1900年八(ba)國(guo)聯軍攻陷(xian)大沽(gu)口炮臺后，繼(ji)而占據此處，利用車站轉(zhuan)運(yun)軍需物(wu)資和(he)戰爭人員。1919年毛澤東與羅章龍等(deng)人送赴法留學生，路經天津在此下(xia)火車，首次(ci)造訪大沽(gu)口炮臺。1933年5月(yue)，中日談判《塘沽(gu)協定》期間(jian)，南京政府代表團駐留在塘沽(gu)火車站。1937年日軍占領該站，用作轉(zhuan)運(yun)戰爭物(wu)資。塘沽(gu)火車站舊址歷經中國(guo)近代以來(lai)多次(ci)重大歷史事件和(he)社(she)會變革，至今尚保(bao)留有完好的原(yuan)主體建筑物(wu)和(he)一(yi)應站區設施，是天津鐵路分局仍在使用的一(yi)個四等(deng)車站。
舊址主體建筑(zhu)(zhu)為磚木結構歐(ou)式單層(ceng)建筑(zhu)(zhu)群(qun)，坐(zuo)東朝西(xi)，與(yu)鐵(tie)(tie)軌延伸(shen)的(de)方向(xiang)平行排列。南(nan)北長130米(mi)，東西(xi)寬18米(mi)。屋頂原(yuan)是雙坡鐵(tie)(tie)楞瓦頂，現(xian)(xian)為灰(hui)色瓦屋頂。最(zui)高處距現(xian)(xian)在的(de)地面15米(mi)。整座建筑(zhu)(zhu)物的(de)尖(jian)脊屋頂造型凸(tu)現(xian)(xian)歐(ou)式建筑(zhu)(zhu)風格。墻體用青磚砌造，白灰(hui)作灰(hui)口。歐(ou)式木質門(men)(men)窗(chuang)保存完好(hao)。建筑(zhu)(zhu)群(qun)的(de)中間部位(wei)原(yuan)為旅客(ke)候車室，從候車室東門(men)(men)通(tong)向(xiang)月臺要經過一段長60米(mi)，寬3米(mi)的(de)長廊(lang)。長廊(lang)頂子由17根方形(xing)木柱(zhu)和裝在對應位(wei)置墻上的(de)17個(ge)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)承架支撐而成，方柱(zhu)下有水(shui)泥筑(zhu)(zhu)的(de)方形(xing)柱(zhu)礎。
舊址(zhi)建筑中只有一處50余(yu)平米房(fang)間可(ke)見到原(yuan)有的室內裝飾(shi)(shi)風格：木(mu)質(zhi)地板、木(mu)質(zhi)大方格子式墻圍子，白(bai)灰摸墻、白(bai)灰摸頂棚，有石膏線裝飾(shi)(shi)棚頂。
舊址主體建筑物除(chu)屋(wu)頂改(gai)為(wei)灰(hui)瓦外，其他構件依舊，原有(you)外觀風貌保存(cun)完(wan)好(hao)。原房(fang)(fang)間(jian)(jian)布局中有(you)四個候車(che)室(shi)(shi)，每個室(shi)(shi)內面(mian)積(ji)約(yue)200平(ping)米(mi)；6個大房(fang)(fang)間(jian)(jian)，每間(jian)(jian)約(yue)60平(ping)米(mi)。其余均為(wei)小型房(fang)(fang)間(jian)(jian)，有(you)十(shi)幾間(jian)(jian)。以上房(fang)(fang)間(jian)(jian)除(chu)候車(che)室(shi)(shi)外，還包括：辦公室(shi)(shi)、貨(huo)運(yun)室(shi)(shi)、運(yun)轉(zhuan)室(shi)(shi)和(he)食堂(tang)等。
距舊址主(zhu)體(ti)建筑(zhu)群南緣(yuan)180米(mi)處(鐵路西側(ce))，有一長(chang)11米(mi)、寬6米(mi)，磚混結(jie)構的小(xiao)二樓(lou)。上(shang)下之層間的東側(ce)水(shui)泥圈梁刻有“TANG KU”(塘(tang)沽)站名(ming)標志。該小(xiao)樓(lou)首層為(wei)歷史(shi)建筑(zhu)物，原為(wei)青磚墻(qiang)，水(shui)泥頂平頂平房。后(hou)經改造加層成為(wei)今小(xiao)二樓(lou)。
舊址地處濱海(hai)新區中心(xin)地帶，至今(jin)保存較(jiao)為完好。若(ruo)經(jing)保護修葺辟作鐵(tie)路專題紀念館，其歷史文化(hua)價(jia)值遠遠超過現在之小車站功用。
巧笑倩兮 
