機(ji)場(chang)(chang)跨(kua)地區命名(ming)(ming)(ming)新突破。

機(ji)(ji)場航空(kong)(kong)年旅客吞吐量、年起降架次開始快速提升，航空(kong)(kong)市(shi)場的需求在(zai)逐步擴大。為了適應交通形勢和(he)旅游形勢的新變化(hua)，增強機(ji)(ji)場輻(fu)射帶動(dong)能力(li)，加快打造(zao)旅游大通道，湘西州曾(ceng)多次與銅仁及機(ji)(ji)場方(fang)面協(xie)商機(ji)(ji)場建設相關(guan)工作。

銅(tong)仁(ren)·鳳(feng)凰機場(chang)共建合作(zuo)框架協議的簽訂對于促進銅(tong)仁(ren)、湘(xiang)西(xi)兩(liang)地旅游產(chan)業(ye)躍上(shang)新(xin)臺階，推動(dong)黔湘(xiang)邊區(qu)經濟社(she)會又(you)(you)好(hao)又(you)(you)快(kuai)發展(zhan)(zhan)具有(you)重要意義。銅(tong)仁(ren)與湘(xiang)西(xi)山水相連，淵源(yuan)很深，雙方都是(shi)欠發達地區(qu)，要發展(zhan)(zhan)就必須打破區(qu)域壁壘，在自力更(geng)生的基礎上(shang)加(jia)強(qiang)交流合作(zuo)。把“銅(tong)仁(ren)大(da)興(xing)”機場(chang)更(geng)名為“銅(tong)仁(ren)鳳(feng)凰”機場(chang)是(shi)共贏之舉，對于提升機場(chang)知名度，增加(jia)客源(yuan)，促進兩(liang)地旅游產(chan)業(ye)的發展(zhan)(zhan)具有(you)積極作(zuo)用。

2013年9月19日，銅仁鳳(feng)凰機(ji)場(chang)(chang)當年旅客吞吐量突(tu)破(po)10萬(wan)人次。2013年全年銅仁鳳(feng)凰機(ji)場(chang)(chang)實現旅客吞吐量141,787人次，同(tong)比增長74.1%。