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構造介紹

寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)福建(jian)省莆田市距(ju)離(li)市區(qu)約(yue)15公里的(de)(de)(de)(de)木蘭(lan)溪入海(hai)口，南北(bei)走向。木蘭(lan)溪下游把興化平(ping)原為(wei)(wei)南、北(bei)洋，南岸為(wei)(wei)寧(ning)海(hai)（今荔城(cheng)區(qu)黃石(shi)(shi)鎮橋(qiao)(qiao)兜村(cun)），北(bei)岸為(wei)(wei)涵江（今涵江區(qu)白(bai)塘鎮鎮前村(cun)）。因這里溪海(hai)匯集，潮大(da)流(liu)急，泥沙滾滾，建(jian)橋(qiao)(qiao)工程十分艱巨。從(cong)元代元統(tong)二(er)年(nian)（1334年(nian)）至清康(kang)熙十九(jiu)年(nian)（1680年(nian)）的(de)(de)(de)(de)三百多年(nian)間，六(liu)建(jian)六(liu)圯。現(xian)存的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)，是(shi)從(cong)清雍正十年(nian)（1732年(nian)）開始，耗費15年(nian)修建(jian)的(de)(de)(de)(de)。全(quan)長(chang)225.7米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)5.8米(mi)(mi)(mi)，有船形石(shi)(shi)墩14座，高(gao)10米(mi)(mi)(mi)，兩墩間的(de)(de)(de)(de)凈跨(kua)(kua)徑8.8：11.8米(mi)(mi)(mi)，比我(wo)國著(zhu)(zhu)名(ming)的(de)(de)(de)(de)五里橋(qiao)(qiao)和(he)洛陽橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)跨(kua)(kua)度還(huan)大(da)。橋(qiao)(qiao)面(mian)用(yong)75塊(kuai)長(chang)13米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)、厚各1.2米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)巨石(shi)(shi)條鋪(pu)設而成，每塊(kuai)條石(shi)(shi)上都(dou)刻(ke)有捐施者(zhe)的(de)(de)(de)(de)姓名(ming)和(he)捐資數額。橋(qiao)(qiao)面(mian)兩旁有石(shi)(shi)扶攔，望柱頭(tou)雕(diao)刻(ke)著(zhu)(zhu)姿(zi)態(tai)不(bu)一，線(xian)條簡(jian)練的(de)(de)(de)(de)石(shi)(shi)獅浮(fu)雕(diao)。橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)兩端，原豎有高(gao)約(yue)3米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)戴盔披甲、手(shou)執(zhi)長(chang)劍的(de)(de)(de)(de)護橋(qiao)(qiao)將軍(jun)石(shi)(shi)像四尊，現(xian)只存兩尊，系明代雕(diao)造。

從橋上觀日出(chu)，萬(wan)道金(jin)(jin)光直投橋下，猶如(ru)金(jin)(jin)龍逐波，儀(yi)態萬(wan)千，蔚為奇觀，故(gu)有“寧海初(chu)日”之譽。該橋現為省級重點文(wen)物保護單位。

1983年在橋上加鋪了一層(ceng)水泥橋面，秀(xiu)嶼港至涵江的公路(lu)從此通過，與福廈公路(lu)銜接。寧海新(xin)橋已(yi)正式動工(gong)建設，以保護(hu)這座(zuo)元代(dai)古(gu)橋不再受損。

寧海初日

福(fu)建(jian)沿海的橋梁在中國古(gu)代建(jian)筑史(shi)上占有(you)崇高(gao)的地位，自(zi)古(gu)就有(you)“閩中橋梁甲天下”的美稱。寧海橋因(yin)其所處的水文、地質(zhi)復雜，工程巨大，建(jian)造質(zhi)量高(gao)，向來是研究我省橋梁建(jian)筑的不(bu)可多得的實物(wu)資料。

明代邑人(ren)(ren)陳經邦《寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)記》形容該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)“跨溪海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)之(zhi)(zhi)吭喉(hou)，束潮汐之(zhi)(zhi)吞吐(tu)”。寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)建(jian)成，使得人(ren)(ren)們難以(yi)逾越(yue)的(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)埑變(bian)通(tong)途。方便(bian)的(de)(de)(de)(de)交通(tong)不(bu)(bu)僅促進了兩(liang)岸的(de)(de)(de)(de)文化發達(da)和經濟繁榮(rong)，也造(zao)就(jiu)了壯(zhuang)美的(de)(de)(de)(de)旅游景觀(guan)(guan)。過去大(da)人(ren)(ren)訓(xun)示小(xiao)孩(hai)“走橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)要(yao)念志”，為的(de)(de)(de)(de)是(shi)不(bu)(bu)忘(wang)前人(ren)(ren)締造(zao)之(zhi)(zhi)功。后來就(jiu)成為俗語。與寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)有直接聯(lian)系的(de)(de)(de)(de)莆(pu)田俗語有“皮比橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兠石還厚”；“像橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兠的(de)(de)(de)(de)水，流入無聲音，流出(chu)(chu)嘩嘩響(xiang)”。前者形容某(mou)(mou)人(ren)(ren)無恥，后者形容某(mou)(mou)人(ren)(ren)喜歡占便(bian)宜。前者可以(yi)看出(chu)(chu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兠石在人(ren)(ren)們心中(zhong)的(de)(de)(de)(de)分量。后者則是(shi)人(ren)(ren)們對溪海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)交匯的(de)(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)潮汐現象認真觀(guan)(guan)察得出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)結(jie)論。晴天(tian)(tian)的(de)(de)(de)(de)早晨(chen)，當(dang)站在寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上東眺(tiao)大(da)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)，看不(bu)(bu)到(dao)(dao)太(tai)(tai)(tai)陽從(cong)東海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)升起(qi)，即興化灣海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)面升起(qi),因為寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)水流到(dao)(dao)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)濱村就(jiu)往北流進三江口,再向東流，所(suo)以(yi)站在寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上看不(bu)(bu)見太(tai)(tai)(tai)陽從(cong)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)中(zhong)升起(qi)，故稱(cheng)"寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)初日(ri)”而不(bu)(bu)是(shi)寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)觀(guan)(guan)日(ri)出(chu)(chu),因為據太(tai)(tai)(tai)陽的(de)(de)(de)(de)軌道(dao),端(duan)午(wu)(wu)節(jie)(jie)時(shi)太(tai)(tai)(tai)陽直射(she)寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)游的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)面，不(bu)(bu)會被(bei)兩(liang)邊的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)堤遮住,這段時(shi)間，太(tai)(tai)(tai)陽照(zhao)上海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)水全部反射(she)到(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上,同時(shi)初五前后是(shi)退潮，寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)整(zheng)個海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)面被(bei)陽光(guang)照(zhao)得如萬條金(jin)龍(long)翻滾(gun),金(jin)光(guang)閃(shan)閃(shan)，非常壯(zhuang)觀(guan)(guan)，過去我認為只(zhi)有端(duan)午(wu)(wu)節(jie)(jie)能(neng)觀(guan)(guan)到(dao)(dao)”寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)初日(ri)”，卻(que)經常端(duan)午(wu)(wu)節(jie)(jie)遇不(bu)(bu)到(dao)(dao)晴天(tian)(tian)而看不(bu)(bu)到(dao)(dao)”寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)初日(ri)”。后來才知其實端(duan)午(wu)(wu)節(jie)(jie)前后數(shu)天(tian)(tian)都能(neng)看到(dao)(dao)”寧(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)初日(ri)”奇(qi)觀(guan)(guan)，這是(shi)莆(pu)田二十(shi)四(si)景之(zhi)(zhi)一，前人(ren)(ren)有詩句(ju)贊曰：天(tian)(tian)雞催落潮,澎湃撼橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)石，破門涌(yong)金(jin)輪，洗出(chu)(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)天(tian)(tian)赤"。

歷史傳說

“皮比(bi)橋(qiao)兜橋(qiao)石厚。”這(zhe)是(shi)涵江(jiang)地區民(min)眾的一句口頭語，諷(feng)刺人(ren)臉皮厚不知羞恥。這(zhe)是(shi)孺婦皆(jie)知的一句話(hua)。但是(shi)寧海橋(qiao)傳奇卻不一定(ding)眾所周知。

寧(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)位(wei)于(yu)莆田(tian)市涵(han)江區鎮(zhen)(zhen)前村與莆田(tian)縣黃石鎮(zhen)(zhen)橋(qiao)兜村之(zhi)間。北(bei)岸古時名(ming)(ming)寧(ning)海(hai)(hai)鎮(zhen)(zhen)，所以橋(qiao)名(ming)(ming)寧(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)。寧(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)雄踞于(yu)木(mu)蘭溪入(ru)海(hai)(hai)口上，木(mu)蘭溪分興化平原為(wei)南北(bei)洋，寧(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)乃為(wei)南北(bei)兩洋的交通(tong)要道。

在(zai)未建橋之(zhi)前(qian)，寧海橋這個(ge)地方(fang)是寧海渡(du)，百姓來(lai)往(wang)要(yao)乘渡(du)船(chuan)，十(shi)分不便，而且危險。相傳，海中有一條鯉魚精時常興風作浪(lang)，船(chuan)翻(fan)人(ren)(ren)亡，元統二年(nian)（公元1334年(nian)），某(mou)日，龜山寺僧越浦來(lai)此渡(du)口要(yao)去南(nan)洋化緣(yuan)。寺僧越浦目(mu)睹船(chuan)翻(fan)人(ren)(ren)亡慘(can)景(jing)，兩掌(zhang)合一，口出“阿彌陀佛”之(zhi)言，惻隱之(zhi)心油然(ran)而生，他決心募捐建橋。

修建(jian)跨海(hai)橋(qiao)，非一(yi)日之(zhi)功(gong)。為(wei)了做好準備工作，寺僧(seng)越(yue)浦一(yi)邊募捐，一(yi)邊在寧海(hai)渡北岸創建(jian)吉祥(xiang)寺為(wei)龜山寺下院，作為(wei)建(jian)跨海(hai)橋(qiao)的(de)落(luo)腳點(dian)，至今涵江流(liu)傳一(yi)句(ju)口頭禪：“未有寧海(hai)橋(qiao)，先有吉祥(xiang)寺”就是講此事。

開工之(zhi)時，民(min)眾(zhong)歡吉喜雀躍，主動參與，工程進展(zhan)順利，一(yi)(yi)墩一(yi)(yi)墩的(de)(de)橋墩在海(hai)中(zhong)屹立(li)。面(mian)對民(min)眾(zhong)熱情(qing)踴躍的(de)(de)場面(mian)，眼(yan)看速(su)度進展(zhan)快速(su)，寺僧越浦心中(zhong)暗自欣(xin)喜：橋成民(min)眾(zhong)就不必(bi)飽受(shou)渡海(hai)之(zhi)苦。自元統二年(nian)（公(gong)元1334年(nian)）至正十(shi)年(nian)（公(gong)元1350年(nian)）的(de)(de)十(shi)六載春秋的(de)(de)募捐、建(jian)造。眼(yan)看跨(kua)海(hai)大橋就要成功告竣時，有一(yi)(yi)日，天上烏云密(mi)布(bu)，海(hai)面(mian)狂風大浪，加上雷雨交加，寺僧越浦和民(min)眾(zhong)的(de)(de)心血毀于一(yi)(yi)旦。此事民(min)間有一(yi)(yi)傳說(shuo)，說(shuo)是海(hai)中(zhong)鯉魚精作祟所(suo)致，此后(hou)，行人仍然靠渡船來往。

寺僧越浦不氣餒，發動全寺寺僧走遍八閩大地繼續募捐資金，總結經驗教訓。他親自到泉州開元寺請教主持，參觀洛陽橋，吸取洛陽橋的建筑方法。第二次再動工時，寺僧越浦決定把橋址向后移動，選定較好的地質，把橋墩造成船形，經得起海水漲潮和退潮的沖擊。此項工程十分艱巨，一則花錢多，二則時間長，所以，難免出現一些不隨人意的事情：造橋工場上有人偷材料，寺僧有的外出募捐不出力想溜走。寺僧越浦耐心細致開導大家，他用手指作筆，用海水作墨，在吉祥寺的石柱上寫下對聯勸善：施我(wo)物(wu)必(bi)昌偷我(wo)物(wu)必(bi)殃(yang)，入吾門不貧(pin)出吾門不富。

說也奇(qi)，寺(si)僧越浦的字(zi)猶如(ru)石匠刻在(zai)石柱上(shang)一樣(yang)，入石三(san)分，民眾和(he)眾僧都感(gan)到驚奇(qi)，自(zi)此，工地的材(cai)料無人敢偷，眾僧無人敢離開吉(ji)祥寺(si)。

又(you)經十載的(de)(de)苦心，橋終于快建成了(le)。一(yi)日，鯉魚(yu)(yu)精(jing)又(you)來(lai)興風作浪，擺起魚(yu)(yu)尾(wei)，想掃掉橋墩。正(zheng)當(dang)鯉魚(yu)(yu)精(jing)作祟之時，觀音(yin)菩薩(sa)現在空(kong)中(zhong)，制服了(le)鯉魚(yu)(yu)精(jing)。為(wei)了(le)紀念觀音(yin)菩薩(sa)相助之功，民(min)眾修了(le)一(yi)座觀音(yin)亭，亭中(zhong)的(de)(de)觀音(yin)手(shou)中(zhong)不是(shi)拿甘(gan)露瓶(ping)，將甘(gan)露灑向(xiang)人間，而是(shi)手(shou)提(ti)一(yi)條紅鯉魚(yu)(yu)，滅了(le)禍(huo)孽，橋很快就(jiu)建成了(le)。

這(zhe)座全長225米(mi)，寬(kuan)5．8米(mi)，高約10米(mi)的大石橋(qiao)，工程非(fei)常(chang)艱巨，那75塊巨大的石梁架在(zai)14座船形的橋(qiao)墩(dun)上，如長虹臥波，極為壯偉(wei)。這(zhe) 座石梁式大橋(qiao)的兩墩(dun)之間凈跨(kua)徑(jing)8．8米(mi)至11．8米(mi)，比(bi)我省著(zhu)(zhu)名(ming)的五里橋(qiao)和洛陽橋(qiao)的跨(kua)徑(jing)還大，保持著(zhu)(zhu)宋代(dai)橋(qiao)梁建(jian)筑(zhu)的風格。

寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)建成之后(hou)，成為(wei)莆(pu)田二十四景之一，人(ren)稱“寧(ning)海(hai)初(chu)日”。初(chu)日到處有，而在寧(ning)海(hai)橋(qiao)(qiao)上觀(guan)看始足(zu)稱奇。當你候(hou)于橋(qiao)(qiao)上，東(dong)方漸(jian)白，朝 霞(xia)映空(kong)，興化灣(wan)海(hai)天相接處金光閃爍(shuo)，水天俱赤(chi)，一輪曉旭，大如(ru)箕頭(tou)，滾滾躍躍，噴薄而出，海(hai)灣(wan)碧波，頓成紅浪，宛如(ru)朱(zhu)帛鋪(pu)地(di)，直達橋(qiao)(qiao)下(xia)，“銜(xian)塞橋(qiao)(qiao)孔(kong)之間，駕石(shi)梁而上”，氣象萬(wan)千(qian)，蔚(yu)為(wei)奇觀(guan)。這一奇觀(guan)他處不可得(de)見(jian)，此正是寧(ning)海(hai)初(chu)日的特點！古人(ren)有詩云(yun)：“天雞催落潮，澎湃(pai)撼橋(qiao)(qiao)石(shi)，破門涌金輪，洗出海(hai)天赤(chi)。”

龜山寺僧越浦修寧(ning)海橋(qiao)(qiao)被沖毀(hui)之(zhi)后，到明(ming)建(jian)文二(er)年(nian)（公元(yuan)1400年(nian)），興(xing)化府同(tong)知徐則敬聘靈云(yun)寺僧湘江(jiang)修橋(qiao)(qiao)，立址重建(jian)，十多年(nian)才修成，后又歷經翻(fan)修，才成為(wei)如今(jin)所見(jian)的(de)寧(ning)海橋(qiao)(qiao)。

相關詩詞

橋北岸有座建橋時同(tong)建的(de)(de)吉祥寺，大門外4根花崗巖石(shi)柱，目審手捫，并無(wu)刻鑿或書寫痕跡，但(dan)站在3米之外的(de)(de)一定角度審視(shi)，卻有兩對書法遒美(mei)的(de)(de)隸(li)書對聯(lian)，誠為(wei)奇跡。其(qi)對聯(lian)曰：“取我(wo)(wo)物必殃、舍我(wo)(wo)物必昌；入吾(wu)門不貧，出吾(wu)門不富(fu)”。

橋體現狀

這種“橋(qiao)(qiao)(qiao)上橋(qiao)(qiao)(qiao)”的模(mo)式，在全國都(dou)較為罕(han)見，對(dui)古(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)造成(cheng)了巨大的破壞。自從古(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)被架了新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)，交通量急劇增(zeng)加，各種大型車輛通過時產(chan)生劇烈(lie)震動，使古(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩不堪重(zhong)負，尤其是中間橋(qiao)(qiao)(qiao)面出(chu)現嚴重(zhong)下沉，整個橋(qiao)(qiao)(qiao)面還有不同程度斷裂，徹底(di)成(cheng)了危橋(qiao)(qiao)(qiao)。

經涵江公路分局檢測，該橋已(yi)被測定為危(wei)橋，已(yi)實行交通管制(zhi)。

寧海(hai)新(xin)橋已正式動工建設，以保護這座元代古(gu)橋不再受損。

旅游指南

交通指南

從莆(pu)田車(che)站坐車(che)到涵江或黃石(shi),再坐摩托(tuo)車(che)就可(ke)達。

地理位置

福建省莆田市距離市區約15公里的木蘭溪(xi)入海口，南北走向。