簡介

香港(gang)國際機(ji)(ji)場（ICAO：VHHH；IATA：HKG），位(wei)于(yu)中(zhong)國香港(gang)特別(bie)行政區的(de)新界大(da)嶼(yu)山赤鱲(lie)角，機(ji)(ji)場設有182個(ge)停機(ji)(ji)位(wei)、兩條跑道，跑道長(chang)度3800m，方向70度和(he)250度，編(bian)號07L/25R、07R/25L。24小時全天候運作；香港(gang)國際機(ji)(ji)場曾在十二年(nian)內被英國航空評級機(ji)(ji)構Skytrax八度評為全球最(zui)佳機(ji)(ji)場。

自香港國(guo)際機(ji)場(chang)在1998年7月啟(qi)用以來(lai)，一直堅守“安全、營運效(xiao)率(lv)、顧客服務(wu)及(ji)環境(jing)”四大(da)原則，先后超過60次獲選為全球最佳機(ji)場(chang)。機(ji)場(chang)擁有(you)(you)兩(liang)座客運大(da)樓(lou)及(ji)兩(liang)條跑(pao)道，為香港帶(dai)來(lai)巨大(da)的(de)社(she)會及(ji)經濟價值。機(ji)場(chang)與業務(wu)伙伴約73000名(ming)人員(yuan)緊守崗位(wei)，鞏固了香港在國(guo)際及(ji)區域的(de)主(zhu)要航空(kong)物流中(zhong)心地(di)位(wei)。為應付機(ji)場(chang)的(de)長(chang)遠需(xu)求(qiu)增長(chang)，機(ji)場(chang)管理局(ju)正計劃(hua)擴建成為擁有(you)(you)三跑(pao)道的(de)世界級(ji)頂級(ji)機(ji)場(chang)。

香(xiang)港(gang)(gang)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)成(cheng)立(li)至今(jin)， 一直是(shi)國(guo)(guo)泰航(hang)(hang)空(kong)、國(guo)(guo)泰港(gang)(gang)龍(long)航(hang)(hang)空(kong)、香(xiang)港(gang)(gang)華民(min)航(hang)(hang)空(kong)、香(xiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)空(kong)以及香(xiang)港(gang)(gang)快運航(hang)(hang)空(kong)的樞紐機(ji)場(chang)(chang)，同時為國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)空(kong)聯盟寰宇一家的重(zhong)點機(ji)場(chang)(chang)，由2010年起，香(xiang)港(gang)(gang)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)的貨運量(liang)(liang)連(lian)續7年位(wei)居世界(jie)第(di)一位(wei)，也是(shi)以國(guo)(guo)際(ji)旅客(ke)(ke)客(ke)(ke)運量(liang)(liang)計(ji)算(suan)世界(jie)第(di)二最繁忙機(ji)場(chang)(chang)。 機(ji)場(chang)(chang)連(lian)接全球約190個航(hang)(hang)點，超過100家航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司在機(ji)場(chang)(chang)營(ying)運，每天提供逾1100班(ban)航(hang)(hang)班(ban)。2016年，香(xiang)港(gang)(gang)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)的總(zong)客(ke)(ke)運量(liang)(liang)達7050萬人次，總(zong)航(hang)(hang)空(kong)貨運量(liang)(liang)共(gong)452萬。

基礎設施

一號客運大樓

香港國際機場(chang)(chang)一號客運(yun)(yun)大(da)樓為香港國際機場(chang)(chang)首座客運(yun)(yun)大(da)樓。大(da)樓占地57萬平(ping)方米，曾經(jing)是世界上最大(da)的(de)機場(chang)(chang)航廈(sha)建(jian)(jian)筑(zhu)的(de)世界紀錄保持者(zhe)，有關紀錄于2008年被面積達98萬平(ping)方米的(de)北京(jing)首都國際機場(chang)(chang)三號航站樓打破。大(da)樓內設登機柜位、接機區及香港機場(chang)(chang)購物廊(lang)(lang)。機場(chang)(chang)客運(yun)(yun)廊(lang)(lang)（即登機閘1-80 及511-530）也位于一號客運(yun)(yun)大(da)樓的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)內。

香港(gang)國際機(ji)場的(de)(de)一號(hao)客(ke)運(yun)大樓(lou)(lou)由(you)英國著(zhu)名建筑師霍朗明(ming)設計，有55,000平(ping)方(fang)(fang)米的(de)(de)玻(bo)璃幕墻及(ji)117,000平(ping)方(fang)(fang)米的(de)(de)地(di)毯。客(ke)運(yun)大樓(lou)(lou)的(de)(de)設計靈感來自(zi)飛行(xing)概念，呈Y字型，盡量使乘客(ke)方(fang)(fang)便而(er)設計，包(bao)括簡(jian)單(dan)清(qing)晰的(de)(de)指示牌、3公(gong)里(li)長的(de)(de)自(zi)動行(xing)人(ren)扶手電梯、無人(ren)駕(jia)駛鐵路(lu)等(deng)，令(ling)旅客(ke)可(ke)快(kuai)捷方(fang)(fang)便地(di)穿梭整棟大樓(lou)(lou)。設計亦使旅客(ke)能(neng)使用最短的(de)(de)時(shi)間，可(ke)以利用不(bu)同的(de)(de)交通工具往返(fan)市(shi)區，因此除(chu)于大樓(lou)(lou)旁設有機(ji)場快(kuai)線(xian)外，也設有地(di)面(mian)(mian)運(yun)輸中心，提供機(ji)場巴士服務、的(de)(de)士服務、酒店專(zhuan)車泊位等(deng)。一號(hao)客(ke)運(yun)大樓(lou)(lou)先后兩次進行(xing)擴建，西北(bei)客(ke)運(yun)廊于2000年1月啟用，而(er)擴建后的(de)(de)東面(mian)(mian)大堂則(ze)于2004年落(luo)成，另外一號(hao)客(ke)運(yun)大樓(lou)(lou)南(nan)北(bei)兩側均預留擴建空間。

大樓(lou)內設登機(ji)柜位(wei)、接機(ji)區及(ji)(ji)香港(gang)機(ji)場購物廊。機(ji)場客運廊（即登機(ji)閘(zha)1-80 及(ji)(ji)511-530）也位(wei)于一號(hao)客運大樓(lou)的(de)建筑內。

一號客運(yun)(yun)(yun)大樓(lou)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場客運(yun)(yun)(yun)廊被劃分為(wei)多個(ge)區域(yu)，總共設立有(you)(you)49個(ge)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)，設立于停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪上的停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)則有(you)(you)27個(ge)，而貨運(yun)(yun)(yun)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪的停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)則有(you)(you)36個(ge)。中(zhong)央客運(yun)(yun)(yun)廊的一個(ge)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)和西北(bei)客運(yun)(yun)(yun)廊的四個(ge)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)，建設了兩道不同高度的登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)，及東面客運(yun)(yun)(yun)廊由原來的兩道登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)所(suo)修(xiu)建成為(wei)的三道登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)，可以供予新一代的大型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)空中(zhong)客車A380停(ting)泊。此外(wai)，香港(gang)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場于2005年10月特別(bie)為(wei)到(dao)小型(xing)客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設置(zhi)了專用的N20登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)（即20號登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)閘(zha)口）。另外(wai)，用作(zuo)顯(xian)示(shi)各(ge)閘(zha)口航班(ban)狀況的提示(shi)板亦改為(wei)液晶顯(xian)示(shi)屏。

為配合香(xiang)港法例，2007年起客運(yun)大樓(lou)非禁區部(bu)份(fen)已(yi)列(lie)為禁煙區。而(er)客運(yun)大樓(lou)設有殘障人(ren)士輔(fu)助設施，亦達至國際標準。香(xiang)港電訊商電訊盈(ying)科(ke)所提供(gong)的免費Wi-Fi覆蓋(gai)整(zheng)座一(yi)號客運(yun)大樓(lou)，任(ren)何人(ren)士皆可免費使用(yong)。

二號客運大樓

香港(gang)國(guo)(guo)(guo)際機場二號客(ke)運大(da)(da)樓(lou)（施工期間稱為(wei)航天(tian)廣場）是香港(gang)國(guo)(guo)(guo)際機場第二座客(ke)運大(da)(da)樓(lou)，耗資(zi)28億港(gang)元(yuan)興(xing)建，于(yu)2007年2月(yue)初開始投入服務(wu)，于(yu)同(tong)年6月(yue)1日舉行正式(shi)開幕(mu)典禮(li)。此客(ke)運大(da)(da)樓(lou)將于(yu)2019年改建配合三跑道系(xi)統，此安排原為(wei)最極端(duan)情況下的建議，但最終(zhong)仍須采用，被批評(ping)為(wei)浪(lang)費公帑及(ji)資(zi)源(yuan)。二號客(ke)運大(da)(da)樓(lou)占地140,000平方(fang)(fang)米，耗資(zi)28億港(gang)元(yuan)興(xing)建，計劃建設為(wei)一個接通(tong)海(hai)(hai)、陸(lu)、空(kong)交(jiao)通(tong)的樞杻。除了機場的航空(kong)功能外，二號客(ke)運大(da)(da)樓(lou)同(tong)時接駁海(hai)(hai)路的海(hai)(hai)天(tian)客(ke)運碼(ma)頭；同(tong)時，陸(lu)路方(fang)(fang)面則設有大(da)(da)型旅(lv)游車(che)總站(zhan)，匯聚通(tong)往中國(guo)(guo)(guo)內地、香港(gang)酒店(dian)及(ji)旅(lv)行團的客(ke)車(che)服務(wu)。二號客(ke)運大(da)(da)樓(lou)與多項新落成的設施，將會合并構成香港(gang)國(guo)(guo)(guo)際機場北面商業發展(zhan)計劃——航天(tian)城(cheng)。

二(er)號客運(yun)大(da)(da)樓東北面(mian)(mian)(mian)的七(qi)層高的機(ji)場(chang)(chang)行政大(da)(da)樓（HKIA Tower）為香港機(ji)場(chang)(chang)管(guan)理(li)局(ju)的總部，于2007年2月26日(ri)正式開幕，總樓面(mian)(mian)(mian)面(mian)(mian)(mian)積為19000平(ping)方(fang)米(mi)。大(da)(da)樓天臺辟為機(ji)場(chang)(chang)展望(wang)臺，與航空探知館連接。全新二(er)號客運(yun)大(da)(da)樓擴建(jian)(jian)由Aedas擔任(ren)主設(she)計建(jian)(jian)筑(zhu)師。改建(jian)(jian)后的二(er)號客運(yun)大(da)(da)樓將擁有(you)全面(mian)(mian)(mian)處理(li)離境/到達行李搬運(yun)的能力，建(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)積100,000平(ping)方(fang)米(mi)提升至250,000 平(ping)方(fang)米(mi)。

二號客(ke)運大(da)樓(lou)(lou)在3樓(lou)(lou)（地面層）的(de)兩端及中間(jian)均設(she)有(you)出(chu)入(ru)口分別連接地面運輸中心(xin)及一(yi)(yi)號客(ke)運大(da)樓(lou)(lou)抵(di)港層。二號客(ke)運大(da)樓(lou)(lou)的(de)登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)位(wei)設(she)于第5層，設(she)有(you)56個(ge)登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)位(wei)，有(you)需要時可(ke)增至112個(ge)。現時大(da)部份登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)位(wei)仍(reng)空置，共有(you)3個(ge)登(deng)(deng)(deng)記區（N、P、Q），合共24間(jian)航空公司在此(ci)辦理登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)手(shou)續(xu)。乘客(ke)可(ke)于二號客(ke)運大(da)樓(lou)(lou)登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)位(wei)的(de)另一(yi)(yi)端進入(ru)3樓(lou)(lou)辦理登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)手(shou)續(xu)及通過香港海關后(hou)，便(bian)可(ke)前往第一(yi)(yi)層乘搭(da)旅客(ke)捷運系統，前往一(yi)(yi)號客(ke)運大(da)樓(lou)(lou)東大(da)堂(tang)登(deng)(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)，唯前往33-80號閘口的(de)乘客(ke)需在東大(da)堂(tang)換乘另一(yi)(yi)捷運路線。3樓(lou)(lou)的(de)過境(jing)巴士(shi)設(she)36個(ge)旅游車上客(ke)位(wei)。

中場客運廊

中(zhong)場(chang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)位(wei)(wei)(wei)于(yu)香(xiang)港(gang)新界赤鱲角香(xiang)港(gang)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)一(yi)號客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)大樓以西的(de)中(zhong)場(chang)范(fan)圍內，樓高5層(ceng)，總(zong)面(mian)積(ji)達105,000平方米(mi)。中(zhong)場(chang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)根(gen)據《中(zhong)場(chang)范(fan)圍發(fa)展(zhan)計劃》于(yu)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)動工，由凱達環(huan)球負責設(she)(she)計，金(jin)門(men)建筑為總(zong)承建商(shang)，項目耗資(zi)逾100億港(gang)元(yuan)，2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)1月，機(ji)(ji)(ji)場(chang)管理(li)局(ju)宣布啟(qi)動中(zhong)場(chang)范(fan)圍第(di)一(yi)期的(de)發(fa)展(zhan)計劃，計劃耗資(zi)70億港(gang)元(yuan)，包括興建設(she)(she)有(you)20個(ge)(ge)(ge)停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)的(de)中(zhong)場(chang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)、一(yi)條跨場(chang)滑行(xing)道(dao)(dao)(dao)，以及(ji)(ji)(ji)伸延現(xian)有(you)的(de)旅客(ke)(ke)捷運(yun)(yun)(yun)(yun)系統，連接(jie)中(zhong)場(chang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)。2014年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)11月25日(ri)(ri)下午，香(xiang)港(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)管理(li)局(ju)為中(zhong)場(chang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)舉行(xing)平頂儀式(shi)。中(zhong)場(chang)范(fan)圍發(fa)展(zhan)計劃將為機(ji)(ji)(ji)場(chang)提(ti)供(gong)額外的(de)停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)、機(ji)(ji)(ji)坪(ping)設(she)(she)施，以及(ji)(ji)(ji)新的(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)，令香(xiang)港(gang)可(ke)應付直到(dao)2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)預計航(hang)空交(jiao)通需求(qiu)。2015年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)底竣工，2015年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)12月28日(ri)(ri)局(ju)部啟(qi)用，2016年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)3月31日(ri)(ri)正式(shi)啟(qi)用。第(di)一(yi)中(zhong)場(chang)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)將會分為南(nan)北兩翼(yi)，南(nan)翼(yi)設(she)(she)有(you)9道(dao)(dao)(dao)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋及(ji)(ji)(ji)1個(ge)(ge)(ge)遙距停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)登(deng)機(ji)(ji)(ji)閘口(kou)，北翼(yi)則設(she)(she)有(you)10道(dao)(dao)(dao)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋；共(gong)20個(ge)(ge)(ge)廊(lang)前停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)及(ji)(ji)(ji)1個(ge)(ge)(ge)遙距停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)登(deng)車處，其中(zhong)19個(ge)(ge)(ge)廊(lang)前停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)附設(she)(she)登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋（閘口(kou)201至(zhi)219），包括兩個(ge)(ge)(ge)可(ke)容納空中(zhong)巴士A380的(de)停(ting)機(ji)(ji)(ji)位(wei)(wei)(wei)。候機(ji)(ji)(ji)區設(she)(she)有(you)商(shang)鋪、食(shi)肆及(ji)(ji)(ji)航(hang)空公司貴賓室。客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)廊(lang)于(yu)營運(yun)(yun)(yun)(yun)初期，每(mei)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)可(ke)以接(jie)待1,000萬(wan)人次的(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)量。

中場客(ke)運廊由Aedas擔任主設(she)計建筑師，奧雅納負(fu)責設(she)計，項目耗資逾100億港(gang)元，2015年年底竣工，2015年12月28日，中場客(ke)運廊局部啟(qi)用，首班(ban)出發(fa)的航(hang)機(ji)為香港(gang)航(hang)空前(qian)往沖繩的航(hang)班(ban)HX658，直(zhi)到2016年3月31日中場客(ke)運廊舉行開幕典(dian)禮(li)，全面投(tou)入服(fu)務。

中場(chang)客運(yun)廊每年可處理額外 1 000 萬人(ren)次(ci)客運(yun)量。中場(chang)客運(yun)廊共有五個(ge)樓層，總面積達(da) 105 000 平方米，提供 20 個(ge)停機(ji)位，以伸延擴建的無人(ren)駕(jia)駛列(lie)車，連(lian)接一號客運(yun)大樓。

中(zhong)場(chang)客運廊將(jiang)會分為南北兩翼(yi)，南翼(yi)設(she)(she)有9道登(deng)(deng)機(ji)(ji)橋及1個(ge)遙(yao)距(ju)停機(ji)(ji)位(wei)(wei)登(deng)(deng)機(ji)(ji)閘口(kou)，北翼(yi)則設(she)(she)有10道登(deng)(deng)機(ji)(ji)橋；共19個(ge)廊前停機(ji)(ji)位(wei)(wei)，閘口(kou)號(hao)(hao)201至(zhi)220，及1個(ge)遙(yao)距(ju)停機(ji)(ji)位(wei)(wei)登(deng)(deng)車處，當中(zhong)包括兩個(ge)可供A380飛(fei)機(ji)(ji)停泊的(de)機(ji)(ji)位(wei)(wei)。由現(xian)有的(de)旅客捷運系(xi)統連接(jie)機(ji)(ji)場(chang)一號(hao)(hao)客運大(da)樓。客運大(da)樓亦增設(she)(she)多項新設(she)(she)施(shi)，包括備(bei)有充(chong)電設(she)(she)施(shi)的(de)座椅、躺椅設(she)(she)計的(de)座椅和觀景臺等(deng)。候機(ji)(ji)區設(she)(she)有商(shang)鋪、飲食店及航空公司貴賓室。

中(zhong)場客(ke)運(yun)廊的登機閘口(kou)安排給香港航(hang)(hang)空(kong)(kong)優先使(shi)用，后(hou)來香港快運(yun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)、捷(jie)星航(hang)(hang)空(kong)(kong)、樂(le)桃航(hang)(hang)空(kong)(kong)、亞洲(zhou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)、宿(su)霧太平(ping)洋航(hang)(hang)空(kong)(kong)也于2016年2月2日(ri)成為第(di)二批使(shi)用中(zhong)場客(ke)運(yun)廊的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司。

北衛星客運廊

北(bei)衛星客(ke)(ke)運(yun)廊(lang)是(shi)香(xiang)港(gang)國(guo)際機場(chang)的(de)航廈之一(yi)，坐落于一(yi)號航廈以(yi)北(bei)，樓高兩(liang)層，面積達20,000平(ping)方(fang)公尺(chi)，設(she)有(you)10個供窄(zhai)體飛機停(ting)放的(de)廊(lang)前停(ting)機位（閘口501至510），候機區設(she)有(you)10間(jian)商(shang)鋪及(ji)2間(jian)食(shi)肆。客(ke)(ke)運(yun)廊(lang)于于2009年12月中開始投(tou)入服務，預計每(mei)年可接待逾500萬人次的(de)旅客(ke)(ke)。

海天客運碼頭

海(hai)天客運碼頭(tou)目前是附屬(shu)于(yu)香港(gang)國際機場的(de)過境(jing)(jing)(jing)渡(du)輪(lun)(lun)碼頭(tou)，位于(yu)機場東北面。前身是赤鱲(lie)角碼頭(tou)，為境(jing)(jing)(jing)內(nei)碼頭(tou)，提供來往(wang)屯(tun)門、大澳及(ji)沙(sha)螺灣(wan)的(de)渡(du)輪(lun)(lun)；碼頭(tou)于(yu)2003年開始改作境(jing)(jing)(jing)外服務(wu)，原(yuan)有(you)的(de)渡(du)輪(lun)(lun)服務(wu)則移往(wang)東涌(yong)新發展(zhan)碼頭(tou)。目前有(you)59家航(hang)(hang)空公司參與(yu)提供辦(ban)(ban)理登機手(shou)續服務(wu)，每天共有(you)近70個班(ban)次。來自珠(zhu)江(jiang)三角洲其他城(cheng)市及(ji)澳門的(de)旅客若要乘搭(da)香港(gang)國際機場航(hang)(hang)班(ban)，先在當地辦(ban)(ban)理出境(jing)(jing)(jing)手(shou)續然后乘坐渡(du)輪(lun)(lun)到達(da)此碼頭(tou)，無需辦(ban)(ban)理入境(jing)(jing)(jing)香港(gang)手(shou)續即(ji)可乘坐旅客捷運系統進入機場管制區域登機；乘搭(da)航(hang)(hang)班(ban)抵達(da)時(shi)轉搭(da)渡(du)輪(lun)(lun)離港(gang)亦可。

禁區

1/F - 香港(gang)國際機場旅客捷運(yun)系統中場客運(yun)廊(lang)車站

2/F - 行李處(chu)理系統處(chu)理室

3/F - 不設此(ci)層

4/F - 遙(yao)距停(ting)機位登車(che)處(chu)、政府部門及航(hang)空公(gong)司(si)辦公(gong)室

5/F - 抵(di)港層、政(zheng)府部門及航空公司(si)辦(ban)公室(shi)、轉機區(qu)

6/F - 離港層：候機(ji)廳及商(shang)店

7/F - 離港(gang)層(ceng)：食肆及航空公司貴(gui)賓室(shi)

交通換乘

香(xiang)港國際機場是目前香(xiang)港最(zui)大的交(jiao)通樞紐，而其的多(duo)式聯運系統可來往香(xiang)港多(duo)個地(di)點(dian)和到達不同珠江三角洲的各地(di)點(dian)。

來往香港多個地點：

乘搭機場(chang)快線前往中環只(zhi)需 24 分鐘，前往亞洲(zhou)國際博覽館(guan)只(zhi)需兩(liang)分鐘

49 條專(zhuan)利巴士路線(xian)

每天有約(yue) 700 班本地旅游(you)車由機場前往市區

連系珠江三角洲：

每天有(you) 550 班內(nei)地客車來往機場，連接超(chao)過(guo) 110 個內(nei)地城市(shi)及縣鎮

從(cong)海(hai)天客運(yun)碼頭開出的渡輪，可于30 至 90 分(fen)鐘內到達(da)珠三角港口

每日有約(yue) 295 部“航天跨(kua)境轎車”來往機(ji)場與珠江三(san)角洲城鎮

目(mu)前，有(you)九個口岸提供這項跨(kua)境快(kuai)船轉(zhuan)駁服務(wu)，分別是深圳蛇口、深圳福(fu)永、廣(guang)州南沙(sha)、廣(guang)州蓮花山(shan)、東莞(guan)虎門(men)(men)、中山(shan)、珠(zhu)海(hai)九洲、澳(ao)門(men)(men)外港(gang)客(ke)運碼頭及澳(ao)門(men)(men)氹(dang)仔。在(zai)蛇口、澳(ao)門(men)(men)外港(gang)客(ke)運碼頭、澳(ao)門(men)(men)氹(dang)仔、福(fu)永或東莞(guan)虎門(men)(men)登船的旅客(ke)，更可預辦行(xing)李托運手(shou)續，省時省力。

機場快線

機場快線是可快速到達機場的專線鐵路，每(mei)12分(fen)鐘一班，機場(chang)快線站(zhan)點附近還有穿梭巴士，方便旅客快速到達(da)站(zhan)點周(zhou)圍的賓館。

巴士

機場(chang)的(de)巴(ba)士(shi)服(fu)務(wu)可分為五類。分別為機場(chang)巴(ba)士(shi)、對外巴(ba)士(shi)、通宵巴(ba)士(shi)、機場(chang)及東涌(yong)區內巴(ba)士(shi)服(fu)務(wu)，以及跨境巴(ba)士(shi)。

機場巴士

機(ji)(ji)場(chang)巴士(shi)(shi)編號以A字為首，由機(ji)(ji)場(chang)客運大樓開(kai)出(chu)經(jing)青嶼干線直接前往市(shi)區(qu)，不(bu)經(jing)東涌及機(ji)(ji)場(chang)后勤區(qu)，路(lu)線使用車(che)輛普(pu)遍較其(qi)他機(ji)(ji)場(chang)巴士(shi)(shi)線為佳，車(che)資亦(yi)較高，除(chu)A35線外，A線亦(yi)是香港唯一可(ke)以在售票處購票的(de)(de)巴士(shi)(shi)路(lu)線（城巴629線除(chu)外），乘客可(ke)以在機(ji)(ji)場(chang)地面運輸(shu)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)城巴和龍運客務(wu)中(zhong)心(xin)(xin)購票。

城(cheng)巴負(fu)責營(ying)運(yun)前往香港(gang)島及九龍區共5條機(ji)場巴士路線，分別(bie)為(wei)前往鴨(ya)脷洲鴨(ya)脷洲邨的(de)(de)A10線、北角碼頭的(de)(de)A11線、小(xiao)西灣(wan)藍灣(wan)半(ban)島的(de)(de)A12線、紅(hong)磡站(zhan)的(de)(de)A21線及藍田站(zhan)的(de)(de)A22線。城(cheng)巴統稱以上路線為(wei)城(cheng)巴機(ji)場快線。

龍運巴士(shi)(shi)則提供前往新(xin)界區(qu)的(de)(de)巴士(shi)(shi)服務，共5條的(de)(de)的(de)(de)機場巴士(shi)(shi)路線，分別為往荃灣愉景(jing)新(xin)城的(de)(de)A31線、屯(tun)門富泰(tai)邨(cun)(cun)的(de)(de)A33線、沙田愉翠苑的(de)(de)A41線、馬鞍山耀安邨(cun)(cun)A41P線及往粉嶺聯和墟的(de)(de)A43線。

新大(da)嶼山巴士(shi)提供一條往(wang)大(da)嶼山的巴士(shi)路(lu)線，為(wei)以梅窩碼頭為(wei)終點站(zhan)的A35線。與其他A線不同，A35需(xu)繞經機場后勤區及東涌。愉景灣(wan)(wan)交通提供往(wang)愉景灣(wan)(wan)的機場巴士(shi)服務。珀麗灣(wan)(wan)客運亦(yi)提供往(wang)珀麗灣(wan)(wan)的機場巴士(shi)服務。

對外巴士

對外(wai)巴(ba)士編(bian)號(hao)以E字為首，除E31、E21A、E21X只(zhi)前往東(dong)涌逸東(dong)邨外(wai)，其(qi)余E線(xian)均提供連接機場(chang)(chang)及市(shi)區的服(fu)務，只(zhi)有該(gai)等路線(xian)需途經東(dong)涌市(shi)區和機場(chang)(chang)后勤區，故車(che)資比機場(chang)(chang)巴(ba)士為低(di)。城巴(ba)及龍運巴(ba)士均提供多條對外(wai)巴(ba)士路線(xian)，連接機場(chang)(chang)及香港(gang)島(dao)、九龍、新界(jie)各區。

通宵巴士

于(yu)各A及E線(xian)服(fu)務(wu)時(shi)間終結后，龍運、城巴(ba)、愉景灣(wan)巴(ba)士提供(gong)多班往(wang)返(fan)市(shi)(shi)區的(de)通宵巴(ba)士服(fu)務(wu)。路線(xian)號(hao)碼都以N為首，其(qi)中往(wang)返(fan)港島(dao)的(de)N11、往(wang)返(fan)油尖(jian)旺的(de)N21、往(wang)返(fan)荃灣(wan)的(de)N31和往(wang)返(fan)愉景灣(wan)的(de)DB02R全晚提供(gong)服(fu)務(wu)，其(qi)余路線(xian)則會在(zai)凌晨零時(shi)左右由機(ji)場發車往(wang)市(shi)(shi)區和在(zai)三時(shi)至五時(shi)左右由市(shi)(shi)區發車往(wang)機(ji)場。

跨境巴士

跨境巴士(shi)服務在(zai)2003年開(kai)始運作，連接各珠三角(jiao)城(cheng)市。機場認可的(de)營運商包括香港(gang)中旅汽(qi)車服務、永東直(zhi)通巴士(shi)、環島大(da)陸(lu)通。

的士

香港的(de)士有三種類(lei)型，各使(shi)用不同的(de)專用通道(dao)。的(de)士有紅色(se)(se)(se)（市(shi)區）、綠色(se)(se)(se)（新界(jie)）、藍色(se)(se)(se)（大嶼山）之分。

市區(qu)(qu)的(de)士(shi)：可行走機場及香港各區(qu)(qu)，但不得行走東(dong)涌道及大嶼山南部(bu)的(de)道路。起步價為(wei)22港元(yuan)，2千米之(zhi)后為(wei)每(mei)0.2千米1.6元(yuan)，等候時間(jian)為(wei)1.6元(yuan)/分鐘，每(mei)件行李（輕便(bian)行李除外）或每(mei)只動物(wu)5元(yuan)。

新界(jie)的士：只可(ke)行(xing)走新界(jie)地(di)區，以(yi)及大(da)嶼山(shan)及赤鱲角(jiao)若干指定道路，以(yi)接載乘客往返地(di)面運輸中心(xin)。起步價為港(gang)幣18.5元，2千(qian)米后為每0.2千(qian)米1.4元，等候時間(jian)為1.4元/分鐘，每件行(xing)李(li)（輕便行(xing)李(li)除外）或每只動物5元。

大嶼山(shan)出租(zu)車：可行(xing)走大嶼山(shan)及機場島各區(qu)。起步價為(wei)港幣17元(yuan)，2千米后(hou)為(wei)每(mei)0.2千米1.4元(yuan)，等候時(shi)間為(wei)1.4元(yuan)/分鐘，每(mei)件行(xing)李（輕(qing)便行(xing)李除(chu)外(wai)）或每(mei)只動物5元(yuan)。

停車場

香港國(guo)際(ji)機場提供4個(ge)停車場。

1號(hao)及(ji)(ji)4號(hao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場與一號(hao)客(ke)運(yun)大樓相連(lian)，1號(hao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場（露天）提供(gong)短期停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)；4號(hao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場（室內）提供(gong)短期及(ji)(ji)長期停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)。兩者合供(gong)提供(gong)二千(qian)多個停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)。2號(hao)及(ji)(ji)3號(hao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場與二號(hao)客(ke)運(yun)大樓相連(lian)，2號(hao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場（露天）提供(gong)短期停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)；3號(hao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場（露天）提供(gong)長期停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)。兩者合供(gong)提供(gong)1400多個停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)。而(er)二號(hao)客(ke)運(yun)大樓東北邊亦設有機(ji)管局及(ji)(ji)政府專用停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)。客(ke)運(yun)航空(kong)公司及(ji)(ji)航點。