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構造介紹

寧(ning)海(hai)(hai)橋位(wei)于福(fu)建(jian)省莆(pu)田(tian)市(shi)距離(li)市(shi)區(qu)約15公里的(de)(de)木蘭(lan)溪(xi)(xi)入海(hai)(hai)口，南北走向(xiang)。木蘭(lan)溪(xi)(xi)下游把興化平原為南、北洋，南岸(an)為寧(ning)海(hai)(hai)（今荔城區(qu)黃石鎮橋兜村(cun)），北岸(an)為涵江（今涵江區(qu)白(bai)塘鎮鎮前村(cun)）。因這里溪(xi)(xi)海(hai)(hai)匯集，潮大(da)流急(ji)，泥沙滾滾，建(jian)橋工(gong)程十(shi)(shi)分艱巨(ju)。從(cong)元(yuan)代元(yuan)統(tong)二年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（1334年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)）至(zhi)清康熙十(shi)(shi)九年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（1680年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)）的(de)(de)三(san)百多年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)間，六(liu)(liu)建(jian)六(liu)(liu)圯(yi)。現(xian)存的(de)(de)橋，是從(cong)清雍(yong)正十(shi)(shi)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（1732年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)）開始(shi)，耗(hao)費15年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)修建(jian)的(de)(de)。全長225.7米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬5.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，有(you)(you)船(chuan)形石墩14座，高(gao)10米(mi)(mi)(mi)(mi)，兩墩間的(de)(de)凈跨(kua)徑8.8：11.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，比(bi)我(wo)國著(zhu)(zhu)名的(de)(de)五里橋和洛陽橋的(de)(de)跨(kua)度還大(da)。橋面用75塊長13米(mi)(mi)(mi)(mi)、寬、厚各1.2米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)巨(ju)石條鋪設而成，每塊條石上都刻有(you)(you)捐施(shi)者的(de)(de)姓(xing)名和捐資數額(e)。橋面兩旁有(you)(you)石扶攔，望(wang)柱(zhu)頭雕(diao)(diao)刻著(zhu)(zhu)姿態不一(yi)，線條簡練的(de)(de)石獅浮雕(diao)(diao)。橋的(de)(de)兩端，原豎(shu)有(you)(you)高(gao)約3米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)戴盔(kui)披甲、手(shou)執長劍的(de)(de)護(hu)橋將軍石像四(si)尊，現(xian)只存兩尊，系明代雕(diao)(diao)造。

從橋(qiao)上觀(guan)日出，萬道金(jin)光直(zhi)投橋(qiao)下，猶如金(jin)龍(long)逐波，儀(yi)態(tai)萬千，蔚(yu)為(wei)(wei)奇觀(guan)，故有“寧海(hai)初日”之譽。該橋(qiao)現(xian)為(wei)(wei)省(sheng)級重(zhong)點文物保護(hu)單(dan)位。

1983年在(zai)橋(qiao)(qiao)上加(jia)鋪了一層(ceng)水泥橋(qiao)(qiao)面，秀嶼港至(zhi)涵(han)江的公路從(cong)此通過，與福廈公路銜接。寧(ning)海新橋(qiao)(qiao)已正式動工建設，以保護(hu)這座(zuo)元代古橋(qiao)(qiao)不再受損。

寧海初日

福建(jian)(jian)沿海的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)在中國(guo)古代建(jian)(jian)筑史上占有(you)崇(chong)高(gao)的(de)(de)(de)地位，自古就有(you)“閩中橋(qiao)梁(liang)甲(jia)天下”的(de)(de)(de)美稱。寧海橋(qiao)因其所處的(de)(de)(de)水文、地質復雜，工程巨大，建(jian)(jian)造質量(liang)高(gao)，向來是研(yan)究我省橋(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)筑的(de)(de)(de)不可(ke)多(duo)得的(de)(de)(de)實物(wu)資料。

明代邑(yi)人(ren)(ren)陳經邦《寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)記》形容(rong)該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)“跨溪海(hai)(hai)(hai)(hai)之吭喉(hou)，束潮(chao)汐之吞吐”。寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建成，使得人(ren)(ren)們難(nan)以(yi)逾越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)埑變通(tong)途。方(fang)便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)不僅(jin)促進了(le)兩(liang)岸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)文化發達和經濟繁榮，也(ye)造就(jiu)了(le)壯(zhuang)美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅游景(jing)觀。過(guo)去大人(ren)(ren)訓示小孩“走橋(qiao)(qiao)(qiao)要念(nian)志”，為的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是不忘前(qian)人(ren)(ren)締造之功。后(hou)來就(jiu)成為俗(su)語。與寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)有(you)直(zhi)(zhi)接聯系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)莆(pu)田俗(su)語有(you)“皮比橋(qiao)(qiao)(qiao)兠石(shi)還厚(hou)”；“像橋(qiao)(qiao)(qiao)兠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)，流(liu)入無聲音，流(liu)出(chu)(chu)嘩嘩響”。前(qian)者(zhe)(zhe)形容(rong)某人(ren)(ren)無恥(chi)，后(hou)者(zhe)(zhe)形容(rong)某人(ren)(ren)喜(xi)歡占便宜(yi)。前(qian)者(zhe)(zhe)可以(yi)看出(chu)(chu)橋(qiao)(qiao)(qiao)兠石(shi)在(zai)人(ren)(ren)們心中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)分量。后(hou)者(zhe)(zhe)則(ze)是人(ren)(ren)們對溪海(hai)(hai)(hai)(hai)交匯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潮(chao)汐現(xian)象認(ren)真觀察得出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結論。晴天(tian)(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)早晨(chen)，當(dang)站在(zai)寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)東眺大海(hai)(hai)(hai)(hai)，看不到(dao)(dao)(dao)太(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)從(cong)東海(hai)(hai)(hai)(hai)升起，即(ji)興化灣海(hai)(hai)(hai)(hai)面(mian)升起,因為寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)水(shui)流(liu)到(dao)(dao)(dao)海(hai)(hai)(hai)(hai)濱村(cun)就(jiu)往北流(liu)進三江口,再向東流(liu)，所以(yi)站在(zai)寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)看不見太(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)從(cong)海(hai)(hai)(hai)(hai)中(zhong)升起，故稱"寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)初(chu)(chu)日(ri)(ri)”而(er)不是寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)觀日(ri)(ri)出(chu)(chu),因為據太(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道,端午(wu)節時太(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)直(zhi)(zhi)射寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)下游的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)面(mian)，不會被(bei)兩(liang)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)堤遮住,這(zhe)段時間(jian)，太(tai)陽(yang)(yang)(yang)(yang)照(zhao)上(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)水(shui)全部(bu)反射到(dao)(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang),同時初(chu)(chu)五前(qian)后(hou)是退潮(chao)，寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)整個海(hai)(hai)(hai)(hai)面(mian)被(bei)陽(yang)(yang)(yang)(yang)光照(zhao)得如(ru)萬條(tiao)金龍翻滾,金光閃閃，非(fei)常壯(zhuang)觀，過(guo)去我認(ren)為只有(you)端午(wu)節能(neng)觀到(dao)(dao)(dao)”寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)初(chu)(chu)日(ri)(ri)”，卻經常端午(wu)節遇不到(dao)(dao)(dao)晴天(tian)(tian)而(er)看不到(dao)(dao)(dao)”寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)初(chu)(chu)日(ri)(ri)”。后(hou)來才知(zhi)其實端午(wu)節前(qian)后(hou)數天(tian)(tian)都能(neng)看到(dao)(dao)(dao)”寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)初(chu)(chu)日(ri)(ri)”奇觀，這(zhe)是莆(pu)田二十(shi)四(si)景(jing)之一，前(qian)人(ren)(ren)有(you)詩句贊曰：天(tian)(tian)雞催落潮(chao),澎湃(pai)撼橋(qiao)(qiao)(qiao)石(shi)，破(po)門涌金輪，洗出(chu)(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)天(tian)(tian)赤"。

歷史傳說

“皮比(bi)橋兜(dou)橋石厚(hou)。”這(zhe)是(shi)涵(han)江地區(qu)民(min)眾(zhong)的一(yi)(yi)句口頭語，諷(feng)刺人臉(lian)皮厚(hou)不知羞恥。這(zhe)是(shi)孺婦皆知的一(yi)(yi)句話。但是(shi)寧海橋傳奇卻不一(yi)(yi)定眾(zhong)所周知。

寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)位于(yu)莆(pu)田市涵江區鎮前村與莆(pu)田縣黃石鎮橋(qiao)(qiao)兜村之間。北岸(an)古時名寧(ning)海(hai)鎮，所以橋(qiao)(qiao)名寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)。寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)雄踞(ju)于(yu)木蘭溪入海(hai)口(kou)上，木蘭溪分興化平原為南北洋(yang)，寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)乃為南北兩(liang)洋(yang)的交通要道。

在(zai)未(wei)建(jian)橋之前，寧(ning)海(hai)橋這個地(di)方是寧(ning)海(hai)渡，百姓來往要(yao)乘渡船，十分不便，而且危險。相傳，海(hai)中有一(yi)條鯉魚精(jing)時(shi)常(chang)興(xing)風作浪(lang)，船翻人亡(wang)(wang)，元統二年（公元1334年），某(mou)日，龜山寺僧越浦(pu)來此渡口(kou)要(yao)去南洋化緣。寺僧越浦(pu)目睹(du)船翻人亡(wang)(wang)慘景，兩掌合一(yi)，口(kou)出(chu)“阿彌陀佛”之言(yan)，惻(ce)隱之心油然而生，他(ta)決心募捐建(jian)橋。

修建跨海橋，非一(yi)日之功。為(wei)了做好準備工作，寺(si)僧越浦一(yi)邊募捐，一(yi)邊在寧海渡北(bei)岸(an)創建吉祥寺(si)為(wei)龜山寺(si)下院，作為(wei)建跨海橋的(de)落腳(jiao)點，至今涵江(jiang)流傳一(yi)句口頭禪：“未(wei)有寧海橋，先有吉祥寺(si)”就(jiu)是講(jiang)此事(shi)。

開工之時(shi)，民(min)眾歡(huan)吉喜雀躍，主動參與(yu)，工程(cheng)進展順利，一(yi)墩(dun)(dun)一(yi)墩(dun)(dun)的橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)在海(hai)中(zhong)屹立。面(mian)對民(min)眾熱情踴(yong)躍的場面(mian)，眼(yan)看速(su)度進展快速(su)，寺僧(seng)越浦(pu)心中(zhong)暗自(zi)欣喜：橋(qiao)(qiao)成民(min)眾就(jiu)(jiu)不必飽(bao)受(shou)渡海(hai)之苦。自(zi)元統二年（公元1334年）至正十(shi)年（公元1350年）的十(shi)六載春秋的募捐、建造。眼(yan)看跨海(hai)大橋(qiao)(qiao)就(jiu)(jiu)要成功告竣時(shi)，有一(yi)日，天上烏(wu)云密布，海(hai)面(mian)狂風大浪，加(jia)上雷(lei)雨交加(jia)，寺僧(seng)越浦(pu)和民(min)眾的心血毀于一(yi)旦。此(ci)事民(min)間有一(yi)傳說(shuo)，說(shuo)是海(hai)中(zhong)鯉魚精作祟(sui)所致，此(ci)后，行人仍然靠渡船(chuan)來(lai)往(wang)。

寺僧越浦不氣餒，發動全寺寺僧走遍八閩大地繼續募捐資金，總結經驗教訓。他親自到泉州開元寺請教主持，參觀洛陽橋，吸取洛陽橋的建筑方法。第二次再動工時，寺僧越浦決定把橋址向后移動，選定較好的地質，把橋墩造成船形，經得起海水漲潮和退潮的沖擊。此項工程十分艱巨，一則花錢多，二則時間長，所以，難免出現一些不隨人意的事情：造橋工場上有人偷材料，寺僧有的外出募捐不出力想溜走。寺僧越浦耐心細致開導大家，他用手指作筆，用海水作墨，在吉祥寺的石柱上寫下對聯勸善：施我物(wu)必(bi)昌偷我物(wu)必(bi)殃，入吾門不貧出吾門不富(fu)。

說(shuo)也奇，寺僧(seng)(seng)越(yue)浦的字(zi)猶如石匠刻在石柱(zhu)上一樣，入石三分，民眾(zhong)和眾(zhong)僧(seng)(seng)都感到驚奇，自此，工地的材(cai)料(liao)無人敢偷，眾(zhong)僧(seng)(seng)無人敢離開吉祥寺。

又經十載的苦心，橋終(zhong)于快(kuai)(kuai)建(jian)(jian)成(cheng)了(le)。一日，鯉(li)魚(yu)(yu)精(jing)又來興風作浪，擺起魚(yu)(yu)尾(wei)，想掃掉橋墩。正當(dang)鯉(li)魚(yu)(yu)精(jing)作祟之時，觀(guan)(guan)音(yin)菩薩現在空中，制服了(le)鯉(li)魚(yu)(yu)精(jing)。為了(le)紀念觀(guan)(guan)音(yin)菩薩相助之功，民眾修了(le)一座(zuo)觀(guan)(guan)音(yin)亭(ting)，亭(ting)中的觀(guan)(guan)音(yin)手中不(bu)是(shi)(shi)拿甘露(lu)瓶，將甘露(lu)灑向人間，而是(shi)(shi)手提一條紅鯉(li)魚(yu)(yu)，滅(mie)了(le)禍孽，橋很快(kuai)(kuai)就(jiu)建(jian)(jian)成(cheng)了(le)。

這(zhe)座(zuo)全長225米(mi)(mi)(mi)，寬5．8米(mi)(mi)(mi)，高約10米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)大石橋(qiao)，工程(cheng)非常艱(jian)巨，那75塊巨大的(de)(de)石梁架在(zai)14座(zuo)船(chuan)形的(de)(de)橋(qiao)墩上，如長虹(hong)臥波，極(ji)為壯偉。這(zhe) 座(zuo)石梁式大橋(qiao)的(de)(de)兩墩之間(jian)凈跨徑8．8米(mi)(mi)(mi)至11．8米(mi)(mi)(mi)，比(bi)我省著名的(de)(de)五里橋(qiao)和洛陽橋(qiao)的(de)(de)跨徑還大，保持著宋代橋(qiao)梁建筑(zhu)的(de)(de)風格。

寧海(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)建成之后，成為莆田二十四(si)景之一(yi)，人(ren)稱“寧海(hai)(hai)初(chu)日(ri)”。初(chu)日(ri)到處有，而(er)(er)(er)在寧海(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)上觀(guan)看始足稱奇(qi)。當你候于橋(qiao)(qiao)上，東方漸(jian)白，朝 霞(xia)映空，興化(hua)灣(wan)海(hai)(hai)天(tian)相接處金光閃爍(shuo)，水(shui)天(tian)俱赤(chi)，一(yi)輪曉旭，大(da)如箕頭，滾滾躍躍，噴(pen)薄而(er)(er)(er)出，海(hai)(hai)灣(wan)碧波，頓成紅浪(lang)，宛如朱帛(bo)鋪地(di)，直達橋(qiao)(qiao)下，“銜塞(sai)橋(qiao)(qiao)孔之間(jian)，駕石梁而(er)(er)(er)上”，氣象萬千，蔚為奇(qi)觀(guan)。這(zhe)一(yi)奇(qi)觀(guan)他處不可得見，此正是(shi)寧海(hai)(hai)初(chu)日(ri)的(de)特點！古(gu)人(ren)有詩(shi)云：“天(tian)雞催(cui)落(luo)潮，澎湃(pai)撼橋(qiao)(qiao)石，破門涌金輪，洗出海(hai)(hai)天(tian)赤(chi)。”

龜山寺僧越浦修(xiu)寧海橋被沖(chong)毀之后，到(dao)明建文二年（公元1400年），興化府同知(zhi)徐則敬聘靈云寺僧湘江修(xiu)橋，立址(zhi)重建，十多年才修(xiu)成，后又歷經(jing)翻修(xiu)，才成為如(ru)今(jin)所見的寧海橋。

相關詩詞

橋(qiao)北岸有座建(jian)橋(qiao)時同建(jian)的(de)吉祥寺，大(da)門(men)(men)外(wai)4根花崗巖石柱(zhu)，目審(shen)手(shou)捫，并(bing)無刻鑿或書(shu)(shu)寫(xie)痕跡，但站(zhan)在3米之(zhi)外(wai)的(de)一定角(jiao)度審(shen)視(shi)，卻有兩(liang)對書(shu)(shu)法遒美的(de)隸書(shu)(shu)對聯，誠為奇跡。其對聯曰：“取(qu)我物必(bi)(bi)殃(yang)、舍我物必(bi)(bi)昌(chang)；入吾(wu)門(men)(men)不貧，出(chu)吾(wu)門(men)(men)不富”。

橋體現狀

這種(zhong)“橋(qiao)(qiao)(qiao)上橋(qiao)(qiao)(qiao)”的模式，在全國都(dou)較為罕見，對古(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)造成了巨大(da)的破壞。自(zi)從古(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)架了新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)，交(jiao)通量急劇(ju)增加，各種(zhong)大(da)型車輛通過時產生劇(ju)烈震動，使古(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)不(bu)堪重負，尤其是中間橋(qiao)(qiao)(qiao)面出現嚴(yan)重下沉(chen)，整個橋(qiao)(qiao)(qiao)面還有不(bu)同(tong)程度斷裂，徹(che)底成了危橋(qiao)(qiao)(qiao)。

經(jing)涵江公路分局(ju)檢(jian)測(ce)，該(gai)橋(qiao)已(yi)被測(ce)定(ding)為危橋(qiao)，已(yi)實(shi)行交通管(guan)制。

寧海新橋(qiao)已正式動工建設(she)，以(yi)保護(hu)這(zhe)座元代古橋(qiao)不(bu)再受損。

旅游指南

交通指南

從莆(pu)田車站坐車到涵江或黃(huang)石,再坐摩托車就可達。

地理位置

福建(jian)省莆(pu)田市(shi)距離市(shi)區約15公里的木蘭溪入海口，南北走向。