歷史沿革

初建及早期發展

1981年(nian)民(min)航(hang)蘭(lan)州(zhou)管(guan)理(li)局(ju)提(ti)出敦(dun)(dun)煌建(jian)造(zao)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)設(she)想，擬定(ding)了建(jian)立敦(dun)(dun)煌機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)計劃。1982年(nian)1月(yue)，中國民(min)航(hang)總局(ju)批復了民(min)航(hang)蘭(lan)州(zhou)管(guan)理(li)局(ju)《關(guan)于修(xiu)建(jian)敦(dun)(dun)煌機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)報告》[2]  。敦(dun)(dun)煌機(ji)(ji)(ji)場始(shi)建(jian)于1982年(nian)2月(yue)，按能起降An-24及以下(xia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)建(jian)造(zao)。同年(nian)7月(yue)建(jian)成長(chang)1800米(mi)(mi)、寬30米(mi)(mi)、厚0.1米(mi)(mi)的(de)(de)瀝青混(hun)凝土跑道(dao)；長(chang)80米(mi)(mi)，寬18米(mi)(mi)的(de)(de)聯絡(luo)道(dao)；長(chang)110米(mi)(mi)，寬60米(mi)(mi)，厚0.1米(mi)(mi)的(de)(de)停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)，以及東、西近臺(tai)(tai)、西遠臺(tai)(tai)、發報臺(tai)(tai)、車庫、平(ping)房、鍋爐房、水塔(ta)等(deng)。1982年(nian)7月(yue)試飛(fei)成功，機(ji)(ji)(ji)場等(deng)級為3C級。敦(dun)(dun)煌機(ji)(ji)(ji)場占(zhan)(zhan)用(yong)戈(ge)壁地1968.6市(shi)畝(mu)，敦(dun)(dun)煌縣于1982年(nian)2月(yue)21日的(de)(de)敦(dun)(dun)政(zheng)發[1982]14號文(wen)批復，無償劃撥民(min)航(hang)修(xiu)建(jian)敦(dun)(dun)煌機(ji)(ji)(ji)場使用(yong)，產(chan)權歸民(min)航(hang)所有。占(zhan)(zhan)用(yong)耕地9.6市(shi)畝(mu)，酒泉公署于1982年(nian)2月(yue)23日的(de)(de)酒署發(1982)23號文(wen)批復，同意(yi)按國家征(zheng)用(yong)土地有關(guan)規定(ding)征(zheng)用(yong)。

1986-1987年(nian)間，修建夜航燈光(guang)；建成儲量為400噸(dun)的(de)(de)油(you)庫，并在柳園(yuan)設立(li)油(you)料中轉站；“天圓地(di)方”、造(zao)型別致的(de)(de)調度樓、綜合(he)候機樓也在此期間建成并投(tou)入使用。

到1987年(nian)，經過不斷建設已擁有面積(ji)達(da)1780平方米(mi)(mi)的綜(zong)合樓；1987年(nian)機場重(zhong)新擴(kuo)建，擴(kuo)充及(ji)(ji)修補跑道(dao)。跑道(dao)東端延長400米(mi)(mi)，可起降BAe-146及(ji)(ji)以下飛機。1999年(nian)擴(kuo)建前，機場有900平方米(mi)(mi)航站區(qu)、年(nian)旅客吞吐量7萬人次。

1999年-2002年擴建

總投資3．2億元的敦煌機(ji)場(chang)改擴建(jian)工程于(yu)1999年12月開工建(jian)設，建(jian)設分跑(pao)道(dao)建(jian)設和(he)航站區(qu)建(jian)設兩個階(jie)段(duan)。機(ji)場(chang)等級由(you)原有的3C提高(gao)到(dao)4C，并適當考(kao)慮(lv)Tu-154、A320等D類機(ji)型。由(you)于(yu)敦煌機(ji)場(chang)夏季炎熱(re)，中午氣溫高(gao)達40℃ 以上，為確(que)保A320-200飛(fei)機(ji)和(he)其(qi)他C、D類飛(fei)機(ji)在夏季高(gao)峰期(qi)正常飛(fei)行。同時考(kao)慮(lv)到(dao)其(qi)他因素，新跑(pao)道(dao)定位以現跑(pao)道(dao)西端中點為固定點，將(jiang)跑(pao)道(dao)順時針施偏移(yi)6℃，并向(xiang)(xiang)南平(ping)移(yi)200米，作為新跑(pao)道(dao)中心線，再向(xiang)(xiang)東平(ping)移(yi)190m為新跑(pao)道(dao)西端點。

2002年8月18日，新航站樓投入使用，標志著(zhu)本期擴建完(wan)工。

2007年-2008年擴(kuo)建(jian)(jian)站(zhan)坪(ping)(ping)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)。根據甘肅省發改(gai)委(wei)《關于敦煌(huang)機(ji)場站(zhan)坪(ping)(ping)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)核準的(de)批復》、西(xi)北(bei)局(ju)《關于敦煌(huang)機(ji)場站(zhan)坪(ping)(ping)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)行(xing)業(ye)審(shen)查意見的(de)函》、海航集團批準立(li)項。建(jian)(jian)設(she)內(nei)容(rong)及規模包括：在原站(zhan)坪(ping)(ping)東側(ce)新(xin)建(jian)(jian)2個C類機(ji)位(wei)，擴(kuo)建(jian)(jian)水泥混(hun)凝土道(dao)面(mian)(mian)14716平方(fang)米，加寬東側(ce)聯絡道(dao)轉彎部分瀝青混(hun)凝土道(dao)面(mian)(mian)548平方(fang)米，新(xin)建(jian)(jian)站(zhan)坪(ping)(ping)北(bei)側(ce)工(gong)(gong)(gong)作道(dao)路(lu)水泥混(hun)凝土道(dao)面(mian)(mian)1797平方(fang)米，新(xin)建(jian)(jian)2基高桿燈。該工(gong)(gong)(gong)程(cheng)于2007年9月(yue)正式(shi)開工(gong)(gong)(gong)，2008年6月(yue)30日完(wan)成所有施工(gong)(gong)(gong)任務(wu)。2008年7月(yue)8日，由(you)甘肅機(ji)場集團組織相關單位(wei)進(jin)行(xing)了初步驗(yan)收(shou)，2008年7月(yue)24日，由(you)民航西(xi)北(bei)地區管理局(ju)、甘肅省發改(gai)委(wei)共同組織，對擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)進(jin)行(xing)了竣工(gong)(gong)(gong)暨行(xing)業(ye)驗(yan)收(shou)。2008年8月(yue)4日正式(shi)整(zheng)體移交(jiao)敦煌(huang)機(ji)場公司。

2012年規劃擴建

敦煌機場

本期按滿足2020年旅客(ke)吞吐量(liang)96萬人次。貨郵吞吐量(liang)500噸的目標設計，主要建(jian)(jian)設內容有：新建(jian)(jian)6000平(ping)方(fang)米的航(hang)站樓(lou)，擴建(jian)(jian)停車場5500平(ping)方(fang)米站坪46700平(ping)方(fang)米以及空管，供油(you)等相關配套設施(shi)。

國家發(fa)改委于9月批復了甘肅省敦煌機場擴建工程項目建議書(shu)。

2015年獲批

2015年(nian)3月(yue)，敦(dun)煌航空口岸對(dui)外開(kai)放(fang)獲得國(guo)務(wu)院批(pi)準。敦(dun)煌機(ji)場獲批(pi)航空口岸后(hou)，可開(kai)辟敦(dun)煌航空國(guo)際(ji)通(tong)道，接軌(gui)國(guo)際(ji)旅(lv)游(you)(you)航線，將有(you)效解決以往缺少國(guo)際(ji)航線對(dui)敦(dun)煌旅(lv)游(you)(you)業發展的制約。此次敦(dun)煌機(ji)場航空口岸對(dui)外開(kai)放(fang)，是繼(ji)蘭(lan)州中川國(guo)際(ji)機(ji)場后(hou)甘(gan)肅第二個國(guo)際(ji)航空口岸。

硬件設施

跑道

2016年(nian)12月機場(chang)飛(fei)行(xing)區工程擴建完成后(hou)，機場(chang)等級由原(yuan)有的(de)4C提高到(dao)(dao)4D兼顧4E。 可以全天候(hou)起(qi)降波(bo)(bo)音737、空客(ke)320、波(bo)(bo)音767等大(da)型飛(fei)機，也(ye)可減載起(qi)降波(bo)(bo)音747-400的(de)超大(da)客(ke)機。2016年(nian)改建后(hou)的(de)新的(de)機場(chang)跑(pao)道(dao)長(chang)度達到(dao)(dao)3400米(mi)(mi)，寬54米(mi)(mi)。定位以現(xian)跑(pao)道(dao)西端(duan)中(zhong)點為固定點，將(jiang)跑(pao)道(dao)順時針施轉6℃，然(ran)后(hou)向南(nan)平(ping)移(yi)(yi)200m，作為新跑(pao)。中(zhong)心線，再向東平(ping)移(yi)(yi)190m為新跑(pao)道(dao)西端(duan)點，兩端(duan)分別設60×50m防吹坪。

升降帶

升降帶(dai)寬度根據國家民航總局頒發的(de)飛行區技(ji)術(shu)標(biao)準精密進近(jin)跑(pao)道的(de)要求(qiu)，定為300m。跑(pao)道兩(liang)端各(ge)設(she)200m長的(de)凈(jing)空道。航向(xiang)臺(tai)(tai)、下滑臺(tai)(tai)和全(quan)向(xiang)信標(biao)臺(tai)(tai)按(an)要求(qiu)和標(biao)準設(she)置，飛行區圍界，其他各(ge)項(xiang)設(she)施(shi)相(xiang)對位(wei)置按(an)設(she)計圖。

站坪與聯絡道

站(zhan)坪(ping)機(ji)(ji)位數5個，機(ji)(ji)型為(wei)4C1D，尺寸為(wei)280m×110m，所有(you)飛機(ji)(ji)自滑進出，設兩條(tiao)聯絡滑行道(dao)連(lian)接站(zhan)坪(ping)和跑道(dao)，聯絡道(dao)長(chang)336m、寬23m。站(zhan)坪(ping)與航站(zhan)樓之間(jian)設25m寬工作(zuo)道(dao)路(lu)。

便民設施

此外敦煌(huang)機(ji)場還配備有盲道(dao)及(ji)扶手(shou)盲文、無(wu)障(zhang)(zhang)礙(ai)衛生(sheng)間、低位柜(ju)臺(tai)、低位電話、車道(dao)邊招援(yuan)呼叫器(qi)、殘(can)障(zhang)(zhang)人士(shi)專用座椅、無(wu)障(zhang)(zhang)礙(ai)飲水(shui)機(ji)、殘(can)障(zhang)(zhang)人士(shi)專用車位、登機(ji)口閃爍(shuo)提示(shi)燈、無(wu)障(zhang)(zhang)礙(ai)通道(dao)。

吞吐量

2015年12月(yue)20日年敦煌機場的旅(lv)客吞吐量(liang)為390163人(ren)次，提(ti)前11天(tian)完成2015年的全年的旅(lv)客吞吐量(liang)。